Καλημέρα φίλοι μου!
Όπως είχα προαναγγείλει, η περασμένη εβδομάδα αφιερώθηκε στον κινητήρα, του οποίου ιδού τα συστατικά κομμάτια (έπειτα από καθάρισμα, αστάρωμα και βάψιμο):
Εδώ μερικές σημειώσεις:
1. Το κιτ δίνει "προγυαλισμένα" ορισμένα κομμάτια από white metal, που στην 1/1 είναι χρώμια. Η ποιότητα αυτού του εργοστασιακού γυαλίσματος ωστόσο πόρρω απέχει από το επιθυμητό αποτέλεσμα, οπότε χρειάστηκε τρίψιμο με σφουγγαράκια 3Μ, κατόπιν με βρεγμένα micromesh και γυάλισμα με αλοιφές Tamiya. Στην περίπτωση του κινητήρα τα εν λόγω κομμάτια είναι τα καλύμματα του φίλτρου αέρα, του ντιστριμπιτέρ και των οδηγών των μπουζοκαλωδίων.
2. Πέρα από τις ενδείξεις για άνοιγμα οπών που αφορούν σε πίρους στήριξης ή ευθυγράμμισης, υπάρχουν κάμποσες τέτοιες ενδείξεις για οπές που ωστόσο δεν αναφέρονται στις οδηγίες. Στην περίπτωση του κινητήρα, πρόκειται για τις υποδοχές των σωληνώσεων καυσίμου στο καρμπιρατέρ, την αντλία καυσίμου και το τσοκ. Υποθέτω ότι θα συναντήσω παρόμοιες και στα επόμενα. Ευτυχώς, στο διαδίκτυο υπάρχουν άφθονα σχεδιαγράμματα που βοηθούν στην υλοποίηση των συστημάτων που λείπουν.
3. Η ποσότητα σε λεπτομέρειες (ακόμα και για κομμάτια εντελώς κρυμμένα, όπως το γρανάζι της μίζας) είναι ικανοποιητική. Ωστόσο, υπάρχει περιθώριο για βελτιώσεις. Εδώ, πρόσθεσα καλωδιώσεις σε δυναμό και μίζα, στερέωσα το κιβώτιο ταχυτήτων πάνω στο σώμα του κινητήρα με μπουζόνια και παξιμάδια (αντί για ένα επισφαλές κόλλημα), και τόνισα με κόκκινο μαρκαδόρο το λογότυπο Chevrolet πάνω στα καπάκια των βαλβίδων.
Ακολουθούν φωτογραφίες από την πορεία της συναρμολόγησης και της παρούσας κατάστασης του κινητήρα ως εδώ:
Απομένει η προσθήκη των σωληνώσεων καυσίμου πριν περάσω στην συναρμολόγηση του πλαισίου. Να έχετε όλοι μια καλή Κυριακή και ν' απολαύσετε αύριο το Αυγουστιάτικο φεγγάρι!
