Απαντώ όχι συμμετεχοντας στο GB αλλά για το θέμα του βαψίματος του CL-415.
Παρακάτω ανεβάζω μερικές φωτό απο ένα αντίστοιχο που
έβαψα για ένα φίλο.
Παρακαλώ για τη επιείκια σας.
Μην ασχοληθείτε με σχόλια για την κατασκευή, στοκάρισμα, συμμετρία, ακρίβεια λεπτομερειών διότι είναι άλλος ..υπόλογος.
Μόνο για βάψιμο και σήματα.
Λοιπόν, το τελειωμένο (κατα 99,9%) μοντέλο, πλύθηκε και ασταρώθηκε με γκρι enamel.
Στη συνέχεια ψεκάστηκαν πάρα πολλά στρώματα κίτρινο γυαλιστερό tamiya, αραιωμένο με ισοπροπυλική αλκοόλη.
Ακολούθησε μασκάρισμα με την κίτρινη ταινία της tamiya και τη διαφανή της 3Μ για τα διαφανή και "γέμισμα" με απλή χαρτοταινία.
Στη συνέχεια ψεκάστηκαν 1-2 στρώματα κόκκινο γυαλιστερό tamiya, αραιωμένο με ισοπροπυλική αλκοόλη.
Για την αντιστροφή της σειράς των χρωμάτων που πρότεινε ο Κώστας, νομίζω ότι όποιος την εφαρμόσει, τη ευκολία στο λιγότερο μασκάρισμα, θα την πληρώσει στη δύσκολη καλυπτικότητα του κίτρινου πάνω στο κόκκινο.
Στη συνέχεια περάστηκαν τα σήματα. τα walkways του κιτ και εθνόσημα-νούμερα απο καρτέλα plastimodellismo.
Με τη βοήθεια των Micro-Sol & Micro-Set, το φιλμ χάθηκε και το ανάγλυφο (τα τεράστια πιρτσίνια σαν μπουλόνια) ακολουθήθηκε
ικανοποιητικά.
Σφραγίστηκαν με διαφανές βερνίκι της Micro-scale (ακρυλικό) και μετά μασκαρίστηκαν (ξανά) τα walkways (τα σήματα ήταν κατεστραμένα σε κάποια σημεία και υπήρχε ασυνέχεια), η αντιθαμβωτική επιφάνεια και οι θυρίδες του συστήματος προσγείωσης (!! είπαμε ήταν έτοιμο !!!)
Χρησιμοποιήθηκαν αντίστοιχα γκρι FS36118 Gunze, Μαύρο ματ tamiya και alluminium tamiya.
Για το βάψιμο χρησιμοποιήθηκε Badger 200XF για τα δυο κύρια χρώματα και Iwata HP-B για τα δεύτερα.
Βάφοντας αεροπλάνο μετά απο πολλά χρόνια, θυμήθηκα κάποια πράγματα αλλά την πάτησα και σε κάποια και το πάθημε μου έγινε μάθημα.
Στην ουρά έχει φτιαχτεί με διαφανές πλαστικό ένας "τάκος" διότι δεν τοποθετήθηκε (κακώς) βάρος στο ρύγχος. Επίσης έχουν σπάσει και κολλήθηκαν αργότερα, ένα φύλλο της δεξιάς έλικας και ένας εκ των τροχών του ριναίου.
Σ.Σ.
Σ.Σ.
