Θέμα: Citroen Fourgon Type H (1964) 1/24 by Heller

[alex83]

Μιας και η καραντίνα καλά κρατεί είπα να κάνω ένα μικρό διάλειμμα από τα αεροπορικά και να πιάσω ένα πολιτικό όχημα αυτή την φορά στο πλαίσιο του  #menoume_spiti_GB.
Θα είναι το δεύτερο πολιτικό όχημα που πιάνω-το πρώτο ήταν της Airfix μία Aston Martin DB9 στην 1/32.
Ο λόγος για το Citroen Fourgon της Heller το οποίο επανακυκλοφορεί με νέα συσκευασία και αποτελείται από 138 κομμάτια:


Το κιτ εννοείται δείχνει την ηλικία του με το που ανοίγεις το κουτί....τα κομμάτια του, ειδικά το σασί και οι πλαινές πλευρές έχουν πάρει μία μικρή στρέβλωση και δεν ξέρω τί θα αντιμετωπίσω στη συνέχεια γιατί είμαι σίγουρος ότι κάπου θα μου δημιουργήσει πρόβλημα
Τα στάδια κατασκευής είναι αρκετά απλά, το δύσκολο όμως είναι να αποκρυπτογραφήσεις τις οδηγίες!Πραγματικά τέτοιες οδηγίες δεν έχω συναντήσει ξανά, εκτός του ότι έχουν αρκετά λάθη ως προς τον αριθμό των κομματιών και που μπαίνουν, είναι θολές έως δυσδιάκριτες σε κάποια στάδια!
Αποφάσισα επίσης να κάνω την δεύτερη από τις εκδόσεις που δίνει το κιτ, την νεότερη δηλαδή του 1964 και όχι του 1957, αλλά με μία διαφορά-δεν θα κάνω αυτή του κιτ που είναι μονόχρωμη-είπα να το πάω λίγο παρακάτω και έτσι πήρα και μερικά καλούδια ώστε να φτιάξω αυτό:

Και τα καλούδια που παρήγγειλα από motobitz (ευτυχώς τα είχα πάρει αμέσως μετά την αγορά του κιτ, γιατί τώρα με τον κορωνοιο μάλλον θα έμενα στην μονόχρωμη έκδοση του κιτ), ρητινένιοι τροχοί και καρτέλα σημάτων:


 Η κατασκευή ξεκίνησε με τον κινητήρα,ιδιαίτερα απλός αλλά έτσι και αλλιώς στο τέλος δεν θα φαίνεται.Μετά πέρασα στο σασί και το αμάξωμα.Στόκος εννοείται ότι χρειάστηκε και η εφαρμογή αν και περίμενα να είναι χειρότερη, με επιμονή και υπομονή τα έφερα τόσο ώστε να χρησιμοποιήσω λίγο υγρό στόκο και ένα μικρό μήκος πλαστικού.Τα pin marks επίσης αρκετά αλλά ευτυχώς λόγω αρκετά μαλακού πλαστικού με λίγο τρίψιμο τα εξαφάνισα και αυτά:


Στη συνέχεια πέρασα στα παρελκόμενα,δηλαδή καπό κινητήρα, πίσω πόρτες, οροφή, ταμπλό και καθίσματα ενώ έφτιαξα και μάσκες για τα διάφανα μέρη:


Σήμερα το πρωί προχώρησα λίγο παραπάνω, έτριψα, στοκάρισα και είπα να κάνω ένα dryfit της οροφής με το υπόλοιπο αμάξωμα να δώ που βαδίζουμε:



Δυσκολεύτηκα λίγο μπορώ να πώ και αυτό λόγω της στρέβλωσης των κομματιών . Αναγκαστικά έβαλα ένα κομμάτι από σπρου εσωτερικά για να κρατήσει τα δύο πλαινά στην σωστή θέση ώστε να μπεί σωστά η οροφή.Θα το αφήσω έτσι κάμποσες ώρες μπας και πάρει τις τάσεις και έρθουν τα κομμάτια σωστά.
  Το εσωτερικό δεν έχω βρει φωτό για το χρώμα του στο συγκεκριμένο.Λογικά θα έπρεπε να είναι κίτρινο :
  Επίσης τους τροχούς του κιτ που είναι από βινύλιο έλεγα να τους χρησιμοποιήσω στην καρότσα και να αφήσω μόνο την πλαινή πόρτα ανοικτή ή μήπως όχι : . Έψαξα να βρώ τίποτα εργαλεία μπας και εμπλούτιζα και άλλο το πίσω μέρος ώστε να αφήσω και τις πίσω πόρτες ανοικτές αλλά στην 1/24 δεν βρήκα τίποτα εκτός από ένα παλιό κιτ της fujimi με garage tools, το οποίο και δυσεύρετο και ακριβό είναι.Τους τροχούς του βινυλίου πρέπει να τους περάσω με κάποιο βερνίκι μήπως για να μην χαλάσουν με τα χρόνια;
Αυτά για την ώρα, αναμένω τα σχόλια σας μήπως και με βοηθήσετε λιγάκι στις απορίες μου!

[Blitz-X]

Εξαιρετικό θέμα Αλέξανδρε. Μπορεί το κιτ να είναι δύστροπο λόγω ηλικίας του καλουπιού, αλλά πιστεύω με την συνήθη προσοχή που δείχνεις στα κιτ σου, δε θα σου δημιουργήσει ιδιαίτερα προβλήματα.
Όσο για τα βινυλικά λάστιχα, θα σου πρότεινα να μην τους ρίξεις τίποτα (για να αποφύγεις την οποιαδήποτε αντίδραση) και να μην τα κολλήσεις κάν μέσα στην καρότσα, αλλά απλά να τα ακουμπήσεις. Έτσι, ακόμα κι αν πολυμεριστούν σε 5-6 χρόνια απλά να τα πετάξεις και να βρείς κάποια άλλα ρητινένια να βάλεις στη θέση τους σαν φόρτωμα

Καλή συνέχεια

 
 ΜΦΧ

[ramfighter]

Ωραίο θέμα Αλέξανδρε.
Οσο αφορά το εσωτερικό του, υπήρξαν πολλά τέτοια διαφημιστικά οχήματα της Michelin σε διάφορες χώρρες (ανάμεσά τους και ένα με ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας), οπότε θεωρώ οτι μπορείς να παίξεις ελεύθερα με τους χρωματισμούς..Σου παραθέτω 2 ιδέες

και εδω  σε γκρί αλουμινί
https://www.citroworld.com/nl/citroen-hy-te-koop/fotos/30/Citroen-HY-1982-michelin
http://car-from-uk.com/sale.php?id=67331&country=uk
Καλή συνέχεια 

[alex83]

Εξαιρετικό θέμα Αλέξανδρε. Μπορεί το κιτ να είναι δύστροπο λόγω ηλικίας του καλουπιού, αλλά πιστεύω με την συνήθη προσοχή που δείχνεις στα κιτ σου, δε θα σου δημιουργήσει ιδιαίτερα προβλήματα.
Όσο για τα βινυλικά λάστιχα, θα σου πρότεινα να μην τους ρίξεις τίποτα (για να αποφύγεις την οποιαδήποτε αντίδραση) και να μην τα κολλήσεις κάν μέσα στην καρότσα, αλλά απλά να τα ακουμπήσεις. Έτσι, ακόμα κι αν πολυμεριστούν σε 5-6 χρόνια απλά να τα πετάξεις και να βρείς κάποια άλλα ρητινένια να βάλεις στη θέση τους σαν φόρτωμα

Καλή συνέχεια

 
 ΜΦΧ

Μάνο σε ευχαριστώ πολύ, αυτό είχα σκεφτεί και εγώ για τα λάστιχα-να μην κάνω απολύτως τίποτα-αλλά είπα να ρωτήσω για να μην πάρω απάντηση μετά "ε καλά δεν ήξερες-δεν ρώταγες;;

Ωραίο θέμα Αλέξανδρε.
Οσο αφορά το εσωτερικό του, υπήρξαν πολλά τέτοια διαφημιστικά οχήματα της Michelin σε διάφορες χώρρες (ανάμεσά τους και ένα με ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας), οπότε θεωρώ οτι μπορείς να παίξεις ελεύθερα με τους χρωματισμούς..Σου παραθέτω 2 ιδέες

και εδω  σε γκρί αλουμινί
https://www.citroworld.com/nl/citroen-hy-te-koop/fotos/30/Citroen-HY-1982-michelin
http://car-from-uk.com/sale.php?id=67331&country=uk
Καλή συνέχεια 

Γιάννο σε ευχαριστώ για τα λινκ, αρκετά διαφωτιστικά μάλλον θα πάω για το ασημογκρι, μην είναι όλο κίτρινο μέσα-έξω!

