Αλλαγές ή προσθήκες που χρειάζεται το κιτ του Elefant Ialery για να γίνει Ferdinand, ξεκινώντας από πλώρα προς τα πρύμα (από μπροστά προς τα πίσω δηλαδή
)
Το πιο σημαντικό είναι να αποφασίσετε πιο άρμα θα φτιάξετε και να βρείτε φωτογραφίες του συγκεκριμένου. Έτσι θα είστε πιο σωστοί. Παρακάτω ακολουθούν γενικές αλλαγές, που ίσως σε συγκεκριμένο άρμα να μην ισχύουν.
Οι εφεδρικές ερπύστριες πάνε πάνω στα φτερά κι όχι πάνω στην υπερκατασκευή. Από ένα σημείο και μετά, τοποθετούνταν πάνω στο κομμάτι του σκάφους ανάμεσα στα φτερά, εκεί που αρχικά έμπαινε ο γρύλος και το ξύλινο κουτί.
Εργαλεία και κουτί εργαλείων: Αρχικά όλα τα Ferdinand είχαν ένα κουτί μπροστά δεξιά στο σκάφος, ένα σφυρί αριστερά μπροστά στο σκάφος και τον γρύλο με το ξύλινο τάκο μπροστά στο σκάφος, ανάμεσα στα φτερά. Σύντομα οι μονάδες ανακάλυψαν έτσι όπως ήταν αποθηκευμένα τα εργαλεία, πολύ απλά ήταν οι πρώτες απώλειες της μάχης. Έτσι σύντομα μετακινήθηκε το κουτί πίσω, επάνω στην εξάτμιση. Υπάρχει και όχημα με το κουτί κολλημένο στο πίσω πάνω μέρος της υπερκατασκευής. Επίσης συχνά, στις αρχές, έμπαινε και δεύτερο κουτί δίπλα στο πρώτο. Το ίδιο ισχύει και για το γρύλο με τον τάκο, δηλαδή έμπαιναν και πίσω. Το μόνο που έμεινε ακλώνητο στη θέση του ήταν το σφυρί στα αριστερά. Μην βάλετε το σφυρί (δεν δίνει το κιτ) πίσω δεξιά στην υπερκατασκευή, αφαιρέστε την διχάλα που έχει για στήριγμα και μην χρησιμοποιήσετε το κομμάτι 103. Επίσης και τα κομμάτια νο 100 δεν χρησιμοποιούνται.
Φτερά. Δεν έχουν στηρίγματα άρα δεν πρέπει να χρησιμποιηθούν τα κομμάτια 88 και 89 του κιτ. Τα 73 μπαίνουν κανονικά
Κομμάτι νο 41 (θυρίδα πολυβόλου). Τα ferdy δεν είχαν, οπότε αφαιρούμε προσεκτικά τα κωνικά παξιμάδια και μετά την προεξοχή. Τυφλώνουμε το κομμάτι και ξαναβάζουμε τα παξιμάδια.
Φώτα. Υπάρχουν φωτογραφίες με όλους τους πιθανούς συνδυασμούς. Με ένα, με δυο, με ένα κανονικό και το άλλο με καπάκι, και τα δυο με καπάκι, άρα εδώ κάνετε ότι σας λένε οι πηγές σας για το άρμα που θα φτιάξετε.
Δεξιά πάνω στο φτερό, εκεί που είναι και το κουτί με τα εργαλεία υπήρχε ένας σωλήνας με κλειστές τις άκρες (υποθέτω εφεδρική κεραία;). Υπό κλίμακα αυτός έχει διάμετρο δυο χιλιοστά και μήκος 57 χιλιοστά. Στηρίζονταν στο φτερό με δυο κυκλικά μπρακέτα, κοντά στις δυο άκρες.
Τα φτερά δεν είχαν μεγάλα στηρίγματα που έπιαναν πάνω στο σκάφος, αλλά πολλά μικρά λαμάκια γωνιές. Πιο εύκολα αναπαριστώνται με διπλωμένο φύλλο από περίσσευματα φωτοχαραγμένων, μήκος 3-4 χιλιοστά και πλάτος 2. Βρείτε φωτογραφίες ή σχέδια, περίπου πάνε 6-7 λαμάκια σε κάθε φτερό.
Συρματόσχοινα: Έπιαναν στους μπροστινούς κρίκους ρυμούλκησης, πέρναγαν στο πλάι, πάνω από τα φτερά και η πίσω άκρη έπιανε σε γατζάκια στο πλάι, τα οποία και δίνει η Ιταλέρι ως κομμάτια νο 94 και 70
Περισκόπια οδηγού, Το κομμάτι 64 θέλει τροποποίηση. Αφαιρούμε την προέκταση σαν γείσο που έχει, άρα το οριζόντιο κομμάτι μένει στο μισό πλάτος, και πρέπει να αφαιρεθεί και το πλαστικό πίσω. Στην ουσία μένει ένα κομμάτι με 4 στηρίγματα χωρίς πλάτη. Καλύτερο θα ήταν να «τυφλωθούν» οι τρύπες της θυρίδας και να προσθέσετε τα περισκόπια, που δεν δίνει η Ιταλέρι, ή να χρησιμοποιήσετε κάποια spare από Dragon.
