Θέμα: Steregushchy 1/350

[STEF]

Δεν ξέρω αν πήρατε ψωμί αλλά όσοι δεν πήραν θα μείνουν νηστικοί  . Εδέησε λοιπόν να ξεκουλαθώ κομμάτι μετά από πολύ καιρό με ένα αρχικά & φαινομενικά εύκολο μοντέλο...νόμιζα  . Πρόκειται για το Steregushchy class corvette(περισσότερα εδώ: https://en.wikipedia.cc/wiki/Steregushchy-class_corvette) της Orange hobby στην 1/350. Πρόκειται για ένα πλήρες μοντέλο αποτελούμενο από ένα είδος πολιουρεθανικής ρητήνης με φωτοχαραγμένα & κάποια μεταλλικά μέρη(περισσότερα εδώ: http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234916269-steregushchy-class-corvette/). Το μοντέλο έχει αρκετά καλή λεπτομέρεια αλλά & αρκετά λάθη κάποια που δεν διορθώνονται χωρίς να γίνει ζημιά.
1.Αρχικά στην γέφυρα τα πλευρικά παράθυρα αμέσως μετά αυτά του καθρέπτη έχουν λάθος σχήμα αλλά δυστυχώς η επισκευή σε αυτό το σημείο θα καταστρέψει όλη την λεπτομέρεια στο σημείο.
2. Το εσωτερικό στήριγμα στον άξονα είναι λάθος σε σχήμα & γωνία.
3. Έχει κάποιες τρύπες-υποδοχές σε λάθος σημεία καθώς και κάποια εξαεριστικά που είναι είτε σε λάθος σημεία είτε απουσιάζουν παντελώς.
4. Πρέπει να ανοιχτούν στα όκεια στο κοράκι οι τρύπες τόσο για τον κάβο όσο & για την άγκυρα όπου πρέπει να γίνουν οι υποδοχές για τα νύχια της άγκυρας, ενώ πρέπει να ανοιχτούν & να κατασκευαστούν εσωτερικά τα δύο όκεια της πλώρης.
5. Στα πρυμναία καταστρώματα των λέμβων ΔΕ & ΑΡ λείπουν οι κατασκευές για την επιβίβαση καθώς & λεπτομέρειες στο RIB & την λέμβο, ενώ ΑΡ λείπει ένα κρένι στον μπουλμέ & αρκετές σωληνώσεις(8+).
6. Τα ύφαλα του πλοίου που ήταν ξεχωριστό κομμάτι με τα έξαλα ήταν(τουλάχιστον στο δικό μου) 2,5mm μακρύτερα & πετσικαρισμένα.
7. Τα πλευρικά παρατροπίδια ήταν σε πάχος 1.5mm και τοποθετημένα στην γάστρα με μια κόλληση σαν γρέζι καθώς & στις εξαγωγές των αξόνων & στο σόναρ.
8. Η βάση του Kashtan CIWS-M ελάχιστη σχέση έχει με την πραγματικότητα.
9. Στα δύο κατάρτια λείπουν αρκετά πράγματα καθώς δίνονται μόνο τα βασικά.
10. Στο ελικόπτερο Κa-27 λείπουν αρκετές λεπτομέρειες.
11. Όλο το μοντέλο είναι σαν σαγρέ στις επιφάνειες από την χύτευση & τουλάχιστον από τα αλουμινένια μέρη & κάτω θέλει αρκετό τρίψιμο, όπως & τρίφτηκε όλο εσωτερικα για να ελαφρύνει πριν κολληθεί. Υπήρχαν & κάποιες αστοχίες υλικού & φουσκάλες.
12. Πρέπει να ανοιχτούν οι τρύπες στην τσιμινιέρα και να τοποθετηθούν περιμετρικά παράθυρα εξαερισμού & μια πόρτα.
13. Στις εσωτερικές πλευρές των εκτοξευτών Uran KH-35 λείπουν ανοίγματα περιμετρικά & λεπτομέρειες.
14. Είναι και άλλα πολλά αλλά αυτά είναι τα πιο τρανταχτά ενώ τα υπόλοιπα θα φανούν στην συνέχεια.
Σε καμιά περίπτωση μην ακολουθήσετε πιστά τις οδηγίες γιατί το μόνο που κάνουν είναι να δυσκολεύουν την κατασκευή, πολύ μελέτη πριν από οποιαδήποτε κίνηση.
Αρχικά μερικές φωτογραφίες & όποιες παρατηρήσεις ευπρόσδεκτες.

