Θέμα: U.S. Naval Aviation Project

[felix]

Γιωργο μπορεί να υπάρχουν λάθη, εφόσον το αναφέρεις εσύ που ξέρεις και που βρίσκονται. Σε γενικές γραμμές είναι πολύ ωραίο απο τις φωτογραφίες και τραβάει το μάτι.
Αυτό που βλέπω ως πιο εμφανές είναι το μασκάρισμα της αριστερής δεξαμενής για να βάψεις το λευκό. Εκεί ήθελε λίγο περιποίηση μετα το ξεμασκάρισμα.
Κατά τ'άλλα εμένα μου αρέσει πολύ.
Αντε στο επόμενο τώρα 

[giwrgosd]

Δυστυχώς Νώντα, έκανα το λάθος να το περιποιηθώ εκεί και το έκανα χειρότερο. Στις φωτογραφίες είναι το περιποιημένο.

[Amen]

Γιώργο;
Έπεσα εδώ χτες http://www.scalemates.com/whatsnew.php?topic=1695279 και είδα ότι έχει ασημένια χείλη προσβολής.
Αμέσως μου δημιουργήθηκε η περιέργεια να τον ρωτήσω γιατί στο δικό σου τα έχεις άσπρα. Το επιβεβαίωσε ο ίδιος αλλά και με λίγο ψάξιμο πχ http://www.primeportal.net/hangar/luc_colin3/f9f-2_panther_123652/ βλέπω το ίδιο.

Εχεις κάνει λάθος ή υπήρχαν και με άσπρα χείλη προσβολής,  εγκυκλοπαιδικά ρωτάω.

[giwrgosd]

Αλουμίνιο είναι βαμμένα ʼρη... Αλλά το κινητό (δεν έχω καλή φωτογραφική) μπερδεύεται και φαίνονται άσπρα.
ʼσπρα είναι μόνο τα tip των δεξαμενών και το πάνω μέρος του ουραίου.

Πάντως, ναι, υπήρχαν και με άσπρα χείλη προσβολής, τα πρώτα αεροπλάνα παραγωγής, αλλά επειδή ξέφτιζαν αμέσως τελικά δεν τα έβαφαν. Το είχα διαβάσει κάπου αλλά δεν θυμάμαι που πλέον.

[Amen]

Αα μάλιστα, πάντως τώρα που το βλέπω απο τον σταθερο και όχι το λαπτοπ ξεχωρίζει ότι ειναι  ασημένιο

[HARTMANN7]

Και μετά απο καιρό .. ..
Επιστροφή με ένα Jet. . . .. 

Μετα απο μια έτσι συζήτηση με τον Μιχάλη (aka Μιχάριερ) ή απλά Σορώτο... μου λέει δεν ειναι καιρός να φτιάξεις κάτι Ρώσσικο. . (οπως καταλαβαίνετε ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ περίπτωση!!!!!  )
Αλλα για να του ικανοποιήσω την επιθυμία. . . Αστέρι και χρώματα..
Θα τα έχει.  . αλλά ρώσσικο...   Δεν θα είναι . ..



 

Καταρχήν να πούμε ότι τα συγκεκριμένα Α/Φ είχαν 3 modex τα 00   03  07
Απο αυτά δεν έχω επιλέξει ακόμα πιο θα κάνω γιατί και τα 3 μεταξύ τους είχαν διαφορές που θα πρέπει να βρεθούν ακριβώς.

Αρχικά η πρώτη και κυριότερη διαφορά ειναι οτι εγώ έχω στην κατοχή μου ένα F-18A+  και όχι C που ειναι το παραπάνω
1)Διαφορά στο κάθετο σταθερό η οποία ειναι ένα ΕCM , στο κάθε ένα σταθερό.



Επιστράτευση evergreen  και ξεκίνημα.



Πρώτα φτιάχτηκε  βάση όπου πατάει το ECM απο λεπτό φύλλο το οποίο έτριψα κιόλας για να λεπτύνει και αλλο.
Για να μπορέσω να πετύχω τν καμπύλη στο τέλος προσάρμοσα το φ/π στην λαβίδα και το έτριψα για να πάρει την καμπύλη.



Μετά με half rod σε κάθε πλευρα και αφού τρίφτηκε και εκεί που καταλήγει για να πάρει την καμπύλη που κάνει κολλήθηκε στο κάθετο και το αποτέλεσμα παρακάτω.



Στο επόμενο βήμα τώρα αυτό που με ταλαπώρησε και ιδιαίτερα,
Οταν ειχα προμηθεύτεί το κίτ είχα και ένα πιλοτήριο AIRES λεπτομέρια κλασσικά τρομερή. . . . αλλά. .   κλασσικά και η εφαρμογή απο άλλη Ηπειρο.
Σφαγή κόψιμο τρίψιμο απο το κίτ έως το πιλοτήριο και μάλιστα σε 2 σημεία έσπασα τα πλαινά (τα οποία η AIRES εδω τα δίνει πάνω στην μπανιέρα ΉΔΗ!!!) και τοποθέτηση που μηχανισμού της καλύπτρας.





