Θέμα: 1/48 Yak-3 Zvezda

[1st Guards Tank Brigade]

Κύριοι ελπίζω να με δεχθείτε στην παρέα των αεροπλανόφιλων ( απεχθάνομαι το "αεροπλανάδες"). Είμαι "αρματόφιλος" και σπάνια ασχολούμαι με αεροπλάνα.
Απ' ό,τι ξέρω υπάρχουν δύο είδη μοντελισμού στα α/φη. Την κατασκευή του μοντέλου "κλειστού" για να μην χαθεί το αεροδυναμικό σχήμα και η εικόνα του σαν α/φος πρεσβεύει η μία σχολή, ενώ η άλλη επικροτεί την παρουσίαση κινητήρων, πολυβόλων, αποθηκών βομβών κλπ.κλπ. Εγώ ανήκω στην δεύτερη σχολή. ΄Ολα στη φόρα, μπας και καταλάβουμςε πώς δουλεύει αυτό το μαραφέτι.
Επέλεξα το Yak 3 της Zvezda γιατί μου προσφέρει σχεδόν πλήρες εσωτερικό και μου δίνει μεγάλο πεδίο βελτιώσεων.
Στις δύο πρώτες φώτο φαίνεται το σχέδιο και τα κομμάτια του κιτ.



Στις επόμενες 3 φώτο φαίνεται η αρχή κατασκευής του κινητήρα. Προστέθηκαν καλώδια για τα μπουζί από τεντωμένο πλαστικό. Το κίτρινο μήκος πλαστικού είναι η βοηθητική ανάφλεξη. Ο κορμός του κινητήρα στα σοβιετικά βαφόταν γκρι-μπλε και συνήθως ήταν άβαφτος ( κορμός από ντουραλουμίνιο). Προτίμησα το 87 της Humbrol.΄Ηδη έχουν κολληθεί οι πρώτες βάεις του κινητήρα.



Στις επόμενες φαίνεται ο κινητήρας τελειωμένος, αλλά όχι βρωμισμένος. Κολλήθηκαν όλες οι βάσεις αναρτήσεώς του, οι σωληνώσεις ψύξεως, μπήκαν τα καλώδια των διανομέων. Οι σωληνώσεις βάφτηκαν με ένα φτιαγμένο λίγο 80 Η ( + 33 και 25). Οι καλωδιώσεις από σύρμα πορτατίφ. Στο μπροστινό τεπόζιτο μπήκε μία καινούργια τάπα. Προστέθηκαν οι κάτω σωληνώσεις από διάφορα κομμάτια και evergeen.



Στις υπόλοιπες φώτο ( ελπίζω να μην σας κούρασα) φαίνεται ο κινητήρας τελειωμένος. Η τάπα μπροστά βάφτηκε μπρούτζινη και παλαιώθηκε-βρωμίστηκε. Σκιάσεις από μαύρο λάδι, στεγνό πινέλο με 53+33 Η, σκέτο 53 και λίγο 56  και χυμένα λάδια από το 201, όλα της Η. Οι βάσεις του κινητήρα βάφτηκαν με το Α14 steel-grey της AKAN ( έξοχα χρώματα).



Ελπίζω να σας αρέσει η προσπάθεια, ως εδώ. Επανέρχομαι !

[Hraklis_Poumaro]

παει,χαλασε ο κοσμος εντελως.....

[Μανούσος]

Τα χάπια μου......

 

[mixalis]

Καλά τό πάς. (Σού εύχομαι νά μήν ξανά-φύγεις από τήν 1/48, γιά νά βρείς επιτέλους καί εσύ τήν υγειά σου....)