Το κατασκευαστικό κομμάτι έχει σχεδόν τελειώσει,πολλά λάθη στα νούμερα και επίσης στις οδηγίες δείχνει κομμάτια τα οποία είτε δεν σου λέει που μπαίνουν είτε εκεί που δείχνει ότι μπαίνουν είναι αέρας κοπανιστός όπως ο εμπρόσθιος προφυλακτήρας για παράδειγμα που πρέπει να προσθέσω φύλλο πλαστικού ως προέκταση στο σασί γιατί μάλλον κατά την χύτευση δεν βγήκαν στο πλαστικό.
 

[ramfighter]

Nα προτείνω κάτι??
Ασημογκρί εσωτερικό αλλά ....μπλε ματ καθίσματα και πρόσθετο αντιολισθητικό κάλυμμα στο πάτωμα της καρότσας επίσης μπλέ, ασορτί με την εξωτερική μπλέ ρίγα 

[alex83]

Nα προτείνω κάτι??
Ασημογκρί εσωτερικό αλλά ....μπλε ματ καθίσματα και πρόσθετο αντιολισθητικό κάλυμμα στο πάτωμα της καρότσας επίσης μπλέ, ασορτί με την εξωτερική μπλέ ρίγα 

Δεν είναι κακή ιδέα...μάλιστα σκεφτόμουν ότι το ασημογκρί για την καρότσα είναι πολύ ανοικτό χρώμα αλλά ίσως έτσι με διευκολύνει και στο βάψιμο αν προσθέσω ως αντιολισθητικό φύλλο πλαστικού κομμένο και ραμμένο στις διαστάσεις της καρότσας.
  Για τα καθίσματα έλεγα καφέ αλλά και το μπλε τώρα που το λες θα δένει γάντι με το όλο θέμα.
  Ίσως φτιάξω και αντιολισθητικά πατάκια για τις εμπρός θέσεις από αλουμινόφυλλο νεσκαφέ τώρα που το σκέφτομαι
   Γιάννο!

[KonstantinF]

Να πώ "καλό ξεκίνημα" Αλέξανδρε είναι λίγο αργά... Λέω επομένως "καλή συνέχεια", και η μέχρι τώρα δουλειά δείχνει ότι η συνέχεια θα είναι όντως καλή! Σχετικά με τα σκεβρωμένα κομμάτια, μην περιμένεις να φύγει έτσι η τάση (τουλάχιστον όχι σύντομα...). Αλλά τα Heller έχουν ένα καλό: Κολλάνε γερά (π.χ. με την Contacta Professional της Revell). Επομένως κόλλησε την οροφή στα πλαϊνά με το κομμάτι sprue  στη θέση του και μετά από 2-3 μέρες το αφαιρείς: Η οροφή θα συγκρατήσει και τα πλαϊνά στα ίσια τους.

[alex83]

Να πώ "καλό ξεκίνημα" Αλέξανδρε είναι λίγο αργά... Λέω επομένως "καλή συνέχεια", και η μέχρι τώρα δουλειά δείχνει ότι η συνέχεια θα είναι όντως καλή! Σχετικά με τα σκεβρωμένα κομμάτια, μην περιμένεις να φύγει έτσι η τάση (τουλάχιστον όχι σύντομα...). Αλλά τα Heller έχουν ένα καλό: Κολλάνε γερά (π.χ. με την Contacta Professional της Revell). Επομένως κόλλησε την οροφή στα πλαϊνά με το κομμάτι sprue  στη θέση του και μετά από 2-3 μέρες το αφαιρείς: Η οροφή θα συγκρατήσει και τα πλαϊνά στα ίσια τους.