Αυτή τη στιγμή έχει ήδη στοκαριστεί όλο και έχει τριφτεί και πέρασα και ένα αστάρι δείχνοντας μόνο σε 2 σημεία οτι θέλει ξανά λίγο τρίψιμο ..
οχι και άσχημα .

3)Η ατρακτός με λίγα dry fit δείχνει πολύ καλή εφαρμογή
Για να σιγουρέψω όμως όσο το δυνατό λιγότερο στοκάρισμα και τρίψιμο πάμε στην μέθοδο F-14 Hase.
Βάζουμε σε μερικά σημεία πλαστικό και ενισχύουμε τα πλαινα με αποτέλεσμα το πίσω κομμάτι να εφαρμόζει αρκετά καλα..



Δεν έχει κολληθεί ακόμα. .

Επισης κολλήθηκαν τα 2 μισά της μούρης στο κάτω κομμάτι της ατράκτου για να εφαρμόσουν καλύτερα (το πάνω ειναι πιο εύκολο με το πιλοτήριο να δουλευτεί) Αλλά δεν κολλήθηκε τελείως για να έχουμε περιθώρια για την εφαρμογή οπως θα δουμε παρακάτω





Αυτά προς το παρών . .
Εν αναμονή της συνέχειας,
Ευχαριστώ!!!

[nosdio]

Μπράβο Γιώργο..πορωτικο το θεματακι σου

[STEF]

Μετα απο μια έτσι συζήτηση με τον Μιχάλη (aka Μιχάριερ) ή απλά Σορώτο... μου λέει δεν ειναι καιρός να φτιάξεις κάτι Ρώσσικο. . (οπως καταλαβαίνετε ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ περίπτωση!!!!!  )
Να κόψεις τις κακές παρέες, σε χαλάνε  .
Καταρχήν να πούμε ότι τα συγκεκριμένα Α/Φ είχαν 3 modex τα 00   03  07
Απο αυτά δεν έχω επιλέξει ακόμα πιο θα κάνω γιατί και τα 3 μεταξύ τους είχαν διαφορές που θα πρέπει να βρεθούν ακριβώς.
Καταρχήν καλό ξεκίνημα & κατά δεύτερο υπήρχαν Α/Φ & με 01,02,04,05,06,10,11,12,14 & μαύρο 22(Κάποια στις δςξαμενές γράφουν FIGHTING OMARS & κάποια άλλα AMBUSH). Θεωρώ ότι μπορεί να υπάρχουν & άλλα Α/Φ αλλά για αυτά που σου ανέφερα έχω φωτό. Διάλεξε ποιο θέλεις να φτιάξεις γιατί είχαν διαφορές από Α/Φ σε Α/Φ & πες μου να σου στείλω.
Αρχικά η πρώτη και κυριότερη διαφορά ειναι οτι εγώ έχω στην κατοχή μου ένα F-18A+  και όχι C που ειναι το παραπάνω
1)Διαφορά στο κάθετο σταθερό η οποία ειναι ένα ΕCM , στο κάθε ένα σταθερό.
Αρχικά ναι αλλά πρόσεχε γιατί το Hasegawa όπως συνήθως Α&C κάνουν μόνο για Α στα πάνελ, για Α+,C πρώιμα & μεταγενέστερα θέλεις αλλαγές.
Στο επόμενο βήμα τώρα αυτό που με ταλαπώρησε και ιδιαίτερα,
Οταν ειχα προμηθεύτεί το κίτ είχα και ένα πιλοτήριο AIRES λεπτομέρια κλασσικά τρομερή. . . . αλλά. .   κλασσικά και η εφαρμογή απο άλλη Ηπειρο.
Σφαγή κόψιμο τρίψιμο απο το κίτ έως το πιλοτήριο και μάλιστα σε 2 σημεία έσπασα τα πλαινά (τα οποία η AIRES εδω τα δίνει πάνω στην μπανιέρα ΉΔΗ!!!) και τοποθέτηση που μηχανισμού της καλύπτρας.
Έπρεπε να φάς περισσότερο τα πλαστικά πλευρικά του κιτ & λιγότερο την μπανιέρα. Στο δικό μου πίσω από την μπανιέρα ήταν 2mm πιο κοντό, νομίζω έχεις τραβήξει την μπανιέρα 1-1.5 mm πίσω οπότε το σκιάδιο θα έχει μεγάλο κενό από το αλεξινέμιο, προλαβαίνεις.  .
3)Η ατρακτός με λίγα dry fit δείχνει πολύ καλή εφαρμογή
Για να σιγουρέψω όμως όσο το δυνατό λιγότερο στοκάρισμα και τρίψιμο πάμε στην μέθοδο F-14 Hase.
Δεν έφτασες ακόμη στις εισαγωγές .
Αυτά προς το παρών . .
Εν αναμονή της συνέχειας, & εμείς.
Ευχαριστώ!!!Επίσης .

