Θέμα: Collezione Lancia

[Aretino]

Γεια και χαρά σας μετά από πολύ καιρό.Σας παρακολουθώ συχνά αλλά δεν γράφω.Αυτή τη στιγμή ασχολούμαι με ένα superkit της Tameo kits στην 1:43 από white metal.Πρόκειται για την Ferrari 312T testcar 1977 του Lauda.Aυτή με τους 6 τροχούς για την οποία είχαμε κάνει λόγο παλιότερα.Τη δουλεύω χαλαρά εδώ και ένα μήνα και έχω τελειώσει μόνο τον κινητήρα και τον πίσω άξονα :mrgreen:Φωτο προσεχώς στην αντίστοιχη ενότητα.
Ξεκινάω να ποστάρω τη μικρή και αντιπροσωπευτική  συλλογή Lancia που έχω στην 1:43.Πρόκειται ως επί το πλείστον για kits αλλά υπάρχουν και κάποια factory handbuilt models καθώς και diecast.Ποστάρονται όλα μαζί για να έχετε πιο ολοκληρωμένη εικόνα.Λίγα λίγα για να προλάβω.Αρχίζω με τα προπολεμικά κομμάτια.

1924 Lambda VIII serie Weymann της αείμνηστης (από τη δεκαετία του 60)ιταλικής Dugu


1925 Dilambda της Rio


1931 Astura Coupe Pininfarina,kit της Brianza



1935 Astura Coupe Pininfarina της Solido


1938 Αstura Mussolini Hitler (Roma 1938) kit της Brianza


Προσέξτε το περσικό χαλάκι


1938 Astura Cabriolet Pininfarina kit της Brianza



1938 Astura Mlle Miglia Gigi Villoresi (Museo Nicolis) kit της IV models




1936 Aprilia prima serie της ταπεινής Brumm


1936 Aprilia Aerodinamica Pininfarina kit της Brianza




Συνεχίζεται..........

[nino1969]

ΟΚ,  εντάξει, έχει να πέσει τρελλό χάζεμα.
Συνάρρωστοι;;;; ram, opelcorsa και λοιποί που είστε για ελάτε να λαλήσουμε όλοι μαζί παρέα ΚΙΚΙΡΙΚΟΥΟΥΟΥ 

ΥΓ Βρε απατεώνα, αυτό με το χαλάκι δεν το είχα δει 

[dedalos]

Ολα τα λεφτα το "1938 Αstura Mussolini Hitler (Roma 1938) kit της Brianza"
Η τεντα αλλα και το μυστηριο πατακι ειναι αψογα!!
Επισης το "1938 Astura Mlle Miglia Gigi Villoresi (Museo Nicolis)" το γουσταρω πολυ!!
Μπραβο φιλε μου!
 

[melpas1013]

Όμορφή αρχή συλλογής... Το καλό είναι ότι είναι σχετικά μικρά και δεν πιάνουν πολύ χώρο... Οπότε με μια μικρή περιουσία αποκτάς πολλά...

[Raw_Shooter]

