Πολύ καλή δουλειά, αλλά έχω μία παρατήρηση:
Η διαμόρφωση με τους 2 AIM-9 στα ακροπτερύγια και τους 4 -120 στους πτερυγιακούς, είναι λάθος.
Σε μία επίσκεψη στην Αγχίαλο, επειδή κι εγώ είχα δει τους -120 στα ακροπτερύγια και είχα απορήσει, ρώτησα και πήρα την εξής απάντηση:
Επειδή ο 120 θα φύγει πρώτος, μπαίνει στο ακροπτερύγιο, ώστε να μειώνεται το βάρος στην εξωτερική μεριά του φτερού και να έχει καλύτερη δυνατότητα ελιγμών το α/φ.
