[HARTMANN7]

Καλησπέρα,

Ανακοινώνεται ότι η επόμενη (38η) έκθεση-διαγωνισμός της IPMS Ελλάδος  (38th IPMS Hellas Nationals 2019)
έχει προγραμματιστεί για τις 25 έως 27 Οκτωβρίου  2019,

στην Τεχνόπολη του Δήμου Αθηναίων ("Γκάζι"), στο κτίριο "Μηχανουργείο"
ενώ θα υπάρχουν δραστηριότητες και στην αίθουσα "Αποθήκη" (το καθιερωμένο "Make & Take" για παιδιά)
Είστε όλοι καλεσμένοι.

Η Προεγγραφή θα ανοίξει στην ιστοσελίδα μας (www.ipms-hellas.gr) , όπως κάθε χρόνο, περίπου τρεις(3) μήνες πριν από την έκθεση.

Γενικός Υπεύθυνος της Έκθεσης θα είναι μέλος του ΔΣ (Γιώργος Γιαννόπουλος).
Βοηθός του για την Εκθεση και σύνδεσμος με την ΟΕ, θα είναι μέλος του ΔΣ (δεν έχει οριστεί ακόμη).
Υπεύθυνος της Οργανωτικής Επιτροπής (ΟΕ - Εθελοντές) Δεν έχει οριστεί ακόμα
Αρχικριτής θα είναι o κ. Παύλος Τσέκας (IPMS 706).

Όποιος ενδιαφέρεται να συμμετάσχει  στην ΟΕ ή/και στην Κριτική Επιτροπή, παρακαλείται να επικοινωνήσει με πμ με τους προαναφερθέντες
ή στο e-mail: ipms-hellas@windowslive.com
Και στο MC  (Hartmann7) aka Γιώργος Γιαννόπουλος
Εφόσον σταλεί email στην ένωση παρακαλούμε πολύ στο ΘΕΜΑ να αναγράφουμε
2019 IPMS Hellas Εθελοντής
Και στο email να έχετε τα στοιχεία σας
Όνομα-Επίθετο-τηλέφωνο και μέγεθος για μπλουζάκι!!



Ακολουθεί η Προκήρυξη του Διαγωνισμού


38η Πανελλήνια Έκθεση - Διαγωνισμός Μοντελισμού
της I.P.M.S. Eλλάδος.
Τεχνόπολη Δήμου Αθηναίων
(«Γκάζι», Πειραιώς 100, Αθήνα, Στάση Μετρό «Κεραμεικός»)
25 , 26, 27 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2019

Επετειακά Αφιερώματα – Ειδικά Θέματα:
100 χρόνια από την Μικρασιατική Εκστρατεία
 The Space Race
30 Χρόνια απο την Αγορά του Αιώνα

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ
A.   Συμμετοχή εκθεμάτων
A1.   Δικαίωμα συμμετοχής στην έκθεση – διαγωνισμό στατικού μοντελισμού της IPMS Ελλάδος, έχουν όλοι όσοι το επιθυμούν, ανεξάρτητα αν είναι μέλη της IPMS ή όχι.
A2.   Τα μέλη της IPMS καθώς και οι νέοι κάτω των 16 ετών, συμμετέχουν δωρεάν.  Για τα μη μέλη, ή τα μη ταμειακώς ενήμερα μέλη, το αντίτιμο συμμετοχής ορίζεται στα 10€ για το πρώτο έκθεμα και στα 5€ για κάθε επιπλέον έκθεμα, ανεξαρτήτως πλήθους εκθεμάτων.  Για  τις ομαδικές  συμμετοχές  το αντίτιμο της συμμετοχής ορίζεται στα 5€ ανά μοντέλο/έκθεμα μέρος της ομαδικής συμμετοχής.  Το ποσό αυτό θα καταβάλλεται κατά την παράδοση των εκθεμάτων.
Α3.   Προεγγραφή Εκθεμάτων
Α3.1    Η προεγγραφή των εκθεμάτων/μοντέλων στην έκθεση/διαγωνισμό είναι υποχρεωτική.  Για διευκόλυνση και αρτιότερη οργάνωση της έκθεσης εκ μέρους της Οργανωτικής  Επιτροπής και για τον συντονισμό της Κριτικής Επιτροπής, κάθε διαγωνιζόμενος πρέπει να υποβάλλει την φόρμα προεγγραφής σε ηλεκτρονική μορφή μέσω του κατάλληλου συνδέσμου στην ιστοσελίδα  του Συλλόγου (www.ipms-hellas.gr) (προτεινόμενος τρόπος) ή εναλλακτικά μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e-mail) στην ηλεκτρονική διεύθυνση του Συλλόγου: ipms-hellas@windowslive.com  το αργότερο μέχρι την                   Τετάρτη 23 Οκτωβρίου 2019 και   ώρα   12:00μμ.
 Σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η ηλεκτρονική υποβολή της προεγγραφής, αυτή μπορεί να αποσταλεί σε έντυπη μορφή στη διεύθυνση:
    IPMS Hellas, Δαιδάλου 23,  163 41 Ηλιούπολη
   με την ένδειξη "Προεγγραφή 2019" το αργότερο μέχρι τις 14 Οκτωβρίου 2019 (Σφραγίδα ΕΛΤΑ).  Στο  δελτίο  συμμετοχής θα πρέπει  να περιγράφονται τα στοιχεία των εκθεμάτων (Τίτλος  /  Κλίμακα  /  Κατηγορία  /  Κλάση  / Εταιρεία  κατασκευής  / Ελληνικό Θέμα /  Κολλημένο σε βάση / Συμμετοχή σε Ειδικό Θέμα ή Αφιέρωμα ή Ειδικό Βραβείο / Σχόλια).
   Στον χώρο των σχολίων μπορεί να αναφερθούν, για ενημέρωση της κριτικής επιτροπής, λεπτομέρειες της κατασκευής, χρήση τυχόν βελτιωτικών ή έτοιμων σετ μετατροπής ή άλλες βελτιώσεις που έγιναν.
Α3.2    Εκθέματα για τα οποία δεν έγινε προεγγραφή δεν θα γίνουν δεκτά στην έκθεση/διαγωνισμό.  Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, που θα εξεταστούν επί τόπου από την Οργανωτική Επιτροπή, είναι δυνατό να γίνουν δεκτά τέτοια εκθέματα, αλλά σε αυτή την περίπτωση ορίζεται υποχρεωτική καταβολή χρηματικού προστίμου της τάξης των 10€ ανά έκθεμα. Το πρόστιμο αυτό ισχύει για όλους (μέλη και μη μέλη της IPMS).
A4.   Παραλαβή – παράδοση εκθεμάτων, λειτουργία έκθεσης
Α4.1    Η παραλαβή των εκθεμάτων θα γίνει την Πέμπτη 24 Οκτωβρίου 2019 (18:00-22:00), την Παρασκευή 25 Οκτωβρίου 2019 κατά τις ώρες 12:00 έως 22:00. Εκθέματα τα οποία θα παραληφθούν πέραν αυτής της προθεσμίας, θα τίθενται αναγκαστικά εκτός συναγωνισμού (ΕΣ). Εξαιρούνται τα μοντέλα για τα οποία θα έχει εγκαίρως υπάρξει ειδική συνεννόηση με την Οργανωτική Επιτροπή (υποχρεωτικά στο e-mail του Συλλόγου: ipms-hellas@windowslive.com) σχετικά με τις ώρες παράδοσης και επιστροφής τους (πχ. Ομαδικές Συμμετοχές από την Επαρχία κ.ο.κ.) καθώς και με τα εξουσιοδοτημένα προς τούτο άτομα.

Α4.2    Η έκθεση θα είναι ανοικτή για το κοινό και τον χώρο Εκθεμάτων ως εξής:
•   Παρασκευή 25 Οκτωβρίου 2019   12:00 έως 22:00
•   Σάββατο 26 Οκτωβρίου 2019   09:00 έως 22:00
•   Κυριακή 27 Οκτωβρίου 2019   09:00 έως 18:00
Α4.3    To εισιτήριο εισόδου έχει ισχύ 3 ημερών και κοστίζει δύο (2) Ευρώ, για όλους τους επισκέπτες άνω των 12 ετών. Οι συμμετέχοντες στην έκθεση – διαγωνισμό και τα ταμειακώς εντάξει μέλη της IPMS Ελλάδος, ΔΕΝ πληρώνουν εισιτήριο.
Α4.4    Η τελετή απονομής των βραβείων του διαγωνισμού θα γίνει την Κυριακή 27 Οκτωβρίου 2019 (18:30 έως 19:30)
Α4.5    H παράδοση (επιστροφή) των εκθεμάτων θα γίνει υποχρεωτικά την Κυριακή, 27 Οκτωβρίου 2019, μετά τις 18:00 και έως τις 20:00. Μετά τις 20:00 η Οργανωτική Επιτροπή ουδεμία ευθύνη θα φέρει για τη φύλαξη των εκθεμάτων.
A5.   Θα τηρηθεί αυστηρά σειρά προτεραιότητας κατά την προσέλευση των εκθετών. Από τη στιγμή που θα καταληφθεί ο διαθέσιμος χώρος ουδεμία συμμετοχή θα γίνεται δεκτή.
A6.   Κατά την τοποθέτηση των εκθεμάτων στους πάγκους θα τηρείται ελεύθερη περιμετρική ζώνη πλάτους 5 εκατοστών κατ' ελάχιστο για την καλύτερη παρουσία των εκθεμάτων.
Α7.   Τα εκθέματα που συμμετέχουν στο διαγωνισμό πρέπει υποχρεωτικά να είναι κατασκευασμένα από τους συμμετέχοντες μοντελιστές. Μοντέλα/εκθέματα κατασκευασμένα από τρίτους θα τίθενται Εκτός Συναγωνισμού (ΕΣ).
Α8.   Μοντέλα που έχουν συμμετάσχει κατά το παρελθόν σε διαγωνισμούς της IPMS Ελλάδος αποσπώντας κάποια διάκριση θα τίθενται Εκτός Συναγωνισμού (ΕΣ).
A9.   Για να μπορέσουν να εξυπηρετηθούν όσο το δυνατόν περισσότεροι μοντελιστές/εκθέτες και λόγω περιορισμένου χώρου οι μέγιστες διαστάσεις ενός εκθέματος ή της βάσης του, ορίζονται στα 50x50 εκατοστά. Η Οργανωτική Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα της αποδοχής ή μη εκθεμάτων με μεγαλύτερες διαστάσεις εφ’ όσον το επιτρέπει ο διαθέσιμος χώρος. Σε τέτοιες περιπτώσεις απαιτείται έγκαιρη ενημέρωση της ΟΕ, πριν από την έκθεση και συνιστάται η κατά την προεγγραφή αναγραφή των διαστάσεων τού εκθέματος στα «Σχόλια».  Το αντίτιμο για τη συμμετοχή εκθεμάτων με μεγαλύτερες διαστάσεις από τις μέγιστες αποδεκτές (50x50 εκατ.) ορίζεται στα 25 € ανά έκθεμα και ισχύει μόνο για τα μη μέλη.
A10.    Μοντέλα ή κατασκευές με θεματική που κατά την κρίση της Οργανωτικής Επιτροπής θίγουν το κοινό αίσθημα δεν θα γίνονται δεκτά.
A11.    Η 38η έκθεση (2019) έχει ως  Ειδικά Θέματα & Επετειακά Αφιερώματα, τα εξής :
   Α11.1   100 Χρόνια από την  Μικρασιατική Εκστρατεία  (1919-1922 )
   Α11.2   Διαστημικά Προγράμματα μέχρι και τις Προσσεληνώσεις (The Space Race    έως και το  Apollo 17 Τελευταία Προσσελήνωση).
   Α11.3   30 Χρόνια από την Αγορά του Αιώνα της Ελληνικής  Πολεμικής Αεροπορίας  (Όλοι οι Τύποι Mirage 2000 και F-16)


B.   Κατηγορίες – Κλάσεις
B1.   Ο διαγωνιζόμενος φέρει αποκλειστικά την ευθύνη της καταχώρησης των εκθεμάτων του στη σωστή κατηγορία και κλάση. Επομένως πρέπει να επιδείξει ιδιαίτερη προσοχή διότι σε περίπτωση λανθασμένης καταχώρησης τα εν λόγω μοντέλα θα τίθενται Εκτός Συναγωνισμού από την Κριτική Επιτροπή.
Β2.   Οι Κατηγορίες του Διαγωνισμού  ΔΕΝ έχουν αλλάξει (ως προς την Αρίθμηση και την Περιγραφή) σε σχέση με τον προηγούμενο (37ο) διαγωνισμό και δημοσιεύονται χωριστά.
B2.   Κλάσεις Διαγωνισμού
Σε όλες τις παραπάνω κατηγορίες, υπάρχουν τέσσερις (4) κλάσεις:
•   «N1» («Junior 1») για τους Νέους μοντελιστές έως 12 ετών,
•   «N2» («Junior 2») για τους Νέους μοντελιστές από 12 έως 16 ετών.
•   «E» («Standard») για τους Ενήλικες, και
•   «Π» («Master») για Πεπειραμένους (Απο 3 Χρυσά και άνω στην ίδια κατηγορία).

B4.   Στην κλάση «Π» («Master»)  συμμετέχουν υποχρεωτικά όσοι περιλαμβάνονται στην σχετική λίστα που τηρεί και ενημερώνει η ΟΕ και όσοι επιθυμούν . Στην κλάση «Π» ισχύουν αυστηρότερα κριτήρια βράβευσης
B5.   Στην έκθεση μπορούν να συμμετέχουν και μοντέλα Εκτός Συναγωνισμού (ΕΣ). Το αντίτιμο συμμετοχής θα είναι το ίδιο με τα μοντέλα εντός συναγωνισμού. Τα Εκτός Συναγωνισμού μοντέλα δε συμμετέχουν στο διαγωνισμό για οποιοδήποτε από τα βραβεία που αθλοθετούνται από την I.P.M.S. Ελλάδος.
B6.    Οι Κριτές ΔΕΝ επιτρέπεται να διαγωνίζονται και συμμετέχουν υποχρεωτικά ως Εκτός Συναγωνισμού (ΕΣ).
Β7.   Καμιά αλλαγή δεν θα γίνει δεκτή από τη στιγμή που έχει αναγραφεί η κλάση στο δελτίο του εκθέματος και έχει οριστικοποιηθεί η συμμετοχή.
B8.   H Οργανωτική Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα
   α) να τροποποιήσει τις ανωτέρω κατηγορίες εάν αυτό κριθεί απαραίτητο.
   β) να μετακινήσει συμμετέχοντα σε διαφορετική κλάση εφόσον κριθεί απαραίτητο.

