Καλησπέρα! Λοιπόν οι υπόλοιπες φωτογραφίες!
Παρακάτω το σασί ασταρωμένο
Μια πιο κοντινή φωτό που φαίνονται οι προσθήκες στο κιβώτιο ταχυτήτων
Εδώ αρχίζει η καμπίνα, η οποία έχει πάρα μα πάρα πολύ δουλειά! 10 ημέρες παιδεύομαι με τα μικροσκοπικά κομματάκια αλλά πιστεύω ότι το αποτέλεσμα με δικαιώνει!
Παρακάτω έχω ολοκληρ'ωσει τη δεξιά πλευρά! Ο πυροσβεστήρας του κιτ έχει κοπεί κατάλληλα έτσι ώστε να κουμπώνει με τισ προσθήκες της ΑΜΠΕΡ.Τα μικροσκοπικά χερούλια στα οποία προσδένονται οι καννάβινες πόρτες έχουν αφαιρεθεί και στη θέση τους έχουν τοποθετηθεί τα μικροσκοπικά της ΑΜΠΕΡ (πολύ πολύ μικρά! Πρέπει να διπλωθούν 4 φορές το καθένα με γωνία 90 μοιρών). Ο συμπλέκτης και το φρένο τοποθετήθηκαν επίσης με ΑΜΠΕΡ και EΒΕΡΓΚΡΙΝ. Η πλάτη του μπροστινού καθίσματος κόπηκε στη μέση έτσι ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί η λεπτομέρεια που αναπαριστά την επιλογή κλίσης της πλάτης. Στα μεγάλα χερούλια κόπηκαν τα πλαστικά μέρη που αναπαριστούσαν τα παξιμάδια και τοποθετήθηκαν τα της ΑΜΠΕΡ.
Στην παρακάτω φωτό στο πίσω μέρος της καμπίνας έχει τοποθετηθεί δάπεδο της ΑΜΠΕΡ και όλες οι λεπτομέρειες ( υποδοχές κοντακίων , εργαλείων)
Παρακάτω μια άποψη της καμπίνας που φαίνονται όλες οι λεπτομέρειες
Παρακάτω έχω φτιάξει τη μούρη του ημιερπυστριοφόρου. Το κάλυμμα του ψυγείου έχει αντικατασταθεί από το ρητινένιο της ΠΑΝΖΕΡΑΡΤ.Έχει τοποθετηθεί η βάση του ΝΟΤΕΚ.
Παρακάτω φαίνεται η λεπτομέρεια του καλύμματος, το οποίο συνιστάται ανεπιφύλακτα!
Αυτά προς το παρόν!
