Η νέα χρονιά 2013 θα χωριστεί σε τρεις περιόδους. Σε κάθε περίοδο θα διεξαχθούν αγώνες συγκεκριμένων κατηγοριών και το πρωτάθλημα αυτό θα ολοκληρώνεται στο τέλος της.
Αγώνες θα διεξάγονται κάθε 15 μέρες.
1η Περίοδος Ιανουάριος 2013 - Μάιος 2013
Αγώνες με αυτοκίνητα L.M.P. inline και GT inline
2η Περίοδος Μάιος 2013 - Σεπτέμβριος 2013
Αγώνες με αυτοκίνητα Rally
3η Περίοδος Σεπτέμβριος 2013 - Δεκέμβριος 2013
Αγώνες με αυτοκίνητα Group 5
Επίσης κατά την διάρκεια της χρονιάς θα διεξαχθούν 2 αγώνες endurance.
Ένας Group C (στο τέλος της πρώτης περιόδου και πριν την έναρξη της δεύτερης) και ένας Historic L.M.P. (στο τέλος της τρίτης περιόδου)
Πιο αναλυτικά.
1η Περίοδος Ιανουάριος 2013 - Μάιος 2013. Αγώνες με αυτοκίνητα L.M.P. inline και GT inline.
Πρωτάθλημα σύγχρονων αυτοκινήτων πίστας. Τέσσερεις αγώνες L.M.P. και τέσσερεις αγώνες GT. Από τους 8 αγώνες θα μετρήσουν οι 7. Ταυτόχρονα όμως η κάθε κατηγορία μεμονωμένα θα είναι και κύπελλο. Στους τέσσερεις αγώνες L.M.P. για τον κυπελλούχο θα μετρήσουν και οι τέσσερεις αγώνες. Το ίδιο και για τα GT.
Απονομή σε κάθε αγώνα θα έχουμε για τους τρεις πρώτους. Μετά την ολοκλήρωση των αγώνων θα δοθούν κύπελλα στους τρεις πρώτους του πρωταθλήματος και στο πρώτο κάθε κυπέλλου.
Οι κανονισμοί θα σας ανακοινωθούν.
Endurance Group C
Ένας εξάωρος αγώνας. Θα διεξαχθεί Κυριακή.
Οι κανονισμοί θα είναι αυτοί του 2012.
2η Περίοδος Μάιος 2013 - Σεπτέμβριος 2013. Αγώνες με αυτοκίνητα Rally
Πρωτάθλημα Rally. Θα διεξαχθούν 6 αγώνες και θα μετρήσουν οι 5. Οι πίστες θα τοποθετηθούν και στο τραπέζι που είναι η τετραπλή. Αυτό σημαίνει ότι το διάστημα αυτό ΔΕΝ θα υπάρχει τετραπλή πίστα! (είναι κάτι που θα συζητηθεί και δεν είναι τελεσίδικο)
Οι κατηγορίες και οι κανονισμοί θα σας ανακοινωθούν.
3η Περίοδος Σεπτέμβριος 2013 - Δεκέμβριος 2013. Αγώνες με αυτοκίνητα Group 5
Πρωτάθλημα Group 5. Θα διεξαχθούν 5 αγώνες και θα μετρήσουν οι 4.
Οι κανονισμοί θα σας ανακοινωθούν.
Endurance Historic L.M.P.
Ένας εξάωρος αγώνας. Θα διεξαχθεί Κυριακή.
Οι κανονισμοί θα είναι αυτοί του 2012.
Η βαθμολογία θα είναι η ιδία με πέρυσι. Στους αγώνες L.M.P. , GT, Group 5 θα έχουμε επιπλέον πόντους για την Poll και το Best Lap. Στα Rally επιπλέον πόντους στην Power Stage.
Οι αγώνες θα διεξάγονται Σάββατο εκτός των Endurance που λόγω διάρκειας θα πραγματοποιηθούν Κυριακή.
Αλλαγή θα υπάρξει στην διαδικασία των χρονομετρημένων δοκιμαστικών. Πριν από την έναρξη θα ανακοινώνεται από τον διοργανωτή (στην περίπτωση που ο αριθμός των συμμέτοχων δεν είναι πολλαπλάσιο του 4) τις τριάδες και τις τετράδες. Ο οδηγός κάθε τετράδας ή τριάδας με τον καλύτερο χρόνο θα έχει την δυνατότητα να επιλέξει ο ίδιος από πια γραμμή θα ξεκινήσει.