     

     

[STEF]

Συνέχεια εργασιών με τα ακόλουθα:
1. Στο πυροβόλο της πλώρης A-190E των 100mm δεν πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες αλλά να ανοιχτεί στην επιθυμητή θέση & να κεντραριστεί εσωτερικά στο μπρούτζινο κυλινδράκι με ακρίβεια η κάνη. Την τοποθέτησα ελαφρώς προς τα πάνω σε σχέση με την ουδέτερη φάση για να φαίνεται καλύτερα από την πλώρη & τοποθετήθηκε επάνω της ο ενδείκτης βολής & το καλώδιο δεδομένων-ισχύς.
2. Στα δύο ΑΚ-630Μ των 30mm πρέπει να γίνει μεγαλύτερη τρύπα στην κάνη για να πιάσει η κόλα & μπήκαν οι κάνες στην ουδέτερη φάση.
3. Ανοίχτηκε η μπουρού του πλοίου με αρκετή υπομονή λόγο μεγέθους.
4. Το πηδάλιο-τιμόνι διαμορφώθηκε αφού κλείστηκαν όλες οι φουσκάλες από την χύτευση για να κολληθεί αργότερα με κλίση.
5. Ανοίχτηκαν οι τρύπες στη τσιμινιέρα ώστε να δημιουργηθεί βάθος & να διορθωθεί το κυλινδρικό σχήμα τους λόγο χύτευσης.
6. Όποιος ακολουθήσει τις οδηγίες για την στήριξη του μοντέλου εκτός ότι θα καταστρέψει την τρόπιδα & θα φαίνεται ή βίδα, λόγο μικρού πάχους της ρητήνης δύσκολά θα κολληθεί στέρεα το μοντέλο. Προσωπικά για το πρωραίο στήριγμα έβαλα βίδα με ροδέλα εσωτερικά, παξιμάδι χωνευτό εξωτερικά με διαμορφωμένο το στέλεχος εσωτερικά & παξιμάδι στην βίδα με ροδέλα για την βάση. Για το πρυμναίο στήριγμα για να μην χαλάσω την τρόπιδα απλά θα ακουμπάει σε μια υποδοχή όπου θα το ασφαλίζει αφού έχω ήδη εξασφαλίσει την σταθερότητα με το πρωραίο. Συνεχίζεται...

     

       
Υ.γ. Μάκη χρησιμοποίησα το σπίρτο σου σαν μέτρο σύγκρισης γιατί με τα χαπάκια δεν τα πάω καλά, ελπίζω να μην παρεξηγηθείς  .

[giwrgosd]

Αυτό το τεράστιο σπίρτο και το υπερμεγεθές cutting mat από τα Xtra Large έχουν μεγάλη πέραση...
ʼντε πρωί πρωί, ούτε καφέ δεν έχουμε πιει.

[Κώστας Α.Β.]

Γιαυτό γυάλιζε το μάτι σου όταν σε είδα.......

  

[ΛΕΥΤΕΡΗΣ]

Να πας να κάνεις γρήγορα το εμβόλιο για έμπολα !!!!!

Ξέρω ότι δεν υπάρχει,οπότε είναι ανίατη η περίπτωση σου !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[STEF]

Αυτό το τεράστιο σπίρτο και το υπερμεγεθές cutting mat από τα Xtra Large έχουν μεγάλη πέραση...
ʼντε πρωί πρωί, ούτε καφέ δεν έχουμε πιει.

Εντάξει το παραδέχομαι με έπιασες με το σπίρτο, δεν είναι σαν του Μάκη  .

Γιαυτό γυάλιζε το μάτι σου όταν σε είδα.......

  

Και λίγα είδες  .

Να πας να κάνεις γρήγορα το εμβόλιο για έμπολα !!!!!

Ξέρω ότι δεν υπάρχει,οπότε είναι ανίατη η περίπτωση σου !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Σιγά σιγά το αποδέχομαι σιωπηλά  .

[Κώστας Α.Β.]

Εντάξει το παραδέχομαι με έπιασες με το σπίρτο, δεν είναι σαν του Μάκη  ........

Ε,ναι του Μάκη ήταν πιο μεγάλο.......


Δεν με λες ρε φιλαράκι θα κάνεις και τις λαμαρίνες σαν της φωτογραφίας ταλαιπωρημένες από τα κύματα???

Α,και το wiki στα Ρώσικα έχει πιο πολλές πληροφορίες...

[STEF]

Ε,ναι του Μάκη ήταν πιο μεγάλο.......


Δεν με λες ρε φιλαράκι θα κάνεις και τις λαμαρίνες σαν της φωτογραφίας ταλαιπωρημένες από τα κύματα???

Α,και το wiki στα Ρώσικα έχει πιο πολλές πληροφορίες...

