Καλημέρα σε όλους.
Νέο θέμα που αφορά το κορυφαίο αεροσκάφος αναχαίτισης (προσωπική άποψη).
F-15CΑπό καιρό ήθελα να το φτιάξω και τελικά έφτασε η ώρα.
Το κίτ είναι της HASEGAWA της έκδοσης "09":
Το κιτ είναι πολύ καλό (εκ πρώτης όψεως) και μπορεί να σταθεί άνετα για μια κατασκευή ΟΟΒ.
Το μόνο σημείο που χωλαίνει, είναι ο πίνακας οργάνων ο οποίος θέλει μετατροπή αν θέλουμε να φτιάξουμε ένα αναβαθμισμένο F-15C, όπως επίσης και ο χώρος ηλεκτρονικών πίσω όπου λείπουν τα κουτιά των ηλεκτρονικών!!!!!!!
Οι κινητήρες είναι πολύ καλοί καθώς περιλαμβάνονται στο κίτ σε ΡΕ τα στυλίδια στήριξης και οι άξονες κίνησης των Nozzles. Για περισσότερες λεπτομέρειες στο link
http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=HSG%2007249Παραταύτα, ο εξοπλισμός είναι aftermarket με set AIRES για πιλοτήριο (Late Version) και κινητήρες (Late Version). Επίσης χαλκομανίες AFTERBURNER (που δυστυχώς έκλεισε και πλέον μπορούμε να τις βρούμε σε καταστήματα του εξωτερικού).
το θέμα μας θα είναι ένα F-15C Aggressor της 65ης Μοίρας με παραλλαγή Splinter Sheme ίδια με του SU-35.
Προς το παρόν έχοντας ξεκινήσει τη κατασκευή επέλεξα να αφήσω του αεραγωγούς ανοιχτούς, δηλαδή δεν θα βάλω κάλυμμα FOD, γεγονός που με οδήγησε εκ των πραγμάτων σε ένα απίστευτο μανίκι με στόκο, τρίψιμο, πάλι στόκο ξανα τρίψιμο κλπ κλπ. Κακή εφαρμογή, και δεν δίνει χέρι το άτιμο για εργασίες φανοποιείας. Τα σημεία "τριβής" φαίνονται παρακάτω.
Το αποτέλεσμα είναι αυτό, όπου τώρα είναι στο βαφείο.
Η χαμαλοδουλειά συνεχίστηκε με τη καλύπτρα, όπου η μασίφ εσωτερική δομή, αντικαταστάθηκε από φύλλο πλαστικού στο οποίο έγιναν οι απαραίτητες επεμβάσεις, κοινώς "ΤΡΥΠΕΣ".
Με βάσει τη φώτο του πραγματικού
είμαστε εδώ
Επίσης τρυπήθηκαν και τα ανάλογα σημεία στο πίσω μέρος του πιλοτηρίο για να αναπαρασταθεί η έξοδος αέρα του συστήματος κλιματισμού και συμπίεσης.
Αυτά προς το παρόν.
Καλή Κυριακή.