[HARTMANN7]

Στέφανε δεν είναι το πιλοτήριο μικρότερο ούτε και ειναι πιο πίσω το σύνολο . .
Το σκιάδιο της Hasegawa ειναι μεγαλύτερο απο αυτό της aires. 

Επίσης τα πάνελ δεν με σκάνε τόσο όσο οι τρανταχτές διαφορές στα ηλεκτρονικά τους κυρίως κεραίες τις οποίες έχει το συγκεκριμένο κίτ ευτυχώς.

Αυτά προς το παρών .

[STEF]

Στέφανε δεν είναι το πιλοτήριο μικρότερο ούτε και ειναι πιο πίσω το σύνολο . .
Το σκιάδιο της Hasegawa ειναι μεγαλύτερο απο αυτό της aires. 
Καλά ότι πεις, θα τα πούμε από κοντά.
Επίσης τα πάνελ δεν με σκάνε τόσο όσο οι τρανταχτές διαφορές στα ηλεκτρονικά τους κυρίως κεραίες τις οποίες έχει το συγκεκριμένο κίτ ευτυχώς.
Έχει πολύ σημαντικές διαφορές στα κάθετα σταθερά(διαγώνια  ), αλλά θα τα πούμε από κοντά  .
Αυτά προς το παρών .

[michalis20]

Τό 'πες και τό 'κανες, ε; 
Καλή αρχή Γιώργο με το νέο/πανέμορφο θέμα που διάλεξες 

[felix]

Γιώργο είσαι ασταμάτητος!! Πολύ δυναμική αρχή με τα πιο βαρετά σημεία για μένα (τριψίματα και φαγώματα κόκπιτ)!!
Πρόσεχε στο κάθισμα που θα βάλεις. Η Aires δυστυχώς δίνει στα βελτιωτικά της το SJU-5 που το φόραγαν τα Hornet -Α και -C μονο στην αρχή της καριέρας τους, ενώ αργότερα μπήκε το SJU-17 σε όλα (σχεδόν).

Δες κι εδώ και από ποιο serial number ξεκίνησαν να φοράνε το SJU-17
  http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,21402.msg573831.html#msg573831

Και για έμπνευση..

[Κατάσκοπος]

Aggressorας! Super!

Καλή συνέχεια φίλε, γιατί η καλή αρχή έγινε!

 

[Nicolas_mk2]

Πολύ ωραια δουλεια μεχρι στιγμής!!! 

[HARTMANN7]

Γιώργο είσαι ασταμάτητος!! Πολύ δυναμική αρχή με τα πιο βαρετά σημεία για μένα (τριψίματα και φαγώματα κόκπιτ)!!
Πρόσεχε στο κάθισμα που θα βάλεις. Η Aires δυστυχώς δίνει στα βελτιωτικά της το SJU-5 που το φόραγαν τα Hornet -Α και -C μονο στην αρχή της καριέρας τους, ενώ αργότερα μπήκε το SJU-17 σε όλα (σχεδόν).
Δες κι εδώ και από ποιο serial number ξεκίνησαν να φοράνε το SJU-17
  http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,21402.msg573831.html#msg573831

Μπράβο ρε Νώντα!!!!
Hornetpedia εισαι!!!! 
Καλα που το είπες γιατί ουτε που θα μου πέρναγε απο το μυαλο αυτό!!!!

Όσο αναφορά τα τριψίματα θα πέσει όπως και να έχει Hase ειναι αλλα ειναι πολύ καλό κίτ.. !!!Και με ωραία λεπτομέρια!!

Μαθιέ και Νικόλα ευχαριστώ παιδιά!!
Μαθιέ θα σε δούμε κάτω!??!?!!

[Κατάσκοπος]

Μαθιέ θα σε δούμε κάτω!??!?!!

Γιώργο, όχι φέτος. 

