Θέμα: Πρόβλημα με τρένο marklin

[johnst]

Καλησπέρα,έχω ένα πρόβλημα με την μηχανή τρένου του μοντέλου 29752,την άνοιξα για να την καθαρίσω και έκτοτε ενώ φαίνεται να παίρνει ρεύμα,και να δουλεύει ο κινητήρας δεν κινείται το τρένο σαν να μην γυρίζει το ρουλεμάν του τροχού,γνωρίζει κάποιος τη μπορεί να φταίει,ευχαριστώ.

[kdapab]

Για δες, μήπως βγήκε ο πλαστικός άξονας (cardan shaft) που δίνει την κίνηση από τον κινητήρα στα φορεία. Μπορεί να έχει βγει από τη μεριά του κινητήρα ή από την απέναντι (εκεί που δένει με το φορείο).

[johnst]

το κοίταξα δεν ηταν καλα βαζομενω,τωρα γυριζει ο αξονας ,αλλα τρέχει συνεχεια μολις ακουμπησει στις ραγες,και δεν το αναγνωριζει το mobile station,kai sτις διακλαδωσεις κολλαει.

[kdapab]

Αν έχεις, βάλε μια άλλη μηχανή να την αναγνωρίσει το mobile station και μετά αυτή με το πρόβλημα. Μήπως θέλει επαναπρογραμματισμό;

[johnst]

τελικά επαναπρογραμματισμό ήθελε.
κάτι τελευταίο,στις διακλαδώσεις η μηχανή κάποιες φορές κολάει ενώ είναι με φουλ ταχύτητα ειδικά όταν είναι με όλα τα βαγόνια ,έξι στο σύνολο,τι μπορεί να φταίει;
ευχαριστώ.

[kdapab]

Ίσως φταίει το κλειδί. Τα βαγόνια είναι επιβατικά με φωτισμό;

[johnst]

όχι,είναι το πυροσβεστικο μοντελο το 29752 με τα προσθετα βαγονια,το αλλο μοντελο το 29474 επιβατικο περναει κανονικα,αν και σε περικα σημεια των γραμμων αναβοσβηνουν τα φωτα,μαλλον καπου δεν κανει καλη επαφη το ρευμα.

[kdapab]

Είμαι δίγραμμος... μακάρι να μπορούσα να σε βοηθήσω περισσότερο. Δοκίμασε να καθαρίσεις τους τροχούς-πέδιλο της μηχανής και τα κλειδιά.

[hellenicopter]

Καλησπέρα,

Έχοντας σχετική εμπειρία με Maerklin θα πρότεινα κι εγώ να ελέγξεις το πέδιλο.

Μπορεί να μην είναι ευθυγραμμισμένο (λασκαρισμένη βίδα;) ή να έχει στραβώσει (τα ελάσματα που το συγκρατούν). Μερικές φορές τα πέδιλα όταν κολλήσουν μία φορά στραβώνουν και θέλουν ίσιωμα το οποίο δεν πετυχαίνει πάντα και χρειάζονται αντικατάσταση. Το πέδιλο πρέπει να είναι παράλληλο προς το πλαίσιο της μηχανής όταν το βλέπεις από το πλάι, να μην γέρνει αριστερά ή δεξιά όταν το βλέπεις έμπροσθεν ή όπισθεν και να είναι παράλληλο προς τον διαμήκη άξονα όταν το κοιτάζεις από κάτω (ευθυγράμμιση).

Μου έχει τύχει επίσης και διασταύρωση του συστήματος C να έχει ελαφρό πρόβλημα με το ύψος των "δοντιών" και μερικές άμαξες με φωτισμό ή ακόμα και μηχανές να δυσκολεύονται. Κοίταξε επίσης το κλειδί να είναι καλά γυρισμένο στην ευθεία ή στην παράκαμψη (ανοιγώ-κλεισέ το μερικές φορές). Αν βέβαια το κάνει τυχαία σε όλα τα κλειδιά τότε φταίει σχεδόν σίγουρα το πέδιλο.

Όταν η μηχανή κολλάει ακούς να βγάζει κάποιον ήχο σαν "τσιτσίρισμα";
Τότε μάλλον το πέδιλο κάνει βραχυκύκλωμα ανάμεσα στα "δόντια" (Β) και τις σιδηροτροχιές (0) κι επιβεβαιώνει τα παραπάνω.

Για τις επαφές φρόντισε να κουμπώνουν οι γραμμές καλά και έλεγξε τα ελάσματα ένα προς ένα. Έλεγξε επίσης τα καλώδια παροχής από τον μετασχηματιστή στην γραμμή να κάνουν καλή επαφή και βρες μία γραμμή με ελάσματα παροχής σε καλή κατάσταση (μερικά λόγω κόπωσης μετάλλου ή ατυχήματος - απότομο τράβηγμα - σπάνε).

my 2 cents.
 

[johnst]

Καλημέρα,θα κοιτάξω αυτά που είπες,πρέπει να είναι το πέδιλο,γιατί έχει χαλαρώσει η βάση το πλαστικό στο κλιπσάκια και ψηλοκρέμεται,οταν κολλάει κάνει θορύβο,σαν αυτοκίνητο που έχει κολήσει και μαρσάρει να ξεκολλήσει.
ευχαριστώ.

Καλησπέρα,

Έχοντας σχετική εμπειρία με Maerklin θα πρότεινα κι εγώ να ελέγξεις το πέδιλο.

Μπορεί να μην είναι ευθυγραμμισμένο (λασκαρισμένη βίδα;) ή να έχει στραβώσει (τα ελάσματα που το συγκρατούν). Μερικές φορές τα πέδιλα όταν κολλήσουν μία φορά στραβώνουν και θέλουν ίσιωμα το οποίο δεν πετυχαίνει πάντα και χρειάζονται αντικατάσταση. Το πέδιλο πρέπει να είναι παράλληλο προς το πλαίσιο της μηχανής όταν το βλέπεις από το πλάι, να μην γέρνει αριστερά ή δεξιά όταν το βλέπεις έμπροσθεν ή όπισθεν και να είναι παράλληλο προς τον διαμήκη άξονα όταν το κοιτάζεις από κάτω (ευθυγράμμιση).

Μου έχει τύχει επίσης και διασταύρωση του συστήματος C να έχει ελαφρό πρόβλημα με το ύψος των "δοντιών" και μερικές άμαξες με φωτισμό ή ακόμα και μηχανές να δυσκολεύονται. Κοίταξε επίσης το κλειδί να είναι καλά γυρισμένο στην ευθεία ή στην παράκαμψη (ανοιγώ-κλεισέ το μερικές φορές). Αν βέβαια το κάνει τυχαία σε όλα τα κλειδιά τότε φταίει σχεδόν σίγουρα το πέδιλο.

Όταν η μηχανή κολλάει ακούς να βγάζει κάποιον ήχο σαν "τσιτσίρισμα";
Τότε μάλλον το πέδιλο κάνει βραχυκύκλωμα ανάμεσα στα "δόντια" (Β) και τις σιδηροτροχιές (0) κι επιβεβαιώνει τα παραπάνω.

Για τις επαφές φρόντισε να κουμπώνουν οι γραμμές καλά και έλεγξε τα ελάσματα ένα προς ένα. Έλεγξε επίσης τα καλώδια παροχής από τον μετασχηματιστή στην γραμμή να κάνουν καλή επαφή και βρες μία γραμμή με ελάσματα παροχής σε καλή κατάσταση (μερικά λόγω κόπωσης μετάλλου ή ατυχήματος - απότομο τράβηγμα - σπάνε).

my 2 cents.