Β9.   Διευκρινίσεις επί των ανωτέρω και Ορισμοί
Β9.1    Στο διαγωνισμό συμμετέχουν και μοντέλα που είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από ξύλο, ρητίνη, μέταλλο, PVC και σχετικές πλαστικές ύλες, δεδομένης της κοινής, με τα πλαστικά μοντέλα, συναρμολόγησης.
Β9.2 Έτοιμα, μη συναρμολογούμενα μοντέλα θα γίνονται δεκτά μόνο εφόσον έχουν υποστεί ουσιαστικές μετατροπές και βελτιώσεις ή εφόσον αποτελούν μέρος διοραματικής απεικόνισης. Σημειώνεται ότι μοντέλα όπλων σε κλίμακα 1:1 δεν θα γίνουν δεκτά.
Β9.3    Ως τροποποίηση (conversion) καθορίζεται το σύνολο των εργασιών που έχει ως αποτέλεσμα ένα μοντέλο διαφορετικού υποτύπου από αυτό που παρέχεται από το κιτ του μοντέλου. Δεν θεωρείται τροποποίηση η βαφή διαφορετικής παραλλαγής όπως επίσης και η χρήση διαφορετικών από τα παρεχόμενα στο κιτ σημάτων.
Β9.4    Ως εκτενής μετασκευή (extended conversion) (π.χ. ένα μη τεθωρακισμένο με εντελώς νέα υπερκατασκευή ή ένα άρμα με ιδιοκατασκευασμένο πύργο και παρόμοια) θεωρείται το μοντέλο του οποίου το 50% και πλέον δεν προέρχεται από οποιαδήποτε εξαρτήματα του εμπορίου. Η χρήση έτοιμων σετ μετατροπής που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν νοείται ως εκτενής μετασκευή.
Β9.5    Ως ιδιοκατασκευή (scratch build) θεωρείται το μοντέλο του οποίου τα κύρια τμήματα (π.χ. άτρακτος και πτέρυγες για τα αεροσκάφη, σκάφος και πύργος για τα άρματα κ.ο.κ.) δεν προέρχονται από έτοιμα εξαρτήματα αλλά έχουν κατασκευαστεί με οποιονδήποτε τρόπο από το μοντελιστή.
Β9.6    Στις Τροποποιήσεις, Εκτενείς Μετασκευές και Ιδιοκατασκευές, βαθμολογείται η πιστότητα / ρεαλιστικότητα του τελικού αποτελέσματος και όχι ο όγκος της εργασίας που έχει γίνει πάνω στο μοντέλο.
Β9.7    Βάση παντός τύπου μπορεί να συνοδεύει το έκθεμα αρκεί να μην ξεπερνά τα 5 εκατοστά περιμετρικά των διαστάσεων του εκθέματος.
Β9.8    Ως διόραμα καθορίζεται ένα μοντέλο ή μια ομάδα μοντέλων επάνω σε κοινή βάση που απεικονίζουν μια δραστηριότητα ή μια κατάσταση σε ανάλογο φυσικό περιβάλλον. Το διόραμα κρίνεται ως προς την κεντρική του ιδέα και την εκτέλεση των επιμέρους στοιχείων του και όχι βάση της κλίμακας ή του μεγέθους του.
Β9.9    Ως «θεματική συλλογή» καθορίζεται ομάδα πέντε (5) και πλέον μοντέλων υπό την προϋπόθεση να συνιστά ένα κατά βάση κοινό θέμα, το οποίο θα περιγράφεται σαφώς στο δελτίο συμμετοχής.
Β9.10 Όλες οι Φιγούρες (πεζοί, ιππείς, μπούστα, επίπεδες, μικρής κλίμακας, στρατοί, διοράματα ή βινιέτες φιγούρων, είτε ιστορικής θεματολογίας είτε Fantasy, Monsters, Wargame Vehicles, από σετ του εμπορίου ή μετασκευασμένες ή σκαλισμένες εκ του μηδενός) κατατάσσονται και διαγωνίζονται στην ανάλογη του είδους τους κατηγορία της 4ης Ομάδας και στην κλάση που επιθυμεί ο συμμετέχων. Επιπλέον, στη φόρμα προεγγραφής θα υπάρχει σχετικό πεδίο για όσα εκθέματα  διαγωνίζονται στο Paintathlon (παρ. Δ.3.1).

Γ.   Κριτική Εκθεμάτων
Γ1.   Η κριτική των μοντέλων κάθε Κατηγορίας του Διαγωνισμού γίνεται από Κριτική Επιτροπή αποτελούμενη από τουλάχιστον τρία (3) μέλη. Οι Κριτές είναι μέλη της IPMS Hellas και πρόκειται για μοντελιστές ειδικευμένους στο αντικείμενο που κρίνουν. Τα ονόματά τους θα δημοσιευτούν στην ιστοσελίδα του Συλλόγου τουλάχιστον δυο μήνες πριν από την έκθεση. Την εύρυθμη λειτουργία της Κριτικής Επιτροπής εξασφαλίζει ο Γενικός Υπεύθυνος της Κριτικής Επιτροπής («Αρχικριτής» / Chief Judge) που θα οριστεί από την Οργανωτική Επιτροπή του διαγωνισμού και το ΔΣ της IPMS Ελλάδος.
Γ2.   Τα μέλη της Κριτικής Επιτροπής ενεργούν με βάση τις τυποποιημένες διαδικασίες που έχει ορίσει η Οργανωτική Επιτροπή (“Κανονισμός Κριτικής Διαγωνισμού IPMS Ελλάδος” o οποίος δημοσιεύεται χωριστά). Κάθε Κριτής βαθμολογεί με μια κλίμακα βαθμολογίας από το 0 έως το 100. Η κατάταξη και βράβευση των μοντέλων γίνεται με βάση τη συνολική βαθμολογία (Μέσο Όρο / ΜΟ) που θα συγκεντρώσουν.
Γ3.   Η Κριτική Επιτροπή θα έχει διαθέσιμη την Παρασκευή 25 Οκτωβρίου 2019 και το Σάββατο 26 Οκτωβρίου 2019 για την κριτική αξιολόγηση και την παράδοση των αποτελεσμάτων στην ΟΕ και μέχρι ώρας 19:00. Μετά την παρέλευση αυτής, κανείς από τους κριτές δεν δικαιούται να αλλάξει την αξιολόγησή του. To πρωί της Κυριακής, 27 Οκτωβρίου 2019  και μεταξύ των ωρών 10.00-12.00 θα μπορούν οι διαγωνιζόμενοι να συναντήσουν τους ορισμένους για το σκοπό αυτό εκπροσώπους της Κριτικής Επιτροπής για παροχή συμβουλών σχετικά με τα μοντέλα τους.
Γ4.   Τα αποτελέσματα του 38ου Διαγωνισμού, τα οποία είναι τελεσίδικα και δεν μεταβάλλονται μετά την ολοκλήρωση του έργου της Κριτικής Επιτροπής, θα ανακοινωθούν το Σάββατο, 26 Οκτωβρίου 2019 (Απογευματινή Ώρα) .
Γ5.   Ενστάσεις για θέματα που αφορούν στο διαγωνισμό θα γίνονται δεκτές μόνο για σοβαρά παραπτώματα και παρατυπίες και θα εξετάζονται αμέσως από την Οργανωτική Επιτροπή και το ΔΣ της IPMS Ελλάδος.
Γ6.   Για να μπορεί ένα μοντέλο να διεκδικήσει κάποια από τις διακρίσεις του διαγωνισμού θα πρέπει να ικανοποιούνται τουλάχιστον οι προϋποθέσεις και κριτήρια που περιλαμβάνονται στο “Κανονισμό Κριτικής Διαγωνισμού IPMS Ελλάδος” που δημοσιεύεται ξεχωριστά. Οι εν λόγω προϋποθέσεις και κριτήρια, διαφέρουν για κάθε Κλάση του Διαγωνισμού.
Γ7.   Σε κάθε κλάση κάθε κατηγορίας απονέμονται χρυσά, ασημένια και χάλκινα μετάλλια και εφόσον συντρέχουν λόγοι ποιότητας ή αριθμού συμμετοχών και έπαινοι.

Γ8.   Ειδικά Βραβεία
Γ8.1   Από την Κριτική Επιτροπή θα απονεμηθούν τα εξής Ειδικά Βραβεία:
Γ8.1.α Ανεξαρτήτως κατηγορίας:
   Βραβεία για το Καλύτερο Ελληνικό Αεροπορικό, Στρατιωτικό, Ναυτικό, Πολιτικό θέμα και Φιγούρα (Ελληνικής Θεματολογίας) καθώς και βραβείο για το Καλύτερο Έκθεμα (Best of the Show, παράγραφος Γ8.1.Γ παρακάτω).
Γ8.1.β Σε κάθε κατηγορία:
   Βραβείο για το Καλύτερο Έκθεμα αυτής (“Best Category”), δηλαδή: Καλύτερο Αεροπορικό Θέμα, Καλύτερο Στρατιωτικό Θέμα, Καλύτερο Ναυτικό Θέμα, Καλύτερη Φιγούρα, Καλύτερο Πολιτικό Θέμα, Καλύτερο Φαντασίας /Λοιπών Κατηγοριών και Καλύτερο Διόραμα (ανεξαρτήτως θεματολογίας).
Γ8.1.γ Ανεξαρτήτως κατηγορίας:
   Βραβείο για το Καλύτερο Έκθεμα (Best of the Show), για την επιλογή του οποίου θα γίνει ειδική ψηφοφορία μεταξύ των καλύτερων εκθεμάτων κάθε ομάδας κατηγοριών (Best Category) που θα έχουν επιλέξει οι Κριτές.
Γ8.2    Βραβεία Ειδικών Θεμάτων – Επετειακών Αφιερωμάτων, ανεξαρτήτως κατηγορίας:
•   Βραβείο για το Καλύτερο Έκθεμα του αφιερώματος 100 Χρόνια από την Μικρασιάτική Εκστρατεία.
•   Βραβείο για το Καλύτερο Έκθεμα του αφιερώματος «Διαστημικών Προγραμμάτων »
•   Βραβείο για το Καλύτερο Έκθεμα του Αφιερώματος στην Αγορά του αιώνα.

Γ8.3    Λοιπά Ειδικά Βραβεία.
•   «Βραβείο Γιώργου Δορκοφίκη», για το Καλύτερο Μοντέλο Πολιτικού Αεροσκάφους, προς τιμήν του μέλους του ΔΣ της IPMS Ελλάδος, Γιώργου Δορκοφίκη, που χάθηκε πρόωρα.
•   «Βραβείο Αλέκου Χαΐτογλου» για το Καλύτερο Μοντέλο Ελληνικού Τεθωρακισμένου, προς τιμήν του επίτιμου μέλους της IPMS Ελλάδος, Αλέκου Χαΐτογλου, που χάθηκε πρόωρα.
•   «Βραβείο Μπάμπη Δρίζου» για το Καλύτερο Πολιτικό Διόραμα , προς τιμήν του μέλους της IPMS Ελλάδος και για την μέγιστη συνεισφορά του στην Ένωση μας,
•   «Βραβείο Διαμαντή Νικολάου» για το Καλύτερο Έκθεμα Θεματολογίας Πολέμου του Βιετνάμ, προς τιμήν του μέλους της IPMS Ελλάδος, Διαμαντή Νικολάου, που χάθηκε πρόωρα.
•   «Βραβείο Ηλία Νταλούμη», για το Καλύτερο Μοντέλο Ελληνικής Θεματολογίας, αθλοθετημένο από τον Ιδρυτή της IPMS Ελλάδος, κ. Ηλία Νταλούμη.
•   «Βραβείο για το καλύτερο Έκθεμα Μοντέλου της εταιρίας Revell»
•   «Βραβείο για το καλύτερο Έκθεμα που φέρει το λογότυπο Bridgestone-Firestone» αθλοθετημένο από την ELASTRAK
•   «Βραβείο Κώνσταντίνος Κοντογιαννάκος» για το καλύτερο Αεροπορικό έκθεμα του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.

Γ8.4    Ειδικά βραβεία δύναται να δοθούν από τους χορηγούς, τους προσκεκλημένους συλλόγους κλπ, με αποκλειστικώς δική τους ευθύνη ως προς την επιλογή των μοντέλων και το είδος του βραβείου. Η ενημέρωση της ΟΕ για τις εν λόγω βραβεύσεις θα γίνει όχι αργότερα από το Σάββατο, 26 Οκτωβρίου 2019 και ώρα 19.00, μέσω ειδικού εντύπου που θα υπάρχει για το σκοπό αυτό, ώστε αυτά να συμπεριληφθούν εγκαίρως στο πρόγραμμα της απονομής των διακρίσεων. Κατ’ εξαίρεση, τα εν λόγω Ειδικά Βραβεία, μπορούν να δοθούν και σε εκθέματα Κλάσεως «ΕΣ».

Δ.   Διάφορα
Δ1.   H Οργανωτική Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα να διαθέτει τα δώρα των χορηγών κατά την κρίση της. Οι όποιες κληρώσεις δώρων και η λαχειοφόρος αγορά θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή, 27 Οκτωβρίου 2019 και ώρα 14:30.
Δ2.   H Οργανωτική Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης των άρθρων της Προκήρυξης  κατά την κρίση της και εφ’ όσον οι συνθήκες το απαιτήσουν.
Δ3.   Ταυτόχρονα με τον 38ο Διαγωνισμό – Έκθεση της IPMS Ελλάδος και στον ίδιο χώρο, θα πραγματοποιηθούν διάφορες παράλληλες εκδηλώσεις που θα ανακοινωθούν.
Δ4.   H συμμετοχή στο διαγωνισμό συνεπάγεται τη γνώση και πλήρη αποδοχή των όρων του παρόντος κανονισμού της έκθεσης - διαγωνισμού.

Δ5.   Γενικοί Κανόνες Λειτουργίας της Έκθεσης
Δ5.1      Ο εκθεσιακός χώρος κατά τη διάρκεια λειτουργίας του διαγωνισμού υπόκειται στην απόλυτη αρμοδιότητα της Οργανωτικής Επιτροπής, τα μέλη της οποίας διατηρούν το δικαίωμα να απομακρύνουν από την αίθουσα οποιονδήποτε δεν εφαρμόζει τον Κανονισμό Λειτουργίας, δεν συμμορφώνεται με τις υποδείξεις τους και τέλος δεν τηρεί σωστή και ευγενική συμπεριφορά.
Δ5.2      Επιτρέπεται η φωτογράφηση και βιντεοσκόπηση των εκθεμάτων. Για την ασφάλεια των εκθεμάτων, οι φωτογράφοι πρέπει να μην πλησιάζουν πολύ κοντά στα εκθέματα, να φορούν υποχρεωτικά τα λουράκια των καμερών τους και να μην φέρουν άλλα κρεμάμενα λουράκια, ιμάντες ή αντικείμενα. Επιτρέπεται η χρήση τρίποδου μόνο κατόπιν ενημέρωσης των υπευθύνων της Οργανωτικής Επιτροπής.
Δ5.3      Απαγορεύεται να ακουμπούν οι επισκέπτες και οι εκθέτες τα εκθέματα καθ' όλη την διάρκεια της έκθεσης. Το αυτό ισχύει και για τους κριτές, με εξαίρεση το χρονικό διάστημα της Κριτικής και Αξιολόγησης των εκθεμάτων και μόνο με τη χρήση ειδικών γαντιών. Οποιοσδήποτε επιθυμεί να διορθώσει κάτι σε κάποιο έκθεμα ή να προτείνει κάτι σχετικό με την θέση του εκθέματος, θα πρέπει να απευθυνθεί αποκλειστικώς στα μέλη της Οργανωτικής Επιτροπής.
Δ5.4      Εντός της αίθουσας των εκθεμάτων, απαγορεύονται αυστηρά:
•   Το Κάπνισμα καθώς και η χρήση Ηλεκτρονικού Τσιγάρου.
•   Η μεταφορά και κατανάλωση φαγητού και ποτών κάθε είδους.
•   Η μεταφορά κάθε είδους κατοικίδιων ζώων.
•   Η μεταφορά ογκωδών αντικειμένων που κατά την κρίση της ΟΕ είναι επικίνδυνα για την ασφάλεια των εκθεμάτων.
Δ5.5      Απαγορεύεται ο οποιοσδήποτε να στηρίζεται στους πάγκους των εκθεμάτων και να ακουμπά προσωπικά αντικείμενα επάνω σε αυτούς.
Δ5.6      H παραμονή κάθε επισκέπτη στον εκθεσιακό χώρο, συνεπάγεται τη γνώση, πλήρη αποδοχή και εφαρμογή όλων των κανόνων του παρόντος.

Για το Διοικητικό Συμβούλιο και την Οργανωτική Επιτροπή
του 38ου Διαγωνισμού - Έκθεσης της I.P.M.S. Ελλάδος

Ο Πρόεδρος του ΔΣ
Γιώργος Γιαννόπουλος (IPMS 1282)

[HARTMANN7]

Και εδώ ακολουθούν οι κατηγορίες και οι κλάσεις του Διαγωνισμού

38η Πανελλήνια Έκθεση - Διαγωνισμός Μοντελισμού
της I.P.M.S. Eλλάδος.

25 , 26, 27 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2019

Επετειακά Αφιερώματα – Ειδικά Θέματα:

100 χρόνια από την Μικρασιατική Εκστρατεία
 The Space Race
30 Χρόνια απο την Αγορά του Αιώνα



ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ  ΠΡΟΚΗΡΥΞΗΣ
Κατηγορίες – Κλάσεις Ετήσιου Διαγωνισμού IPMS Hellas

B.   Κατηγορίες – Κλάσεις
B1.   Ο διαγωνιζόμενος φέρει αποκλειστικά την ευθύνη της καταχώρησης των εκθεμάτων του στη σωστή κατηγορία και κλάση. Επομένως πρέπει να επιδείξει ιδιαίτερη προσοχή διότι σε περίπτωση λανθασμένης καταχώρησης τα εν λόγω μοντέλα θα τίθενται Εκτός Συναγωνισμού από την Κριτική Επιτροπή.