 Την Lancia Asturia 1938, η οποία μετέφερε τους Χίτλερ και Μουσσολίνι το '38 αλλά και μετέπειτα '39 - '40 απο το σταθμό Termni στη Ρώμη μέσω της Via dei Fori Imperiali στο Capitolio, την "έβγαζε" μια ιταλική, άγνωστη στους πολλούς, εταιρεία ονόματι Errica Produzioni, με έδρα τη Ρώμη. Η εταιρεία λειτούργησε μόνο απο το '92 --> '93 και παρήγαγε μόνο ρητηνένια θέματα ΚΑΘΑΡΑ --- ιταλικά φασιστικά θέματα Β' Π.Π. ---- όπως προτομές και μή του Μουσσολίνι, μελανοχίτωνες, φιγούρες της νεολαίας Ballila κτλ. 
 Το μοντέλο της  Lancia ήταν 1/35 (1/36 για την ακρίβεια) και έδινε "δώρο" σημαιάκια σε p.e. για τα μπροστά φτερά, γενικά σε p.e. σήματα και logos της Lancia και 4 φιγούρες (οδηγό κτλ) όχι όμως τις ΚΥΡΙΕΣ φιγούρες (Χίτλερ + Μουσσολίνι) καθώς ΟΥΤΕ και το χαλάκι 
 Οι φιγούρες ήταν μ@π@ οπότε τζίφος τα μισά δωράκια    Το κουτί ήταν κάτι απο κουτί παπουτσιών με καθαρή όμως φώτο στο πάνω μέρος. Το φύλλο οδηγιών....... τί είναι αυτό;;;;;!!!!!! Σήματα έδινε για το όχημα Νο 2 του Μουσσολίνι με το τιμόνι αριστερά....το Νο 1 είχε το τιμόνι δεξιά μιάς και ο Ντούτσε το ήθελε "αγωνιστικό"  : : :  Περηφανεύονταν πάντα για την τόλμη του  , έτσι "οδηγούσε" "γρήγορα" αυτοκίνητα είτε "πετούσε" ριψοκίνδυνα κάποια αεροπλάνα 
 Το μοντέλο το αγόρασα το '93 (σε σημερινά ευρώ) περίπου 120 ευρώ, και το 'χω καταχωνιασμένο κάτω απο μια στοίβα απο επιτελικά Mercedes και Skoda, σύντομα θα το "ξεθάψω" και θα σας το δείξω 

[ramfighter]

Η astura coupe με το υπέροχο πρασινο χρώμα της είναι το κατι άλλο
Γειά σου Aretino 

[opelcorsa-a]

Ειναι μια σηλογη με σπανια προπολεμικα αυτοκηνιτα.

[Aretino]

Την Lancia Asturia 1938, η οποία μετέφερε τους Χίτλερ και Μουσσολίνι το '38 αλλά και μετέπειτα '39 - '40 απο το σταθμό Termni στη Ρώμη μέσω της Via dei Fori Imperiali στο Capitolio, την "έβγαζε" μια ιταλική, άγνωστη στους πολλούς, εταιρεία ονόματι Errica Produzioni, με έδρα τη Ρώμη. Η εταιρεία λειτούργησε μόνο απο το '92 --> '93 και παρήγαγε μόνο ρητηνένια θέματα ΚΑΘΑΡΑ --- ιταλικά φασιστικά θέματα Β' Π.Π. ---- όπως προτομές και μή του Μουσσολίνι, μελανοχίτωνες, φιγούρες της νεολαίας Ballila κτλ. 
 Το μοντέλο της  Lancia ήταν 1/35 (1/36 για την ακρίβεια) και έδινε "δώρο" σημαιάκια σε p.e. για τα μπροστά φτερά, γενικά σε p.e. σήματα και logos της Lancia και 4 φιγούρες (οδηγό κτλ) όχι όμως τις ΚΥΡΙΕΣ φιγούρες (Χίτλερ + Μουσσολίνι) καθώς ΟΥΤΕ και το χαλάκι 
 Οι φιγούρες ήταν μ@π@ οπότε τζίφος τα μισά δωράκια    Το κουτί ήταν κάτι απο κουτί παπουτσιών με καθαρή όμως φώτο στο πάνω μέρος. Το φύλλο οδηγιών....... τί είναι αυτό;;;;;!!!!!! Σήματα έδινε για το όχημα Νο 2 του Μουσσολίνι με το τιμόνι αριστερά....το Νο 1 είχε το τιμόνι δεξιά μιάς και ο Ντούτσε το ήθελε "αγωνιστικό"  : : :  Περηφανεύονταν πάντα για την τόλμη του  , έτσι "οδηγούσε" "γρήγορα" αυτοκίνητα είτε "πετούσε" ριψοκίνδυνα κάποια αεροπλάνα 
 Το μοντέλο το αγόρασα το '93 (σε σημερινά ευρώ) περίπου 120 ευρώ, και το 'χω καταχωνιασμένο κάτω απο μια στοίβα απο επιτελικά Mercedes και Skoda, σύντομα θα το "ξεθάψω" και θα σας το δείξω 