Ευχαριστώ Κωνσταντίνε!Είδες που σου είχα πει ότι κάποια στιγμή θα έρθω και από αυτά τα λημέρια καθότι σε παρακολουθώ
Ναι η αλήθεια είναι,ότι όταν κόλλησα το ταμπλό με το σασί που είχα πάλι το ίδιο θέμα, έβαλα την contacta και με χρήση ταινίας το κράτησα εκεί που ήθελα και το άφησα μία μέρα. Σήμερα που αφαίρεσα τις ταινίες όλα μια χαρά δείχνουν κάνοντας ένα πρόχειρο dryfit.
Έφτιαξα και τα πατάκια, με παίδεψαν η αλήθεια λίγο αλλά είμαι ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα.Αποφάσισα μόνο την πλαινή πόρτα να αφήσω ανοικτή, δεν θέλω να χαλάσω το ''σχήμα'' του αμαξώματος.
Φωτογραφίες λίαν συντόμως!

[alex83]

Συνέχεια εργασιών!
Προσθήκη χειρόφρενου-λεβιέ ταχυτήτων και πενταλ.
Προχώρησα έπειτα στην τοποθέτηση του ταμπλό και ένωση του με το αμάξωμα.Εδώ χρειάστηκα την βοήθεια χαρτοταινίας προκειμένου να πάρει τις τάσεις και να κολλήσει το κομμάτι σωστά:

Πατάκια και αντιολισθητική επιφάνεια καρότσας από evergreen,με παίδεψαν λίγο μέχρι να πετύχω τα μέτρα αλλά έμεινα ικανοποιημένος:


Όσο περίμενα το ταμπλό να κολλήσει γερά,προχώρησα στο καθάρισμα των ρητινένιων τροχών και έφτιαξα μάσκες για τις πόρτες και το παρμπρίζ:


Μετά από όλα αυτά,έφτιαξα το ασημογκρί με ανάμιξη gunze silver+light grey και έβαψα το εσωτερικό (στις φωτό ίσως δεν διακρίνεται καλά αλλά πιστέψτε με είναι όντως ασημογκρι ).Για τα καθίσματα και τις ζάντες, χρησιμοποίησα το french blue valejo model air και έβαψα και τον κινητήρα (δεν ασχολήθηκα περαιτέρω με αυτόν καθώς δεν θα φαίνεται τίποτα-ένα wash σκοπεύω πάντως να του κάνω ):



Με την φόρα που είχα πάρει σφράγισα με gloss βερνίκι,συνηθισμένος από τα αεροσκάφη, για να ακολουθήσει το wash.Εκεί κόλλησα λιγάκι και αναρωτήθηκα αν θα πρέπει να κάνω wash  : ή θα είναι όλα σε κατάσταση ''καινουργίλας''.

[KonstantinF]

Πεντακάθαρη δουλειά Αλέξανδρε! Έχω μια μικρή ένσταση ως προς το χρώμα των καθισμάτων - μου φαίνεται πολύ εκκεντρικό/πολυτελές για ένα χρηστικό όχημα... Καλή συνέχεια!

[alex83]

Πεντακάθαρη δουλειά Αλέξανδρε! Έχω μια μικρή ένσταση ως προς το χρώμα των καθισμάτων - μου φαίνεται πολύ εκκεντρικό/πολυτελές για ένα χρηστικό όχημα... Καλή συνέχεια!

Έχεις ένα δίκιο εδώ που τα λέμε!Η αρχική μου σκέψη ήταν για καφέ αλλά είπα να τα βάψω με το ίδιο χρώμα που θα είναι βαμμένο το εξωτερικό.Έτσι έβαψα και τα πατάκια κιόλας.
Θα το επανεξετάσω σήμερα

[Blitz-X]

Μπράβο ʼλεξ. Όντως πολύ καθαρή και νοικοκυρεμένη δουλειά. Πάντως για το '64, ακόμα και σε ένα promo εταιρικό όχημα, αυτό το μπλέ στα καθίσματα μάλλον δεν ταιριάζει
Εγώ θα σου πρότεινα, αντί για καφέ, το μαύρο