B2.   Οι Κατηγορίες του Διαγωνισμού είναι οι παρακάτω:
1η Ομάδα (Αεροσκάφη)
101 :   Πολιτικά αεροσκάφη ανεξαρτήτως κλίμακας.
102 :   Πολεμικά αεροσκάφη έως 1:75.
103 :   Αεροσκάφη Διπλάνα  1:72.
104 :   Αεροσκάφη Ελικοφόρα  1:72.
105 :   Αεροσκάφη Τζετ  1:72.
106 :   Αεροσκάφη Διπλάνα  1:48.
107 :   Αεροσκάφη Ελικοφόρα  1:48.
108 :   Αεροσκάφη Τζετ  1:48.
109 :   Αεροσκάφη Διπλάνα   1:32 & μεγαλύτερα.
110 :   Αεροσκάφη Ελικοφόρα  1:32 & μεγαλύτερα.
111 :   Αεροσκάφη Τζετ  1:32 & μεγαλύτερα
112 :   Ελικόπτερα ανεξαρτήτως κλίμακας.
113 :   Εκτεταμένες μετασκευές & ιδιοκατασκευές αεροσκαφών.
114 :   Θεματικές συλλογές με αντικείμενο αεροσκάφη.
115 :   Διοράματα με κύριο θέμα αεροσκάφη.
116 :   Υποθετικά Αεροσκάφη (“What If”).

2η Ομάδα (Στρατιωτικά οχήματα)
201 :   Τεθωρακισμένα οχήματα 1:72 και μικρότερα.
202 :   Τεθωρακισμένα οχήματα 1:48 έως και 1:32.
203 :   Μη Τεθωρακισμένα οχήματα 1:72 και μικρότερα.
204 :   Μη Τεθωρακισμένα οχήματα 1:48 έως και 1:32.
205 :   Στρατιωτικά οχήματα (Τεθωρακισμένα & Μη Τεθωρακισμένα) 1:31 και μεγαλύτερα.
206 :   Ρυμουλκούμενα πυροβόλα, πυραυλικά συστήματα, όπλα.
207 :   Εκτεταμένες μετασκευές & ιδιοκατασκευές στρατιωτικών οχημάτων.
208 :   Θεματικές συλλογές με αντικείμενο στρατιωτικά οχήματα.
209 :   Στρατιωτικά Διοράματα 1:72 και μικρότερα.
210 :   Στρατιωτικά Διοράματα από 1:48 έως και 1:32.
211 :   Στρατιωτικά Διοράματα από 1:31 και μεγαλύτερα.
212 :   Υποθετικά Στρατιωτικά Οχήματα (“What If”).

3η Ομάδα (Πολιτικά οχήματα)
301 :   Πολιτικά αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κλίμακας.
302 :   Αγωνιστικά αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κλίμακας.
303 :   Φορτηγά & νταλίκες.
304 :   Πολιτικές Μοτοσικλέτες ανεξαρτήτως κλίμακας.
305 :   Αγωνιστικές Μοτοσικλέτες ανεξαρτήτως κλίμακας.
306 :   Θεματικές συλλογές με αντικείμενο πολιτικά οχήματα.
307 :   Εκτεταμένες μετασκευές & ιδιοκατασκευές πολιτικών οχημάτων και μοτοσυκλετών (εξαιρούνται τα fantasy/post-apocalyptic)
308 :   Διοράματα με κύριο θέμα πολιτικά οχήματα.
309 :   Υποθετικά Πολιτικά Οχήματα (“What If”). Περιλαμβάνονται και τα fantasy/post-apocalyptic.

4η Ομάδα (Φιγούρες)
401 :    Ιστορικές Φιγούρες ανεξαρτήτως κλίμακας - Βάψιμο.
402 :    Ιστορικές Φιγούρες ανεξαρτήτως κλίμακας - Open (Εκτεταμένες μετασκευές, ιδιοκατασκευές, σκάλισμα)
403 :    Φιγούρες Φαντασίας ανεξαρτήτως κλίμακας - Βάψιμο.
404 :    Φιγούρες Φαντασίας ανεξαρτήτως κλίμακας - Open (Εκτεταμένες μετασκευές, ιδιοκατασκευές, σκάλισμα)
405 :    Φιγούρες Μικρού Μεγέθους (Ιστορικές & Fantasy) – Βάψιμο.
406 :    Θεματικές Συλλογές Φιγουρών (Displays).
407 :    Διοράματα & Βινιέτες με κύριο θέμα Φιγούρες
408 :    Στρατοί (Wargames)
409 :    Φιγούρες Fantasy Wargames – Paintathlon
      (Περιλαμβάνονται : Single Figures & Figure Packs, Armies, Vignettes, Dioramas, Monsters, Vehicles , θεματολογίας Fantasy)

5η Ομάδα (Πλοία)
501 :   Πλοία ιστιοφόρα ανεξαρτήτως κλίμακας.
502 :   Πλοία μηχανοκίνητα πολιτικά ανεξαρτήτως κλίμακας.
503 :   Πλοία μηχανοκίνητα πολεμικά ανεξαρτήτως κλίμακας.
505 :   Πλοία ξύλινα ανεξαρτήτως κλίμακας.
506 :   Εκτεταμένες μετασκευές & ιδιοκατασκευές πλοίων (εξαιρούνται τα ξύλινα).
507 :   Διοράματα με κύριο θέμα πλοία.
508 :   Υποθετικά Πλοία (“What If”).

6η Ομάδα (Φαντασίας και Διάφορα)
601 :   Μοντέλα φαντασίας (“What If” , Fantasy, Προϊστορικά κλπ), εκτός Φιγουρών.
602 :   Μοντέλα επιστημονικής φαντασίας (Sci Fi, Movies/TV Series, Steam/Diesel Punk, Post Apocalyptic κλπ.).
603 :   Μοντέλα διαστήματος (Real Space).
604 :   Τρένα ανεξαρτήτως κλίμακας (λειτουργικές μακέτες).
605 :   Τρένα ανεξαρτήτως κλίμακας (μη λειτουργικές μακέτες κλπ.)
606 :    Κλειστά Διοράματα (Boxed Dioramas) ανεξαρτήτως κλίμακας.
607 :   Πολιτικά διοράματα (κύριο θέμα μη στρατιωτικό, εμπνευσμένα από την πολιτική ζωή)
608 :   Θεματικές συλλογές μοντέλων που δεν περιλαμβάνονται σε άλλες κατηγορίες.
609 :   Διάφορα μοντέλα και ιδιοκατασκευές (που δεν ανήκουν στις παραπάνω κατηγορίες).

B3.   Κλάσεις Διαγωνισμού
Σε όλες τις παραπάνω κατηγορίες, υπάρχουν τέσσερις(4) κλάσεις:
•   «N1» («Junior 1») για τους Νέους μοντελιστές έως 12 ετών,
•   «N2» («Junior 2») για τους Νέους μοντελιστές από 12 έως 16 ετών,
•   «E» («Standard») για τους Ενήλικες, και
•   «Π» («Master») για τους Πεπειραμένους.


Για το Διοικητικό Συμβούλιο και την Οργανωτική Επιτροπή
του 38ου Διαγωνισμού - Έκθεσης της I.P.M.S. Ελλάδος
Ο Πρόεδρος του ΔΣ
Γιαννόπουλος Γιώργος  (IPMS 1282)

[ramfighter]

Kαλημέρα σε όλους. Ας κάνουμε μία ενημέρωση...Για την φετεινή έκθεση σας έχουμε ετοιμάσει 3 εκπλήξεις.


Η πρώτη έκπληξη είναι ο φετεινός επίτιμος καλεσμένος μας. Πρόκειται για τον Daniel Zamarbide, γνωστό μοντελιστή
που αρθρογραφεί στα περιοδικά DAMAGED και ΑCESHIGH, o oποίος θα προβεί το απόγευμα του Σαββάτου 26 Οκτωβρίου
σε σεμινάριο τεχνικών για πολλές κατηγορίες μοντέλων. 

Η δεύτερη έκπληξη έρχεται από την Ελλάδα
Η ΕΛΑΣΤΡΑΚ, επίσημος αντιπρόσωπος των ελαστικών Bridgestone θα αθλοθετήσει στην 38η έκθεση της IPMS στην Ελλάδα, το βραβείο για το καλύτερο έκθεμα
(όχημα, μοτοσυκλέτα, αεροσκάφος,διόραμα είτε πολιτικό, είτε στρατιωτικό) που θα φέρει εμφανή τα λογότυπα Bridgestone ή Firestone, ανεξαρτήτου κλίμακας.
Τα δύο καλύτερα εκθέματα βάση της επίσημης κριτικής επιτροπής θα αποφέρουν στους νικητές, από μία τετράδα ελαστικών Bridgestone, αξίας έως €500, έκαστη. 
                                                                         
Οσοι επιθυμούν, μπορούν να προβάλουν τα στάδια της κατασκευής των μοντέλων τους ή/και τα έτοιμα μοντέλα τους, μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, χρησιμοποιώντας τα ακόλουθα tags: @bridgestone.elastrak, @bridgestone.gr, @IPMS.Hellas.official. Hashtags: #ipmshellas-bridgestone, #bridgestone.

Tην τρίτη έκπληξη, θα την δείτε από κοντά την Κυριακή το απόγευμα της 27ης Οκτωβρίου.

[ramfighter]

Και να μην ξεχνιόμαστε......σε 73 ημέρες έχουμε έκθεση [/glow]

[ramfighter]

Kαλημέρα, καλή εβδομάδα και καλό μήνα.
 
Να σας ενημερώσουμε οτι έχει ενεργοποιηθεί η εφαρμογή της διαδικτυακής προεγγραφής συμμετοχών:
  http://www.ipms-hellas.gr/site/index.php/component/chronoforms5/?chronoform=Preregistration_EL

[HARTMANN7]

Καλημέρα καλή εβδομάδα!!!!

Με πολύ πολύ Προσοχή διαβάζουμε την Προκήρυξη της 38ης Έκθεσης-Διαγωνισμού

38η Πανελλήνια Έκθεση - Διαγωνισμός Μοντελισμού της I.P.M.S. Eλλάδος.
Τεχνόπολη Δήμου Αθηναίων

(«Γκάζι», Πειραιώς 100, Αθήνα, Στάση Μετρό «Κεραμεικός»)

25 , 26, 27 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2019

 

Επετειακά Αφιερώματα – Ειδικά Θέματα:

100 χρόνια από την Μικρασιατική Εκστρατεία

 The Space Race

30 Χρόνια απο την Αγορά του Αιώνα

 

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ

Συμμετοχή εκθεμάτων
A1.  Δικαίωμα συμμετοχής στην έκθεση – διαγωνισμό στατικού μοντελισμού της IPMS Ελλάδος, έχουν όλοι όσοι το επιθυμούν, ανεξάρτητα αν είναι μέλη της IPMS ή όχι.

A2.  Τα μέλη της IPMS καθώς και οι νέοι κάτω των 16 ετών, συμμετέχουν δωρεάν.  Για τα μη μέλη, ή τα μη ταμειακώς ενήμερα μέλη, το αντίτιμο συμμετοχής ορίζεται στα 10€ για το πρώτο έκθεμα και στα 5€ για κάθε επιπλέον έκθεμα, ανεξαρτήτως πλήθους εκθεμάτων.  Για  τις ομαδικές  συμμετοχές  το αντίτιμο της συμμετοχής ορίζεται στα 5€ ανά μοντέλο/έκθεμα μέρος της ομαδικής συμμετοχής.  Το ποσό αυτό θα καταβάλλεται κατά την παράδοση των εκθεμάτων.

Α3.  Προεγγραφή Εκθεμάτων

Α3.1 Η προεγγραφή των εκθεμάτων/μοντέλων στην έκθεση/διαγωνισμό είναι υποχρεωτική.  Για διευκόλυνση και αρτιότερη οργάνωση της έκθεσης εκ μέρους της Οργανωτικής  Επιτροπής και για τον συντονισμό της Κριτικής Επιτροπής, κάθε διαγωνιζόμενος πρέπει να υποβάλλει την φόρμα προεγγραφής σε ηλεκτρονική μορφή μέσω του κατάλληλου συνδέσμου στην ιστοσελίδα  του Συλλόγου (www.ipms-hellas.gr) (προτεινόμενος τρόπος) ή εναλλακτικά μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e-mail) στην ηλεκτρονική διεύθυνση του Συλλόγου: ipms-hellas@windowslive.com  το αργότερο μέχρι την                   Τετάρτη 23 Οκτωβρίου 2019 και   ώρα      12:00μμ.
 Σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η ηλεκτρονική υποβολή της προεγγραφής, αυτή μπορεί να αποσταλεί σε έντυπη μορφή στη διεύθυνση:

         IPMS Hellas, Δαιδάλου 23,  163 41 Ηλιούπολη

        με την ένδειξη "Προεγγραφή 2019" το αργότερο μέχρι τις 14 Οκτωβρίου 2019 (Σφραγίδα ΕΛΤΑ).  Στο  δελτίο  συμμετοχής θα πρέπει  να περιγράφονται τα στοιχεία των εκθεμάτων (Τίτλος  /  Κλίμακα  /  Κατηγορία  /  Κλάση  / Εταιρεία  κατασκευής  / Ελληνικό Θέμα /  Κολλημένο σε βάση / Συμμετοχή σε Ειδικό Θέμα ή Αφιέρωμα ή Ειδικό Βραβείο / Σχόλια).

        Στον χώρο των σχολίων μπορεί να αναφερθούν, για ενημέρωση της κριτικής επιτροπής, λεπτομέρειες της κατασκευής, χρήση τυχόν βελτιωτικών ή έτοιμων σετ μετατροπής ή άλλες βελτιώσεις που έγιναν.

Α3.2 Εκθέματα για τα οποία δεν έγινε προεγγραφή δεν θα γίνουν δεκτά στην έκθεση/διαγωνισμό.  Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, που θα εξεταστούν επί τόπου από την Οργανωτική Επιτροπή, είναι δυνατό να γίνουν δεκτά τέτοια εκθέματα, αλλά σε αυτή την περίπτωση ορίζεται υποχρεωτική καταβολή χρηματικού προστίμου της τάξης των 10€ ανά έκθεμα. Το πρόστιμο αυτό ισχύει για όλους (μέλη και μη μέλη της IPMS).

A4.  Παραλαβή – παράδοση εκθεμάτων, λειτουργία έκθεσης

Α4.1 Η παραλαβή των εκθεμάτων θα γίνει την Πέμπτη 24 Οκτωβρίου 2019 (18:00-22:00), την Παρασκευή 25 Οκτωβρίου 2019 κατά τις ώρες 12:00 έως 22:00. Εκθέματα τα οποία θα παραληφθούν πέραν αυτής της προθεσμίας, θα τίθενται αναγκαστικά εκτός συναγωνισμού (ΕΣ). Εξαιρούνται τα μοντέλα για τα οποία θα έχει εγκαίρως υπάρξει ειδική συνεννόηση με την Οργανωτική Επιτροπή (υποχρεωτικά στο e-mail του Συλλόγου: ipms-hellas@windowslive.com) σχετικά με τις ώρες παράδοσης και επιστροφής τους (πχ. Ομαδικές Συμμετοχές από την Επαρχία κ.ο.κ.) καθώς και με τα εξουσιοδοτημένα προς τούτο άτομα.

Α4.2 Η έκθεση θα είναι ανοικτή για το κοινό και τον χώρο Εκθεμάτων ως εξής:

Παρασκευή 25 Οκτωβρίου 2019 12:00 έως 22:00
Σάββατο 26 Οκτωβρίου 2019 09:00 έως 22:00
Κυριακή 27 Οκτωβρίου 2019 09:00 έως 18:00
Α4.3 To εισιτήριο εισόδου έχει ισχύ 3 ημερών και κοστίζει δύο (2) Ευρώ, για όλους τους επισκέπτες άνω των 12 ετών. Οι συμμετέχοντες στην έκθεση – διαγωνισμό και τα ταμειακώς εντάξει μέλη της IPMS Ελλάδος, ΔΕΝ πληρώνουν εισιτήριο.

Α4.4 Η τελετή απονομής των βραβείων του διαγωνισμού θα γίνει την Κυριακή 27 Οκτωβρίου 2019 (18:30 έως 19:30)

Α4.5 H παράδοση (επιστροφή) των εκθεμάτων θα γίνει υποχρεωτικά την Κυριακή, 27 Οκτωβρίου 2019, μετά τις 18:00 και έως τις 20:00. Μετά τις 20:00 η Οργανωτική Επιτροπή ουδεμία ευθύνη θα φέρει για τη φύλαξη των εκθεμάτων.

