Όλα τα δίλιτρα φοράνε σωλήνα ανεφοδιασμού.
Σύμφωνοι σε αυτό, αλλά...
Απλά η φωτό που βρήκες είναι πριν εγκατασταθεί το σύστημα. Δεν υπάρχει λόγος αφαίρεσης του σωλήνα ή αλλαγής του S/N.
... υπάρχει λόγος (εκτός και αν κάνω λάθος). Το 245 είναι ένα από τα 10 απλά M2000 που αναβαθμίστηκαν σε -5 Mk2. Η αναβάθμιση είχε ως αποτέλεσμα πέρα από το εσωτερικό να υπάρχουν εμφανείς εξωτερικές αλλαγές σε σχέση με το αρχικό 245, οι εξής 2: ο σωλήνας ανεφοδιασμού και η αλλαγή του s/n από 245 σε 545. Οι μόνες περιπτώσεις να στέκει το 245 με σωλήνα ανεφοδιασμού είναι αυτός να μπήκε πριν την αναβάθμισή του σε -5Mk2 (που νομίζω ότι όλα πήραν το σωλήνα μετά την υπογραφή του συμβολαίου αναβάθμισης των απλών δίλιτρων και της αγοράς των 15 καινούργιων) ή να είχε για λίγο καιρό το 245 όταν βγήκε από την αναβάθμιση πριν αυτό αλλαχτεί σε 545 ή να φόρεσε πρώτα το σωλήνα και μετά να περίμενε να αναβαθμιστεί πλήρως σε 5Mk2 (χλωμό το βλέπω να πηγαινοέρχεται στο εργοστάσιο).
Τώρα αν μπορούσαν τα -5Mk2 να ρίξουν 530D αυτό δεν το ξέρω.
Οπότε η αλλαγή του s/n σε κάποιο από τα M2000 που δεν αναβαθμίστηκαν είναι η πιο σωστή επιλογή και τα s/n τα είχαμε βάλει όλα στο παρακάτω θέμα:
http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=30515.0 
Μαθιός