ʼσχετο: Με τις λάμες του νυστεριού, θα σου πρότεινα να χρησιμοποιείς κανονική λαβή νυστεριού, ή αν δεν σε βολεύει επειδή είναι πλακέ και θέλεις να χρησιμοποιείς αυτή του κόφτη, τουλάχιστον κόβε το πίσω μέρος της λάμας, ώστε αυτή να μπαίνει πλήρως μέσα και να πιάνει σωστά/πλήρως στις σιαγόνες της λαβής του κόφτη

 
 ΜΦΧ

[alex83]

Ναι αναθεωρώ,πάω για μαύρα καθίσματα-πατάκια-αντιολισθητική.
Μάνο η αλήθεια είναι ότι η πλακέ λαβίδα όντως δε με βολεύει,θα δοκιμάσω να την κόψω αλλά με τί;σιδεροπρίονο;

[Blitz-X]

Ναι αναθεωρώ,πάω για μαύρα καθίσματα-πατάκια-αντιολισθητική.
Μάνο η αλήθεια είναι ότι η πλακέ λαβίδα όντως δε με βολεύει,θα δοκιμάσω να την κόψω αλλά με τί;σιδεροπρίονο;

Μετράς πόσο πρέπει να κατέβει η λάμα για να την πιάσει σωστά η κεφαλή της λαβής του κόφτη, μετά την πιάνεις από την κόψη με μια πένσα και με το παρακάτω στον ταχυτροχό της κόβεις την "ουρά". Αν δεν έχεις τέτοιο δισκάκι (για μέταλλα), κάνεις τα ίδια αλλά την κόβεις με κάποιον πολύ καλό μεγάλο ηλεκτρολογικό κόφτη. Εγώ έχω έναν Facom, ο οποίος παρότι θεωρητικά είναι για χαλκοσύρματα, δεν καταλαβαίνει τίποτα από το ατσάλι της λάμας.



ΠΡΟΣΟΧΗ: Όποιο εργαλείο κι απ' τα δύο να χρησιμοποιήσεις, βάλε γυαλιά προστασίας και να μη βρίσκεται κανείς γύρω, γιατί (ιδίως με τον ηλ. κόφτη) εκτοξεύονται κομμάτια που θα μπορούσαν να χτυπήσουν εσένα ή κάποιον άλλον

 
 ΜΦΧ

[alex83]

Ελήφθη-κατενοήθη Μάνο!

[ramfighter]

Ναι αναθεωρώ,πάω για μαύρα καθίσματα-πατάκια-αντιολισθητική.

Μερικές φορές όμως η πραγματικότητα μας αιφνιδιάζει ευχάριστα. Δεν σου είχα προτείνει το μπλέ χρώμα τυχαία.

 

[alex83]

Μερικές φορές όμως η πραγματικότητα μας αιφνιδιάζει ευχάριστα. Δεν σου είχα προτείνει το μπλέ χρώμα τυχαία.

 

Γιάννο
Τώρα αν τα αφήσω μπλε θα με πείτε διχασμένη προσωπικότητα

[Blitz-X]

...
Τώρα αν τα αφήσω μπλε θα με πείτε διχασμένη προσωπικότητα

Όχι 

 
 ΜΦΧ

[sluff]

Ωπα!Τώρα το είδα,ωραίο πρότζεκτ,θα γίνει του κουτιού η τίποτα παρατημένο-εγκαταλειμμένο??

[alex83]

Στάθη ευχαριστώ!Μπα,του κουτιού θα το κάνω!

[alex83]