Πολύ ενδιαφέρουσα παρέμβαση .Κάπου έχω και κάποια ασπρόμαυρη φωτογραφία της Astura με  τους δύο  κατά τη διάρκεια της επίσκεψης.Θα την ξεθάψω και θα την ποστάρω.
Ως προς τα λοιπά ο Duce αν και απέκτησε δίπλωμα σε μεγάλη ηλικία (39 ετών) υπήρξε  και παράτολμος και γρήγορος οδηγός.Όπως βέβαια και πιλότος αεροπλάνου.Το δίπλωμα του αεροπλάνου το απέκτησε το 1920.Συνήθιζε όπως πολύ σωστά αναφέρεις να πιλοτάρει ο ίδιος.Χαρακτηριστική είναι η "coupe de theatre" που επιχείρησε στην Conferenza di Stressa του 1934,όταν έφτασε εκεί πιλοτάροντας υδροπλάνο.
Αυτοκινητιστικά ο Duce υπήρξε alfista dell'prima ora.΄Ισως αυτό να οφείλεται και στο γεγονός πως η Alfa Romeo ήδη από το 1933 υπό τη διαχείρηση της κρατικής  IRI (Instituto per la Ricostruzione Industriale),φόρεσε την camicia nera.Eπί των ημερών του εκδιώχθηκε από την Alfa Romeo o Vittorio Jano προκειμένου να αναλάβει την τεχνική ηγεσία ο προσωπικός φίλος και έμπιστος του Duce,Ugo Gobbato.
Αυτοκίνητα αγόρασε πολλά.Του χάρισαν ακόμα περισσότερα.Το αγαπημένο του υπήρξε η εικονιζόμενη Alfa Romeo 6C 1750 Spider Zagato,την οποία συνήθιζε να οδηγεί ο ίδιος έχοντας στο πλάι του την Claretta Petacci.


Όλα ξεκίνησαν στις 24 Απριλίου του 1932.Via del Mare η οδός που συνδέει τη Ρώμη με την Ostia.Ο Duce oδηγώντας την 6C Spider Zagato προσπαερνά τη θηριώδη Astura στην οποία επιβαίνουν η οικογένεια της Petacci,η αδελφή της και ο αραβωνιαστικός της.Τα βλέματα συναντιούνται και ξεκινά μια ερωτική ιστορία από τις πιο παθιασμένες του ιταλικού novecento.

Πίσω στα αυτοκίνητα πάλι.Το πρώτο ασυτοκίνητο του Mussolini υπήρξε ένα Bianchi Tipo 15,δώρο της ερωμένης του Margherita Sarfatti το 1918.Το 1920 πάλι η Sarfatti του δώρισε μια Alfa Romeo Spider 20/30HP.Το 1926 απέκτησε μια Alfa RLSS 6C spider Zagato.Ακολούθησε μια σειρά από αυτοκίνητα του Μιλάνο.1500 berlina,1500 spider,τέσσερεις 6C 1750 spider,δύο 6C 2300.To 1933 αποκτά μια Alfa 6C 2300 2+2 της carrozzeria Touring Superleggera.Τέλος με μια Alfa 6C 2300 Touring telaio Pescara versione Mille Miglia,θα λάβει μέρος στον ομώνυμο αγώνα του 1937.Tα δύο τελευταία αυτοκίνητα κυκλοφορούν σε kit ρητίνης 1:43 από την ιταλική Gamma Models.Ορίστε η πολιτική έκδοση.


Από υπηρεσιακά αυτοκίνητα κυκλοφορούν μεταξύ άλλων, επίσης από την Gamma Models, τόσο η Alfa Romeo 6C 2500 του Vittorio Emanuele όσο και η 6C 2500 5 posti με χρώματα παραλλαγής που χρησιμοποιούσε ο Duce κατά την περίοδο του Salo.