A5.  Θα τηρηθεί αυστηρά σειρά προτεραιότητας κατά την προσέλευση των εκθετών. Από τη στιγμή που θα καταληφθεί ο διαθέσιμος χώρος ουδεμία συμμετοχή θα γίνεται δεκτή.

A6.  Κατά την τοποθέτηση των εκθεμάτων στους πάγκους θα τηρείται ελεύθερη περιμετρική ζώνη πλάτους 5 εκατοστών κατ' ελάχιστο για την καλύτερη παρουσία των εκθεμάτων.

Α7.  Τα εκθέματα που συμμετέχουν στο διαγωνισμό πρέπει υποχρεωτικά να είναι κατασκευασμένα από τους συμμετέχοντες μοντελιστές. Μοντέλα/εκθέματα κατασκευασμένα από τρίτους θα τίθενται Εκτός Συναγωνισμού (ΕΣ).

Α8.  Μοντέλα που έχουν συμμετάσχει κατά το παρελθόν σε διαγωνισμούς της IPMS Ελλάδος αποσπώντας κάποια διάκριση θα τίθενται Εκτός Συναγωνισμού (ΕΣ).

A9.  Για να μπορέσουν να εξυπηρετηθούν όσο το δυνατόν περισσότεροι μοντελιστές/εκθέτες και λόγω περιορισμένου χώρου οι μέγιστες διαστάσεις ενός εκθέματος ή της βάσης του, ορίζονται στα 50x50 εκατοστά. Η Οργανωτική Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα της αποδοχής ή μη εκθεμάτων με μεγαλύτερες διαστάσεις εφ’ όσον το επιτρέπει ο διαθέσιμος χώρος. Σε τέτοιες περιπτώσεις απαιτείται έγκαιρη ενημέρωση της ΟΕ, πριν από την έκθεση και συνιστάται η κατά την προεγγραφή αναγραφή των διαστάσεων τού εκθέματος στα «Σχόλια».  Το αντίτιμο για τη συμμετοχή εκθεμάτων με μεγαλύτερες διαστάσεις από τις μέγιστες αποδεκτές (50x50 εκατ.) ορίζεται στα 25 € ανά έκθεμα και ισχύει μόνο για τα μη μέλη.

A10. Μοντέλα ή κατασκευές με θεματική που κατά την κρίση της Οργανωτικής Επιτροπής θίγουν το κοινό αίσθημα δεν θα γίνονται δεκτά.

A11. Η 38η έκθεση (2019) έχει ως  Ειδικά Θέματα & Επετειακά Αφιερώματα, τα εξής :

        Α11.1      100 Χρόνια από την  Μικρασιατική Εκστρατεία  (1919-1922 )

        Α11.2      Διαστημικά Προγράμματα μέχρι και τις Προσσεληνώσεις (The Space Race    έως και το  Apollo 17 Τελευταία Προσσελήνωση).

        Α11.3      30 Χρόνια από την Αγορά του Αιώνα της Ελληνικής  Πολεμικής Αεροπορίας  (Όλοι οι Τύποι Mirage 2000 και F-16)

 

Κατηγορίες – Κλάσεις
B1.  Ο διαγωνιζόμενος φέρει αποκλειστικά την ευθύνη της καταχώρησης των εκθεμάτων του στη σωστή κατηγορία και κλάση. Επομένως πρέπει να επιδείξει ιδιαίτερη προσοχή διότι σε περίπτωση λανθασμένης καταχώρησης τα εν λόγω μοντέλα θα τίθενται Εκτός Συναγωνισμού από την Κριτική Επιτροπή.

Β2.  Οι Κατηγορίες του Διαγωνισμού  ΔΕΝ έχουν αλλάξει (ως προς την Αρίθμηση και την Περιγραφή) σε σχέση με τον προηγούμενο (37ο) διαγωνισμό και δημοσιεύονται χωριστά.

B2.  Κλάσεις Διαγωνισμού

Σε όλες τις παραπάνω κατηγορίες, υπάρχουν τέσσερις (4) κλάσεις:

«N1» («Junior 1») για τους Νέους μοντελιστές έως 12 ετών,
«N2» («Junior 2») για τους Νέους μοντελιστές από 12 έως 16 ετών.
«E» («Standard») για τους Ενήλικες, και
«Π» («Master») για Πεπειραμένους (Απο 3 Χρυσά και άνω στην ίδια κατηγορία).
B4.  Στην κλάση «Π» («Master»)  συμμετέχουν υποχρεωτικά όσοι περιλαμβάνονται στην σχετική λίστα που τηρεί και ενημερώνει η ΟΕ και όσοι επιθυμούν . Στην κλάση «Π» ισχύουν αυστηρότερα κριτήρια βράβευσης

B5.  Στην έκθεση μπορούν να συμμετέχουν και μοντέλα Εκτός Συναγωνισμού (ΕΣ). Το αντίτιμο συμμετοχής θα είναι το ίδιο με τα μοντέλα εντός συναγωνισμού. Τα Εκτός Συναγωνισμού μοντέλα δε συμμετέχουν στο διαγωνισμό για οποιοδήποτε από τα βραβεία που αθλοθετούνται από την I.P.M.S. Ελλάδος.

B6.  Οι Κριτές ΔΕΝ επιτρέπεται να διαγωνίζονται και συμμετέχουν υποχρεωτικά ως Εκτός Συναγωνισμού (ΕΣ).

Β7.  Καμιά αλλαγή δεν θα γίνει δεκτή από τη στιγμή που έχει αναγραφεί η κλάση στο δελτίο του εκθέματος και έχει οριστικοποιηθεί η συμμετοχή.

B8.  H Οργανωτική Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα

        α) να τροποποιήσει τις ανωτέρω κατηγορίες εάν αυτό κριθεί απαραίτητο.

        β) να μετακινήσει συμμετέχοντα σε διαφορετική κλάση εφόσον κριθεί απαραίτητο.

Β9.  Διευκρινίσεις επί των ανωτέρω και Ορισμοί

Β9.1 Στο διαγωνισμό συμμετέχουν και μοντέλα που είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από ξύλο, ρητίνη, μέταλλο, PVC και σχετικές πλαστικές ύλες, δεδομένης της κοινής, με τα πλαστικά μοντέλα, συναρμολόγησης.

Β9.2 Έτοιμα, μη συναρμολογούμενα μοντέλα θα γίνονται δεκτά μόνο εφόσον έχουν υποστεί ουσιαστικές μετατροπές και βελτιώσεις ή εφόσον αποτελούν μέρος διοραματικής απεικόνισης. Σημειώνεται ότι μοντέλα όπλων σε κλίμακα 1:1 δεν θα γίνουν δεκτά.

Β9.3 Ως τροποποίηση (conversion) καθορίζεται το σύνολο των εργασιών που έχει ως αποτέλεσμα ένα μοντέλο διαφορετικού υποτύπου από αυτό που παρέχεται από το κιτ του μοντέλου. Δεν θεωρείται τροποποίηση η βαφή διαφορετικής παραλλαγής όπως επίσης και η χρήση διαφορετικών από τα παρεχόμενα στο κιτ σημάτων.

Β9.4 Ως εκτενής μετασκευή (extended conversion) (π.χ. ένα μη τεθωρακισμένο με εντελώς νέα υπερκατασκευή ή ένα άρμα με ιδιοκατασκευασμένο πύργο και παρόμοια) θεωρείται το μοντέλο του οποίου το 50% και πλέον δεν προέρχεται από οποιαδήποτε εξαρτήματα του εμπορίου. Η χρήση έτοιμων σετ μετατροπής που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν νοείται ως εκτενής μετασκευή.

Β9.5 Ως ιδιοκατασκευή (scratch build) θεωρείται το μοντέλο του οποίου τα κύρια τμήματα (π.χ. άτρακτος και πτέρυγες για τα αεροσκάφη, σκάφος και πύργος για τα άρματα κ.ο.κ.) δεν προέρχονται από έτοιμα εξαρτήματα αλλά έχουν κατασκευαστεί με οποιονδήποτε τρόπο από το μοντελιστή.

Β9.6 Στις Τροποποιήσεις, Εκτενείς Μετασκευές και Ιδιοκατασκευές, βαθμολογείται η πιστότητα / ρεαλιστικότητα του τελικού αποτελέσματος και όχι ο όγκος της εργασίας που έχει γίνει πάνω στο μοντέλο.

Β9.7 Βάση παντός τύπου μπορεί να συνοδεύει το έκθεμα αρκεί να μην ξεπερνά τα 5 εκατοστά περιμετρικά των διαστάσεων του εκθέματος.

Β9.8 Ως διόραμα καθορίζεται ένα μοντέλο ή μια ομάδα μοντέλων επάνω σε κοινή βάση που απεικονίζουν μια δραστηριότητα ή μια κατάσταση σε ανάλογο φυσικό περιβάλλον. Το διόραμα κρίνεται ως προς την κεντρική του ιδέα και την εκτέλεση των επιμέρους στοιχείων του και όχι βάση της κλίμακας ή του μεγέθους του.

Β9.9 Ως «θεματική συλλογή» καθορίζεται ομάδα πέντε (5) και πλέον μοντέλων υπό την προϋπόθεση να συνιστά ένα κατά βάση κοινό θέμα, το οποίο θα περιγράφεται σαφώς στο δελτίο συμμετοχής.

Β9.10 Όλες οι Φιγούρες (πεζοί, ιππείς, μπούστα, επίπεδες, μικρής κλίμακας, στρατοί, διοράματα ή βινιέτες φιγούρων, είτε ιστορικής θεματολογίας είτε Fantasy, Monsters, Wargame Vehicles, από σετ του εμπορίου ή μετασκευασμένες ή σκαλισμένες εκ του μηδενός) κατατάσσονται και διαγωνίζονται στην ανάλογη του είδους τους κατηγορία της 4ης Ομάδας και στην κλάση που επιθυμεί ο συμμετέχων. Επιπλέον, στη φόρμα προεγγραφής θα υπάρχει σχετικό πεδίο για όσα εκθέματα  διαγωνίζονται στο Paintathlon (παρ. Δ.3.1).

 

Γ.   Κριτική Εκθεμάτων

Γ1.   Η κριτική των μοντέλων κάθε Κατηγορίας του Διαγωνισμού γίνεται από Κριτική Επιτροπή αποτελούμενη από τουλάχιστον τρία (3) μέλη. Οι Κριτές είναι μέλη της IPMS Hellas και πρόκειται για μοντελιστές ειδικευμένους στο αντικείμενο που κρίνουν. Τα ονόματά τους θα δημοσιευτούν στην ιστοσελίδα του Συλλόγου τουλάχιστον δυο μήνες πριν από την έκθεση. Την εύρυθμη λειτουργία της Κριτικής Επιτροπής εξασφαλίζει ο Γενικός Υπεύθυνος της Κριτικής Επιτροπής («Αρχικριτής» / Chief Judge) που θα οριστεί από την Οργανωτική Επιτροπή του διαγωνισμού και το ΔΣ της IPMS Ελλάδος.

Γ2.   Τα μέλη της Κριτικής Επιτροπής ενεργούν με βάση τις τυποποιημένες διαδικασίες που έχει ορίσει η Οργανωτική Επιτροπή (“Κανονισμός Κριτικής Διαγωνισμού IPMS Ελλάδος” o οποίος δημοσιεύεται χωριστά). Κάθε Κριτής βαθμολογεί με μια κλίμακα βαθμολογίας από το 0 έως το 100. Η κατάταξη και βράβευση των μοντέλων γίνεται με βάση τη συνολική βαθμολογία (Μέσο Όρο / ΜΟ) που θα συγκεντρώσουν.

Γ3.   Η Κριτική Επιτροπή θα έχει διαθέσιμη την Παρασκευή 25 Οκτωβρίου 2019 και το Σάββατο 26 Οκτωβρίου 2019 για την κριτική αξιολόγηση και την παράδοση των αποτελεσμάτων στην ΟΕ και μέχρι ώρας 19:00. Μετά την παρέλευση αυτής, κανείς από τους κριτές δεν δικαιούται να αλλάξει την αξιολόγησή του. To πρωί της Κυριακής, 27 Οκτωβρίου 2019  και μεταξύ των ωρών 10.00-12.00 θα μπορούν οι διαγωνιζόμενοι να συναντήσουν τους ορισμένους για το σκοπό αυτό εκπροσώπους της Κριτικής Επιτροπής για παροχή συμβουλών σχετικά με τα μοντέλα τους.

Γ4.   Τα αποτελέσματα του 38ου Διαγωνισμού, τα οποία είναι τελεσίδικα και δεν μεταβάλλονται μετά την ολοκλήρωση του έργου της Κριτικής Επιτροπής, θα ανακοινωθούν το Σάββατο, 26 Οκτωβρίου 2019 (Απογευματινή Ώρα) .

Γ5.   Ενστάσεις για θέματα που αφορούν στο διαγωνισμό θα γίνονται δεκτές μόνο για σοβαρά παραπτώματα και παρατυπίες και θα εξετάζονται αμέσως από την Οργανωτική Επιτροπή και το ΔΣ της IPMS Ελλάδος.

Γ6.   Για να μπορεί ένα μοντέλο να διεκδικήσει κάποια από τις διακρίσεις του διαγωνισμού θα πρέπει να ικανοποιούνται τουλάχιστον οι προϋποθέσεις και κριτήρια που περιλαμβάνονται στο “Κανονισμό Κριτικής Διαγωνισμού IPMS Ελλάδος” που δημοσιεύεται ξεχωριστά. Οι εν λόγω προϋποθέσεις και κριτήρια, διαφέρουν για κάθε Κλάση του Διαγωνισμού.

Γ7.   Σε κάθε κλάση κάθε κατηγορίας απονέμονται χρυσά, ασημένια και χάλκινα μετάλλια και εφόσον συντρέχουν λόγοι ποιότητας ή αριθμού συμμετοχών και έπαινοι.

Γ8.   Ειδικά Βραβεία

Γ8.1 Από την Κριτική Επιτροπή θα απονεμηθούν τα εξής Ειδικά Βραβεία:

Γ8.1.α Ανεξαρτήτως κατηγορίας:

         Βραβεία για το Καλύτερο Ελληνικό Αεροπορικό, Στρατιωτικό, Ναυτικό, Πολιτικό θέμα και Φιγούρα (Ελληνικής Θεματολογίας) καθώς και βραβείο για το Καλύτερο Έκθεμα (Best of the Show, παράγραφος Γ8.1.Γ παρακάτω).

Γ8.1.β Σε κάθε κατηγορία:

         Βραβείο για το Καλύτερο Έκθεμα αυτής (“Best Category”), δηλαδή: Καλύτερο Αεροπορικό Θέμα, Καλύτερο Στρατιωτικό Θέμα, Καλύτερο Ναυτικό Θέμα, Καλύτερη Φιγούρα, Καλύτερο Πολιτικό Θέμα, Καλύτερο Φαντασίας /Λοιπών Κατηγοριών και Καλύτερο Διόραμα (ανεξαρτήτως θεματολογίας).

Γ8.1.γ Ανεξαρτήτως κατηγορίας:

         Βραβείο για το Καλύτερο Έκθεμα (Best of the Show), για την επιλογή του οποίου θα γίνει ειδική ψηφοφορία μεταξύ των καλύτερων εκθεμάτων κάθε ομάδας κατηγοριών (Best Category) που θα έχουν επιλέξει οι Κριτές.

Γ8.2 Βραβεία Ειδικών Θεμάτων – Επετειακών Αφιερωμάτων, ανεξαρτήτως κατηγορίας:

Βραβείο για το Καλύτερο Έκθεμα του αφιερώματος 100 Χρόνια από την Μικρασιάτική Εκστρατεία.
Βραβείο για το Καλύτερο Έκθεμα του αφιερώματος «Διαστημικών Προγραμμάτων »
Βραβείο για το Kαλύτερο Έκθεμα του Αφιερώματος στην Αγορά του αιώνα.
Γ8.3 Λοιπά Ειδικά Βραβεία.

