Τα δυο μισα της ατράκτου κολλήθηκαν στη θέση τους, αφού πρώτα, με κάποιες προσπάθειες μπήκε και το σχεδόν ολοκληρωμένο κοκπιτ και το, με αρχικό βάψιμο, ακροφύσιο :

Με ντουκόχαρτο λέπτυνε το οριζόντιο σταθερό και στη συνέχεια έγινε επαναχάραξη των γραμμώσεων του πηδαλίου ύψους-βάθους.
Τέλος, κολλήθηκε στη θέση του, όπως και τα φτερά, με προσοχή να μπουν στη σψωστή γωνία, αφού πρώτα κόπηκαν τα φλαπς, για να κολληθούν κατεβασμένα. Τοποθετήθηκαν και οι εισαγωγές αέρα (που δεν είναι πολύ ακριβείς). Τέλος, κατασκευάστηκε το εσωτερικό των αερόφρενων, τα οποία θα κολληθούν ανοικτά, αφού λεπτήνουν και κατασκευαστεί κάποια εσωτερική λεπτομέρεια τους :

Ακολούθησε στοκάρισμα με τον στόκο της humbrol και με mr surface, για να καλύψει τα κενά στις θυρίδες του, κλειστού, συστήματος προσγείωσης :

Επίσης, κολλήθηκαν οι δεξαμενές των ακροπτερυγίων, με τα απαράδεκτα, εκτός κλίματας, πτερύγια. Με λίμα και ντουκόχαρτο λέπτυναν (στην φωτογραφία φαίνεται η διαφορά) :