Σε κάθε αγώνα η πίστα θα κλείνει στις 17:15 και θα ξεκινάνε τα δοκιμαστικά στις 17:30.
Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων -απονομή θα γίνεται μετά την λήξη κάθε αγώνα και αφού ολοκληρωθεί ο τεχνικός έλεγχος. Στην περίπτωση που τα χρονικά περιθώρια δεν επιτρέπουν την ολοκλήρωση του τεχνικού έλεγχου τότε θα υπάρχει κανονικά απονομή όμως όλα τα αυτοκίνητα θα παραμένουν στο Club θα γίνεται έλεγχος την Κυριακή. Τα αυτοκίνητα σε αυτή την περίπτωση θα παραδίδονται στους οδηγούς του λυμένα!
Εάν υπάρχει παράπτωμα τότε φυσικά θα έχουμε αλλαγή στην κατάταξη και το κύπελλο θα παραδίδεται στον διοργανωτή.
Επίσης σύντομα θα σας ανακοινωθούν οι ημερομηνίες. Προσπαθώ να ολοκληρώσω το πρόγραμμα όπως είπα και στην αρχή με έναν αγώνα ανά 15 ημέρες.
Κανονισμοί L.M.P. & GT inline.
Όλα τα προϊόντα θα είναι των εταιριών που εισάγονται από την Creative Hobby. Νέα ανταλλακτικά εταιριών μπορούν να χρησιμοποιηθούν στους αγώνες εφόσον εισαχθούν από την Creative Hobby.
Η κατηγορία είναι "open".
ΟΛΑ ΟΣΑ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΟΝΤΑΙ ΡΗΤΑ ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΝΤΑΙ.
Προϊόντα των εταιριών που γίνονται δεκτά: Slot it, NSR, SCX, Ninco, Flyslot, MSC, Scaleauto, Avant, AutoArt, Team Slot, Racer, Sloter, Spirit, MBslot.
1.Αυτοκίνητο / Car:
Μοντέλα GT & L.M.P.
2.Καπάκι / Body :
Θα είναι βαμμένα σε όλη τους την εξωτερική επιφάνια.
Μίνιμουμ βάρος 16 γρ.
Καθρέπτες, κεραίες μπορούν να αφαιρεθούν.
Πρέπει να έχει την αρχική του μορφή και να μην λείπει κομμάτι.
Οι θέσεις των Body post, πρέπει να παραμείνουν οι αρχικές.
Επιτρέπεται το lexan εσωτερικό. Επιτρέπεται το εσωτερικό να ενισχυθεί με αυτοκόλλητη ταινία(βλ. φωτογραφία).Σε καμία περίπτωση, δεν πρέπει όμως, όταν ξεβιδώνει το καπάκι από το σασί, να φεύγει και το cockpit. Επιτρέπονται αποστάτες μεταξύ καπακιού και σασί.
Επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί αποστάτης, μέχρι 2mm από οποιοδήποτε υλικό, ανάμεσα στην στήριξή του καπακιού με το σασί.
Επιτρέπεται ένα ελαφρύ τριμάρισμα του καπακιού
Μόνο αν το μοτέρ βρίσκει πάνω στο cockpit ή στο καπάκι, τότε επιτρέπεται ένα αξιοπρεπές "φάγωμα" στο εσωτερικό, ώστε να δουλεύει πιο άνετα το motor mount.
Τα τζάμια πρέπει να παραμείνουν άβαφα.
Θα φέρει υποχρεωτικά νούμερα.
3.Φώτα / Lights :
-
4.Σασί / Chassis:
Πρέπει να είναι από συγκεκριμένη μάρκα και όχι ιδιοκατασκευή. Τα universal επιτρέπονται.
Επιτρέπεται το Βάρος εντός του.
Στα Slot.it τα τριγωνικά πλαστικά που κλείνουν τα κενά, μπορούν να αφαιρεθούν.
Τα Πλαστικά τακάκια της Slot.it για την στήριξη του εμπρός άξονα, επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν.
Επιτρέπεται να ανοιχτούν τρύπες για τη στήριξη του μπροστινού άξονα με βίδες allen ή με πλαστικά.
