Θέμα: Mirage 2000C-5 mK2 Hellenic Air Force (554) 331AWS 114CW Tanagra AB Kinetic 1/48

[Nick Demi]

Καλησπερα σε ολους 
Συνεχεια με ενα ακομη αγαπημενο θεμα απο την ΠΑ.

Διλιτρακι απο την Kinetic με αρκετες βελτιωσεις σε ρητινες και εδω , ωστε να πετυχουμε ποιο ρεαλιστικο αποτελεσμα.
Αυτες κυριως αφορουν σε πιλοτηριο-καθισμα -σκιαδο , κωνος ρανταρ,εισαγωγες κινητηρα ταπωμενες,ακροφυσιο κινητηρα,τροχους , 1 ζευγαρι mica IR, 1 ζευγαρι ΕΜ και την κοιλιακη δεξαμενη.

Το μοντελο ειναι σε καπως προχωρημενο σταδιο αυτη την στιγμη (ασταρωμενο) και λιγο πριν το βαψιμο , μιας και το ειχα ξεκινησει καποιους μηνες πριν παραλληλα με το f-16 της Tamiya.

Καποιες επιμερους εργασιες εγιναν στο διαμερισμα του προβολεα επανω απο την αριστερη εισαγωγη, στο σκιαδο του πιλοτηριου δεξια και αριστερα, στο εκτινασωμενο καθισμα ,οπως επισης στις φωλεες του Σ/Π και τα σκελη οπου προστεθηκε η απαραιτητη λεπτομερεια.

Για ποιοτητα πλαστικου και εφαρμογης δεν θα πω κατι παραπανω ... επιεικως Απαραδεκτο...
Καλη συνεχεια σε ολους 

[VAGELIS]

Έχεις κάνει πολύ ωραία δουλειά.
Τις δυο εισαγωγές αέρα τις έχεις βάλει;



Καλή συνέχεια! 

[Nick Demi]

Σ ευχαριστω Βαγγελη !
Οχι ακομη , θα κατασκευαστουν απο Φ/Π αυτες , αν θυμαμαι δεν τις δινει καν ο Κινεζος.

[Nick Demi]

Καλησπερα σας 
Συνεχεια στο μιραζακι μας λοιπον ,
φτιαχτηκαν απο φ/π τοσο οι εισαγωγες αερα στο κατω μερως της ατρακτου, οσο και οι εξαγωγες του engine starter του κινητηρα ,μιας και δεν περιεχονται στο κιτ.
Στην συνεχεια εφοσον ασταρωθηκε και ελεγθηκε , ψεκαστικε με τα χρωματα της Hataka Laquer ,
ξανοιγμενα κατα 20% το γκρι και 40% το μπλε.
Σε γενικες γραμμες (μιας και τα δοκιμασα πρωτη φορα) μου αρεσαν σαν ποιοτητα .
Ευκολοδουλευτα και απροβληματιστα αν αραιωθουν σωστα.

Η κεντρικη δεξαμενη καυσιμου , αφου ψεκαστικε με το alu της Alclad , στην συνεχεια μασκαριστικε και ψεκαστικε με Jet Exhaust ,ενω στο τελος τρεξιματα και λοιπες φθορες εγιναν με λαδια ζωγραφικης.
Κατι αναλογο εγινε και με την εξαγωγη του κινητηρα εξωτερικα και εσωτερικα.

Στους φορεις των mica επαιξε αυτοσχεδιασμος ωστε να πλησιασουμε τον χρωματισμο τους , θα επακολουθησει weathering .
Χρησιμοποιησα  τo H337 σε μιξη 50/50 με Λευκο και προστεθηκε μια σταγονα Cream Yellow H34 της Gunze .

Στην συνεχεια ακολουθει γυαλιστερο βερνικι ωστε να τοποθετηθουν χαλκομανιες.
Καλη συνεχεια  σε ολους !::salut::

[Κατάσκοπος]

Πολύ όμορφα πράγματα!

[Amen]

Ωρε μάνα μου. Τι γίνετε εδω πέρα! Φοβερος!

[VAGELIS]

Υποδειγματική και προσεγμένη δουλειά! Περιμένουμε τη συνέχεια.

[Nick Demi]

Μαθιε και Βαγγελη σας ευχαριστω ! 

