Κατασκευαστικό ΤΕΛΟΣ... Επιτέλους!
Κάποια ψιλά ακόμα, όπως ιμάντες, κάνιστρα, εργαλεία (δεν είμαι σίγουρος αν θα τα βάλω) θα μπουν κατά τη διαδικασία του βαψίματος.
Περιληπτικά...
::arrowred::Τέλειωσα δεξαμενές,
::arrowred::Έφτιαξα προστατευτικό εξάτμισης από φύλλο χαλκού... το καπάκι έμεινε ανοιχτό.
::arrowred::Πλαϊνές ποδιές. Αφαιρέθηκε «λαστιχένιο» τμήμα έμειναν τα «μεταλλικά» τα οποία άλλαξαν λίγο σχήμα και τρίφτηκαν μέχρι εσχάτων. Από φύλλο χαλκού φτιάχτηκαν επίσης ευθύγραμμα τμήματα διατομής (L) που συγκρατούν τις λαστιχένιες ποδιές. Δεν μπήκαν γιατί.... Θα πέσει λασπουριά!
::arrowred::Θυρίδα οροφής. Έγινε πιο λεπτή και ελαφρώς πιο μεγάλη. Φτιάχτηκαν τα «γαζιά» των συγκολλήσεων μα τι μύτη του κόφτη.
::arrowred::Κυματοθραύστης. Κόπηκε στη μέση και επιμηκύνθηκε για λίγα χιλιοστά. Έμεινε μόνο το «ξύλινο» τμήμα. Φύλλο χαλκού για τα «μεταλλικά». Η θωράκιση φτιάχτηκε από την αρχή. Έχει και ένα κομμάτι εσωτερικά του κυματοθραύστη που πατά στη θυρίδα του κινητήρα.
::arrowred::Μπροστινό ασπίδιο πυροβόλου. Χρησιμοποιήθηκε τελικά αυτό του κιτ. Τρίφτηκε ανηλεώς.
::arrowred::Βάσεις κεραιών. Φτιάχτηκαν δυο διαφορετικοί, δεν θυμάμαι τον τύπο τους. Για τα «ελατήρια»... πολύ ψιλό χαλκόσυρμα τυλιγμένο σε ΖΤΠ.
::arrowred::Συρματόσχοινο. Φτιάχτηκε από χαλκόσυρμα. Σε σχέση με ότι έχω διαβάσει στο ιντερνέτ για την σωστή απόδοση και κατασκευή υπό κλίμακα το διαφορετικό που έκανα είναι να βάλω και ένα κεντρικό χαλκόσυρμα για να τυλιχτούν τα υπόλοιπα γύρω του.
::arrowred::Πλαϊνές δέστρες και τρύπες παντού. Στο πραγματικό πάνω τους βιδώνει η πρόσθετη θωράκιση. Έγιναν από λεπτό τρυπανάκι.
Φωτογραφίες... 1η δόση...