 Χρόνια πολλά σε όλους-Χριστός Ανέστη!
Το project προχώρησε λιγάκι παραπάνω,βέβαια προέκυψαν θεματάκια που θα με καθυστερήσουν και θα με παιδέψουν λίγο τα οποία και θα επισημάνω αμέσως παρακάτω
Αρχικά προχώρησα με τον κινητήρα του οποίου ολοκλήρωσα το βάψιμο και έκανα και ένα wash με tamiya black panel liner.Στη συνέχεια πέρασα στα καθίσματα,τα οποία τελικώς έμειναν ως είχαν, και στην τοποθέτηση της αντιολισθητικής επιφάνειας-πατάκια οδηγού/συνοδηγού.Έπειτα τοποθέτησα τον κινητήρα στο σασί, με μεγάλη ευκολία μπορώ να πώ,στις οδηγίες φάνταζε σαν να λύνεις εξίσωση και στη συνέχεια επάνω στο αμάξωμα στην τελική του θέση.Αν και εκεί περίμενα ότι θα έχω θέμα, οι τρύπες ήταν εξαιρετικά ακριβείς ως προς την θέση τους και η εφαρμογή όλου του πακέτου εξαιρετική επίσης! Πρόσθεσα επίσης και την εξάτμιση η οποία δίνεται στο κιτ αλλά στις οδηγίες δεν την αναφέρει καν.




Αφού κόλλησα το παρμπριζ σειρά είχε η οροφή.Εκεί υπήρχε θέμα από την αρχή όπως είχα αναφέρει λόγω του στρεβλωμένου πλαστικού.Επειδή υποψιαζόμουν ότι αυτό θα έχει αντίκτυπο και σε άλλα κομμάτια έκανα ένα dryfit σε όλα να δω τι παίζει:

 Έτσι λοιπόν διαπίστωσα ότι οι πόρτες οδηγού-συνοδηγού έχουν μικρά κενά με το εμπρός μέρος-τα οποία θα καλύψω σκέφτομαι με μήκη πλαστικού-και οι πίσω πόρτες επίσης (2mm κενό) στο οποίο έδωσα λύση με κυλινδρικό evergreen.Η επάνω πίσω πόρτα τελικώς θα μείνει ανοικτή στα αμορτισέρ της γιατί το κενό που αφήνει με τις κάτω είναι ακόμα μεγαλύτερο
 Μόλις έβαλα και την οροφή-αφού έριξα κάτι άπταιστα γαλλικά και με μπόλικη κόλλα και τμηματική κόλληση για να έρθει και να δέσει σωστά με το κάτω μέρος-εκεί απογοητεύτηκα και σταμάτησα για να μην το πετάξω από το παράθυρο.
Κενά και στο πάνω μέρος με την οροφή στις πόρτες οδηγού-συνοδηγού αλλά και ένα μικρό κενό στο πίσω αριστερό πάνω μέρος της ένωσης με το πλαίσιο της πόρτας.Οπότε και εδώ θα χρειαστεί να παίξω με evergreen και υγρό στόκο :

Αυτά για την ώρα!

[hellenicopter]

Χριστός Ανέστη
Νομίζω πως παράταύτα μια χαρά βγαίνει Αλέξανδρε, τα κενά στις μπροστινές πόρτες είναι σχεδόν στην κλίμακα, τσέκαρε και φωτό του πραγματικού, μιλάμε για το Γκραν Κάνυον στις ανοχές!
Όπως επίσης μιλάμε για γαλλικό αυτοκίνητο του μέσου του προηγούμενου αιώνα...
Συνέχισε ακάθεκτος, θα βγει πολύ καλό.
 


EDIT: Βρήκα αυτό το πολύ ενδιαφέρον σάιτ με καλές φωτογραφίες.

[alex83]

Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον! Η αλήθεια είναι ότι βγαίνει ομορφουτσικο το άτιμο, θα μπορούσε να ήταν και χειρότερα τώρα που το σκέφτομαι με καθαρό μυαλό. Το evergreen θα καθαρίσει πάλι .
Πάντως στο πραγματικό τώρα που το βλέπω στις φώτο σαν να μου φαίνεται ότι γύρω γύρω στις πόρτες έχει μαύρο λάστιχο στο σημείο ακριβώς που έχω εγώ τα δικά μου κενά.

Στάλθηκε από το Mi A3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[hellenicopter]

Πάντως στο πραγματικό τώρα που το βλέπω στις φώτο σαν να μου φαίνεται ότι γύρω γύρω στις πόρτες έχει μαύρο λάστιχο στο σημείο ακριβώς που έχω εγώ τα δικά μου κενά.