Κώστα τις λαμαρίνες αν τις αναπαραστήσεις στην 1/350 θα φαίνονται μόνο κόντρα στο φως & ελάχιστα αλλιώς είσαι εκτός κλίμακας. Αποφάσισα αν & δεν μου αρέσει να το αναπαραστήσω σε μια μέση κατάσταση φθορών(σχεδόν καθαρό)γιατί στο πραγματικό το πρόβλημα τσιμινιέρα αυτού του πλοίου δεν θα το κολάκευε σαν μοντέλο όπως θα δεις στις φωτογραφίες του 2013, ενώ η φωτογραφία που έβαλες είναι από τις καθαρότερες καταστάσεις του πλοίου το 2011 όπως η παρακάτω:
2011
2013     

[STEF]

Χρόνια μας πολλά για σήμερα, μακάρι το βροντερό ΟΧΙ να λεγόταν & στις μέρες μας πιο συχνά.
Συνέχεια με τους δύο πλωριούς εκτοξευτές ΡΚ-10 που με παίδεψαν πολύ γιατί ξεκόλλησαν 5 φορές, τους ξεκόλλησα 10 & σχεδόν ξανακατασκευάστηκε ο ένας. Εσωτερικά έβαλα & την κουλούρα από καλώδιο που αποτελείται από τρείς ντούκες. Έπειτα σειρά έχει έχουν οι εκτοξευτές 3M24 Uran που αποτελούνται από 17 κομμάτια ο καθένας καθώς και τις πόρτες τους. Για να μπορέσουν να χωρέσεις οι κύλινδροι εκτόξευσης στις τρύπες θέλουν προεργασία αλλά αυτά στο επόμενο επεισόδιο  . Να είστε όλοι πάντα καλά.

     

   

[STEF]

Συνέχεια με τους εκτοξευτές 3M24 Uran που είναι ένα μοντέλο από μόνοι τους. Χρειάστηκε αρκετές ώρες για να επιτευχθεί συμμετρία, στερεή κόλληση & στιβαρότητα για να αντέξει το βάρος των 4 μεταλλικών κυλίνδρων, οι οποίοι για να χωρέσουν στις τρύπες τροχίστηκαν οριακά. Σειρά είχε στην αριστερή πλωριά πλευρά του πλοίου(καθώς μόνο από αυτήν πέφτει το πλοίο, πρύμα δεξιά έχει την κλίμακα για αρόδου) η κατασκευή του κυλίνδρου του κάβου όπου κατασκευάστηκε το τύμπανο από πλαστικό & επάνω του τυλίχτηκε με χαλκόσυρμα ο κάβος με την άκρη του. Λείπουν κάποια πραγματάκια αλλά λόγο μεγέθους μάλλον κακό θα κάνει στην τελική εμφάνιση όπως & ο κάβος που δείχνει λιγάκι χοντρός αλλά μετά από πολύ ψάξιμο και ο πραγματικός έτσι ήταν. Συνεχίζεται....
   
   
   
 

[STEF]

Συνέχεια & τέλος με τους εκτοξευτές 3M24 Uran. Κατασκευάστηκαν & οι πρυμναίοι εκτοξευτές ΡΚ-10 όπου πρέπει να κλείσουν οι κάτω άκριες σε αντίθεση με αυτά που λένε οι οδηγίες. Ανοίχτηκαν τα όκια της άγκυρας με τις υποδοχές για τα νύχια της καθώς & του κάβου κάτω από το κοράκι. Τοποθετήθηκε αφού βελτιώθηκε σχηματικά σε σημεία το μεταλλικό μέρος μπροστά από το πυροβόλο καθώς & το κάλυμμα του ραντάρ 3Ts-25E όπου θέλει μεγάλη προσοχή γιατί οι διαστάσεις του φωτοχαραγμένου δεν έχουν σχέση με την ρητηνένια υποδοχή. Τέλος έχει ξεκινήσει μια μαζοχιστική διαδικασία ανοίγματος των οπών όλων των μεγάφωνων του σκάφους & η κατασκευή αυτών που δεν υπάρχουν αλλά αυτά στο επόμενο επεισόδιο...
 
.   . .

. .
(Υ.γ. ψάχνω εδώ και αρκετούς μήνες για να μην πω χρόνια, ένα κομματάκι 1 cm  από το σετάκι της τρουμπέτας με τις 6 καδένες την μικρότερη την μαύρη αλλά ουδείς δεν βοηθάει & όλοι τις έχουν χρησιμοποιήσει κατά ένα περίεργο τρόπο. Θα εκτιμούσα ιδιαίτερα αν κάποιος μπορεί να εξυπηρετήσει, ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων  ).

