Θέμα: "Βίδα" στο σώμα του αερογράφου

[kido]

Καλησπέρα σας,

Θα ήθελα να ρωτήσω, εαν κάποιος έχει επιχειρήσει το κάτωθι εγχειρημα.

Ακριβώς μπροστά απο τη σκανδάλη, μέσα στο σώμα του αερογράφου, υπάρχει μια βίδα, μέσα απο την οποία διέρχεται η βελόνα. Η "βίδα" αυτή έχει τρύπα στη μέση να περνάει η βελόνα και ένα λαστιχάκι, το οποίο μάλλον είναι το λαστιχάκι που θα πρέπει να λιπαίνεται όταν βάζουμε βαζελίνη στη βελόνα. Επίσης το "βιδάκι" έχει και δύο εγκοπές στις άκρες, όπου με ένα ίσιο κατσαβιδάκι ωρολογοποιού, μπορείς να το ξεβιδώσεις εντελως, να το πάρεις χέρι και να καθαρίσεις όλο το σπέιρωμα στο σώμα του αερογράφου, μέχρι το σημείο που βιδώνει το μπέκ στο σώμα. Η βλακεία μου είναι, πως δεν μέτρησα πόσες στροφές ξεβίδωσα τη συγκεκριμένη βίδα, ώστε να την ξαναβιδώσω με τις ίδιες στροφές, με αποτέλεσμα να έχω την αίσθηση πως η βελόνα, είτε μαγκώνει όταν διέρχεται μέσα απο την βίδα αυτή, είτε είναι χαλαρή, κάνοντας λίγο τη ζωή μου δύσκολη.

Μάλλον έκανα λαλακία και το ξήλωσα και τώρα αυτό που ρωταω, είναι αν κάποιος το έχει επιχειρήσει αυτό και αν υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος τρόπος να τσεκάρω εαν η θέση που της έχω δώσει είναι η σωστή. Τώρα βέβαια θα μου πείτε ψεκάζοντας, αλλά για να κάνω αυτές τις ρυθμίσεις, θα πρέπει να ψεκάζω λίγο χρώμα, να λύνω όλον τον αερογράφο, να το ρυθμίζω, να τον ξαναδένω και να ψεκάζω πάλι...

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας 

[Raw_Shooter]

Λοιπόν αυτή η βίδα είναι που φράζει το χρώμα ώστε να μην πάει προς το ουριαίο και κατα συνέπεια στο σύστημα της σκανδάλης απ' όπου εισέρχεται ο αέρας. Εννοείται οτι αραιά και που πρέπει να την βγάζουμε και να την καθαρίζουμε. Βέβαια άλλες είναι με τεφλόν και άλλες έχουν φλάτζα οπότε πρέπει να προσέχουμε στον καθαρισμό της. Τώρα για την τοποθέτηση της τα πράγματα είναι απλά, την βιδώνουμε μέχρι τέλους χωρίς όμως να παρασφίξουμε και χαλάσουμε τα πάσα ή να την σφηνώσουμε τελείως. Αν η βελόνα "κολλάει" αυτό οφείλεται είτε στο οτι μαλακώσαμε/λιώσαμε το τεφλόν/φλάτζα σ' εκείνο το σημείο με κάποιο ισχυρό καθαριστικό είτε δεν είναι καθαρό το tip μπροστά και κόλλησε η μύτη της βελόνας μας.

[kido]

Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση με βοήθησε αρκετά να καταλάβω. Δηλαδή εάν δεν έχω ενδειξη χρώματος προς τα πίσω είμαι σε καλό δρόμο.


Στην αρχή το βίδωσα όσο πήγαινε χωρίς βέβαια να χαλάσει το σπείρωμα. Βέβαια μετά είχε σφιξει η τσιμουχα και δεν περνάγε η βέλονα ευκολα. Έτσι αποφασισα και χαλάρωσα μισή στροφή τη βίδα. Βέλονα περνάγε πιο
σφιχτά με αποτέλεσμα να επηρέαζει την επαναφορά της σκανδα
λης. Το χαλάρωσα λίγο ακόμα και τώρα δείχνει να είναι οκ

συμπέρασμα
αν το σφιξεις εντελως δεν περνάει η βέλονα
αν το σφιξεις λιγότερο, έχεις φόβο να γυρίζει χρώμα προς τα πίσω

ηθικό δίδαγμα....δεν το πειράζεις και ησυχάζεις.βέβαια έβγαλε αρκετά παλιό χρώμα και υπολοιματα από μέσα, αλλά δεν ξέρω εάν αξίζει να χάσεις τα στεγανά του αερογραφου

[kido]

Επειδή όμως με έτρωγε ο κ@#$% μου, είπα να το σκαλίσω πάλι.

Έτσι έβγαλα και δυο φωτό να βοηθήσουν, όποιους αποφασίσουν να κάνουν κάτι αντίστοιχο. Έχουμε λοιπόν τα παρακάτω βήματα:



1. η "βίδα" με τις δύο εγκοπές, όπως αυτή φαίνεται μέσα στο σώμα του αερογράφου, όταν αφαιρέσουμε τη σκανδάλη με το μηχανισμό της βελόνας
2. Βάζουμε ένα ίσιο κατσαβιδάκι ωρολογοποιού και ξεβιδώνουμε τη βίδα εντελώς.
3. Βγάζουμε τη βίδα με το τσιμουχάκι, με τη βοήθεια της βελόνας. Εδώ μπορούμε να βάλουμε τη βελόνα απο την μπροστινή μεριά (το μπεκ εννοείτε πως έχει αφαιρεθεί) και περνώντας μέσα απο τη βίδα, να τη βγάλουμε εντελώς όπως φαίνεται στη φωτο 4. Σε αυτό το σημείο, καλό είναι να δούμε τη φορά που έχει το τσιμουχάκι, ώστε να το βάλουμε πάλι απο την ίδια πλευρά και όχι ανάποδα.
5. Με μια μπατονέτα με διαλυτικό, καθαρίζουμε όλη τη περιοχή, αλλά και τα εξαρτήματα της φωτο 3, τα οποία εδώ τα έχω ήδη καθαρίσει.