«Βραβείο Γιώργου Δορκοφίκη», για το Καλύτερο Μοντέλο Πολιτικού Αεροσκάφους, προς τιμήν του μέλους του ΔΣ της IPMS Ελλάδος, Γιώργου Δορκοφίκη, που χάθηκε πρόωρα.
«Βραβείο Αλέκου Χαΐτογλου» για το Καλύτερο Μοντέλο Ελληνικού Τεθωρακισμένου, προς τιμήν του επίτιμου μέλους της IPMS Ελλάδος, Αλέκου Χαΐτογλου, που χάθηκε πρόωρα.
«Βραβείο Μπάμπη Δρίζου» για το Καλύτερο Πολιτικό Διόραμα, προς τιμήν του μέλους της IPMS Ελλάδος Μπάμπη Δρίζου  για την Μέγιστη συνεισφορά του
«Βραβείο Διαμαντή Νικολάου» για το Καλύτερο Έκθεμα Θεματολογίας Πολέμου του Βιετνάμ, προς τιμήν του μέλους της IPMS Ελλάδος, Διαμαντή Νικολάου, που χάθηκε πρόωρα.
«Βραβείο Ηλία Νταλούμη», για το Καλύτερο Μοντέλο Ελληνικής Θεματολογίας, αθλοθετημένο από τον Ιδρυτή της IPMS Ελλάδος, κ. Ηλία Νταλούμη.
«Βραβείο για το καλύτερο Έκθεμα Μοντέλου της εταιρίας Revell»
«Βραβείο για το καλύτερο Έκθεμα που φέρει το λογότυπο Bridgestone-Firestone» αθλοθετημένο από την ELASTRAK
«Βραβείο Κώνσταντίνος Κοντογιαννάκος» για το καλύτερο Αεροπορικό έκθεμα του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.
Γ8.4 Ειδικά βραβεία δύναται να δοθούν από τους χορηγούς, τους προσκεκλημένους συλλόγους κλπ, με αποκλειστικώς δική τους ευθύνη ως προς την επιλογή των μοντέλων και το είδος του βραβείου. Η ενημέρωση της ΟΕ για τις εν λόγω βραβεύσεις θα γίνει όχι αργότερα από το Σάββατο, 26 Οκτωβρίου 2019 και ώρα 19.00, μέσω ειδικού εντύπου που θα υπάρχει για το σκοπό αυτό, ώστε αυτά να συμπεριληφθούν εγκαίρως στο πρόγραμμα της απονομής των διακρίσεων. Κατ’ εξαίρεση, τα εν λόγω Ειδικά Βραβεία, μπορούν να δοθούν και σε εκθέματα Κλάσεως «ΕΣ».

 

Δ.  Διάφορα

Δ1.  H Οργανωτική Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα να διαθέτει τα δώρα των χορηγών κατά την κρίση της. Οι όποιες κληρώσεις δώρων και η λαχειοφόρος αγορά θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή, 27 Οκτωβρίου 2019 και ώρα 14:30.

Δ2.  H Οργανωτική Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα τροποποίησης των άρθρων της Προκήρυξης  κατά την κρίση της και εφ’ όσον οι συνθήκες το απαιτήσουν.

Δ3.  Ταυτόχρονα με τον 38ο Διαγωνισμό – Έκθεση της IPMS Ελλάδος και στον ίδιο χώρο, θα πραγματοποιηθούν διάφορες παράλληλες εκδηλώσεις που θα ανακοινωθούν.

Δ4.  H συμμετοχή στο διαγωνισμό συνεπάγεται τη γνώση και πλήρη αποδοχή των όρων του παρόντος κανονισμού της έκθεσης - διαγωνισμού.

 

Δ5.  Γενικοί Κανόνες Λειτουργίας της Έκθεσης

Δ5.1         Ο εκθεσιακός χώρος κατά τη διάρκεια λειτουργίας του διαγωνισμού υπόκειται στην απόλυτη αρμοδιότητα της Οργανωτικής Επιτροπής, τα μέλη της οποίας διατηρούν το δικαίωμα να απομακρύνουν από την αίθουσα οποιονδήποτε δεν εφαρμόζει τον Κανονισμό Λειτουργίας, δεν συμμορφώνεται με τις υποδείξεις τους και τέλος δεν τηρεί σωστή και ευγενική συμπεριφορά.

Δ5.2         Επιτρέπεται η φωτογράφηση και βιντεοσκόπηση των εκθεμάτων. Για την ασφάλεια των εκθεμάτων, οι φωτογράφοι πρέπει να μην πλησιάζουν πολύ κοντά στα εκθέματα, να φορούν υποχρεωτικά τα λουράκια των καμερών τους και να μην φέρουν άλλα κρεμάμενα λουράκια, ιμάντες ή αντικείμενα. Επιτρέπεται η χρήση τρίποδου μόνο κατόπιν ενημέρωσης των υπευθύνων της Οργανωτικής Επιτροπής.

Δ5.3         Απαγορεύεται να ακουμπούν οι επισκέπτες και οι εκθέτες τα εκθέματα καθ' όλη την διάρκεια της έκθεσης. Το αυτό ισχύει και για τους κριτές, με εξαίρεση το χρονικό διάστημα της Κριτικής και Αξιολόγησης των εκθεμάτων και μόνο με τη χρήση ειδικών γαντιών. Οποιοσδήποτε επιθυμεί να διορθώσει κάτι σε κάποιο έκθεμα ή να προτείνει κάτι σχετικό με την θέση του εκθέματος, θα πρέπει να απευθυνθεί αποκλειστικώς στα μέλη της Οργανωτικής Επιτροπής.

Δ5.4         Εντός της αίθουσας των εκθεμάτων, απαγορεύονται αυστηρά:

Το Κάπνισμα καθώς και η χρήση Ηλεκτρονικού Τσιγάρου.
Η μεταφορά και κατανάλωση φαγητού και ποτών κάθε είδους.
Η μεταφορά κάθε είδους κατοικίδιων ζώων.
Η μεταφορά ογκωδών αντικειμένων που κατά την κρίση της ΟΕ είναι επικίνδυνα για την ασφάλεια των εκθεμάτων.
Δ5.5         Απαγορεύεται ο οποιοσδήποτε να στηρίζεται στους πάγκους των εκθεμάτων και να ακουμπά προσωπικά αντικείμενα επάνω σε αυτούς.

Δ5.6         H παραμονή κάθε επισκέπτη στον εκθεσιακό χώρο, συνεπάγεται τη γνώση, πλήρη αποδοχή και εφαρμογή όλων των κανόνων του παρόντος.

 

Για το Διοικητικό Συμβούλιο και την Οργανωτική Επιτροπή του 38ου Διαγωνισμού - Έκθεσης της I.P.M.S. Ελλάδος

Ο Πρόεδρος του ΔΣ

Γιώργος Γιαννόπουλος (IPMS 1282)

[HARTMANN7]

Με πολύ προσοχή  ΔΙΑΒΑΖΟΥΜΕ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ του Διαγωνισμού.
Και προχωράμε  στην  ΠΡΟΕΓΓΡΑΦΗ που βρίσκεται στον παρακάτω σύνδεσμο!!!
http://www.ipms-hellas.gr/site/index.php/2017-05-26-11-47-49/38-ipms-hellas/37-preregistrationcurrentce

Παρακάτω είναι οι κατηγορίες του Διαγωνιστικού μέρους της Έκθεσης!!!!

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ  ΠΡΟΚΗΡΥΞΗΣ

Κατηγορίες – Κλάσεις Ετήσιου Διαγωνισμού IPMS Hellas

Κατηγορίες – Κλάσεις

 

B1.  Ο διαγωνιζόμενος φέρει αποκλειστικά την ευθύνη της καταχώρησης των εκθεμάτων του στη σωστή κατηγορία και κλάση. Επομένως πρέπει να επιδείξει ιδιαίτερη προσοχή διότι σε περίπτωση λανθασμένης καταχώρησης τα εν λόγω μοντέλα θα τίθενται Εκτός Συναγωνισμού από την Κριτική Επιτροπή.

 

B2.  Οι Κατηγορίες του Διαγωνισμού είναι οι παρακάτω:

1η Ομάδα (Αεροσκάφη)

101 :       Πολιτικά αεροσκάφη ανεξαρτήτως κλίμακας.
102 :       Πολεμικά αεροσκάφη έως 1:75.
103 :       Αεροσκάφη Διπλάνα  1:72.
104 :       Αεροσκάφη Ελικοφόρα  1:72.
105 :       Αεροσκάφη Τζετ  1:72.
106 :       Αεροσκάφη Διπλάνα  1:48.
107 :       Αεροσκάφη Ελικοφόρα  1:48.
108 :       Αεροσκάφη Τζετ  1:48.
109 :       Αεροσκάφη Διπλάνα   1:32 & μεγαλύτερα.
110 :       Αεροσκάφη Ελικοφόρα  1:32 & μεγαλύτερα.
111 :       Αεροσκάφη Τζετ  1:32 & μεγαλύτερα
112 :       Ελικόπτερα ανεξαρτήτως κλίμακας.
113 :       Εκτεταμένες μετασκευές & ιδιοκατασκευές αεροσκαφών.
114 :       Θεματικές συλλογές με αντικείμενο αεροσκάφη.
115 :       Διοράματα με κύριο θέμα αεροσκάφη.
116 :       Υποθετικά Αεροσκάφη (“What If”).
2η Ομάδα (Στρατιωτικά οχήματα)

201 :       Τεθωρακισμένα οχήματα 1:72 και μικρότερα.
202 :       Τεθωρακισμένα οχήματα 1:48 έως και 1:32.
203 :       Μη Τεθωρακισμένα οχήματα 1:72 και μικρότερα.
204 :       Μη Τεθωρακισμένα οχήματα 1:48 έως και 1:32.
205 :       Στρατιωτικά οχήματα (Τεθωρακισμένα & Μη Τεθωρακισμένα) 1:31 και μεγαλύτερα.
206 :       Ρυμουλκούμενα πυροβόλα, πυραυλικά συστήματα, όπλα.
207 :       Εκτεταμένες μετασκευές & ιδιοκατασκευές στρατιωτικών οχημάτων.
208 :       Θεματικές συλλογές με αντικείμενο στρατιωτικά οχήματα.
209 :       Στρατιωτικά Διοράματα 1:72 και μικρότερα.
210 :       Στρατιωτικά Διοράματα από 1:48 έως και 1:32.
211 :       Στρατιωτικά Διοράματα από 1:31 και μεγαλύτερα.
212 :       Υποθετικά Στρατιωτικά Οχήματα (“What If”).
3η Ομάδα (Πολιτικά οχήματα)

301 :       Πολιτικά αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κλίμακας.
302 :       Αγωνιστικά αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κλίμακας.
303 :       Φορτηγά & νταλίκες.
304 :       Πολιτικές Μοτοσικλέτες ανεξαρτήτως κλίμακας.
305 :       Αγωνιστικές Μοτοσικλέτες ανεξαρτήτως κλίμακας.
306 :       Θεματικές συλλογές με αντικείμενο πολιτικά οχήματα.
307 :       Εκτεταμένες μετασκευές & ιδιοκατασκευές πολιτικών οχημάτων και μοτοσυκλετών (εξαιρούνται τα fantasy/post-apocalyptic)
308 :       Διοράματα με κύριο θέμα πολιτικά οχήματα.
309 :       Υποθετικά Πολιτικά Οχήματα (“What If”). Περιλαμβάνονται και τα fantasy/post-apocalyptic.
4η Ομάδα (Φιγούρες)

401 :       Ιστορικές Φιγούρες ανεξαρτήτως κλίμακας - Βάψιμο.
402 :       Ιστορικές Φιγούρες ανεξαρτήτως κλίμακας - Open (Εκτεταμένες μετασκευές, ιδιοκατασκευές, σκάλισμα)
403 :       Φιγούρες Φαντασίας ανεξαρτήτως κλίμακας - Βάψιμο.
404 :       Φιγούρες Φαντασίας ανεξαρτήτως κλίμακας - Open (Εκτεταμένες μετασκευές, ιδιοκατασκευές, σκάλισμα)
405 :       Φιγούρες Μικρού Μεγέθους (Ιστορικές & Fantasy) – Βάψιμο.
406 :       Θεματικές Συλλογές Φιγουρών (Displays).
407 :       Διοράματα & Βινιέτες με κύριο θέμα Φιγούρες
408 :       Στρατοί (Wargames)
409 :       Φιγούρες Fantasy Wargames – Paintathlon
                (Περιλαμβάνονται : Single Figures & Figure Packs, Armies, Vignettes, Dioramas, Monsters, Vehicles , θεματολογίας Fantasy)
5η Ομάδα (Πλοία)

501 :       Πλοία ιστιοφόρα ανεξαρτήτως κλίμακας.
502 :       Πλοία μηχανοκίνητα πολιτικά ανεξαρτήτως κλίμακας.
503 :       Πλοία μηχανοκίνητα πολεμικά ανεξαρτήτως κλίμακας.
505 :       Πλοία ξύλινα ανεξαρτήτως κλίμακας.
506 :       Εκτεταμένες μετασκευές & ιδιοκατασκευές πλοίων (εξαιρούνται τα ξύλινα).
507 :       Διοράματα με κύριο θέμα πλοία.
508 :       Υποθετικά Πλοία (“What If”).
6η Ομάδα (Φαντασίας και Διάφορα)

601 :       Μοντέλα φαντασίας (“What If” , Fantasy, Προϊστορικά κλπ), εκτός Φιγουρών.
602 :       Μοντέλα επιστημονικής φαντασίας (Sci Fi, Movies/TV Series, Steam/Diesel Punk, Post Apocalyptic κλπ.).
603 :       Μοντέλα διαστήματος (Real Space).
604 :       Τρένα ανεξαρτήτως κλίμακας (λειτουργικές μακέτες).
605 :       Τρένα ανεξαρτήτως κλίμακας (μη λειτουργικές μακέτες κλπ.)
606 :       Κλειστά Διοράματα (Boxed Dioramas) ανεξαρτήτως κλίμακας.
607 :       Πολιτικά διοράματα (κύριο θέμα μη στρατιωτικό, εμπνευσμένα από την πολιτική ζωή)
608 :       Θεματικές συλλογές μοντέλων που δεν περιλαμβάνονται σε άλλες κατηγορίες.
609 :       Διάφορα μοντέλα και ιδιοκατασκευές (που δεν ανήκουν στις παραπάνω κατηγορίες).
 

B3.  Κλάσεις Διαγωνισμού

Σε όλες τις παραπάνω κατηγορίες, υπάρχουν τέσσερις(4) κλάσεις:

«N1» («Junior 1») για τους Νέους μοντελιστές έως 12 ετών,
«N2» («Junior 2») για τους Νέους μοντελιστές από 12 έως 16 ετών,
«E» («Standard») για τους Ενήλικες, και
«Π» («Master») για τους Πεπειραμένους.
 

Για το Διοικητικό Συμβούλιο και την Οργανωτική Επιτροπή του 38ου Διαγωνισμού - Έκθεσης της I.P.M.S. Ελλάδος

Ο Πρόεδρος του ΔΣ

Γιαννόπουλος Γιώργος  (IPMS 1282)

[ramfighter]

Σε 22 ημέρες σας περιμένουμε στην Έκθεση

[Blackbeard]

Σε 15 ημέρες σας περιμένουμε στην Έκθεση

Σου ξέφυγε μιά εβδομάδα Γιάννο.

[ramfighter]

Σου ξέφυγε μιά εβδομάδα Γιάννο.

Είδες τι παθαίνει κανείς με το multitasking 
Φαντάσου λοιπόν πότε θα φθασει μία αντλία θερμότητας σε ένα νησί 

[HARTMANN7]

Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος η Παρουσία σας είναι αυτήν που κάνει την Έκθεση-Διαγωνισμό να είναι Επιτυχία.
Για αυτό λοιπόν αύριο Κυριακή 20/10 στις 17:00 στα Γραφεία μας Δαιδαλου 23 Ηλιούπολη
Θα πραγματοποιηθεί η Συνάντηση των Εθελοντών της ΟΕ.
Σας περιμένουμε .