[1st Guards Tank Brigade]

Μετά από μιά επίσκεψη στην Αθήνα για την έκθεση, αλλά και για άλλες δουλιές, επανέρχομαι δριμύτερος.
 Στις πρώτες φώτο φαίνεται η αρχή βαφής του πίνακα οργάνων, οι τροποποιήσεις στον δέκτη πίσω από τον πιλότο και προσθήκες στις 2 γεμιστήρες. Σε μία φώτο φαίνεται ο πίνακας έτοιμος με προσαρμοσμένο το σκοπευτικό και τις χειρολαβές τοτ ( από ψιλό σύρμα βαμμένο με 72 Η.)


Ο χώρος του κόκπιτ. Αριστερά και δεξιά προστέθηκαν λίγα καλώδια. Βάφτηκαν τα όργανα στις δύο πλαινές κονσόλες. Προστέθηκαν νέεςς μανέτες ισχύος αριστερά. Oι μοχλοί είναι από λεπτό πλαστικό με στρογγυλή κεφαλή από κόλλα UHU. Στο δάπεδο έγινε φθορά με Λακ. Υποτίθεται ότι υπάρχουν 2 χέρια χρώματος πάνω από το ντουραλουμίνιο. ΄Ενα πρασινωπό αστάρι, σαν το αμερικανικό zinc chromate και μετά το γκρι-μπλε Α14. Στο δάπεδο δεν μπήκε το Α 14. Οι ζώνες είναι από μήκη αλουμινόφυλλου βαμμένα με 72 Η.



Εφαρμογή ατράκτου και πτερύγων με το κόκπιτ άψογη. Απόψεις του κλειστού κόκπιτ και των γεμιστήρων εμπρός. Στα άβαφτα τμήματα θα κολληθούν τα δύο πολυβόλα. Προτιμώ έτσι από χρήσεις Κ/Α κόλλας. Στον χώρο του κινητήρα έχουν ήδη μπει χυμένα λάδια.



Επανέρχομαι.

[1st Guards Tank Brigade]

Μην νομίζεται ότι τα έφτιαξα όλα σήμερα. Ορισμένα ήταν έτοιμα πριν ανέβω για την έκθεση στην Αθήνα ( χε,χε).
Στις φώτο φαίνονται οι φωλεές του α/φους. Μπήκαν καλωδιώσεις ( κουσούρι από του κινητήρες των φορτηγών στην 1/35 sorry !) και φτιάχτηκε με μήκη πλαστικού ο μηχανισμός ανοίγματος-κλεισίματος των μικρών καλυμμάτων των τροχών.



Οι φωλεές και τα "μπράτσα" των τροχών βάφτηκαν με Α 14 ΑΚΑΝ. Το αμορτισέρ ασημένιο και το V του στελέχους gun metal+ black. Προστέθηκε το σωληνάκι των φρένων ( τρυπανάκι 0,3, συρματάκι 0,25). Τα τάσια των τροχών βέφτηκαν με το 101 Η.
Ελπίζω να σας αρέσει η πορεία ως εδώ.

[CROW]

Το συστημα προσγειωσης γιατι το κολλησες απο τωρα?

[apostolos]

Και βέβαια μας αρέσει, αλλά όντως αν κόλλησες το σύστημα προσγείωσης από τώρα θέλει πολύ προσοχή ως το τέλος για ατυχήματα.

[1st Guards Tank Brigade]

Η κόλληση του συστήματος προσγειώσεως είναι άκαιρη και όχι σωστή σ' αυτό το στάδιο ΑΝ βάφεις με αερογράφο. Εγώ έχω 2 σε μακρά αποθήκευση και βάφω μόνο με πινέλο. Στο βάψιμο με πινέλο η κόλληση των τροχων βοηθά στο βάψιμο των κάτω επιφανειών ή είναι τελείως αδιάφορη.

[CROW]

Mπως να βγαλεις τους αερογραφους απο την αποθηκευση? Κριμα ειναι,εχει τοσο in scale λεπτομερια το κιτ που θα μπουκωσει αμεσως με το πινελο.

[spits22(Panayotis Dim.)]