Ναι, συμφωνώ, είναι λάστιχο για να καλύψει "τα φαράγγια"  οπότε έχεις περιθώριο απ'ό,τι βλέπεις. Και στις πίσω πόρτες το ίδιο...
Το σάιτ που ανέφερα είναι επίσημο της Σιτροέν, εξ ού και η ποιότητα. Έχει αρκετό υλικό και γι άλλα ιστορικά αυτοκινήτα της εταιρείας.

 

[alex83]

Μετά από 3,5 ολόκληρα χρόνια που παρέμενε στο πάγκο μου μιας και είχε εγκαταληφθεί λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων αλλά και των προβλημάτων εφαρμογής, είπα να το ξαναπιάσω με αφορμή την ετήσια έκθεση της IPMS και επίσης να αδειάσω τον πάγκο μου και να αναστήσω αυτό το θέμα
Θα συνεχίσω λοιπόν απο εκεί που είχα μείνει:
- Το σασί συναρμολογήθηκε τελικά με μεγάλη δυσκολία και κολλήθηκε βήμα βήμα ενώ χρησιμοποιήθηκαν και μήκη πλαστικού εσωτερικά ως ενισχύσεις λόγω της στρέβλωσης που είχε πάθει ειδικά το πίσω μέρος της καρότσας.
- Στοκαρίστηκαν τα κενά στις πόρτες ενώ χρησιμοποίησα και μικρά μήκη πλαστικού σε κάποια σημεία και τέλος ασταρώθηκε όλο το μοντέλο με badger ultimate λευκό και τρίφτηκε 2000 βαθμών ντουκόχαρτο προκειμένου να ακολουθήσει το κίτρινο και να στρώσει καλά.




-Τρία χέρια XF-3 Tamiya κίτρινο, βάψιμο τα μαύρα λάστιχα στις πόρτες και οι νικελ λεπτομέρειες:




-Έγιναν 2 προσπάθειες για την μπλε λωρίδα περιφερειακά αλλά και οι δύο απέτυχαν και το french blue πέρασε μέσα απο την ταινία σε αρκετά σημεία καθότι η ταινία μασκαρίσματος δεν μπορούσε να πιάσει καλά λόγω της ανώμαλης επιφάνειας. Συνεπώς μην έχοντας αρκετό χρόνο και βλέποντας ότι η έκθεση πλησιάζει αναθεώρησα τα αρχικά σχέδια και την παρέλειψα  και αναγκαστικά έβαψα ξανά το μοντέλο. Ομολογώ πως ήταν αρκετά κουραστικό.
- Έπειτα ακολούθησε το βερνίκι Β513 Gunze (Mr super clear gloss sprey) καθώς και η διαδικασία wet sanding για εξαφάνιση του orange peel. Τέλος, τρίψιμο με τις 3 αλοιφές της tamiya:



Πάντως κατά ένα πολύ περίεργο τρόπο το κιτ ειλικρινά δεν ήθελε να το τελειώσω, πέρα από τα θέματα εφαρμογής μέχρι και τη τελευταία στιγμή συνέβαιναν αναποδιες.
- Τοποθετήθηκαν οι τροχοί του κιτ τελικά και όχι οι after market ρητίνης γιατί για κάποιο ανεξήγητο λόγο οι ζάντες δεν έμπαιναν στο ελαστικό λόγω μικρότερης διατομής κατά ένα χιλιοστό (επειδή το κιτ παρέμεινε στον πάγκο πολύ καιρό, ειλικρινά δεν θυμάμαι αλλά δεν νομίζω να μην δοκίμασα ποτέ dry fit των after market τροχών με τις ζάντες από το κιτ).
- Μπήκαν επίσης όλα τα περιφερειακά (φώτα, καθρέπτες, προφυλακτήρες)
- Decals by Motobitz. Δυστυχώς είχα ένα ατύχημα με την φιγούρα Michelin δεξιά, το decal έκατσε πολύ άσχημα και δεν έλεγε να ξεκολλήσει από εκεί. Τελικά κατάφερα να το αφαιρέσω χωρίς να γίνει ζημιά στο κιτ, αλλά αυτό καταστράφηκε. Στη φιγούρα αριστερά μάλλον ήμουν τυχερός.
-Τέλος γυάλισμα με κερί!



Τελικές φωτογραφίες θα ακολουθήσουν στο show room!