Στήριγμα πυροβόλου. Πριν το βάλετε, «τυφλώστε» το άνοιγμα στο ντεκ, γιατί απλά χάσκει ανοιχτό και δεν έχει λόγο ύπαρξης. Η εφαρμογή του είναι πολύ κακή και ίσως χρήζει αντικατάστασης ή διορθώσεων.
Ντεκ κινητήρα. Εδώ θέλει δουλειά και προσοχή. Αφαιρέστε τις γρίλιες αριστερά και δεξιά. Στα ferdinand δεν προεξείχαν, ούτε άνοιγαν με καπάκια. Αφαιρέστε τα καπάκια και ξανατοποθετήστε τις γρύλιες, στο ίδιο επίπεδο με το ντεκ. Επίσης πρέπει να γίνουν και οι τρύπες περιμετρικά με τις βίδες που στερέωναν το ντεκ στο σκάφος.
Στο πίσω μέρος του ντεκ υπάρχουν τρια κλαπέ ανεμιστήρων. Η Ιταλέρι δίνει μόνο το ένα, κομμάτι νο 63, μιας και το όχημα του Aberdeen είχε μόνο ένα. Εδώ είναι το πιο δύσκολο τμήμα, μιας και πρέπει να φτιαχτεί άλλο ένα κομμάτι ίδιο με το 63 και άλλο ένα με μήκος μιάμιση φορά αυτό του 63, το οποίο πάει και στη μέση, κάτω από το πυροβόλο.
Ασπίδιο στο manlet. Αρχικά τα άρματα δεν το είχαν παραλάβει, οπότε αν πηγαίνετε για πολύ καινούργιο όχημα παραλείψτε το. Μετά στις μονάδες τοποθετήθηκε κανονικά. Αρχικά τοποθετούνταν με την επίπεδη πλευρά προς τα μπρος, αλλά αργότερα αλλάχτηκε αυτό και έμπαινε η μεριά με τις βίδες προς τα έξω. Υποθέτω ότι επειδή έφευγε από τους κραδασμούς κατά τις βολές το ασπίδιο, αλλάξανε φορά για να πιάνει καλύτερα.
Στο μπροστινό μέρος της υπερκατασκευής, προστέθηκαν από τις μονάδες αριστερά και δεξιά του πυροβόλου δυο υδρορροές, για να μην τρέχουν τα νερά της βροχής στο ντεκ. Αυτές ξεκινάνε από το δεύτερο πιο χαμηλό παξιμάδι του manlet και φτάνουν περίπου 3 χιλιοστά πάνω από την άκρη του ντεκ. Δεν είχαν όλα τα οχήματα και εδώ θέλει λίγο ψάξιμο.
Cupola αρχηγού. Αφαιρούμε το κυκλικό και κλείνουμε την τρύπα. Κόβουμε ένα κομμάτι φύλλο πλαστικό λεπτό, για βάση με διαστάσεις 17 Χ 17 χιλιοστά. Παρατηρούμε σχέδια για το που ακριβώς τοποθετείται το κομμάτι. Ουσιαστικά ξεκινά από το ύψος του εξαεριστήρα και προς τα μπρος. Η θυρίδα που πρέπει να φτιάξουμε αποτελείται από δυο μισά, πάχους 2 χιλιοστών περίπου. Το πιο εύκολο είναι να γίνει ένα ενιαίο κομμάτι και να μπει μια λεπτή λωρίδα από φωτοχαραγμένο φύλλο στην μέση, πλάτους 1 χιλιοστό. Το πίσω μισό είχε μια χειρολαβή. Το κακό είναι ότι τα καπάκια της θυρίδας είχαν επεξεργασμένο χείλος με κλίση προς τα μέσα, άρα πρέπει περιμετρικά να τρίψετε το κομμάτι σας για να του δώσετε κλίση. Οι μεντεσέδες της θυρίδας είναι λίγο περίεργοι:
Στο πίσω μέρος της υπερκατασκευής αριστερά υπήρχαν τρία σκαλοπάτια από μεταλλική ράβδο. Αργότερα αυτά αφαιρέθηκαν, ίσως γιατί αντιλήφθηκαν τα πληρώματα ότι διευκόλυναν το εχθρικό πεζικό να ανεβαίνει στο άρμα. Προσέξτε στο αριστερό μέρος τις κομμένες βάσεις των σκαλοπατιών:
Η ιταλέρι δεν δίνει το πίσω φως σχηματισμού (convoy light), το οποίο πρέπει να προστεθεί, μαζί με το καλώδιο και τον προστατευτικό καλωδιοδιάδρομο:
Πάνω στην εξάτμιση πρέπει να προστεθεί για μερικά οχήματα ένα τμήμα διατομής Γ μήκους 30 χιλιοστών. ΠΡΟΣΟΧΗ στην φωτογραφία είναι βαλμένο ανάποδα, το οριζόντιο κομμάτι πάει στην πάνω μεριά:
Ερπύστριες. Η διαφορά μεταξύ των αρχικών και των τελικών είναι μικρή. Η ερπύστρια είναι ίδια, με μόνη διαφορά τα γαζιά στην μέση του κάθε πέλματος. Μπορείτε με λίγη προσοχή να τα αφαιρέσετε. Η ερπύστρια που δίνει το κιτ δεν είναι κι ό,τι καλύτερο. Η πιο φτηνή λύση είναι της hobby boss με κόστος περί τα 5 ευρώ. Αν και έχω μια υποψία ότι είναι λάθος η φορά των πελμάτων.
