μετά από πολύ καιρό και ύστερα από πολύ κράξιμο από κάποιους συφορουμίτες επανέρχομαι στο θέμα των Μ-88 με νεότερα.......
θα παρακάμψω την παρουσίαση των κίτ λόγω κολλήματος με τις φωτογραφίες και θα αναφερθώ μόνο στις διαφορές των δύο τύπων (-A1 NAM , -Α1G)
έχουμε λοιπόν και λέμε :
οι διαφορές υπάρχουν στις βάσεις των κεραιών ,
στο μέγεθος της μικρής θυρίδας (κέντρο) που κινούνται τα συρματόσχοινα του βραχίονα ,
στη θέση της υποδοχής της μέγγενης
και τέλος στο κάλυμμα της εξόδου του συστήματος εξαερισμού (?)
εδώ φαίνεται η διαφορά στην έξοδο του καλύμματος των δύο τύπων και επιπλέον στην περιοχή της εξάτμισης του κινητήρα τα δύο στρογγυλά καλύμματα-βάσεις που έχει η έκδοση του -Α1G
παρακάτω οι διαφορές στα φωτοχαραγμένα
η εμφανής διαφορά-ομοιότητα (χρωματική μόνο διαφορά) του κάτω μέρους του πήγματος
και τέλος οι ερπύστριες των δύο κίτ με αυτές του -Α1 ΝΑΜ να είναι κομμάτι-κομμάτι σε σχέση με αυτές του -Α1G που είναι οι κλασσικές ''λαστιχένιες''