Με εκτίμηση
Γιώργος Γιαννόπουλος.
IPMS 1282

[B737Mech]

Καλησπέρα!
Για την Αγορά του Αιώνα τα αεροσκάφη πρέπει να είναι αυστηρά Mirage 2000 EGM/BGM & F-16C/D blk30 ή επιτρέπονται και επόμενα μοντέλα τους όπως τα -5 και blocks 50/52+/52M αντίστοιχα;

[HARTMANN7]

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΚΡΙΤΙΚΗΣ ΕΚΘΕΜΑΤΩΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ IPMS-ΕΛΛΑΔΑΣ


1Η ΟΜΑΔΑ:  ΜΟΝΤΕΛΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Η IPMS Ελλάδος διεξάγει κάθε χρόνο, εδώ και 38 χρόνια τον ετήσιο Διαγωνισμό πλαστικού μοντέλου. Η πολυετής αυτή διοργάνωση έχει συσσωρεύσει  ανεκτίμητη τεχνογνωσία στο Σύλλογο.
 Η εμπειρία  που απέκτησαν οι συμμετέχοντες  στο διαγωνισμό όλα αυτά τα χρόνια ήταν ένας από τους παράγοντες ανόδου του επιπέδου των Ελλήνων μοντελιστών και έχει σαν αποτέλεσμα τις συνεχείς διακρίσεις τους σε διεθνές επίπεδο.
Τα πράγματα τα τελευταία χρόνια έχουν αλλάξει άρδην επειδή πλέον υπάρχει:
-Κορυφαία ποιότητα των νέων κιτ και βελτιωτικών.
-Πάσης φύσεως νέα εργαλεία, υλικά και τεχνολογίες που διευκολύνουν αφάνταστα τον μοντελιστή.
-Εκτεταμένη και εύκολα προσβάσιμη γνώση  μέσω του Διαδικτύου όσον αφορά μοντελιστικές τεχνικές και τεκμηρίωση.
Σαν φυσικό επακόλουθο είναι η προσαρμογή των κριτηρίων και του τρόπου βαθμολόγησης ώστε να συνεχίσει ο Διαγωνισμός να είναι εκτός από ψυχαγωγία και μια διαδικασία συνεχούς βελτίωσης και ανόδου του επιπέδου όπως ήταν όλα τα προηγούμενα χρόνια.
Αυτό θα γίνει αλλάζοντας το ερώτημα για τον διαγωνιζόμενο από ¨τι έκανα λάθος¨ σε ¨τι κατάφερα¨ ή ¨τι πρέπει να κάνω για να τα καταφέρω¨.
Κύριο κριτήριο αξιολόγησης είναι η βασική τεχνική η οποία ορίζεται παρακάτω.

1. ΒΑΣΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ
Α. Κατασκευή.
1. Οι ατέλειες του καλουπιού έχουν διορθωθεί (π.χ. sinkmarks).
2. Οι ενώσεις των κομματιών έχουν στοκαριστεί και εξαφανιστεί (εφ όσον δεν υπήρχε ορατή γράμμωση στο συγκεκριμένο σημείο στο πραγματικό αντικείμενο).
3. Εχει συναρμολογηθεί σωστά και έχουν τηρηθεί οι συμμετρίες και οι γωνίες των μερών σε σχέση με το πραγματικό αντικείμενο  (π.χ. ρότορες ελικοπτέρων, δίεδρος γωνία πτερύγων στα α/φη, σκέλη προσγείωσης)  και δεν έχουν αλλοιωθεί οι αναλογίες  των διατομών  (π.χ. ένα κυλινδρικό κομμάτι να μην έχει αποκτήσει οβάλ διατομή από το τρίψιμο των 2 μερών, όπως κάνες πυροβόλων, βόμβες κλπ).
4. Εχουν ευθυγραμμιστεί τα τμήματα του μοντέλου ως προς το κυρίως σώμα η/και αναμεταξύ τους όπως στο πραγματικό θέμα (π.χ. ατρακτίδια κινητήρων, πέδιλα ελικοπτέρων, εξωτερικά οπλικά φορτία).
5. Το κάτω μέρος του μοντέλου έχει το ίδιο επίπεδο εφαρμογής των βασικών τεχνικών  (τουλάχιστον όσον αφορά το ορατό μέρος αν το μοντέλο είναι κολλημένο σε βάση), όσο και το επάνω.
6. Τα διαφανή τμήματα είναι καθαρά χωρίς ίχνη από κόλλα, στόκο, χρώμα, γδαρσίματα κλπ.
7. Οι εξωτερικές λεπτομέρειες πρέπει να έχουν αποκατασταθεί στα σημεία που εξαφανίστηκαν από τρίψιμο, στοκάρισμα ή μετατροπές. Ο βαθμός της αποκατάστασης πρέπει να ταιριάζει  με την εικόνα της συνολικής εξωτερικής λεπτομέρειας του μοντέλου.
8. Τα όποια βελτιωτικά (ρητίνης, photo-etched. κλπ) έχουν χρησιμοποιηθεί θα πρέπει να έχουν προσαρμοστεί κατάλληλα ώστε να μην δείχνουν σαν «ξένο σώμα» πάνω στο μοντέλο.
9. Σε περίπτωση που έχουν γίνει βελτιώσεις στο μοντέλο όσον αφορά τις διαστάσεις ή διόρθωση στό σχήμα του αυτές πρέπει να τεκμηριώνονται.

Β. Βάψιμο-φινίρισμα.
1. Το χρώμα πρέπει να καλύπτει αποτελεσματικά  τις εργασίες κατασκευής, δηλαδή να μην φαίνονται στοκαρίσματα, και εργασία που έχει γίνει από κάτω.
2. Το φινίρισμα πρέπει να είναι  ομαλό χωρίς υφή ‘φλούδας πορτοκαλιού’, ορατούς κόκκους χρώματος, σκόνες, χνούδια κλπ
3. Δεν πρέπει να διακρίνονται «πινελιές» σε περίπτωση που το μοντέλο είναι βαμμένο με πινέλο η/και ίχνη ψεκασμού αν έχει βαφτεί με αερογράφο.
4. Οι διαχωριστικές γραμμές που έχουν δημιουργηθεί με μασκάρισμα πρέπει να είναι ομαλές και χωρίς «σκαλοπάτι».
5. Είναι γνωστό ότι οι αποχρώσεις των χρωμάτων που θα χρησιμοποιηθούν δεν είναι εφικτό να είναι 100% πιστές. Πρέπει όμως να βρίσκονται εντός μιας συγκεκριμένης  ρεαλιστικής χρωματικής κλίμακας, πάντα σε σχέση με τη φάση αναπαράστασης του πραγματικού αντικειμένου, (βαθμός παλαίωσης, χρονική περίοδος, ηλικία θέματος κλπ).
6. Το βερνίκι που θα χρησιμοποιηθεί πρέπει να έχει ομοιόμορφη γυαλάδα σε όλο το μοντέλο χωρίς υφή ‘φλούδας πορτοκαλιού’, λευκά στίγματα και ξένα σώματα.

Γ. Σήματα.
1. Πρέπει να έχουν τοποθετηθεί  σε σωστές θέσεις  με σωστό προσανατολισμό και συμμετρία.
2. Πρέπει να έχουν κολλήσει ακολουθώντας την εξωτερική λεπτομέρεια χωρίς φυσαλίδες και silvering.
3. Πρέπει να ταιριάζουν με την γυαλάδα, το φινίρισμα και την παλαίωση όλου του μοντέλου.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Σε περίπτωση που οι  βασικές τεχνικές  Β3, Β5, Β6, Γ1, Γ3 δεν έχουν εφαρμοστεί για λόγους ιστορικής ακρίβειας θα πρέπει το μοντέλο να συνοδεύεται από ικανοποιητική τεκμηρίωση.
Βασική επίσης προυπόθεση για την καλύτερη κριτική ενός μοντέλου αεροσκάφους είναι η αναγραφή των επιμέρους βελτιώσεων που έκανε ο διαγωνιζόμενος. Αυτό μπορεί να γίνει στο καρτελάκι που συνοδεύει το μοντέλο, ή σε μικρών διαστάσεων ξεχωριστό έντυπο.

2. ΚΛΑΣΕΙΣ
Α΄ Νέοι (Ν- JuniorsClass):
Ν1: Εως 12 ετών. Ν2: Από 12-16 ετών
Β΄Ενήλικες (Ε- Standard Class):
Γ΄ Πεπειραμένοι  (Π-Masterclass):

 3. ΚΡΙΤΙΚΗ- ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗ

Α. Για την κλάση Ν (Νέοι- Juniors):
Ν1: Εως 12 ετών. Δεν κρίνονται,  απονέμεται σε όλους έπαινος
Ν2: Στην κλάση Ν2 οι συμμετοχές κρίνονται «αφαιρετικά» (δηλαδή το χωρίς λάθος  βασικής τεχνικής μοντέλο βαθμολογείται με 100 και τα όποια λάθη «κατεβάζουν» την βαθμολογία), και πάντοτε με την δέουσα επιείκεια.
Β. Για την κλάση Ε (Ενηλίκων- Standard):
Στην κλάση αυτή ισχύει το σύστημα ανεξάρτητης κριτικής (open), όπως έχει εδώ και χρόνια καθορισθεί από τα Διοικητικά Συμβούλια του Συλλόγου. Ετσι, το κάθε μοντέλο αεροπλάνου κρίνεται και βαθμολογείται χωριστά και ανεξάρτητα απο τα διπλανά του εκθέματα, και όχι «συγκριτικά» όπως παλαιότερα γινόταν. Το σύστημα ανεξάρτητης κριτικής , δεν περιορίζει τις διακρίσεις προς τα επάνω, εάν βέβαια και η ποιότητα των εκθεμάτων είναι ανάλογη.
Οι κριτές κρίνουν ΟΛΑ τα μοντέλα και προχωρούν κατα μόνας (ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλο), στην βαθμολόγηση όσων εκθεμάτων κριθούν άξια βαθμολόγησης. Στην συνέχεια καταχωρούν τις βαθμολογίες των στο σύστημα το οποίο αυτόματα εξάγει τους μέσους όρους, και κατά συνέπεια τα αποτελέσματα.
Οταν οι κριτές παραλάβουν τα αποτελέσματα, προχωρούν σε μια συνολική ανασκόπηση (review) της βαθμολογίας με σκοπό τον εντοπισμό κάποιου σφάλματος που μπορεί να έχει προκύψει π.χ. απο μια λανθασμένη πληκτρολόγηση.
Η βαθμολόγηση για την κλάση Ε δεν είναι «αφαιρετική» (δηλ το χωρίς λάθος  βασικής τεχνικής μοντέλο να βαθμολογείται με 100 και τα λάθη να αφαιρούν βαθμούς), αλλά «προσθετική» δηλαδή το μοντέλο  χωρίς λάθος  βασικής τεχνικής βαθμολογείται με  59 και προστίθενται βαθμοί ανάλογα με την δουλειά που έχει κάνει ο μοντελιστής .
Η πλήρης εφαρμογή των βασικών τεχνικών στο μοντέλο συγκεντρώνει αρχικά 59 βαθμούς.  Από εκεί και πάνω προστίθενται βαθμοί κατά την κρίση του κριτή ανάλογα με:
1. Τον συνολικό όγκο δουλειάς που έχει το μοντέλο.
2. Τη βελτίωση κομματιών του μοντέλου (π.χ. λέπτυνση κομματιών όπως οι έλικες κάνες, κεραίες, τροχοί, φύλλα ρότορα ελικοπτέρων, κλπ), σωστή για την κλίμακα.
3. Τη προσθήκη λεπτομέρειας  και το βαθμό αφομοίωσής της στο μοντέλο. Να σημειωθεί εδώ πως η ποσότητα των βελτιωτικών που έχουν ενδεχομένως χρησιμοποιηθεί δεν αποτελεί κριτήριο διάκρισης. Η προσθήκη  υπερλεπτομέρειας θα πρέπει να ταιριάζει με την πραγματικότητα, (ιστορική και μηχανολογική) και να συνάδει με τον τρόπο παρουσίασης.
4. Τη δυσκολία βαψίματος-φινιρίσματος (αληθοφάνεια).
5. Τη δυσκολία /πολυπλοκότητα στην εφαρμογή των σημάτων.
6. Την τυχόν διόρθωση διαστάσεων και σχήματος του μοντέλου, ώστε να πλησιάσει περισσότερο την πραγματικότητα.
7. Την πρωτοτυπία του θέματος και την παρουσίαση-τεκμηρίωση (κατασκευαστική ή ιστορική).




Γ. Για την κλάση Π (Master):
Ισχύουν τα κριτήρια της κατηγορίας Ε παραπάνω, επιπροσθέτως αξιολογείται η σε βάθος γνώση του πραγματικού αντικειμένου και  το συνολικό επίπεδο παρουσίασης.


2Η ΟΜΑΔΑ:ΜΟΝΤΕΛΑ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Οι εταιρίες παραγωγής μοντέλων αρμάτων ή στρατιωτικών οχημάτων, προσφέρουν τουλάχιστον τα βασικά και αναγκαία στοιχεία, για  μια  όσο το δυνατόν πιο άρτια συναρμολόγηση του, από τον ενδιαφερόμενο μοντελιστή.
Αυτό από μόνο του, δεν αρκεί για μια αληθοφανή και πειστική εμφάνιση του τελειωμένου μοντέλου στρατιωτικού οχήματος.
Συγκεκριμένα σημεία πάνω στο τελειωμένο μοντέλο, μαρτυρούν τη  πληρότητα της εργασίας αλλά και τη προσοχή που επέδειξε ο  μοντελιστής.
Κρίνοντας έτσι ένα μοντέλο στρατιωτικού οχήματος,  λαμβάνονται υπ’  όψη τα παρακάτω για την απονομή μιας διάκρισης στη κατηγορία του:

Α. ΓΕΝΙΚΑ
Στα στρατιωτικά οχήματα και άρματα, ισχύουν οι γενικοί κανόνες και παραδοχές του ευρύτερου μοντελισμού:
Η ιστορική ακρίβεια.
Ο βαθμός δυσκολίας τόσο της κατασκευής, όσο και του βαψίματος.
Η σωστή κατασκευή.
Το σωστό στοκάρισμα και η ανάπλαση της λεπτομέρειας που έχει επηρεαστεί από το τρίψιμο του στόκου.
Η σωστή (ως προς τη θέση κλπ.) τοποθέτηση των σημάτων και η εξαφάνιση του φιλμ.
Το βάψιμο, σύμφωνα με το ιστορικό πρότυπο. Τονίζεται ότι το περιβόητο «απολύτως σωστό χρώμα», δεν υπάρχει. Ωστόσο ο μοντελιστής, οφείλει να βάψει το μοντέλο του εντός ενός σχετικά μικρού εύρους αποχρώσεων, ώστε το μοντέλο του να πλησιάζει το ιστορικό πρότυπό του (να «φαίνεται» δηλαδή σωστό σύμφωνα με το ιστορικό πρότυπο)
Η ρεαλιστική φθορά (αν και δεν είναι πάντοτε αναγκαία, προσδίδει στο ρεαλισμό του μοντέλου και αξιολογείται ανάλογα).
Σημ.: Σε καμία περίπτωση δεν λαμβάνονται υπόψη στην κριτική, η βάση και οι φιγούρες που πιθανόν συνοδεύουν το μοντέλο!!!

Β. ΑΡΜΑΤΑ ΜΑΧΗΣ και ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
Β.1. Πύργος
Το πυροβόλο, θα πρέπει να είναι παράλληλο με τον διαμήκη άξονα του οχήματος και κάθετο στο ασπίδιό του. Θα πρέπει επίσης να είναι τρυπημένη συμμετρικά η οπή της κάννης του πυροβόλου και (στις μεγάλες κλίμακες μόνο) και οι κάννες των πολυβόλων. Εφόσον η κάννη δίνεται σε δύο κομμάτια, η σχετική  κόλληση, θα πρέπει να έχει εξαφανιστεί καταλλήλως (με στοκάρισμα και τρίψιμο), ενώ συγχρόνως, θα πρέπει να έχει διατηρηθεί η κυλινδρική διατομή. Το αντιαεροπορικό πολυβόλο (όπου υπάρχει), θα πρέπει να είναι τοποθετημένο σε λογική θέση και κλίση. Θα πρέπει να έχει ληφθεί πρόνοια ώστε τυχόν φορτώματα στον πύργο, να είναι κατάλληλα δεμένα και όχι απλώς κολλημένα και οι θέσεις τους να είναι «λογικές» (όπως θα ήταν στο πραγματικό, δηλαδή να μην εμποδίζουν την λογική λειτουργία του πύργου και των εξαρτημάτων του)..

