Όπως θα ξέρετε η Τουρκία προωθεί πρόγραμμα για την ανάπτυξη σύγχρονου άρματος εξ'ολοκλήρου τουρκικής κατασκευής. Το συγκεκριμένο άρθρο αποτελεί μία προσέγγιση στο θέμα από έναν επίκουρο καθηγητή που έφτιαξε ένα μοντέλο του άρματος. Το άρθρο έχει μεταφραστεί από το τουρκικό περιοδικό SAVUNMA VE HAVACILIK(DEFENCE AND AEROSPACE) και οι φωτό ανήκουν στο καθηγητή.
Το μοντέλο Τ205 αποτελεί την διπλωματική εργασία με θέμα "Οι επιδράσεις των τεχνολογικών αλλαγών στην ταυτότητα του προϊόντος στον Βιομηχανικό Σχεδιασμό και μία πρόταση μεθόδου" του επίκουρου καθηγητή Ογούζ Έρατατς που είναι απόφοιτος και τωρινός διδάσκων του Κυρίου Κλάδου Επιστημών του Τμήματος Βιομηχανικού Σχεδιασμού του Πανεπιστημίου Μιμάρ Σινάν.
Το μοντέλο έχει ονομαστεί Τ205. Οι διαφορές που εμφανίζονται σε αυτό το άρμα σε σχέση με άλλα μοντέλα αφορούν δύο κύριους παράγοντες. Το ένα είναι της ασφάλειας και το άλλο της φόρτωσης των πυρομαχικών. Με βάση αυτούς τους δύο παράγοντες έχει διαμορφωθεί το σχήμα του πύργου. Ο πύργος(θωράκιση) αποτελεί ένα ενιαίο κομμάτι που περιλμαβάνει πλάκες πάχους 20 mm και 40 mm με διάκενο. Στο επάνω μέρος βρίσκονται μόνο οι δύο είσοδοι για το πλήρωμα. Όσον αφορά την φόρτωση και κατανομή των πυρομαχικών 120 mm, αυτή γίνεται μέσω μιάς συρταρωτής θυρίδας που βρίσκεται στο πίσω μέρος του πύργου. Αυτή η θυρίδα EJECT που αποτελεί και το κύριο θέμα της πρότασης, ελέγχεται ηλεκτρονικά ή χειροκίνητα μέσω ενός υδραυλικού συστήματος. Με τρία EJECT που κάνει η θυρίδα, ολοκληρώνεται η φόρτωση 57 βλημάτων 120 mm στο άρμα. Αυτή η θυρίδα, εκτός της εύκολης και ασφαλούς διαδικασίας φόρτωσης έχει και μια πρόσθετη λειτουργία. Με την εμφάνιση απότομης υψηλής θερμότητας ή πίεσης που εντοπίζονται από αισθητήρες, η θυρίδα κάνει αυτόματα EJECT μεταφέροντας τα πυρομαχικά εκτός του άρματο3ς για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του προσωπικού.
Ένα άλλο θέμα που αφορά την ασφάλεια του άρματος είναι αυτό της θωράκισης. Με λίγα λόγια, τα πλαϊνά τοιχώματα του πύργου αποτελούνται από δύο πλάκες 10 mm με γωνία 60 μοιρών, που έχουν ανάμεσά τους υλικό υψηλής θερμικής αντοχής ενώ στο διάκενο ανάμεσα στον πύργο και το σκάφος υπάρχει πρισματική ενεργός θωράκιση που καλύπτει το κενό του συγκεκριμένου σημείου. Οι ποδιές αποτελούνται από δύο τμήματα με κενό μεταξύ τους. Σε αυτό το κενό έχουν τοποθετηθεί πλάκες σε μορφή περσίδας με γωνία 45 μοιρών. Επίσης οι ποδιές έχουν τη δυνατότητα να ανοίγουν στη μέση με γωνία 60 μοιρών ώστε να υπάρχει δυνατότητα προστασίας του πεζικού που συνοδεύει το άρμα πίσω από αυτά.
Η θέση του οδηγού βρίσκεται στο κέντρο και μπροστά με οπτικό πεδίο 105 μοιρών και δεξιά-αριστερά από τον οδηγό βρίσκεται ένα μέρος των πυρομαχικών. ʼλλα χαρακτηριστικά του άρματος είναι: Αυτονομία: 500 χλμ., Ταχύτητα σε δρόμο: 70χλμ/ώρα, Βάρος: 65 τόνοι, Πυροβόλο: 120 mm λείας κάννης, Συζηγές πολυβόλο: 12,7 mm, Αριθμός μεταφερόμενων βλημάτων: 57+10 τεμάχια.