Εχω εναν ενδιασμο σχετικα με τις εξαγωγες στο engine starter .
Βασικα τα αφαιρεσα (δεν μου καθονταν καλα στο ματι) , μιας και εχω δει 2 διαφορετικες φωτογραφιες , στην μια δειχνουν να προβαλουν προς τα εξω και στην αλλη ειναι φλατ..
Λογικα αυτα ανοιγοκλεινουν ? Μπορει καποιος να μας διαφωτισει?
Ευχαριστω εκ των πρωτερων 

[VAGELIS]

Νίκο, και στις δυο φωτογραφίες οι εξαγωγές είναι χωνευτές, απλά στην πρώτη φωτογραφία φαίνονται διαφορετικές λόγω της σκιάς.
Δες και αυτή:


 

[Sernak]

Κρίνοντας από το κίτ που φτιάχνεις, ἠθελα να σε ρωτήσω πιστεύεις πως το συγκερκιμένο αεροσκάφος είναι αδικημένο στην 1/48 από την εν λόγω εταιρεία ή όχι;

Το ρωτάω αυτό γιατί ρίχνοντας μία ματιά σε διάφορα φόρουμ, συνέχεια ακούω πως έχει θέματα σε διάφορα σημεία όπως για παράδειγμα αναφέρεις την κακή εφαρμογή των κομματιών αλλά και την ακρίβεια των εξωτερικών επιφανειών.

[Nick Demi]

Βαγγέλη και Sernak καλησπέρα 
Βαγγέλη σ ευχαριστώ για την διαφωτιση, όντως στην φωτογραφία μπερδευει πολύ η φωτοσκιαση.. Να είσαι καλά 

Sernak φίλε μου κατά ανάγκη και μόνο kinetic μίας και ειναι μονόδρομος για τον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους.
Γενικά όντως έχει αρκετά θέματα..
με κούρασε πολύ στην εφαρμογή και στην ποιότητα πλαστικού, μίας και εκτός του ότι είναι σκληρό,
έχει κι αυτην την κλασσική σαγρε επιφάνεια που έχουν κι άλλα κιτ της kinetic αν όχι τα περισσότερα.
Κακιστη εφαρμογή της ριζας της πτερυγας , συν ότι δε δίνετε η αρνητική δίεδρος..οπότε πρέπει και να φτιαχτεί.
Πτερυγικους φορείς για τους mica ir σαν τούς δικούς μας δεν δίνονται.
Οι πτερυγικες δεξαμενές εχουν ψιλο λάθος σχήμα,
όπως και ο κωνος του ρανταρ και τέλος αν θυμάμαι καλά δε δίδεται στο κιτ πίνακας οργάνων σε περίπτωση που θελήσει κάποιος να το κάνει EGM.
Θα μπορούσε να ήταν κλάσης ανώτερο ως κιτ.. Αλλα.. Αλλά.. 

[VAGELIS]

Χρήσιμες οι παρατηρήσεις σου Νίκο.
Ευχαριστούμε.

[Nick Demi]

 

[Blitz-X]

Πολύ ωραία, καθαρή και μερακλίδικη δουλειά Νίκο. Αναμένουμε την ολοκλήρωση

 
 ΜΦΧ

[Sernak]

Καλημέρα Νίκο,
Χρήσιμες οι συμβουλές σου φίλε μου.

Απ'ότι φαίνεται ένας συνδυασμός κίτ, Χέλλερ καί Κινέτικ ίσως να μπορεί να λύσει κάποια από τα θέματα που αναφέρεις - πάντοτε μιλώντας για να το φτιάξει κανείς Ελληνικό.

Καλή συνέχεια!!

[montelakias]

 Εξαιρετική δουλειά Νίκο μέχρι τώρα συγχαρητήρια και από έμενα.
Τα βελτιωτικά σετ από ποιες εταιρίες είναι. :
Καλή συνέχεια.

[sluff]

το βαψιμο της εξωτερικης δεξαμενης με εχει αφησει αφωνο
καταπληκτικη δουλεια,συνεχισε!
 

[dsk]

καταπληκτικό μέχρι στιγμής...
Συγχαρητήρια και για τη δεξαμενή...Εξαιτίας της, αναγκάστηκα το Σάββατο και αγόρασα Alclad...  Οχι οτι θα τη κανω σα τη δική σου, αλλά αξίζει η προσπάθεια !!