[alex83]

Να μαι και εγώ.......
Είχα πεί θα συμμετέχω με ένα Phantom F-4B αλλά δεν έκατσε...ώσπου τελικά αποφάσισα να πιάσω ένα κιτ που το είχα ξεκινήσει και το είχα παρατημένο εδώ και καιρό.
Και πρόκειται για ελικόπτερο και μάλιστα αυτό:



Το κιτ της ρεβελλ δεν είναι και το καλύτερο όσον αφορά γράμμωση (καθώς το κάτω μέρος το δίνει με υπερυψωμένη-ακόμα δεν μπορώ να το καταλάβω) και εφαρμογή και κυκλοφορεί και απο την ιταλέρι.
Τελική μορφή στην οποία έχω σκοπό να καταλήξω:



Οι εργασίες ξεκίνησαν με  το κοκπιτ το οποίο είναι τελείως βασικό για να μην πω και λάθος αλλά ειπα να μην ασχοληθώ αρκετά καθόσον δεν θα φαίνονται και πολλά. Προστέθηκαν ζώνες από αλουμινόφυλλο, τα καθίσματα θέλουν αρκετή προσοχή για τοποθετηθούν, και επίσης με φύλλο πλαστικού προστέθηκαν και κάποιες ελλείψεις προκειμένου η καμπίνα πληρώματος να δείξει λίγο παραπάνω. Οι αντιολησθητικές γραμμές είναι απλά βαμμένες με μασκάρισμα...για το γκρι χρησιμοποιήθηκε το Η337 στα τοιχώματα ενω στα όργανα το  H315.Τα καθίσματα στη καμπίνα βάφτηκαν με olive drab. Πολλά dry fit, αρκετό φύλλο πλαστικού για να κρυφτούν ατέλειες του κιτ όπως μπροστά κάτω απο τα ποδοστήρια και έφτασα εδώ:

 


Επόμενο βήμα να κλείσω την άτρακτο, με την γράμμωση δεν έχω σκεφτεί ακόμα αν θα προσπαθήσω επαναχάραξη γιατί δεν έχω καμία μα καμία όρεξη...

[HARTMANN7]

Ωραίος Αλέξανδρε!!!
Είναι το κίτ που συζητούσαμε σωστα?

Ρε σύ έχει ωραίο βάψιμο και πολύ εντυπωσιακός ο Σκορπιος!!!

Καλή συνέχεια!!

[alex83]

Ωραίος Αλέξανδρε!!!
Είναι το κίτ που συζητούσαμε σωστα?

Ρε σύ έχει ωραίο βάψιμο και πολύ εντυπωσιακός ο Σκορπιος!!!

Καλή συνέχεια!!

Ναι Γιώργο αυτό που λέγαμε...ωραίο βάψιμο έχει το άτιμο γι'αυτο το φτιάχνω, το θέμα είναι αν θα τα καταφέρω να το ολοκληρώσω γιατί μου έχει σπάσει τα νεύρα..

[felix]

Πολύ ωραία ως εδώ Αλέξανδρε!! Ίσως  το πιο όμορφο και το πιο αναγνωρίσιμο Seahawk του USN!! Δώσε τα όλα στο βάψιμο!! Θα βγεί πολύ εντυπωσιακό!! 

Υ.Γ.: Θα το πριτσινώσεις???   

[alex83]

Eυχαριστώ Νώντα! Πριτσίνωμα δε χρειάζεται, είναι έτοιμο, μόνο την γράμμωση στο κάτω μέρος που είναι ανάγλυφη πρέπει να κοιτάξω

[felix]

Eυχαριστώ Νώντα! Πριτσίνωμα δε χρειάζεται, είναι έτοιμο, μόνο την γράμμωση στο κάτω μέρος που είναι ανάγλυφη πρέπει να κοιτάξω

Μια χαρά τότε!! Αυτά τα πριτσίνια στην ουρά στου seahawk είναι όλα τα λεφτά και αξίζει να τα αναδείξεις με το wash. Αναμένουμε την συνέχεια. 

[Amen]

Φοβερή έκδοση του seahawk και η δουλειά σου εξαιρετική!

[mirrage]

Τα κύρια μέρη κολλήθηκαν.Μένει στοκοτρίψιμο κινητήρων, καλύπτρα και μασκάρισμα και αρχίζουμε βαψίματα...
Ξέρω πως η φωτό είναι απαράδεκτη.Το βράδυ θα τραβήξω καλύτερες.


Τα φώτα σας παρακαλώ...
2η στήλη, 3η φωτό...Τι να κάνω για να βγει σωστά η καμπύλη?

Σχετικά με το πριτσίνωμα..Δεν το παράκανα γιατί φοβήθηκα την κλίμακα και γιατί
οι φωτογραφίες που έχω δεν το δείχνουν τίγκα στο πριτσίνι.
Επίσης δεν κατάφερα να βρω χάρτη με τα πριτσίνια του (πχ από site με r/c).

Στο cockpit θα μπουν μάλλον ζώνες από χαρτοταινία.

[HARTMANN7]

Παναγιώτη εμένα μου φαίνεται οτι είναι πάρα πολύ καλή η δουλειά και απ όσο βλέπω το πιρτσίνωμα μια χαρά ειναι!!
Οσο για την καμπύλη δεν φαίνεται η φώτο!!! 

Ασχετο ρε συ το πετούμενο ειναι μεγάλο είδα ένα φέτος και είναι μπαμπάτσικο~!!!!