5. Το σώμα του αερογράφου, χωρίς τη βίδα. Φαίνεται μια πατούρα, πάνω στην οποία τερματίζει το τσιμουχάκι, με αποτέλεσμα, όσο σφίγγουμε τη βίδα, να πρεσάρετε το τσιμουχάκι στο σώμα και να λεπταίνει την διατομή της τρύπας. Αυτό το καταλαβαίνουμε όταν περνάμε την βελόνα απο μέσα, νιώθουμε να ζορίζεται.
6. Περνάμε το τσιμουχάκι και τη βίδα μέσα στη βελόνα "κοντοσούβλι", αφού πρώτα έχουμε βάλει τεφλόν και λίγο βαζελίνη στο τσιμουχάκι και περνάμε τη βελόνα μεσα στο σώμα σαν οδηγό.
7. Βγάζουμε τη βελόνα απο μπροστά και έτσι τσιμουχάκι και βίδα έχουν καθίσει στην θέση τους.
8. Με το ίδιο κατσαβιδάκι και με πολύ προσεκτικές κινήσεις για να βρούμε τα σωστά πάσα, βιδώνουμε τη βίδα. Δεν την καργάρουμε, αλλά τη βιδώνουμε τόσο όσο όταν θα περάσουμε τη βελόνα, να βρίσκει μια ελάχιστη αντίσταση.

Τώρα που το ξανάκανα δεν μου φάνηκε τόσο δύσκολο και ίσως κάθε 2 - 3 μοντέλα, να το βγάζω και να το καθαρίζω. Ελπίζω να βοήθησε το how to

Φιλικά, 

[CROW]

Αν η βελονα του αερογραφου μπορει να αφαιρεθει τραβωντας την απο μπροστα δεν υπαρχει λογος να κανεις αυτη την δουλεια τοσο συχνα. Υπαρχει κολπο! Περνας την βελονα 3-4 φορες απο πισω προς τα μπρος σκουπιζοντας καθε φορα το χρωμα που μαζευει. Ετσι η τσιμουχα μενει καθαρη.

[kido]

Σωστό και αυτό, Ευχαριστώ! 

[Δημήτρης Σιόλος]

Μια σχετική ερώτηση. Στον graphotech μου η βελόνα δεν κεντράρει ακριβώς στο μπεκ. Σφίγγοντας τη βίδα αυτή υπάρχει περίπτωση να κεντράρει σωστα;

[kido]

Εαν δεν είναι η βελόνα ή το μπεκ στραβά, μπορείς να δοκιμάσεις να σφίξεις ένα τέταρτο (όχι για ένα τέταρτο  ) τη βίδα και να δοκιμάσεις πάλι να περάσεις την βελόνα. Κανονικά δεν θα πρέπει να ζορίζεται να περάσει μέσα απο το τσιμουχάκι, αλλά ούτε όμως να είναι χαλαρή. Θα πρέπει να νιωθεις ελάχιστα το γλύστριμα της βελόνας μέσα απο το τσιμουχάκι. 

[Δημήτρης Σιόλος]

Λογικά δεν είναι στραβό κάτι από τα δύο, πιο πίσω πρέπει να χάνει την ευθυγράμμισή τους.

[CROW]

Το πιθανοτερο ειναι να ειναι στραβο το μπεκ και η βελονα παρα πιο πισω. Μην ξεχνας οτι στο κεντρο η βελονα παταει πανω στην τσιμουχα που ειναι λαστιχενια αρα αφηνει ανοχες οποτε δεν θα καθοταν στραβα. Το προβλημα του αερογραφου σου ειναι το πιο συνηθησμενο στους κιναζικους μαζι μς τις διαρροες αερα.

[Δημήτρης Σιόλος]

Το περίεργο είναι ότι γυρνώντας πχ το μπεκ δεν μεταφέρεται η θέση της βελόνας ως προς το κέντρο του, ούτε στρίβοντας τη βελόνα, οπότε δεν έχει θέμα η μύτη της αλλά ο άξονάς της καθώς έρχεται από το σώμα του αερογράφου. Μια φορά που είχα βγάλει αυτή τη ''βίδα'' δεν είδα λάστιχο, έδειχνε ολομεταλλική

[kido]

Πολύ σωστά λες, βγαίνει μόνο η βίδα, το λάστιχο κολλάει μέσα στο σώμα, για αυτό πρέπει να βάλεις τη βελόνα με την κανονική της φορά, αλλά απο μπροστά προς τα πίσω, ώστε να το "ξεμαγκώσει" το τσιμουχάκι μέσα απο το σώμα και να στο πετάξει στον θάλαμο της σκανδάλης, όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες. Δεν νομίζω να μην έχει καθόλου τσιμουχάκι 

[Δημήτρης Σιόλος]

Τελικά είχε τσιμουχάκι αλλά δεν μπόρεσα να το βγάλω. Το σφίξιμο δεν έκανε διαφορά, οπότε αν μπορέσω θα χτυπήσω νέο αερογραφο, ή τον 200ΝΗ ή τον 3155...

[kido]

Προσπάθησε σιγά σιγά με την βελόνα και θα βγεί. Ετκός αν έριξες κανένα ισχυρό διαλυτικό και έχει ψιλολιώσει άρα και κολλήσει με τα τοιχώματα