Και μαι μικρή διόρθωση.Και τα ιταλικά αυτοκίνητα πριν το 1950 (ακολουθώντας τον γνωστό κανόνα της αμύνης των αναβατών)ήταν όλα δεξιοτίμονα.Οι αριστεροτίμονες εκδόσεις θα αρχίσουν να προσφέρονται ως ειδικές παραγγελίες στις αρχές της δεκαετίας του 50,οπότε και η παραγωγή μαζικοποιείται ενώ αλλάζουν και οι κυκλοφοριακές συνθήκες,για να γίνουν περί τα μέσα της ίδιας δεκαετίας standard.Τελευταία ιταλική εταιρεία που ασπάστηκε αυτή την πρακτική ήταν η Lancia,μετά το  1957.


Duce και 6C 2300

Duce και 1500 spider

1933 και  o  Duce το τιμόνι της  Alfa Romeo P3 Monza, νικήτριας του ιταλικού GP της ίδιας χρονιάς.Διακρίνεται στο μέσον με ανοιχτόχρωμο  κοστούμι ο  μεγάλος Tazio Nuvolari.
   

[Aretino]

Πάμε μερικές Lancia ακόμα αφού φαίνεται πως σας αρέσουν

1947 Aprilia Cabriolet Pininfarina σε kit της Klaxon Models



1947 Astura Cabriolet Stabilimenti Farina "Villa D'Este".Il magnifico Denosauro.Η εισβολή της αμερικανικής αισθητικής (μετά τηον αμερικανικό στρατό και το σχέδιο Marshal) στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.




1950 Aurelia B10 kit της Tecnomodel




1955 Aurelia B20 Zagato kit της Τecnomodel




1951 Αurelia B20 της ταπεινής Brumm oλίγον βελτιωμένη


1955 Aurelia Spider America της ταπεινής Brumm ολίγον βελτιωμένη


1953 D25 Mille Miglia kit της μακαρίτισσας Provence Moulage




Kαι συνεχίζουμε αργότερα γιατί πλακώσανε πελάτες στο γραφείο

[Aretino]

1958 Appia seconda serie της Norev


1959 Appia Coupe Pininfarina kit της PB models



1961 Appia GTE Zagato kit της Rialto models



1958 Flaminia 2,5 Berlina kit της Tron



1959 Flaminia Sport Zagato kit της Tron



1960 Flaminia GT 2,5 Carrozzeria Touring Superleggera kit της Tron



1961 Flaminia 2,5 3C Coupe Pininfarina kit της Tron




1966 Flaminia Super Sport Zagato της Norev


1960 Flavia berlina 1500 prima serie kit της Tron



1963 Flavia Coupe 1800i Pininfarina kit της Tron



1965 Flavia Sport Zagato seconda serie kit της Tron



1963 Fulvia berlina kit της Emmebi modelli




1965 Fulvia Coupe της Vitesse


1970 Fulvia Sport 1600 Zagato της Exem


1972 Fulvia 1600 HF Rally (Fanalone) Rally di Monte Carlo της Skid


1974 Beta Coupe 1800 Gr. 4 Rally di San Remo kit της Microsprint




1976 Beta Montecarlo S1 spider kit της Replicar




1981 Beta 2000i.e HPE kit της PB models



1978 Rally Acropolis Σιροκο και Stratos της Skid


1978 Gamma T-Roof kit της Microsprint



1981 Gamma 2500i.e berlina seconda serie  kit της PB models



1982 Gamma 2500i.e Coupe seconda serie kit της Tron



2003 Thesis Promenade (άμα δεν παινέψεις το σπίτι σου) της Norev


Τώρα αυτά δεν είναι 1:43 αλλά απλά ή entusiast πλαστικά kit των Hasegawa και Fujimi.Αλλά τί διάολο;Lancia είναι και πασίγνωστα.Οπότε..

[nino1969]

ʼψογος ξάδερφε. Ωραία παρουσίαση, αποθήκευσα και τις φωτό (γιατί δεν τις είχα  ), άντε μπράβο βάλε τώρα και την collezione Alfa Romeo, για να ακολουθήσει μετά και η FIAT και τα λοιπά.

