Κυριες και κυριοι καλημερα σας!
Αφου τελειωσε η Lamborghini, επιστροφη στις πιστες με την McLaren MP4/4 Honda. Το αυτοκινητο ετρεξε το 1988 με οδηγους τους Σενα και Προστ, και εσπασε καθε ρεκορ καθως κατεκτησε 15 νικες σε 16 αγωνες. Το κιτ ειναι το γνωστο κλασικο της Tamiya το οποιο στεκεται αρκετα καλα παροτι ειναι πανω απο 20 χρονων, και θα χρησιμοποιηθουν επισης το βελτιωτικο της Top Studio και καινουργια σηματα.
Το κιτ εχει ξεκινησει εδω και περιπου δυο μηνες οποτε στη συνεχεια σας παρουσιαζω τις μεχρι τωρα εργασιες.
ΜονοκοκΤο βελτιωτικο δινει το μπροστινο bulkhead με τα δοχεια υγρων φρενων, οποτε σκεφτομενος οτι ειναι κριμα να θαφτουν, εκοψα το μπροστινο κομματι του ρυγχους.
Το ρυγχος ηταν ξεχωριστο τμημα στην ΜΡ4/4 οποτε κολληθηκε το αντιστοιχο μερος του πατωματος και εγινε ξεχωριστο κομματι.
Στο μονοκοκ φαγωθηκαν τα δυο στηριγματα του κομματιου της αναρτησης του κιτ, τοποθετηθηκε πλαστικο φυλλο στο κενο και απο πανω κολληθηκε το ΡΕ κομματι του bulkhead.
ΠατωμαΚλεισανε ολες οι υποδοχες για τα κομματια του κιτ, αφαιρεθηκαν τα πτερυγια στο διαχυτη και οι αναγλυφες υποδοχες της εξατμισης και λεπτυνανε και οι ακρες του πατωματος που ηταν πολυ χοντρες για την κλιμακα. Επισης προστεθηκε ενα χειλος στο πατωμα που ελειπε απο το κιτ, και διαμορφωθηκε το σημειο που ξεκινα ο διαχυτης με φυλλο πλαστικου.
Με κοπο βρεθηκε μια φωτογραφια του κατω μερους του πατωματος και αποκαλυφθηκε το χαλι που επικρατουσε, συν το οτι υπηρχαν ξυλινα σανιδια.
Αρχικα εβαψα μαυρο σπρευ, στη συνεχεια ψεκασα Buff και απο πανω Red Brown και λοιπα γηινα χρωματα. Περασα Soot απο το weathering set της Tamiya, ετριψα με χοντρο ντουκοχαρτο για να γινουν οι γρατζουνιες και με κοφτη προσπαθησα να κανω τη ζημια στην πισω σανιδα. Ιδου το αποτελεσμα:
Αυτα προς το παρον, δεν ειναι και τοσο ενθαρυντικο οτι μετα απο 2 μηνες εχω ετοιμο μονο ενα μισοασταρωμενο μονοκοκ και βαμμενο μισο πατωμα αλλα θα το παλεψω
Σχολια, κριτικη, παρατηρησεις οπως παντα ευπροσδεκτα και φυσικα την κατανοηση σας για το μακροσκελες post.
Δημητρης