Β.2. Σκάφος
Όπου υπάρχουν κινούμενα φτερά ή λασπωτήρες, θα πρέπει το πάχος τους να είναι ανάλογο της κλίμακας. Όπου υπάρχουν ανοιγμένες θυρίδες, θα πρέπει να υπάρχει εσωτερική λεπτομέρεια (προσκέφαλα, περισκόπια, χειρολαβές, κλπ). Επίσης, εφόσον οι θυρίδες παραμένουν ανοικτές, η κατασκευή και αποκατάσταση τουλάχιστον των ορατών λεπτομερειών του εσωτερικού, θα αποτιμάται θετικά (εννοείται ότι αυτό ισχύει και στην περίπτωση των θυρίδων του πύργου). Σε περίπτωση που το μοντέλο εκτίθεται αυτόνομα (χωρίς βάση με απομίμηση εδάφους), θα πρέπει να εξετάζεται η συμμετρία του. Αυτό προκύπτει από την τοποθέτηση κυρίως των εδαφιαίων τροχών, οι οποίοι θα πρέπει να είναι κάθετοι προς το σκάφος και γενικά να ακολουθούν το ιστορικό πρότυπο. Εάν υπάρχει βάση, εξετάζεται το πάτημα των τροχών πάνω σε αυτήν (όχι «τροχοί» στον αέρα, εκτός κι αν αυτό δικαιολογείται από τη «σκηνοθεσία» της βάσης ή του διοράματος). Στις μεγάλες κλίμακες, όπου η ανάρτηση είναι αρκετά λεπτομερής, εξετάζεται η προσαρμογή των τροχών, ώστε το άρμα να «πατάει» σωστά. Εξετάζεται επίσης, η συμμετρία των φτερών / λασπωτήρων, ή/και των ποδιών, εφόσον υπάρχουν. Εξυπακούεται, ότι στην περίπτωση ενός «ταλαιπωρημένου» οχήματος, είναι αποδεκτό να υπάρχουν στρεβλώσεις της ισορροπίας, ωστόσο πάντα υπάρχει ένα μέγιστο ανοχής!!!! Και εδώ, εξετάζεται η ορθολογική τοποθέτηση των φορτωμάτων (συχνά, οι μοντελιστές δεν λαμβάνουν υπόψη τα μηχανικά/λειτουργικά δεδομένα του οχήματος και σκεπάζουν με φορτώματα, τις εισαγωγές αέρα του κινητήρα, τις εξατμίσεις, ή τα περισκόπια), καθώς και τα δεσίματά τους.

B.3. Ερπύστριες
Οι ερπύστριες, θα πρέπει να ακολουθούν τις εφαπτόμενες των κινητήριων, αλλά και των τροχίσκων επιστροφής και να μη σχηματίζουν γωνία σε σχέση με αυτούς. Επίσης οι ερπύστριες θα πρέπει να είναι κάθετες σε σχέση με το πήγμα. Το «κρέμασμα» (sagging) της ερπύστριας, δεν είναι απαραίτητο, αλλά προσδίδει πόντους στο μοντέλο, εφόσον βέβαια αυτό έχει γίνει ρεαλιστικά (σωστό κρέμασμα με σταθερά σημεία τους τροχίσκους επιστροφής) και γενικά ακολουθείται το «κρέμασμα» της ερπύστριας του ιστορικού προτύπου. Σε περίπτωση που οι ερπύστριες έχουν οδηγούς («δόντια») αυτά θα πρέπει να έχουν τοποθετηθεί στη σωστή θέση με τους αντίστοιχους τροχούς και τροχίσκους επιστροφής. Φυσικά, αυτό ισχύει και για τους κινητήριους και «τεμπέληδες» τροχούς.Εξετάζεται το ρεαλιστικό βάψιμο των ερπυστριών και κυρίως η χρωματική ενσωμάτωσή τους στο έδαφος της βάσης, εφόσον υπάρχει. Εξετάζεται το είδος της φθοράς (π.χ. όχι σκουριές σε λαστιχένιες ερπύστριες).

Γ. ΤΡΟΧΟΦΟΡΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
Εφόσον συντρέχουν οι προϋποθέσεις, ισχύουν τα όσα προαναφέρθηκαν στην ενότητα «Β» (εκτός φυσικά από την υποενότητα «ερπύστριες»). Ιδιαίτερη προσοχή, θα πρέπει να δίνεται στη συμμετρία των τροχών, οι οποίοι θα πρέπει να είναι εντελώς κάθετοι προς τους άξονές τους, αλλά και παράλληλοι μεταξύ τους ανά ζεύγος (μπροστά/πίσω).

Δ. ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΠΥΡΟΒΟΛΑ/ΒΛΗΜΑΤΑ
Για τα πυροβόλα, ισχύουν όσα αναφέρθηκαν στις παραγράφους Α και Β.1.

Ε. ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΧΟΛΙΑ
Ε1.   Όπως αναφέρθηκε ήδη, η φθορά, δεν είναι αναγκαία. Ωστόσο, εφόσον υπάρχει και είναι ρεαλιστική, αξιολογείται και προσθέτει στην γενική βαθμολογία. Τονίζεται επίσης, ότι αυτό που τελικά αξιολογείται, είναι το συνολικό τελικό αποτέλεσμα και όχι ο τρόπος, ή οι τεχνικές με τις οποίες αυτό επετεύχθη (βλ. παρακάτω παράγραφο Ε2). Τα σήματα του μοντέλου θα πρέπει να συμβαδίζουν με την εμφάνιση του και να αντιστοιχούν με την (τυχόν) παλαίωση. Η παλαίωση του χρώματος, θα πρέπει να είναι ρεαλιστική, σε όλες τις επιφάνειες του οχήματος και να αντιπροσωπεύει το περιβάλλον στο οποίο αυτό επιχειρεί (έρημος, χιόνι, αστικό περιβάλλον, κλπ). Σημαντικό ρόλο παίζουν ο βαθμός και η ποιότητα των φωτοσκιάσεων, η ισορροπία των φθορών επάνω στις εξωτερικές επιφάνειες αλλά και η εργασία στο εσωτερικό του μοντέλου, στις περιπτώσεις τουλάχιστον, που αυτό είναι σε κοινή θέα. Ιδιαίτερη βαρύτητα εδώ, δίνεται στις κατηγορίες Π και Ε.

Ε2.   Προσοχή: Η εφαρμογή συγκεκριμένων «σύγχρονων και μοδάτων τεχνικών» (πχ. “Modulation / LightEffects”, “Chipping” κλπ.) ή/και ή χρήση συγκεκριμένων εξειδικευμένων  υλικών για το βάψιμο και το φινίρισμα του μοντέλου (πχ. “Pigmenst”, “StreakingGrimes”, “Filters/Washes”, “WeatherEffects” κλπ.) δεν είναι υποχρεωτική και δεν εξασφαλίζει αυτεπάγγελτα (δηλαδή χωρίς σωστή εφαρμογή και χρήση) ούτε σωστό αποτέλεσμα, ούτε κάποια διάκριση. Το αντίθετο μάλιστα. Η αλόγιστη χρήση ή/και η μη σωστή εφαρμογή τους, μπορεί να χαλάσει το βάψιμο και το φινίρισμα ενός κατά τα άλλα, καθ’ όλα  άρτιου κατασκευαστικά μοντέλου. 

3Η ΟΜΑΔΑ:  ΜΟΝΤΕΛA ΠΛΟΙΩΝ
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Η εταιρία που προσφέρει ένα μοντέλο πλοίου σε οποιαδήποτε κλίμακα, έχει συμπεριλάβει βασικά δεδομένα για μια όσο το δυνατόν πιο άρτια συναρμολόγηση από τον ενδιαφερόμενο μοντελιστή.
Δεν αρκεί όμως αυτό για μια αληθοφανή και βέβαια πειστική εμφάνιση του τελειωμένου μοντέλου. Συγκεκριμένα σημεία επάνω στο τελειωμένο μοντέλο, μαρτυρούν την πληρότητα της εργασίας, αλλά και την προσοχή που επέδειξε ο κατασκευαστής του.
Κρίνοντας έτσι ένα μοντέλο πλοίου, λαμβάνονται υπόψη τα παρακάτω για την απονομή μιας διάκρισης στην κατηγορία του.

Α. ΣΥΜΜΕΤΡΙΑ.
1. Το μοντέλο πρέπει να έχει σωστές “γραμμές” και να “πατούν” σωστά όλα τα κομμάτια του.
Μερικά μοντέλα πλοίων δίνουν το κύτος σε δύο κομμάτια χωρισμένο στην ίσαλο γραμμή για την κατασκευή fullhull η waterline, στην περίπτωση που θα αποφασιστεί η κατασκευή του fullhull θα πρέπει να υπάρχει συμμετρία στα δυο κομμάτια.
2. Οι υπερκατασκευές θα πρέπει να είναι σωστά τοποθετημένες επάνω στο κατάστρωμα του πλοίου, αλλά και η μια επάνω στην άλλη. Θα πρεπει να είναι κάθετες προς τον άξονα τους και να μην παρεκκλίνουν.
Τα κομμάτια που πρέπει να τοποθετηθούν με κλίση θα πρέπει να έχουν την σωστή κλήση και όχι μικρότερη η μεγαλύτερη. Το ίδιο ισχύει και για τα κατάρτια, ιστούς, κεραίες, ραντάρ και άλλα.

Β. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ.
1. Τα κομμάτια του κύτους να είναι σωστά κολλημένα, να μην υπάρχουν κενά μεταξύ τους και να υπάρχει συμμετρία (όπως παραπάνω). Το ίδιο πρέπει να ισχύει και για τα κομμάτια των υπερκατασκευών (γέφυρες, τσιμινιέρες, πυργίσκοι όπλων, αεραγωγοί) ως προς την συναρμολόγηση τους αλλά και ως προς την τοποθέτηση τους επάνω στο κατάστρωμα του πλοίου.
2. Να μην θίγεται πουθενά η καθαρότητα των διαφανών μερών του μοντέλου (παράθυρα, φώτα, φινιστρίνια). Τα σταθερά διαφανή, να αποτελούν φυσική συνέχεια με την υπόλοιπη κατασκευή.
3. Οι δευτερεύουσες λεπτομέρειες να διορθώνονται ως προς την κλίμακα (κεραίες, ιστοί, κάνες όπλων, σωλήνες, αλυσίδες).
4. Όπου υπάρχουν ανοιγμένες πόρτες η φινιστρίνια να εμφανίζεται το εσωτερικό του πλοίου αν είναι εφικτό αλλιώς να μην υπάρχει εμφανές χάος και να τηρείται το ανάλογο προς την κλίμακα πάχος και άνοιγμα .
5. Τα ανοίγματα επάνω σε ένα μοντέλο πλοίου να ανταποκρίνονται στην τεχνική και ιστορική πραγματικότητα του θέματος. Εξαιρείται εδώ η πιθανότητα αναπαράστασης ζημιών μάχης σε ένα διόραμα με ναυτικό θέμα, οι λεπτομέρειες του οποίου εξετάζονται κατά περίπτωση.
6. Το μοντέλο να είναι σωστά στοκαρισμένο, χωρίς σημεία συρρίκνωσης του στόκου  και η λεπτομέρεια που έχει θιγεί κατά την διαδικασία του στολαρίσματος, να έχει αποκατασταθεί.

Γ. ΒΑΨΙΜΟ- ΣΗΜΑΤΑ.
1. Το βάψιμο να γίνεται ομοιόμορφα και να αποφεύγεται το «χτίσιμο»του χρώματος.
2. Οι επιφάνειες να διατηρούνται λείες και να αποφεύγεται ο «κόκκος» που βγάζει το φινίρισμα του μοντέλου εκτός κλίμακας, κυρίως στις μικρότερες κλίμακες.
3. Στα μοντέλα πολιτικών πλοίων κρίνεται ιδιαιτέρως η ποιότητα βαψίματος για ευνόητους λόγους. Στα μεταλλικά φινιρίσματα κρίνεται επιπρόσθετα και η αίσθηση του «μετάλλου» που δίνει το μοντέλο. Στα μοντέλα πλοίων τα οποία είναι ξύλινα, ή έχουν ξύλινες επιφάνειες λαμβάνεται υπόψη η σωστή χρωματική απόδοση της υφής του ξύλου. Επίσης λαμβάνεται υπόψη, η σωστή χρωματικά απόδοση της υφής των υφασμάτινων επιφανειών.
4. Τα σήματα πρέπει να είναι στις σωστές θέσεις, χωρίς ελαττώματα τοποθέτησης («ρυτίδες» η σκισίματα) και να μην γίνεται αντιληπτό το film (silvering).
5. Να έχει δοθεί ιδιαίτερο βάρος στο μασκάρισμα, και ιδίως αυτό των διαφανών κομματιών αλλά και στον διαχωρισμό χρωμάτων στην περίπτωση που το πλοίο θα πρέπει να είναι βαμμένο με καμουφλάζ.

Δ. WEATHERING & SCALE EFFECT.
1. Τα σήματα του μοντέλου να συμβαδίζουν με την εμφάνιση του και να αναλογούν με το  weathering, εάν αυτό έχει εφαρμοσθεί.
2. Το weathering ενός μοντέλου πλοίου δεν είναι υποχρεωτικά παράγοντας διάκρισης, έστω και εάν «φαίνεται» πιο σωστά τοποθετημένο ιστορικά.
Έτσι, ένα μοντέλο πλοίου με “καθαρό” φινίρισμα θα προταθεί για διάκριση, όταν η σύγκριση του με τα αντίστοιχα μοντέλα στην κατηγορία του, το φέρνει κοντά στην ιστορική πραγματικότητα, και βέβαια συνάδει σε αυτό και η κατασκευή του.
3. Σημαντικό ρόλο παίζει το scale effect, δηλαδή ο βαθμός και η ποιότητα των φωτοσκιάσεων, η ισορροπία των φθορών επάνω στις εξωτερικές επιφάνειες αλλά και η εργασία στο εσωτερικό του μοντέλου (όπου απαιτείται). Ιδιαίτερη βαρύτητα εδώ, δίνεται στις κατηγορίες Π και Ε.

Ε. ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗ.
1. Η βαθμολόγηση των μοντέλων πλοίων γίνεται αφαιρετικά, προτείνονται δηλαδή για διάκριση τα μοντέλα με τα λιγότερα “μελανά” σημεία.
2. Στην βαθμολόγηση δεν λαμβάνεται υπόψη η βάση του μοντέλου, ασχέτως με την εργασία που έχει γίνει επάνω. Εξαιρούνται τα διοράματα πλοίων που βεβαίως πρέπει να βρίσκονται στην δική τους κατηγορία.
3. Σε κάθε κλάση κάθε κατηγορίας απονέμονται χρυσά, ασημένια και χάλκινα μετάλλια, (χωρίς περιορισμό) και εφόσον συντρέχουν λόγοι ποιότητας ή αριθμού συμμετοχών και έπαινοι.
4. Διευκρινίζεται πως η ποσότητα των βελτιωτικών που έχουν χρησιμοποιηθεί σε ένα μοντέλο πλοίου, δεν αποτελεί παράγοντα διάκρισης.
5. Η διάκριση “καλύτερο ελληνικό πλοίο” απονέμεται ανεξάρτητα από τις κατηγορίες και τις διακρίσεις, εφόσον απορρέει από μοντέλα ελληνικών πλοίων όλων των κλιμάκων και κατηγοριών.
6. Οι «ειδικές» δυσκολίες μιας κατασκευής (μετασκευές πλοίων, μοντέλα βελτιωμένα με σετ ρητίνης κλπ.) λαμβάνονται υπόψη ιδιαίτερα κατά την κριτική.
7. Βασική προϋπόθεση για την καλύτερη κριτική ενός μοντέλου πλοίου είναι η αναγραφή της εταιρίας και της κλίμακας του μοντέλου, των επιμέρους προϊόντων, σημάτων, βελτιωτικών η βιβλιογραφίας που έχει χρησιμοποιήσει ο διαγωνιζόμενος. Αυτό μπορεί να γίνει στο καρτελάκι που συνοδεύει το μοντέλο, η σε μικρών διαστάσεων ξεχωριστό έντυπο. Έτσι οι κριτές διευκολύνονται περισσότερο στο έργο τους.