ΥΓ Εκείνα τα ρητινένια φορτηγά της Lancia (σε 1/35) που σου έλεγα πότε θα τα πάρουμε να τα φτιάξουμε; Έχω βρει και FIAT Topolino και Lancia Astura!!! 

[Aretino]

ʼψογος ξάδερφε. Ωραία παρουσίαση, αποθήκευσα και τις φωτό (γιατί δεν τις είχα  ), άντε μπράβο βάλε τώρα και την collezione Alfa Romeo, για να ακολουθήσει μετά και η FIAT και τα λοιπά.

ΥΓ Εκείνα τα ρητινένια φορτηγά της Lancia (σε 1/35) που σου έλεγα πότε θα τα πάρουμε να τα φτιάξουμε; Έχω βρει και FIAT Topolino και Lancia Astura!!! 

Όχι γιατί είναι σε λάθος κλίμακα ::glossa::ʼσε που δεν υπάρχει μια
Από Lancia άχω βάλει στο στόχαστρο τα εξής:
Beta Berlina της Emmebi
Hyena Zagato της Beebop
Τhesis Presidenziale της Brianza
Thesis VIP της Norev
Thema 16V Turbo kai Τhema 8,32 SW Gianni Agnelli της Replicar
Kappa berlina,coupe,SW kai Limousine της Replicar
2000 και 2000 coupe της Starline
Delta S4 της Norev
037 rally stradale της Carpin

[nino1969]

Carpin, Starline, Beebop, Emmebi  : : τι είναι αυτά;;; 
Ααααα, έχω μείνει πίσω μου φαίνεται, ενώ εσύ αντιθέτως έχεις εντρυφήσει για τα καλά στο θέμα.
Μας κατέβασες και 10 κομματάκια μπαμ-μπαμ και μετά μας κλαίγεσαι κιόλας, εεεε όχι ρε δε σε λυπάμαι καθόλου. 

[Corto]

  Εκπληκτική συλλογή και πληροφορίες! Μπράβο!

[Greg Filos]

Κατά εμέ η Lancia είναι η πιό αδικημένη εταιρεία στην σύγχρονη αυτοκίνηση.. Τεράστια ιστορία αλλά η Gruppo Fiat την εχει "θάψει".

Η συλλόγη σου είναι εκπληκτική!!! ʼν έχεις και "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili" ΔΩΣΕ ΜΑΣ 

[ramfighter]

ʼψογος ξάδερφε. Ωραία παρουσίαση, αποθήκευσα και τις φωτό (γιατί δεν τις είχα  ), άντε μπράβο βάλε τώρα και την collezione Alfa Romeo, για να ακολουθήσει μετά και η FIAT και τα λοιπά.

ΥΓ Εκείνα τα ρητινένια φορτηγά της Lancia (σε 1/35) που σου έλεγα πότε θα τα πάρουμε να τα φτιάξουμε; Έχω βρει και FIAT Topolino και Lancia Astura!!! 

Collezione Maserati?

[Aretino]

Ευχαριστώ πολύ για τα ευγενικά σας σχόλια.
Alfa Romeo έχω μια πληρέστερη συλλογή.Εκεί πραγματικά τα πράγματα μπορούν να οδηγήσουν σε χρεωκοπία
Η Lancia με τις καινοτομίες της (ιδιαίτερα τις προπολεμικές Lambda,Aprilia))διαμόρφωσε τον τρόπο και την μεθοδολογία που κατασκευάζονται τα σύγχρονα αυτοκίνητα.Κάθε καινοτομία που παρουσίαζε ο Vincenzo Lancia συνήθως ήταν και παγκόσμια πρωτοτυπία και την κατοχύρωνε και ως ευρεσιτεχνία.Από το 1990 και μετά η αλήθεια είναι ότι παραγκωνίστηκε από τη Fiat προκειμένου να βοηθηθεί η παραπαίουσα Alfa Romeo,η οποία το 1991 κατείχε μερίδιο της ιταλικής αγοράς μόλις 2,5% σε σχέση με το αντίστοιχο 7,5% της Lancia.Ελπίζω ότι τώρα που το gruppo ορθοπόδησε οικονομικά (έχοντας το μικρότερο όγκο χρέους) από όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες,να αναπτυχθεί και η Lancia.Η οποία με αυτή τη λειψή γκάμα των δυόμιση μοντέλων κατόρθωσε να πραγματοποιήσει συνολικό όγκο πωλήσεων πέρυσι 117.000 μονάδες έναντι 140.000 μονάδων της σχεδόν πλήρους Alfa.

