4. ΣυρματόσχοιναΤο Rigging είναι το βάσανο του μοντελιστή για πολλούς γιατί θεωρείτε δύσκολο και ο λόγος που αποφεύγουν τα μοντέλα του Πρώτου Πολέμου.
Όπως λέει και ένας φίλος μου Πολωνός μοντελιστής "αυτό είναι απολύτως λάθος, γιατί το rigging είναι εύκολο".
Πραγματικά παρόλο που δεν έχω τρελή εμπειρία σε αυτό (μόνο 6 μοντέλα Α΄ΠΠ στην 1/32), η διαδικασία δεν είναι δύσκολη αλλά απαιτεί υπομονή και κατάλληλη προεργασία.
Τα υλικά που χρησιμοποιώ είναι: Πετονία (συνήθως 0,1 και 0,12 mm σκούρου χρώματος), εντατήρες GasPatch (1/48 και 1/32) και πόρπες (eyelets), μεταλλικούς σωλήνες 0,5 mm με τρύπα 0,33 mm και σύρμα 0,1 mm και 0,04 mm.
Αυτά σαν εισαγωγή.
Περνώντας στο μοντέλο τώρα, προετοιμάστηκαν:
α. τα στυλίδια των πτερύγων (κόψιμο και αντικατάσταση των εντατήρων τους και τρύπιμα υπό γωνία του επάνω μέρους για την ασφάλιση του συρματόσχοινου.
β. οι πτέρυγες για την υποδοχή των eyelets και των εντατήρων με τρύπημα στά σημεία εφαρμογής με τρύπες 0,3- 0,4 mm.
γ. οι εντατήρες (1/32 type c) ώστε να μοιάζουν και αυτούς που χρησιμοποιούσε η κατασκευάστρια εταιρεία (Halbertstand). προτέθηκε αγκύρωση στο κάτω μέρος τους με τσύρμα 0,1 mm
δ. τοποθετήθηκαν τα συρματόσχοινα (πετονιά) στους εντατήρες με σωληνάκια (διαμέτρου 0,5 mm και μήκους 1 mm) και βάφτηκαν με μεταλλικό χρώμα (ατσάλι η αλουμίνιο)
Στη συνέχεια μετά την τοποθέτηση των πτερύγων στην άτρακτο τοποθετήθηκαν:
α. 4 συρματόσχοινα (με εντατήρες ενός άκρου) στά στυλίδια
β. 8 (6 με πετονία και 2 με πλατύ ελαστικό νήμα) στις πτέρυγες
γ. 4 στο σύστημα προσγείωσης
Σπύρος