Κομμάτια που δεν επιτρέπουν την ελεύθερη κλίση του καπακιού πάνω στο σασί μπορούν να αφαιρεθούν ή να λιμαριστούν.(πχ εξατμίσεις)
Οι βίδες όπως και το σφίξιμο τους είναι ελεύθερες. Ο αριθμός όμως που σφίγγουν το σασί με την καρότσα, πρέπει να παραμείνει ο αρχικός.
5.Motor mount:
Είναι ελεύθερο από υλικό, αρκεί να είναι κάποιου επίσημου κατασκευαστή.
Επιτρέπονται τα offset motor mount. Αν δεν υπάρχουν τρύπες για το βίδωμα του μοτέρ, τότε απαγορεύεται να ανοιχτούν. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΤΟ ΚΟΛΛΗΜΑ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ. Η μόνη στήριξη που επιτρέπεται, αν το motor mount δεν έχει τρύπες για βίδες, είναι με οποιαδήποτε κολλητική ταινία.
6.Μοτέρ / Motor:
Είναι ελεύθερη η χρήση του.
Μάξιμουμ down force( - γρ). Θα μετριέται πριν από τον αγώνα.
7.Γρανάζι μοτέρ / Pinion:
Είναι ελεύθερη η χρήση του.
8.Γρανάζι άξονα / Crown/Spur:
Είναι ελεύθερη η χρήση του.
9.Stopper:
Είναι ελεύθερη η χρήση του.
10.Κουζινέτα / Bushing:
Είναι ελεύθερη η χρήση του. Επιτρέπονται και τα ρουλεμάν.
11.ʼξονες / Axles:
Είναι ελεύθερη η χρήση του.
12.Μετατρόχιο:
Το μετατρόχιο εμπρός και πίσω θα είναι max 65mm.Οι τροχοί σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να εξέχουν από τα φτερά, παρά μόνο 1mm το πολύ από κάθε πλευρά.
13.Ζάντες μπροστινές/ Hub front:
Είναι ελεύθερη η χρήση τους.
Επιτρέπεται να κολληθούν στον άξονα
14.Ζάντες πισινές / Hub rear:
Είναι ελεύθερη η χρήση τους.
Επιτρέπεται να κολληθούν στον άξονα
15.Έλαστικά μπροστά / Tires front:
Είναι ελεύθερη η χρήση τους.
Δεν θα έχουν διάμετρο μικρότερη των 16,2mm. Απαγορεύεται η χρήση υγρού (π.χ. βερνίκι) σε αυτά. Επιτρέπεται το κόλλημα τους στις ζάντες.
16.Έλαστικα πίσω / Tires rear:
Είναι ελεύθερη η χρήση τους. Επιτρέπεται το κόλλημα τους στις ζάντες. Πριν από τον αγώνα θα είναι «στεγνά» από κάθε υγρό!
17.Διακοσμιτικά τροχών / Plastic inserts:
Προτείνεται η χρήση τους.
18.Βίδες / Screws:
Είναι ελεύθερη η χρήση τους.
19.Μαγνήτης / Magnet:
Απαγορεύεται η χρήση του. Απαγορεύεται η χρήση των μαγνητών σε οποιαδήποτε μορφή, σε οποιοδήποτε μέρος του μοντέλου (εκτός, φυσικά, από του μοτέρ)
20.Οδηγός / Guide:
Είναι ελεύθερη η χρήση τους.
Μπορούν να λιμαριστούν. Απαγορεύεται η αύξηση του μήκους, βάθους και πάχους.
21.Ροδέλες / Spacers:
Ελεύθερα.
22.Μουστάκια / Braids:
Ελεύθερα. Το μήκος τους δεν θα ξεπερνά αυτό του guide.
23.Καλώδιο μοτέρ / Cable:
Ελεύθερα.
Μπορούν να είναι γυμνά κοντά στο guide.
24.Ανάρτηση / Suspension:
Επιτρέπεται η τοποθέτηση ανάρτησης, αρκεί να μην τροποποιηθεί το σασί και το motor mount. Επιτρέπεται να αντικατασταθούν κομμάτια της ανάρτησης με άλλα, αρκεί να είναι κάποιας εταιρείας
25.Βάρος / Weight:
Ελεύθερα.