Για σένα τώρα ξάδερφε  που δήθεν δεν γνωρίζεις την CarPin κοίτα
037 rally stradale


OM Tigre Bisarca Servizio Abarth


Αbarth 1000 bialbero


Και replicar
Thema 8,32 Gianni Agnelli


και προσεχώς πλήρης γκάμα της Kappa

[ramfighter]

Mολις με αποτελείωσες με το φορτηγό της ΟΜ

[Aretino]

ʼψογος ξάδερφε. Ωραία παρουσίαση, αποθήκευσα και τις φωτό (γιατί δεν τις είχα  ), άντε μπράβο βάλε τώρα και την collezione Alfa Romeo, για να ακολουθήσει μετά και η FIAT και τα λοιπά.

ΥΓ Εκείνα τα ρητινένια φορτηγά της Lancia (σε 1/35) που σου έλεγα πότε θα τα πάρουμε να τα φτιάξουμε; Έχω βρει και FIAT Topolino και Lancia Astura!!! 

Collezione Maserati?

Υπάρχει (όπως και Lamborghini) αλλά είναι κάπως περιορισμένη.Δεν είναι δηλ. σαν του Panini    :lol:Kατά τύχη έχω εύχαιρες τις φωτο από την A6G  2000 του Pietro Frua (1953) από ένα kit της Tecnomodel

[Aretino]

Τώρα μόλις θυμήθηκα κάτι που διάβαζα σε ένα από τα τελευταία τεύχη του Automobilismo D'Epoca.Μια από τις συνολκά 12 A6G 2000 Spider που κατασκευάστηκαν,βρέθηκε στην Αμερική από συλλέκτη που την μετέφερε στην Ιταλία για ανακατασκευή.Το αυτοκίνητο έφερε μοτέρ 8V από κάποιον αμερικάνο δεινόσαυρο (αντί του δικού της 6 in linea),είχε τροποποιηθεί η μπροστινή μετώπη σε στυλ AC Cobra καθώς και το παρμπρίζ (ήταν σε δύο κομμάτια.Η ανακατασκευή που ολοκληρώθηκε,φέρνοντας το αυτοκίνητο στην αρχική του μορφή,στοίχισε το ευτελές ποσο των 300.000 ευρώ. 

[nino1969]

ΟΚ,    ψάχνω να βρω που είναι τα lexotanil να χαπακωθώ

[gkontog]

Η ανακατασκευή που ολοκληρώθηκε,φέρνοντας το αυτοκίνητο στην αρχική του μορφή,στοίχισε το ευτελές ποσο των 300.000 ευρώ. 

Με τέτοιο ποσό αγοράζεις τη γραμμή παραγωγής!

[ramfighter]

Η ανακατασκευή που ολοκληρώθηκε,φέρνοντας το αυτοκίνητο στην αρχική του μορφή,στοίχισε το ευτελές ποσο των 300.000 ευρώ. 

Με τέτοιο ποσό αγοράζεις τη γραμμή παραγωγής!

Mπα μην το λες, μια 540Κ που της εγινε πέρσι ολική ανακατασκευή κόστισε το τετραπλασιο...
Το να διαβαζεις περιοδικά κλασσικών αυτοκινήτων - με εξαίρεση το gazoline και το practical classics - σε κανει να αποκτάς ανοσία με τετοια νουμερα.

