Θέμα: Πρόβλημα με Badger Renegade Krome

[B737Mech]

Καλησπέρα.

Αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα.
Έχοντας τον αερογράφο συναρμολογημένο μετά από καθάρισμα, πατάω την σκανδάλη χωρίς να τραβήξω πίσω και βγαίνει ως αναμενόμενο μόνο αέρας.

Αν τραβήξω την σκανδάλη πίσω και την επαναφέρω μπροστά, για μόνο αέρα, δεν κλείνει όπως πριν, αφήνοντας μια πολύ λεπτή δέσμη χρώματος {στη συγκεκριμένη περίπτωση είχα μόνο άζαξ}.
Αν λύσω πάλι το needle chuck {το εξάρτημα που κρατάει τη βελόνα σταθερή} και βάλω ελάχιστη δύναμη μπροστά, το θέμα τελειώνει και δε ρίχνει χρώμα.
Μόλις δέσω και τραβήξω πίσω, ξανά τα ίδια.

Καμιά ιδέα;

Επίσης λύνοντας τη σωλήνα του αέρα, ξεβίδωσε ελάχιστα {δεν λύθηκε} η βαλβίδα του αέρα  από το σώμα του αερογράφου.
Την έσφιξα ξανά, αλλά χάνει λίγο αέρα από την ένωση. Έχω βάλει ταινία τεφλόν για να το αντιμετωπίσω.
Τι λέτε και για αυτό;

[FISHER]

Καθάρισε ολη τη διαδρομή της βελόνας στο εσωτερικό του αερογράφου

[zerdim]

Αν τραβήξω την σκανδάλη πίσω και την επαναφέρω μπροστά, για μόνο αέρα, δεν κλείνει όπως πριν, αφήνοντας μια πολύ λεπτή δέσμη χρώματος {στη συγκεκριμένη περίπτωση είχα μόνο άζαξ}.

Αν δεν κάνω λάθος υπάρχει εκεί ένα ελατήριο που επαναφέρει μπροστα την βελόνα όταν ελευθερώνεις την σκανδάλη, αυτό μου μοιάζει να μην έχει την απαιτούμενη δύναμη να επαναφέρει την βαλόνα μπροστά, αν το τραβήξεις λίγο να ανοίξει ίσως δυναμώσει και μπορέσεις να κάνεις  δουλειά

[giwrgosd]

Μπορεί απλά να έχει μείνει λίγο ξεραμένο χρώμα στην άκρη του μπεκ και να μην σφραγίζει η βελόνα καλά. Γι' αυτό και όταν την σπρώχνεις με το χέρι σταματάει.  Θα έλεγα να καθαρίσεις ξανά πιο σχολαστικά τον αερογράφο με έμφαση στο μπεκ.

[B737Mech]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Καθάρισα ξανά το μπεκ. Το έβαλα 15 λεπτά μέσα σε life color brush/airbrush cleaner και προσπάθησα να το καθαρίσω εσωτερικά με πινέλο. Το 0.2 μπεκ είναι τόσο μικρό, που δε χωράει τίποτα από πίσω του για να καθαρίσει. Για αυτό χρησιμοποίησα πινέλο.
Αναμένω το needle juice να βάλω στη βελόνα και στο σε κάποια άλλα κομμάτια που μου είπαν και θα το ξαναδώ.
Έβαλα στο μεταξύ το σετ των 0.3 και δουλεύει μια χαρά.
Θα σας πω από εβδομάδα που θα παραλάβω το λάδι αν διορθώθηκε το πρόβλημα.

[B737Mech]

Παρέλαβα το needle juice και πέρασα τα κομμάτια που μου είπε ο κ. Καλφάκης τον οποίο και ευχαριστώ από εδώ.
Αν και στους αερογράφους δε βάζω ροπές, αλλά σφίγγω τα πάντα "finger tight",  έσφιξα το needle chuck πιο πολύ και το πρόβλημα τελείωσε.
Υπόψιν πως στη βελόνα των 0.3 το "χαλαρότερο" σφίξιμο ήταν επαρκές, αλλά στην 0.2 έπρεπε να το ζορίσω λίγο παραπάνω για να κρατηθεί η βελόνα σταθερή.
Επίσης η μετατόπιση που έγραψα στα αρχικά ποστ ήταν απειροελάχιστη.

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας πάντως.

[Δημήτρης Σιόλος]

Τέλος καλό όλα καλά! Ελπίζω να σε ακολουθήσω σύντομα στο κλαμπ!

[B737Mech]

Λέω εγώ τώρα... Μήπως να αγοράσεις και έναν μετρητή Geiger αν είναι να πας για IWATA :
Λένε πως η ραδιενέργεια από την φουκοσίμα είναι μεγαλύτερη του Τσερνομπίλ...
Θα κλείνεις τα φώτα και θα φωσφορίζει ο αερογράφος 
Εδώ ακούγετε πως αν αγοράσεις Prius μετά Φουκοσίμα εποχή, θα σου μείνει αθάνατο! Πυρηνική μπαταρία να 'ουμ'

Άσε τα Honda και τα τζαπόνια και πάρε μια Dodge ρε φίλε!  Live the American dream!   

Spoiler (hover to show)

Φυσικά κάνω πλάκα, μιας που δεν είμαι ο μέγας μοντελιστής να εκφέρω γνώμη για τους αερογράφους. Έχω διαβάσει και για τις δύο μάρκες τα καλύτερα, αλλά έχω δοκιμάσει μόνο τη μία.