Το έχω ξαναγράψει, ότι χωρίς πολιτικό αεροπλάνο στον πάγκο δεν μου πάει καλά... (να δω τι θα κάνω όταν τα φτιάξω όλα τα πολιτικά που έχω στο στοκ!)
Έτσι, με την προτροπή της γυναίκας μου που με είδε να κοιτάζω τη ντουλάπα με τα κιτ σαν χάνος για να διαλέξω τι θα αρχίσω ώστε να έχω κάτι να κάνω στις αναμονές του Messerschmitt, έβγαλα αυτό:
Για να μην γράφω τα ίδια ένα σας ενδιαφέρει κάποιο review μπορείτε να διαβάσετε
αυτό. Συμφωνώ στα περισσότερα που λέει.
Το κιτ είναι re-box παλαιότερου κιτ της Hasegawa και αυτό είναι ξεκάθαρο και από το λογότυπο που δεν καταφέρανε να σβήσουν τελείως από τα πλαίσια και γιατί πάνω γράφει φαρδιά πλατιά "Made in Japan". Το καλούπι είναι παλιό με ανάγλυφη κυρίως γράμμωση που και να μην υπήρχε δεν θα χάλαγε κανέναν.
Καθότι το Falcon 10 χρησιμοποιείται κυρίως για ιδιωτικές πτήσης (επιχειρηματίες, τράπεζες κλπ) είναι πάντα στην τρίχα. Δε νοείτε βρώμικο ιδιωτικό αεροσκάφος! Πάνελ και γράμμωση δεν φαίνονται καν ούτε στο πραγματικό.
Υπάρχει πλήρες (εε.. σχεδόν) εσωτερικό το οποίο σηκώνει πολλές βελτιώσεις κάποιες από τις οποίες θα φαίνονται στο τέλος καθώς η πόρτα μπορεί να μείνει ανοιχτή, κάποιες άλλες όχι και τόσο. Καθώς είναι ιδιωτικό αεροσκάφος ο κάθε πελάτης το φτιάχνει όπως θέλει εσωτερικά, άρα ότι και να κάνετε σωστό θα είναι. Φαντασία να υπάρχει.
Έτσι λοιπόν με πιάσαν τα διαόλια μου και άρχισα το αδιανόητο... Σκρατσιές και βελτιώσεις στο εσωτερικό!
Καταρχάς το μπροστινό bulkhead που χωρίζει το πιλοτήριο με την καμπίνα το δίνει με κλειστή πόρτα και με κάτι pin marks από την πλευρά του cockpit που βγάζουν μάτι.
Συνήθως όμως στα ιδιωτικά η πόρτα του cockpit είναι πάντα ανοιχτή. Έτσι αυτή κόπηκε
ώστε να κολληθεί ανοιχτή:
Το bulkhead που χωρίζει την είσοδο από την καμπίνα φαίνεται λίγο περίεργο:
Και πως να μην είναι αφού το άνοιγμα αντιστοιχεί σε 89cm ύψος στην πραγματικότητα !!! Εντελώς λάθος, θα κοπεί στα δύο ώστε η είσοδος στην καμπίνα να έχει το πλήρες ύψος του 1.5μ που έχει το πραγματικό. Εδώ να αναφέρω ότι το κιτ μάλλον δεν είναι ακριβώς 1/48 αλλά περισσότερο 1/50...
Σε κάποιο άλλο θέμα ρώτησα πως θα έκανα τις προβιές των καθισμάτων των πιλότων. Τελικά χρησιμοποίησα την μέθοδο της κόλλας. Έβαλα μπόλικη υγρή κόλλα και μόλις μαλάκωσε το πλαστικό το "χτύπησα" με σκληρό πινέλο ώστε να αγριέψει. Στην αφή αισθάνεται καλό. Θα δείξει και στο βάψιμο. Επίσης προστέθηκε φύλο πλαστικού για πλάτη των καθισμάτων καθώς υπήρχε το χάος εκεί και πλέον με ανοιχτή την πόρτα θα φαίνονται οι πλάτες.
Συνεχίζοντας τις βελτιώσεις στο cockpit και σε μια σπάνια αναλαμπή έφτιαξα ένα υποτυπώδες throttle quadrant από κομματάκια φύλο πλαστικού. Δεν είναι τίποτα σπουδαίο αλλά βαμμένο θα ξεγελάει το μάτι.
Οπότε και καταλήξαμε σε αυτό το cockpit (dry fit) :
Σειρά είχε η καμπίνα.
Πρώτα απ' όλα ξεφορτώθηκα ένα κομμάτι πλαστικού μεταξύ της εισόδου και του διαδρόμου της καμπίνας που ήταν όπως οι πόρτες στα καράβια!
Κατόπιν έπρεπε να φέρω τον διάδρομο της καμπίνας στο ίδιο ύψος με την είσοδο. Η HaseRevell έχει κάνει λάθος εδώ και έχει σκαλοπάτια και στην είσοδο του πιλοτηρίου και στην είσοδο της καμπίνας έχοντας το δάπεδο της εισόδου χαμηλότερα. Στην πραγματικότητα το δάπεδο της εισόδου είναι στο ίδιο επίπεδο με της καμπίνας και μόνο στην είσοδο του cockpit υπάρχει ένα μικρό σκαλοπάτι.
Έτσι επιστρατεύτηκε φύλο πλαστικού ώστε να έρθουν στο ίδιο επίπεδο.
Επίσης, στην καμπίνα έχει μοκέτα. Μετά από αρκετή σκέψη (κάπου 3 λεπτά δηλαδή) αποφάσισα να την αναπαραστήσω με ντουκόχαρτο 320 βαθμών κομμένο κατάλληλα.
Όταν βαφτεί θα φαίνεται μια χαρά ελπίζω.
Επίσης θα προστεθεί ένας επιπλέον τοίχος ανάμεσα στο cockpit και την καμπίνα στον οποίο θα χαράξω πόρτα δήθεν ότι εκεί είναι η τουαλέτα (όπως υπάρχει σε μερικά).
Σειρά έχουν τα καθίσματα της καμπίνας τα οποία είναι απλά... αισχρά! Θα πρέπει να βρω τρόπο να τα ξαναφτιάξω σαν δερμάτινες πολυθρόνες.
Εδώ έχει φτάσει μέχρι στιγμής και είπα να φρενάρω γιατί νύχτωσε...