Mπως να βγαλεις τους αερογραφους απο την αποθηκευση? Κριμα ειναι,εχει τοσο in scale λεπτομερια το κιτ που θα μπουκωσει αμεσως με το πινελο.

X 1000000

[Hraklis_Poumaro]

Mπως να βγαλεις τους αερογραφους απο την αποθηκευση? Κριμα ειναι,εχει τοσο in scale λεπτομερια το κιτ που θα μπουκωσει αμεσως με το πινελο.

Χ1000000000000000 και απο εμενα !

[1st Guards Tank Brigade]

Κασσάνδρες !!!

[1st Guards Tank Brigade]

Το α/φος πλησιάζει στο τέλος του ( ο,τιδήποτε αφήνω για να ξεκινήσω άλλο, στο τέλος πετιέται μισοφτιαγμένο στα σκουπίδια). Ο κινητήρας κολλήθηκε στη θέση του, όπως και τα μη κινητά "τζαμικά" του. Από κάτω βάφτηκε με το ΑΜΤ-7 τυης ΑΚΑΝ. Από επάνω ήταν να βαφτεί με τα δύο σοβιετικά γκρίζα, αλλά ανακάλυψα ότι είχα μόνο το ένα απ' την ΑΚΑΝ. Στην δοκιμή, παρ' όλο το αστάρι, το χρώμα δεν έκατσε καλά, οπότε στράφηκα στα παλιά, καλά και σίγουρα σμάλτα της humbrol. Χρησιμοπήθηκε το 145 για το ανοιχτό και το 27 για το σκούρο. Μετά το τέλος της βαφής απλώθηκε σε 2 χέρια ένα βερνίκι ακρυλικό, σαν παρκετίνη και μπήκαν τα σήματα ( χωρίς μεγάλο φανατισμό για την ιστορική πιστότητά τους).
Σαν επόμενο βήμα, πριν το τέλος, θα μπουν οι κάπνες του κινητήρα, χρώματα λαδιού για να μπερδέψω τα χρώματα και ένα πλυσιματάκι με λάδια πάλι σε επιλεγμένα σημεία. Λίγο στεγνό πινέλο θα δώσει τα ξεφτίσματα της μπογιάς. Το μεγαλύτερο μέρος θα περαστεί με σατινέ βερνίκι, όπως ήταν τα περισσότερα α/φη αυτής της εποχής.



Προσέξτε το ασπροκόκκινο σωληνάκι για ¨τροχούς κάτω".



Η κάτω επιφάνεια. Το ΑΜΤ-7 της ΑΚΑΝ έχει στρώσει πολύ όμορφα.



Μου έκανε εντύπωση το επίπεδο λεπτομέρειας που δίνει η Zvezda. Για τον χειμώνα εκεί όλοι έχουμε ακούσει για αρνητικές θερμοκρασίες εδάφους, ασύληπτες για Μεσογειακούς. Στο επιχειρησιακό ύψος των α/φών της εποχής το κρύο θα ήταν πραγματικά αφόρητο για τους ανθρώπους, αλλά και με σοβαρές επιπτώσεις και στις μηχανές. Για να λύσουν το πρόβλημα της θραύσεως των καννών, κατά την διάρκεια εκτελέσεως βολών σε αυτά τα ύψη οι Σοβιετικοί έψαξαν και βρήκαν μερικές λύσεις.Στο Υακ 3 τo μεν πυροβόλο των 23ων ήταν στην βάση του V του κινητήρα και δεν είχε πρόβληματα χαμηλής θερμοκρασίας. Τα 2 20άρια ( ή 50άρια) στο επάνω μέρος του κινητήρα κινδύνευαν με θραύσεις καννών. Οι Σοβ. έφτιαξαν περικάννια καλύματα, μέσα από τα οποία διοχετεύετο ζεστό νερό από τον κινητήρα και κρατούσαν τις θερμοκρασίες των μετάλλων σε ανεκτά επίπεδα για σωστή λειτουργία.
 Η Zvezda δίνει στο α/φος αυτά ακριβώς τα περικάννια καλύμματα των πολυβόλων.

