Και τα δύο είχαν παρουσία και δράση, μέσα από τις τάξεις του Ελληνικού Στρατού, κατά το '40-'41. Bέβαια τα ελληνικά Flak 18 του Στρατού τα έσερναν Daimler Benx LG 68 'η LG 4000 και όχι LG 3000, αλλά δυστυχώς κιτ του LG 4000 δεν κυκλοφορεί από καμμία εταιρεία. Υπόσχομαι πάντως, όταν κυκλοφορήσει το LG 4000 ή LG68, να αντικαταστήσω το LG 3000. Το παράξενο είναι ότι το Ναυτικό και η Αεροπορία είχαν προμηθευτεί έναν αριθμό από LG 3000, όπως και έναν αριθμό από flak 18 των 88χιλ. Υπάρχουν πληροφορίες ότι άλλα από αυτά τα πυροβόλα τοποθετήθηκαν σε πλοία και άλλα στον ναύσταθμο και σε ναυτικά οχυρά.
Το σύνολο που παρουσιάζεται αναπαριστά ένα φορτηγό της Αεροπορίας, σε κάποια προπολεμική άσκηση, να ρυμουλκεί ένα Flak 18.
Και τα δύο κιτ είναι πλούσια σε κομμάτια ( περίπου 400 το κάθε ένα), και τα δύο κιτ χρειάζονται συμπληρώσεις κομματιών και καλωδιώσεις-σωληνώσεις( μην τα περιμένουμε όλα απ' τις εταιρείες). Το κιτ της ICM υποφέρει από λανθασμένες οδηγίες. Λάθος νούμερα, λάθος γράμμα πλαισίου κλπ.κλπ.
΄Εγινε εκτεταμένη έρευνα στο διαδίκτυο για φωτογραφικό υλικό, επισημασμένη κυρίως στις διαφορές των ελληνικών οχημάτων ( και είναι αρκετές), αλλά και στις διαφορές πρώιμων και μετέπειτα τύπων.
Στην πρώτη σειρά των φώτο φαίνεται το πνευματικό σύστημα των φρένων του LG. Μιά αντλία απ' την μηχανή στέλνει αέρα, μέσω μαύρης πλαστικής σωλήνας, στις δύο συζευγμένες φιάλες, στο πίσω μέρος του οχήματος. Από εκεί, μέσω ενός συμπιεστή και ενός διανομέα, με μπρούτζινα σωληνάκια, η πίεση του αέρα μοιράζεται στα 6 ταμπούρα του οχήματος. Μιά σωλήνα θα συνδεθεί στο πίσω μέρος του οχήματος, για παροχή αέρα στο σύστημα φρένων του Flak.
Στις άλλες φώτο φαίνονται τμήματα του Flak 18. Με διαφορετικό χρώμα φαίνονται οι προσθήκες στα συστήματα διευθύνσεως, στον ρυθμιστή πυροσωλήνων και στο μπροστινό τρέιλερ ( τα περισσεύματα της Κ/Α κόλλας θα διορθωθούν).
Ευχαριστώ για την υπομονή σας.
