Με το θεμα των κινητηρων που κολυμπανε στην ατρακτο (τα ακροφυσια) θα κανεις κατι ή θα το προσπερασεις;
Η ταμιγια εχει κανει πατατα (Ναι κι αλλη πατατα σε αυτο το κιτ) και εχει τα ακροφυσια με μικροτερη διαμετρο απο την ατρακτο.................ΠΟΛΥ μικροτερη.
Το ιδιο και η Aires ακολουθωντας βελτιωνοντας τα της Ταμιγια επανελαβε.
Αποτελεσμα: Δημιουργειται ενα σκαλοπατι ΝΑ με το συμπαθειο, εκει που τελειωνει η ατρακτος κι αρχιζει το ακροφυσιο.
Υπαρχει λυση αλλα θελει ενα ακομα χειρουργιακι. 
ή ......τον Κινεζο 
Καλη συνεχεια κι αν χρειαστεις κατι εδω ειμαστε!
Οι κινητήρες είναι της EDUARD. Τώρα όσον αφορά το κενό που λες, στο σημείο εκείνο ακριβώς η άκρη του χώρου της μετάκαυσης έρχεται και μπαίνει χωνευτή στα Nozzles. Οπότε δεν υπάρχει θέμα.
Τώρα όσον αφορά την εξέλιξη της κατασκευής πάμε με ρυθμούς χελώνας καθώς λίγο η δουλειά, η οικογένεια, το καλοκαίρι, λίγο η θάλασσα, μείναμε πίσω.
Ίσως και επειδή είναι η χοντροδουλειά που λέμε και το αποτέλεσμα δεν είναι άμεσα εμφανές. Τέλος πάντων ας μην δικαιολογούμαι άλλο και ας δούμε τα σημερινά.
Τόσο καιρό δουλεύω τις πτέρυγες. Όπως προείπα στο τελευταίο ποστάρισμα έχω κάνει τα εξής:
Έφαγα το κομμάτι με τη κόκκινη σήμανση και έκοψα το αντίστοιχο κομμάτι των inboard slats ώστε να μπούν τα καινούργια
Το κομμένο κομμάτι όμως ήθελε διαμόρφωση ολίγον αεροδυναμική καθώς και ανάλογο "αδυνάτισμα", οπότε έπεσε το τρίψιμο της αρκούδας.
Κατόπιν κολλήθηκε και ήρθε η ώρα να του πάρω τα μέτρα για να τοποθετηθούν τα inboard slats και οι μηχανισμοί κίνησης αυτών.
Αφού έγινε αυτό μπήκε σε λειτουργία ο τροχός και φτιάχτηκαν οι χώροι που θα μπούν οι μηχανισμοί κίνησης.
Απο εκεί λοιπόν τελειώσαμε.
Σειρά είχε το κομμάτι των πτερύγων με τη χαρακτηριστική δίεδρο των Φαντασμάτων.
ΤΟΤΕ ΗΡΘΕ Η ΚΡΥΑΔΑ!!!!!! Η Cutting Edge εκεί την έκανε τη παπαριά.
Κατά το dry fit διαπίστωσα τα εξής τρία.
1. Τα δοντάκια που κουμπώνει το κομμάτι με τη πτέρυγα δεν ήταν σωστά φτιαγμένα με αποτέλεσμα να μην κουμπώνουν με τίποτα
Μια λοιπόν εναλλακτική υπήρχε. Να κοπούν τα δόντια και να μπούν τα αντίστοιχα από τις πτέρυγες του κιτ. Κόψιμο - Κόλλημα - Τρίψιμα (ΑΜΑΝ) και ιδού το αποτέλεσμα.
2. Μετά από όλα αυτά διαπιστώνω οτι η αριστερή πτέρυγα είναι κατά 3mm πιο κοντή από τη δεξιά.
3. Και δεν φτάνει που η μια πτέρυγα είναι πιο "κοντή" απο την άλλη, μετά απο ένα dry fit διαπίστωσα ότι και οι δύο είναι πιο κοντές ως προς το χείλος εκφυγής της πτέρυγας του μοντέλου. Συγκεκριμένα η Αριστερή (αρχικά η πτέρυγα που είδα το λάθος) είναι κατά 5mm πιο κοντή και η δεξιά κατά 2mm. Θεωρώντας λοιπόν δεδομένο ότι το κιτ είναι σωστό, το λάθος το έκανε η Cutting Edge, δεν βλέπω κάτι διαφορετικό.
Ιδού και οι φώτο του πως είναι και πως θα έπρεπε να είναι για του λόγου το αληθές:
Αριστερή
Δεξιά
Αυτό που σκέφτομαι να κάνω είναι να κόψω (άντε πάλι) ένα κομμάτι, αρχίζοντας από τη πλησιέστερη γράμμωση και όλο αυτό να αντικατασταθεί από φύλλο πλαστικού, ενώ παράλληλα θα διατηρήσω και θα προεκτείνω τη προέκταση που έχει τοποθετηθεί το φως ναυτιλίας.
Ίσως είναι η μόνη ανώδυνη λύση που βρίσκω.
Απόψεις, εισηγήσεις για λύση θα διερευνηθούν!!!!
Χαιρετώ!!!
Δημήτρης