[1st Guards Tank Brigade]

 Κύριοι το ΥΑΚ 3 τελείωσε σήμερα. Από αύριο πάλι στον κόσμο των αρμάτων-φορτηγών και πυροβόλων.΄Ηδη ένα ML-20των 152χιλ., ένα φορτηγό  Ζil 157 και ένα Μ1944 των 85χιλ. με περιμένουν.
Το πέρασμα με τα λάδια έδωσε το σατινέ χρώμα, που αναζητούσα, χωρίς χρήση βερνικιού
 ( Αλήθεια! Γιατί κάνετε το φινίρισμα στα α/φη με ματ βερνίκι ; ΄Ολα ήταν σατινέ, εκτός φυσικά από Β. Αφρική και κάτι νησιά του Ειρηνικού).
Στα σήματα το τιγράκι είναι δανεικό και αγύριστο από ένα πολωνικό Karas.
Στα πτερύγια περάστηκε μαύρο flory.
Στην ρίζα της πτέρυγας και στα πλαίσια στηρίξεως των θυρίδων προσιτότητας του κινητήρα μπήκαν λίγα ξεφτίσματα με χρώμα αλουμινίου.
Θα τα ξαναπούμε με την κατασκευή του Karas της Mirage στην 1/48 πάντα.





Κύριοι καλές συνέχειες και καλές διαφυγές από το άγχος της ζωής.

[Μανούσος]

Ωραίος!!!

 

[giwrgosd]

Χεχε... σειρά μου!!!
Πάντα καλοπροαίρετα ε, μην παρεξηγηθούμε...

Λοιπόν...  Σε γενικές γραμμές είναι όμορφο.  Κάποιες παρατηρήσεις μόνο.
Όταν το ένα aileron (πτερύγιο κλίσης) κατεβαίνει, το άλλο ανεβαίνει. Δουλεύουν αντίθετα και ειδικά εκείνη την εποχή συνδεόντουσαν με συρματόσχοινα και δεν υπήρχε περίπτωση να κινηθούν αλλιώς. Τα έχεις βάλει και τα δύο με μια μικρή κλίση προς τα κάτω το οποίο είναι εντελώς λάθος.
Σε μερικά σημεία φαίνονται πινελιές.  Δεν ξέρω αν το έβαψες με πινέλο ή δεν σκούπισες καλά τα φλορόζουμα.
Οι κάπνες από τις εξατμίσεις φαίνονται περισσότερο λες και κάποιος ψέκασε λάδι παρά για συσσωρευμένη κάπνα. Επίσης όσο πάνε προς τα πίσω θα έπρεπε να γίνονται όλο και πιο αχνές και λεπτές.
Αυτά μπόρεσα να παρατηρήσω από τις φωτογραφίες.

[1st Guards Tank Brigade]

Γειά σου Γιώργο.
Λοιπόν αυτό με τα πτερύγια κλίσεως το είχες γράψει και σε άλλο σημείο του φόρουμ, το είχα μεν διαβάσει, το είχα όμως ξεχάσει.
Βλέπεις πινελιές γιατί απλούστατα είναι όλο βαμμένο με πινέλο.
Για τις κάπνες των εξατμίσεων ειλικρινά δεν ξέρω. ΄Εχω δει κάπνες περισσότερο πυκνές, τόσο που δεν φαίνεται το χρώμα από κάτω, και παχιές ως το τέλος. Τι να πω.
Ελπίζω το Karas να βγει καλύτερο, αν και, απ' ό,τι καταλαβαίνεις, ευχαριστιέμαι την κόλληση κινητήρων και εσωτερικών πολύ περισσότερο από ό,τι το βάψιμο.

Να'σαι πάντα καλά και σ'ευχαριστώ για την κριτική σου.