[gkontog]

Η ανακατασκευή που ολοκληρώθηκε,φέρνοντας το αυτοκίνητο στην αρχική του μορφή,στοίχισε το ευτελές ποσο των 300.000 ευρώ. 

Με τέτοιο ποσό αγοράζεις τη γραμμή παραγωγής!

Mπα μην το λες, μια 540Κ που της εγινε πέρσι ολική ανακατασκευή κόστισε το τετραπλασιο...
Το να διαβαζεις περιοδικά κλασσικών αυτοκινήτων - με εξαίρεση το gazoline και το practical classics - σε κανει να αποκτάς ανοσία με τετοια νουμερα.

Γιάννο δεν κάνεις πλάκα, έτσι; Τα νούμερα είναι απίστευτα. Αλήθεια, γιατί κοστίζει τόσο; Δε μιλάμε για εξωτικά υλικά ούτε για τίποτα δυσεύρετο και τα σχέδια υποθέτω οτι υπάρχουν. Τι διάβολο γίνετε και κοστίζουν όχι μία, αλλά μερικές περιουσίες;

[ramfighter]

Η ανακατασκευή της κράτησε 3 χρόνια απο ειδική εταιρία που εξειδικεύεται σε ανακατασκευές.
Αφορούσε μια mercedes 540K, την οποία ο ιδιοκτήτης της την είχε θάψει για να μην της κλεβουν τα μικροεξαρτήματα της.
Τα περισσότερα μερη της ηταν λοιπόν σαπισμενα.
(Να διευκρινησω οτι μιλαμε για επίπεδο ανακατασκευής FIBA A. To δικό μου το taunus που εχει αυθεντικό κινητήρα, ατρακαριστο αμαξωμα, ηλιοροφή της μανας του, ταπετσαρίες της μανας του, αυτοματο κιβωτιο εξαρχής, εξάβολτο ηλεκτρικό κύκλωμα, χαλάκια της μανας του απο το 1965 φτιαγμένα απο κοκκοφοίνικα , με πιστοποίηση απο τον γερμανικό TUV είναι μετα βίας FIBA B - και ρώτα και τους Ιταλοφιλους του forum τιμες για τα δικά τους ανταλλακτικα)

Η μαμα mercedes έχει σχέδια και αριθμους πλασιίου κινητηρα και ανταλλακτικών για τα αυτοκίνητα της. Ενω λοιπον ενα συνεργείο της εταιρίας καθαριζε το σασί, ερευνητές της - δεν κανω πλακα- βρήκαν τα σχέδια και τα στοιχεία.
Βρέθηκε σε δημοπρασία και ο κινητήρας που είχε αρχικά. Σε διαφορες δημοπρασίες automobilia ανα τον κόσμο- αυτή την τρέλα δεν την έχουμε εδώ- αγοράστηκαν σιγά σίγά διάφορα παρελκόμενα και στολίδια εποχής με πιστοποιητικά γνησιότητας. (ταξη μεγεθους -> δεξιος καθρεπτης Ford taunus 65 αυθεντικός 340EUR - σιγά μην παρω - για μερσεντες 38 μάντεψε).
Ανακατασκευή σασι, κινητήρα απο εξειδικευμενους μηχανικούς με πιστοποιηση απο την MERCEDES του παραγόμενου έργου. Βιδες, μπουλονια κλτ εννοείται από την mercedes με όλη τα παραστικά αγοράς - για να έχουμε πιστοποίηση FIBA A. Aνακατασκευή με το χερι όλου του αμαξώματος, εννοείται ίδιο σχήμα και υλικά με το αρχικό σε επενδύσεις δέρμα - ξύλου. Μοναδική παραφωνία - που επιτρέπεται όμως - το χρώμα του αυτοκινητου είναι τώρα μαύρο απο πράσινο που ήταν αρχικά.

Εσύ πόσο τα κοστολογείς όλα αυτά : (Ρε μπας και δεν θυμάμαι καλά και λέω λίγα?)