Κριτική διοραμάτων
Η βαθμολόγηση ενός project συνδυάζει όλες τις  γνώσεις των προηγούμενων κατηγοριών και την αξιολόγηση της σκηνοθεσίας, της ρεαλιστικότητας και της σωστής αναπαράστασης  ενός γεγονότος η μιας σκηνής. Η προσπάθεια του μοντελιστή να αποδώσει ρεαλιστικά ένα κομμάτι γης, πόλης, αεροδρομίου πολλές φόρες με σημείο αναφοράς κάποια φωτογραφία είναι από τα πιο δύσκολα αντικείμενα του μοντελισμού με τα οποία μπορεί να καταπιαστεί κανείς.
Στον αντίποδα το διόραμα δεν έχει φραγμούς. Μπορεί ο καθένας να κατασκευάσει οτιδήποτε . Κάθε ιδέα μπορεί να γίνει ένα διόραμα και το μόνο όριο είναι η φαντασία του μοντελιστή. Ανάλογα με την κατηγορία στην οποία συμμετέχει ο διαγωνιζόμενος αυξάνουν και γεωμετρικά οι απαιτήσεις.
Στις παρακάτω κατηγορίες ισχύουν ότι απαιτήσεις  υπάρχουν αντίστοιχα για τα μεμονωμένα μοντέλα σε κάθε εξ αυτής, μαζί με τις παρακάτω:
Στην κατηγορία Νέων (Ν ) η βαθμολόγηση  ξεκινά με τον έλεγχο ότι όλα τα κύρια στοιχεία (οχήματα, κτίρια ,αεροσκάφη, φιγούρες κτλ) έχουν μια συνοχή μεταξύ τους και είναι σωστά τοποθετημένα στο έδαφος (π.χ. να πατάνε όλοι οι τροχοί, ερπύστριες, εκτός αν συντελείται σκηνοθετική ανάγκη για κάτι διαφορετικό, να μην προεξέχουν εκτός ορίων  κ.α.)
Το πόσο κοντά είναι  στην ιστορική απόδοση τα χρώματα σε αυτό που θέλει να αναπαραστήσει ο μοντελιστής. Εύλογο είναι ότι σε περίπτωση πολιτικού η κάποιου διοράματος φαντασίας εκεί η αξιολόγηση γίνεται με βάση την ποιότητα βαψίματος των εκάστοτε θεμάτων  (απόδοση εδάφους, αεροδρομίου, τοίχων, φυτών κτλ).
Την σκηνοθετική αντίληψη του μοντελιστή για το τι προσπαθεί να δείξει στην κατασκευή του και πως τα στοιχεία που έχει χρησιμοποιήσει βοηθούν στην κατανόηση του θέματος. Η οριοθέτηση της σκηνής και η επιλογή του κεντρικού θέματος αυτής σε απλούς κανόνες γεωμετρικής παραδοχής (κοντά στους άξονες του κέντρου και μπροστά, ελαφρώς διαγώνια αναπαράσταση) ενισχύουν την σκηνοθετική δύναμη του διοράματος και εκτιμούνται κατά την βαθμολόγηση.
Στην κατηγορία Ενηλίκων (Ε) ισχύουν όλες οι παραπάνω απαιτήσεις και επίσης βοηθούν στην θετικότερη αξιολόγηση  τα παρακάτω:
Φιγούρες εφόσον υπάρχουν να είναι άρτια κολλημένες (χωρίς φλας, ίχνη καλουπιού, κενά) και βαμμένες σε ικανοποιητικό βαθμό με δεδομένη την ιστορική ακρίβεια εξοπλισμού και αποχρώσεων  στολής.
Τα οχήματα, άρματα ,αεροσκάφη ,κτίρια κτλ να είναι σωστά ιστορικά κατασκευασμένα και βαμμένα σε σχέση με το θέμα που παρουσιάζεται στο διόραμα. (αυστηρότερη αξιολόγηση από την κατηγορία Ν)
Η συνολική εικόνα του διοράματος να αποπνέει ρεαλισμό και να είναι εμφανής η προσπάθεια του μοντελιστή να πει μια ιστορία.
Στην κατηγορία Πεπειραμένων (Π) ισχύουν όλα τα παραπάνω  στο μέγιστο βαθμό ιστορικής ακρίβειας και ρεαλιστικού  βαψίματος των επιμέρους στοιχειών του διοράματος και επίσης προσμετρούνται τα κάτωθι:
Το διόραμα να είναι κατασκευασμένο σε μια καλαίσθητη βάση
Η απόδοση της σκηνής να γίνεται στο μέγιστο δυνατό ρεαλισμό (π.χ. ένταση προσώπων σε μια σκηνή μάχης, έκδηλη αποτύπωση βάρους οχήματος, ρεαλιστικά χαλάσματα κτιρίων, απόδοση υγρού στοιχείου κ.α.)
Να είναι ευκολονόητο αυτό που θέλει ο μοντελιστής να δείξει και με την παρατήρηση του διοράματος να εμφανίζονται και οι υπόλοιπες λεπτομέρειες της κατασκευής.
Σαν γενική υποσημείωση μπορεί να θεωρηθεί ότι όσο πιο δυνατή είναι η σκηνοθεσία του διοράματος τόσο πιο ευνοϊκή είναι η αξιολόγηση. Οπότε να έχουμε στο πίσω μέρος του μυαλού μας  να εκτελούμε πρωτότυπες ιδέες.
Να μην ξεχνάμε ότι η κατασκευή ενός διοράματος είναι πολύπλοκη και είναι τόσο δυνατό το σύνολο όσο τα επιμέρους στοιχεία αυτού. Ένα μέτρια κατασκευασμένο στοιχείο (όχημα, φιγούρα,  κτίριο, α/φος  κτλ ) θα μειώσει πολύ το γενικό σύνολο και θα αδικηθούν έτσι κάποια δυνατά σημεία της όλης κατασκευής.  Υφίσταται λοιπόν η  προσοχή στην προσπάθεια του μοντελιστή να δώσει τον απαραίτητο χρόνο σε όλα τα στοιχεία  του project  του για να απολαύουμε όλοι μια κατασκευή που θα συζητιέται για καιρό στους μοντελιστικούς κύκλους.



Με εκτίμηση
Η Ο.Ε Της 38ης Έκθεσης Διαγωνισμού 2019

[HARTMANN7]

Όπως προβλέπεται από την Προκήρυξη, παρακάτω ανακοινώνεται η Κριτική Επιτροπή του 38ου Διαγωνισμού της IPMS Hellas στην Τεχνόπολη (25-26-27 Οκτ. 2019).
Αρχικριτής : Παύλος Τσέκας
Ο Αρχικριτής που έχει οριστεί από το ΔΣ και την ΟΕ είναι υπεύθυνος για την ορθή λειτουργία της Κριτικής Επιτροπής, επιβλέπει και συντονίζει το έργο της και δεν συμμετέχει στην Κριτική των εκθεμάτων.
Οι Κριτές είναι μοντελιστές ειδικευμένοι στο αντικείμενο που κρίνουν.
1η Ομάδα: ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ
Daniel Zamarbide Suarez
Yuksel Arkut
Α. Αγγελόπουλος
Θ. Αντωνόπουλος
Ι. Δόξας
Φ. Καραμπέτσος
Π. Παναγυφτόπουλος
Α. Πολύζος
Γ. Τενεδιώτης

2η Ομαδα: ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
Γ. Αθανασιάδης
Φ. Ιορδανίδης
Π. Καρόπουλος
Θ. Κελεσίδης
Α.Μποζίνης
Σ. Σουλής
Ν. Τριανταφύλλου
Ν. Τσίτσος

3η Ομάδα: ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
Ε. Δεσποτίδης
Φ. Ιωάννου
Β. Τσίτουρας

4η Ομάδα: ΦΙΓΟΥΡΕΣ
Θ. Βασιλικός
Γ. Κοτέτσης
Χ. Παναγιωτόπουλος
Ν. Τριανταφύλλου

5η Ομάδα: ΠΛΟΙΑ
Gaile Denis
Σ. Στρομπούλας
Σ.Σουλής

6η Ομάδα: ΦΑΝΤΑΣΙΑΣ & ΔΙΑΦΟΡΑ
Σ. Θεοδώρου
Σ. Σουλής

ΔΙΟΡΑΜΑΤΑ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΝΩΤΕΡΩ ΟΜΑΔΩΝ
Κ. Γκόγκας
Δ. Καρακατσάνης
Σ. Σουλής

Ο Αρχικριτής
Παύλος Τσέκας (IPMS 706)

[ramfighter]

                             Σας περιμένουμε

[GRmodeler]

   Ελπίζω να μην είναι σπαμ να γράψω μερικά σχόλια για το πρό-προηγούμενο ποστ  «ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΚΡΙΤΙΚΗΣ ΕΚΘΕΜΑΤΩΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ IPMS-ΕΛΛΑΔΑΣ», μιας και δεν υπάρχει άλλη γενική ενότητα για το θέμα.

1. Καταρχήν συγχαρητήρια για όσους μπήκαν στον κόπο να τα γράψουν τόσο αναλυτικά, δεν ξέρω αν υπήρχε τις προηγούμενες χρονιές σε αυτή τη μορφή. Θεωρώ ότι πέρα από κανονισμός κριτικής στο διαγωνισμό μπορεί κάλλιστα να χρησιμοποιηθεί ως ένα βοήθημα για κάποιον νεοεισερχόμενο στο χόμπι ώστε να μάθει τα ουσιώδη πριν μπλέξει με ¨εξωτικές¨ τεχνικές και βοηθήματα. Μπορείτε να το μετονομάσετε ως ¨οδηγό άρτιας κατασκευής ενός μοντέλου¨, ειδικά το κομμάτι που αφορά τα άρματα.

2. Έχω μια απορία, όταν ένα μοντέλο πληρεί αυτά που περιγράφονται στη βασική τεχνική (πχ. στα αεροσκάφη τα Α, Β, Γ), ξεκινάει από τους 59 βαθμούς. Αν δεν ικανοποιεί κάποιο/κάποια από αυτά τα κριτήρια κόβεται τελείως από τη συνέχεια της αξιολόγησης; Υποθέτω ότι δεν έχουν όλα την ίδια βαρύτητα πχ το Α1 με το Α3.

3. Επίσης αν κάποια από  τα παραπάνω κριτήρια εφαρμόζονται αυστηρά η δουλειά των κριτών ειδικά σε προηγούμενες εκθέσεις θα ήταν πολύ πιο εύκολη πχ. το κριτήριο Β6 θα έκοβε πολλά εκθέματα με το καλημέρα (συγνώμμη αν γίνομαι λίγο κακός  ) Και κάτι λίγο αστείο, στο Α3 που γράφει ¨ … ένα κυλινδρικό κομμάτι να μην έχει αποκτήσει οβάλ διατομή από το τρίψιμο των 2 μερών…. ¨  στην αρχή νόμισα ότι γράφει ¨ημερών¨  ….

4. Τέλος θεωρώ εξαιρετική την παράγραφο Ε2  γιατί τα παρακάτω :
 

Τα πράγματα τα τελευταία χρόνια έχουν αλλάξει άρδην επειδή πλέον υπάρχει:
-Κορυφαία ποιότητα των νέων κιτ και βελτιωτικών.
-Πάσης φύσεως νέα εργαλεία, υλικά και τεχνολογίες που διευκολύνουν αφάνταστα τον μοντελιστή.
-Εκτεταμένη και εύκολα προσβάσιμη γνώση  μέσω του Διαδικτύου όσον αφορά μοντελιστικές τεχνικές και τεκμηρίωση.

έχουν βοηθήσει πάρα πολύ τους ήδη έμπειρους μοντελιστές αλλά θεωρώ ότι αποτελούν τροχοπέδη για τους πιο «νέους» που δεν έχουν την εμπειρία να αξιολογήσουν τι από αυτά χρειάζονται ή ταιριάζει στο μοντέλο που δουλεύουν και "μπουκώνουν" το μοντέλο τους με υπερβολές.

Αυτά και καλή επιτυχία σε όλους διοργανωτές και συμμετέχοντες.

[Theios Nontas]

αποτελούν τροχοπέδη για τους πιο «νέους» που δεν έχουν την εμπειρία να αξιολογήσουν τι από αυτά χρειάζονται ή ταιριάζει στο μοντέλο που δουλεύουν και "μπουκώνουν" το μοντέλο τους με υπερβολές.

Συμφωνώ απόλυτα.
Εχω διαπιστώσει όμως οτι είναι δύσκολο να το εξηγήσεις στους "νέους". Οι περισσότεροι νομίζουν οτι προσπαθείς να τους "υποτιμήσεις" και να τους υποβιβάσεις στη Β΄εθνική
Έχεις και τους "προωθητές" προϊόντων, φανερούς και κρυφούς, πονηρούς και αφελείς που θα στην πέσουν, οπότε εγώ προσωπικά δεν ασχολούμαι πλέον. Όποιος έχει μυαλό καταλαβαίνει και βρίσκει τον τρόπο να βελτιώνεται.

[HARTMANN7]

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ.

Και άλλο ένα Σεμηνάριο στην επερχόμενη 38th IPMS Hellas Nationals.
Την Κυριακή 27/10
Από 14:00-16:00
Ο κος Κελεσίδης Θεόδωρος
Με Θέμα
Προετοιμασία και εφαρμογή Φωτοχαραγμενων Κομματιών.

Οπότε το πρόγραμμα μας ανανεώνεται.

Σάββατο 26/10
16:00-18:00
Συνοδινός Κωνσταντίνος
Θέμα: Κατασκευή Βάσης FANTASY

18:00-20:00
Daniel Zamarbide Suarez
Θεμα: Αεροσκάφη

Κυριακή 27/10
Κελεσίδης Θεόδωρος
Θέμα: Προετοιμασία και εφαρμογή Φωτοχαραγμενων Κομματιών

Αναμένουμε την παρουσία σας !!!!

Ευχαριστούμε.

[KWSTAS]

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ.

Και άλλο ένα Σεμηνάριο στην επερχόμενη 38th IPMS Hellas Nationals.
Την Κυριακή 27/10
Από 14:00-16:00
Ο κος Κελεσίδης Θεόδωρος
Με Θέμα
Προετοιμασία και εφαρμογή Φωτοχαραγμενων Κομματιών.

Οπότε το πρόγραμμα μας ανανεώνεται.

Σάββατο 26/10
16:00-18:00
Συνοδινός Κωνσταντίνος
Θέμα: Κατασκευή Βάσης FANTASY

18:00-20:00
Daniel Zamarbide Suarez
Θεμα: Αεροσκάφη

Κυριακή 27/10
Κελεσίδης Θεόδωρος
Θέμα: Προετοιμασία και εφαρμογή Φωτοχαραγμενων Κομματιών

Αναμένουμε την παρουσία σας !!!!

Ευχαριστούμε.

Όλα πολύ ενδιαφέροντα, ελπίζω να μπορέσω να τα παρακολουθήσω.

Συμφωνώ απόλυτα.
Εχω διαπιστώσει όμως οτι είναι δύσκολο να το εξηγήσεις στους "νέους". Οι περισσότεροι νομίζουν οτι προσπαθείς να τους "υποτιμήσεις" και να τους υποβιβάσεις στη Β΄εθνική
Έχεις και τους "προωθητές" προϊόντων, φανερούς και κρυφούς, πονηρούς και αφελείς που θα στην πέσουν, οπότε εγώ προσωπικά δεν ασχολούμαι πλέον. Όποιος έχει μυαλό καταλαβαίνει και βρίσκει τον τρόπο να βελτιώνεται.

+1

[ramfighter]

[ramfighter]

[sotiris]

Μην ξεχναμε την προεγγραφη !!!!Ληγει σημερα Τετάρτη 23 Οκτωβρίου 2019 και   ώρα   12:00μμ.

http://www.ipms-hellas.gr/site/index.php/component/chronoforms5/?chronoform=Preregistration_EL

[ramfighter]

 
Οποιος θέλει να φέρει ογκώδη ή βαρέα εκθέματα και θέλει να τα μεταφέρει  με το αυτοκίνητό του εντός της Τεχνόπολης ,
αυτό θα είναι εφικτό μόνο κατά το απόγευμα της Πέμπτης, καθώς παράλληλα με εμάς, θα τελουνται Παρασκευή και Σάββατο
άλλες 2 εκδηλώσεις και δεν θα επιτρέπεται είσοδος οχημάτων.

[B737Mech]

Για την Πέμπτη από που μπαίνουμε με το αυτοκίνητο και που επιτρέπεται να σταθμεύσουμε για να βάλουμε τα μοντέλα μας;
Από την πύλη της οδού Περσεφόνης;

[ramfighter]

Για την Πέμπτη από που μπαίνουμε με το αυτοκίνητο και που επιτρέπεται να σταθμεύσουμε για να βάλουμε τα μοντέλα μας;
Από την πύλη της οδού Περσεφόνης;

Kαλημέρα. Σε λίγες ώρες θα πάνε τα υλικά μας στην έκθεση, οπότε θα δούμε την κατάσταση και θα ενημερώσουμε.