Σας παρουσιάζω ένα νέο διόραμα περιέχοντας μια παλαιότερη μου κατασκευή με έναν Φωτογράφο της Πολεμικής μας Αεροπορίας, το RF-5A της Classic Airframes στην 1/48.
Τον τελευταίο καιρό, μαζί με τις κατασκευές αεροσκαφών που έχω στο πρόγραμμα, παράλληλα με τραβάνε όλο και περισσότερο και τα αεροπορικά διοράματα.
Πυγή έμπνευση είναι βέβαια η Πολεμική μας Αεροπορία και η καθημερινή επιχειρησιακή δραστηριότητα των τεχνικών της.
24 ώρες ημέρα και νύχτα, παντώς καιρού οι τεχνικοί υποστήριξη δίνει τον δικό της αγώνα για την προγραμματισμένη και απρογραμμάτιστη συντήρηση των αεροσκαφών με σκοπό να κρατηθούν οι διαθεσιμότητες και το αξιόμαχο της ΠΑ όσο το δυνατόν υψηλότερα! Έτσι λοιπόν η απόδοση των δραστηριοτήτων αυτών με εμπνέουν να τις αποδώσω όσο ρεαλιστικά και λεπτομερή γίνετε, μέσο του μοντελισμού.
Ας περάσουμε όμως στο διόραμα...
Κεντρικό θέμα του διοράματος είναι η συντήρηση και αποκατάσταση βλαβών του RF-5A της ΠΑ, μαζί με την αλλαγή κινητήρα του έξω στην πίστα. Η ανάδειξη του επίγειου εξοπλισμού του Α/Φ μαζί με το εξοπλισμό της Τεχνικής Υποστήριξης και των Τεχνικών ήταν το ζητούμενο που έπρεπε να αναδειχτεί στο διόραμα μαζί με το κεντρικό θέμα του Α/Φ RF-5A.
Για την κατασκευή του μοντέλου RF-5A αρχικά χρησιμοποιήθηκε για το κάθισμα Μk7 GQ το βελτιωτικό set της AIRES αφού πρώτα τροποποιήθηκε στο προσκέφαλο, για την έκδοση Μk7 HRQ. Από την αρχή κατασκευάστηκαν η θυρίδα στο ρύγχος (photo bay) με τις τέσσερις ΚS-92A φωτομηχανές, οι δύο κινητήρες J.85.GE.13 με το αποσπώμενο πίσω τμήμα της ατράκτου και την κλίνη του, ενώ ανοίχτηκε και στη ράχη της ατράκτου η θυρίδα των υδραυλικών με τη θέση του γυροσκοπίου (Gyro) του Α/Φ. Έγιναν βελτιώσεις και προσθήκες σε όλα τα σημεία του μοντέλου, σύμφωνα με την βιβλιογραφία του πραγματικού RF-5A της ΠΑ.
Τη βάση του διοράματος μαζί με το βάψιμο των φιγούρων την επιμελήθηκε ο φίλος, συνάδελφος και εξαιρετικός μοντελιστής ο Γκόγκας Κυριάκος, γλιτώνοντας με από αρκετό χρόνο για την ολοκλήρωσής του. Η βάση περιέχει δύο μπλέ φωτάκια (3V) προσομοιώνοντας τον περιμετρικό φωτισμό του τροχόδρομου, ενώ εγώ επιμελήθηκα περαιτέρω τόσο το "βρόμισμά" της με λάδια και υδραυλικά, όσο και την περεταίρω "βλάστησή" της εκτός του τροχόδρομου.
Από την αρχή φτιάχτηκαν: η βάση για τα βαρέλια πυρασφάλειας, ένας κουβάς, δύο εργαλειοφόροι (ο ένας ανοιχτός), κλίνες (δύο ειδών), δύο σκάλες, ένας τροχήλατος πυροσβεστήρας, δύο βιβλία (Technical Order) και ένα καρότσι συλλογής ελαιολιπαντικών.
Το επίγειο A/M-32A (Power Supply Unit) προέρχεται από την Hasegawa με πολλές βελτιώσεις κυρίως με την ανακατασκευή του πίνακα ελέγχου, ενώ το MA-1A (Start cart) προέρχεται από την CMK. Οι φιγούρες προέρχεται από την Hasegawa, ICM και Aerobonus.
Ήταν μια κατασκευή που την ευχαριστήθηκα από την αρχή μέχρι το τέλος
. Ελπίζω και εσείς...