και τέλος αν θυμάμαι καλά δε δίδεται στο κιτ πίνακας οργάνων σε περίπτωση που θελήσει κάποιος να το κάνει EGM.
Θα μπορούσε να ήταν κλάσης ανώτερο ως κιτ.. Αλλα.. Αλλά.. 

να πω επίσης ότι αν αποφασίσει κάποιος και το κανει απλό Μ2000, δε δίνει το κιτ και το σωλήνα pitot στον κώνο..

[Nick Demi]

Σας ευχαριστω , χαιρομαι ιδιαιτερως που σας αρεσει !!

Μανο να εισαι καλα , εχουν παρει σειρα η χαλκομανιες τωρα , θα επανελθω συντομα με νεες φωτογραφιες.

Sernak καλησπερα, στην ουσια και τα δυο κιτ , τοσο το Heller οσο και το Kinetik βγαινουν απευθειας Ελληνικα παρα τα λαθακια τους τα οποια διορθωνονται σχετικα ευκολα.
Περισοτερο στην ποιοτητα και σε θεματα εφαρμογης πιστευω ειναι το βασικοτερο θεμα.

Χαρη σ ευχαριστω , τα περισοτερα ειναι απο τον κ Θ.Αντονοπουλο , και καποια της Aires οπως η εξαγωγη του κινητηρα και το καθισμα.

Σταθη σ ευχαριστω , να εισαι καλα 

Dsk σ ευχαριστω , η αληθεια ειναι οτι μ εχουν βολεψει πολυ τα συγκεκριμενα !
Καλη επιτυχια δινουν ωραια αποτελεσματα

[montelakias]

Κάτσε Νίκο γιατί κάτι μου διαφεύγει, ποιος είναι ο κ Θ.Αντονοπουλος?.

[Nick Demi]

Ted Antonopoulos , αν εισαι στο fb 

[VAGELIS]

να πω επίσης ότι αν αποφασίσει κάποιος και το κανει απλό Μ2000, δε δίνει το κιτ και το σωλήνα pitot στον κώνο..

Το κιτ δίνει το σωλήνα pitot (κομμάτι C38).

[dsk]

Το κιτ δίνει το σωλήνα pitot (κομμάτι C38).

Χμ. πραγματι τωρα που κοιταω τα sprues στο ιντερνετ , υπαρχει το κομμάτι το C38... Θα πρεπει να ξανα-ελέγξω τo  δικό μου κιτ, μήπως και δεν το πρόσεξα.. 

 σορρυ για το

[Nick Demi]

Καλημέρα Βαγγέλη 
Ναι όντως τον δίνει τον σωλήνα,  ίσως έτυχε να λείπει απ το δικό σού φαντάζομαι.

[Nick Demi]

Καλησπερα σε ολους 

Επιστροφη στο Μιραζακι μας λοιπον , το οποιο βρισκεται ενα βημα πριν την ολοκληρωση του.

Εγινε μια επεμβαση στον κωνο του ρανταρ , ενω ηταν σε πολυ προχωρημενο σταδιο η κατασκευη και παραλιγο να χαθει το παιχνιδι , αλλα ευτυχως στο τελος ολα πηγαν καλα!

Αφαιρεσα τον κωνο της pavla οπου ειχα τοποθετησει εξ αρχης (δεν μου καθοταν καλα στο σχημα) και τοποθετησα αυτον της Kasl Hobby ο οποιος ειναι σωστοτερος.

Στην συνεχεια εγινε ενα συγκρατημενο weathering με λαδια ζωγραφικης και περαστικε ενα semimat βερνικη της MRP για το τελικο φινιρισμα.
Τοποθετηθηκαν αρκετα απο τα περιφερειακα τμηματα οπως η εξαγωγη του κινητηρα, τα σκελη στο Σ/Π , οπως και καποια καλλυματα για τις κεραιες μπροστα αλλα και τις εξτρα εισαγωγες αερα στο επανω τμημα του αεροσκαφους.

Απομενει η τοποθετηση των οπλων και της κεντρικης δεξαμενης, καποιες κεραιες , μια δυο τελευταιες πινελιες και η τοποθετηση της καλυπτρας οπως επισης και τα καπακια των τροχων.

Ελπιζω να σας αρεσει

Καλη συνεχεια σε ολους!