Το Ju87 της Junkers, γνωστό ως Stuka, είναι ένα από τα πιο διαβόητα αεροπλάνα όλων των εποχών. Εξοπλισμένο με σειρήνα σκόρπιζε τον πανικό στο έδαφος όπου επιχειρούσε.
Το κιτ της Airfix ανήκει στην νέα γενιά κιτ της βρετανικής εταιρείας, και χαρακτηρίζεται από πολλή και εξαιρετική λεπτομέρεια τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, με φίνα χαραγμένη γράμμωση παντού. Τα σήματα προέρχονται από την ιταλική cartograf γεγονός που αποτελεί εγγύηση για την ποιότητά τους.
Στο κουτί περιέχονται 7 πλαίσια σε ανοιχτό γκρι πλαστικό, ένα σε διαφανές με εξαιρετική διαύγεια, μια μικρή καρτέλα χαλκομανιών χωρίς σβάστικες,και ένα 20σέλιδο φυλλάδιο οδηγιών με 92 στάδια κατασκευής! Υπάρχει επιλογή για ανοιχτό κινητήρα, όπως και θυρίδες πολυβόλων. Ειδικά στην περίπτωση του κινητήρα, με μερικές προσθήκες σε καλωδιώσεις το αποτέλεσμα δύσκολα θα έχει κάτι να ζηλέψει από τα αντίστοιχα βελτιωτικά σετ!
Το πρώτο από τα πλαίσια περιλαμβάνει κυρίως τμήματα του κόκπιτ, όπως τα πλαϊνά, τα καθίσματα και τον πίνακα, με τα όργανα να δίνονται ανάγλυφα χωρίς όμως ενδείξεις, ενώ δίνεται και αντίστοιχη χαλκομανία. Δίνεται επίσης ένα κομμάτι σκελετού που θα κρατήσει τα φτερά στη σωστή γωνία τόσο στα επιμέρους τμήματά τους όσο και ως προς την άτρακτο.
Το δεύτερο πλαίσιο δίνει τα κάτω κομμάτια των φτερών, τις βόμβες και τις δεξαμενές καυσίμου, καθώς και κάποια ακόμα μικρά κομμάτια με πολύ καλή λεπτομέρεια, χωρίς περιττό φλας σε κανένα σημείο.
Το πλαισιο C περιλαμβάνει την άτρακτο και τα φλαπς που μπορούν να τοποθετηθούν τόσο σε ανεβασμένη όσο και σε κατεβασμένη θέση, ενώ τα πηδάλια ύψους βάθους έχουν τρεις επιλογές, ουδέτερη θέση, πάνω ή κάτω.
Στο πλαίσιο D έχουμε το πάνω μέρος των φτερών και τους τροχούς, που μπορούν να τοποθετηθούν είτε πατημένοι είτε όχι, μαζί με την αντίστοιχη συμπίεση στο σκέλος.
Τα επόμενα τρία πλαίσια (E, F, H) αφορούν τον κινητήρα, τις εξατμίσεις και τα διάφορα ψυγεία και εισαγωγές του, που όπως αναφέραμε μπορεί να τοποθετηθεί ανοιχτός ή κλειστός.
Τα διάφανα κομμάτια είναι εξαιρετικά σε διαφάνεια, ενώ αυτά που αφορούν την ανοιχτή καλύπτρα δίνουν σε ένα κομμάτι και το σκελετό του εσωτερικού τμήματος, γλιτώνοντας έτσι το μεγάλο πάχος των 2 κομματιών, και με ένα προσεκτικο βάψιμο εσωτερικά θα φαίνεται ρεαλιστικά το όλο τμήμα.
Τα σήματα όπως είπαμε προέρχονται από την cartograf και παραδόξως για την εταιρεία είναι εντελώς ματ, αλλά όπως πάντα λεπτά και καλοτυπωμένα. Δίνουν δύο επιλογές, και οι δύο με συνδυασμό RLM 65-70-71, μια για ένα γερμανικό αεροπλάνο την άνοιξη του 1940 και ενα της Λεγεώνας του Κόνδορα το 1938, με το χαρακτηριστικό γουρουνάκι στο σύστημα προσγείωσης.
Οι οδηγίες είναι σαφέστατες σε όλο το εύρος τους, με πλάγιες όψεις στα σημεία που κάποιο κομμάτι πρέπει να τοποθετηθει με συγκεκριμένη κλίση, πολύ αναλυτικές και επεξηγηματικές, ενώ τα χρώματα δίνονται όπως είναι αναμενόμενο σε κωδικούς Humbrol.
Συμπερασματικά το Stuka της Airfix είναι ένα εξαιρετικό νέο κιτ, ιδανικό τόσο για αρχάριους όσο και για πιο προχωρημένους, που με τη λεπτομέρεια που δίνει θα καταφέρουν με τις ανάλογες προσθήκες να φτιάξουν ένα υπελεπτομερές μοντέλο!
