Φίλε μου ωραίο το σύνολο, ωραίο το βάψιμο και η φθορα. Αν μου επιτρέπεις μία-δυό επισημάνσεις.
Οι ερπύστριες των αρμάτων είναι από ειδικά κράματα και δεν σκουριάζουν εύκολα. Η σχολή του Verlinden, που μας είχε ζαλίσει πριν από 15 χρόνια με τις σκουριασμένες ερπύστριες, έχει ξεπερασθεί.
Στο ντεκ του κινητήρα οι έξοδοι των εξατμίσεων καλύπτονται από αυτά τα λοξά κομμάτια σε σχήμα -Π-, τα οποία είναι ατσάλινα και όχι από τσίγκο, όπως οι σωλήνες των εξατμίσεων. ΄Αρα σκουριάζουν πολύ αργότερα και λιγώτερο.
Στο σημείο αυτό το όχημα χρειάζεται περισσότερη καπνιά, γιατί το σοβιετικό πετρέλαιο, εκείνη την εποχή, ήταν πρόχειρα επεξεργασμένο και έβγαζε τρελλή καπνιά ( σαν το F4 Phandom ένα πράμα, που πρώτα βλέπεις τους καπνούς απ' τους κινητήρες του και μετά το πιάνεις στο ραντάρ !).
