Ηταν η "εθνική " βιομηχανία slot των Ιταλών απ το 63 η οποία έφτιαχνε πίστες(χρησιμοποιούνται ακόμη και σήμερα σε κλαμπ της Ιταλίας) και αυτοκίνητα σε (υποτιθεμενη) κλίμακα 1/32 και 1/43,στην πραγματικότητα ήταν όμως μεγαλύτερα 1/28-30 και 1/35.Σε κάποιο σημείο έκλεισε και τα καλούπια αγοράστηκαν από την ιταλική εταιρεία Pro Slot η οποία προχώρησε σε επανέκδοση των παλίων μοντέλλων και στην κατασκευή νέων καλουπιών:
-Ferrari 355
-Ferrari 355 spider
-Ferrari 360 Modena
-Toyota GT1(με αυτό το καλούπι την παράγει σήμερα η Scaleauto)
-Ferrari F1 f300 μάλιστα είχε εκδόσε ικαι αυτήν με την μαύρη μύτη που έτρεξε ο Schumy στην Monza το 2001 στην μνήμη των θυμάτων των δίδυμων πύργων.
-Porsche GT2
-Alfa Romeo 156
Τα σασί ήταν side winder με motor mount αλλά πρωτοποριακά γιατί ο εμπρός σύνδεσμος motor mount-σασί ήταν ελαστικός δημιουργώντας ένα είδος ανάρτησης πράγμα αδιανόητο για τα δεδομένα της εποχής.Πολύ κακή ποιότητα κατασκευής όμως με τα πήνιον να σκάνε μέσα στο κουτί.Τελικά χρεωκόπησε,κατά μία εκδοχή την έκλεισε η Ferrari διοτι δεν της πλήρωνε πνευματικά δικαιώματα για την χρήση των λογοτύπων της
Γιατί όλος αυτος ο πρόλογος.
Πρίν κάποιο διάστημα ο Mr Slot.it Maurizio Ferrari είχε ανακοινώσει την απόκτηση του Brand Policar και των καλουπιών.
Στο Slot Car Festival του Gaydon (UK) που έγινε το Σαββατοκύριακο εμφανίστηκε κατάλογος μιας νεας γερμανικής εταιρείας ονόματι ABS Gmbh Darmstadt μετ τις εξής εκπληκτικές φωτό:
Προσέξτε δεξιά το σχόλιο Slot.it inside.
Φαίνεται πως η Slot.it βρήκε την τρύπα της συμφωνίας αποκλειστικής εκχώρησης δικαιωμάτων χρήσης
του ονόματος Ferrari και θα δούμε και άλλες 312 και F40.
Και το αντίχτοιχο κείμενο
Το κουτί replica του γνήσιου κουτιού της Policar
Απ'τα πιο περιζήτητα σήμερα αυτοκίνητα της Policar
Lancia Fulvia
Alpine
Ferrari 250 LM
Ferrari P3
Λέτε να δούμε και τα αυτοκίνητα της proslot μαζί μ'αυτά?