[STEF]

Η αξία του MC για εμένα, άτομο του οποίου τις γνώσεις & την γνώμη σέβομαι με έκραξε ευγενικά δικαίως για το πάχος του κάβου & την θηλιά. Αν & έφτιαξα αρκετά πρωτότυπα για δοκιμή με ότι ανάλογο σύρμα βρήκα & έχοντας την επιλογή της αναπαράστασης του τυμπάνου χωρίς κάβο προτίμησα το δεύτερο, οπότε το ξεκόλλησα & έβαλα το σκέτο τύμπανο. Σειρά είχε η βάση & το σύστημα Kashtan E όπου η βάση έγινε από συνδυασμό των εσωτερικών των ζαντών από δύο 72άρια αεροσκάφη ΒΠΠ αντικαθιστώντας την απλά απαράδεκτη του μοντέλου. Το σύστημα έχει πάρα πολλές λεπτομέρειες που λείπουν & λάθη που ότι μπόρεσα λόγο κλίμακας έβαλα χωρίς να μπω σε ανάλυση. Το κακό με τα ρητηνένια μοντέλα είναι η αποκλειστική χρήση της κυανοακρυλικής κόλλας που δεν αφήνει περιθώρια λάθους ή διόρθωσης χωρίς να καταστρέψεις κάτι, άτιμη καινονία.....

     

     

   

[nikosmadakis]

εννοείς την ρευστή κυανοακρυλική; Γιατί δεν χρησιμοποιείς gel; Μπορείς να βάλεις ελάχιστη, έχεις περιθώριο μικροδιόρθωσης και ότι περισσεύματα υπάρχουν καθαρίζουν με τον κόφτη τέλεια. Τα περισσότερα φ/χ τα κολλάω έτσι, εκτός κι αν θέλω την κόλλα να τρέξει κάπου.

Ωραίο το κόλπο με τις ζάντες

[STEF]

εννοείς την ρευστή κυανοακρυλική; Γιατί δεν χρησιμοποιείς gel; Μπορείς να βάλεις ελάχιστη, έχεις περιθώριο μικροδιόρθωσης και ότι περισσεύματα υπάρχουν καθαρίζουν με τον κόφτη τέλεια. Τα περισσότερα φ/χ τα κολλάω έτσι, εκτός κι αν θέλω την κόλλα να τρέξει κάπου.

Ωραίο το κόλπο με τις ζάντες

Φίλε Νίκο σε ευχαριστώ για την πρόταση με την gel, έχεις να προτείνεις κάποια συγκεκριμένη; Συνήθως χρησιμοποιώ την ZAP την πράσινη με όλα τα πλεονεκτήματα & μειονεκτήματα της. Συνέχεια με την εκνευριστική κατασκευή του gangway όπου & λόγο της σχετικής υγρασίας των ημερών αρνούνταν πεισματικά να κολλήσει σωστά. Βέβαια δεν του πέρασε το δικό του, ενώ κατασκευάστηκαν οι βάσεις για τα βαρελάκια, το RIB & το σκάφος. Σχόλια & παρατηρήσεις ευπρόσδεκτα πάντα....

   

   

[nikosmadakis]

Δεν έχω να σου προτείνω κάποια, πάνω κάτω το ίδιο είναι όσες έχω δοκιμάσει.

[gkontog]

Εμένα πάντως πονάνε τα μάτια μου μόνο που ο σκέφτομαι, όχι να το φιάξω... απίστευτος!

[STEF]

Συνέχεια στο μοντέλο με την κατασκευή της άγκυρας η οποία θα είναι σε κατεβασμένη(μαϊναρισμένη)θέση όπως πριν την αγκυροβολία, κάτι για το οποίο έψαχνα μήνες να βρω κατάλληλη καδένα. Ευχαριστώ πολύ τον αγαπητό φίλο Νίκο gtdeath13 για την συμβολή του με διάφορα καλούδια(δεν έβαλα την δική σου, ήταν χοντρή  ). Διορθώθηκε στο σχήμα, κατασκευάστηκε το στέλεχος υπό γωνία, το κλειδί, το μπροστινό τμήμα όπου χαράκτηκε κ.α. Σειρά είχαν τα stabilizer και ο τρόπος ανάρτησης τους, οι υποδοχές των αξόνων των μηχανών όπου διορθώθηκε ο εσωτερικός που δινόταν διχαλωτός & το πηδάλιο διεύθυνσης που τοποθετήθηκε με κλίση δεξιά(όχι τυχαία). Κατασκευάστηκαν χειρολαβές στην πλώρη & διορθώθηκαν λάθη, ενώ έγινε προεργασία για τις δύο πόρτες που λείπουν & τις έξι θυρίδες καθώς λείπουν κ.α. αλλά αυτά στην συνέχεια....