Αλέξη,
χαίρομαι που βρίσκεις ενδιαφέρον στην μέχρι τώρα πορεία...Ελπίζω να μη σε απογοητεύσω στην πορεία και κυρίως να μην απογοητευτώ και εγώ ο ίδιος από το αποτέλεσμα...Είδωμεν...
Θηρίου συνέχεια λοιπόν με λίγες εργασίες που έχουν γίνει...
Συνεχίζοντας από το σημείο με τη μάσκα...Βάφτηκαν τα δαχτυλίδια επάνω από τον προφυλακτήρα με χρώμιο και μπήκαν τα φώτα στη μάσκα που με τη σειρά της κολλήθηκε επάνω στον προφυτλακτήρα.. Εδώ υπήρχε πρόβλημα όμως...
Τα φώτα είχαν έναν πείρο στην εσωτερική πλευρά που φαινόταν απο έξω πολύ άσχημος και έπρεπε να αφαιρεθεί. Με το xacto κόπηκαν τα πειράκια και με τον ταχυτροχό και το φρεζάκι γίνανε τα κρύσταλα κοίλα και από την μέσα πλευρά.
Με συγχωρείτε για την τραγική ποιότητα των φωτογραφιών, αλλά δεν μπορεσα να βγάλω καλύτερες...
Εν συνεχεία έπεσαν στα χέρια μου οι δίσκοι...
Το κίτ, όπως ήταν αναμενόμενο, δεν έδινε σημάδι για την τοποθέτηση των καθρεφτών, οπότε για να μήν έχουμε απρόοπτα στο βαμμένο αμάξωμα, μετρήθηκαν και έγιναν τα ανάλογα σημάδια και μετατροπές για την εφαρμογή...
Έγινε και μια σύντομη βόλτα από το εσωτερικό που δέν είχα πιάσει μέχρι στιγμής...
Ανοίχτηκαν σημεία για τα χερούλια από τις πόρτες, κόπηκαν τα χερούλια, έγιναν κάποιες από τις ξύλινες επενδύσεις (έπρεπε να δοκιμαστεί και αυτό σε κάποια φάση να μην επαναπαυόμαστε), έγινε μετατροπή στον λεβιέ των ταχυτήτων για να βαφτούν τα ξύλα και τα χρωμια χωριστά, έγινε αρκετά μεγάλη μετατροπή στο τιμόνι, κυρίως τρίψιμο και λιμάρισμα για να πάω σε κάτι πιο όμορφο από τη χοντροκοπιά του κίτ (η αρχική κατάσταση φαίνεται στο πρώτο πόστ) και προστέθηκε η μίζα στην κολώνα του τιμονιού...Το ταμπλώ και το τιμόνι βάφτηκαν με το tire black της Gunze
Τα ξύλα από κοντά δείχνουν απείρως πιο ρεαλιστικά και φαίνονται όμορφα τα νερά αλλά ελλείψει εξοπλισμού δεν μπόρεσα να βγάλω φωτογραφίες που να τα αναδεικνύουν...Είναι λίγο πιο φωτεινά απ ότι θα τα ήθελα να είναι για να θεωρηθούν on scale, αλλά άν γινόταν πιο σκούρα θα χανόντουσαν εντελώς τα νερά.
Οπότε απλά συμβιβαζόμεθα με αυτό.
Θα προσπαθήσω και στον ήλιο αύριο (αν μας κάνει την τιμή). Κάποιος κύριος που τα είδε απο κοντά ας πεί τη γνώμη του.
Επιστρέφοντας στα μηχανικά τώρα, βάφτηκαν με αποχρώσεις της alclad οι εξατμίσεις και προστέθηκαν κολλάρα. Φυσικά το κίτ έδινε την εξαγωγή χωριστά από την υπόλοιπη εξάτμιση αφήνοντας ενα μεγάλο αντιαισθητικό κενό στην ένωση των 2 και γι αυτό κολλήθηκαν και στοκαρίστηκαν στα σημεία εκείνα...
(Το κενό μπορεί άν θέλει κάποιος να δεί για τί μιλάω να το δεί σε ένα thread με το ίδιο αυτοκίνητο που υπάρχει στο AF, σε λαχανί χρώμα, αν βαριέστε να ψάχνετε pm για να σας δώσω link)
Οι ζάντες και μερικά ακόμα κομμάτια χρωμιώθηκαν (γιατί εθισμός είναι αυτός πώς να το κάνουμε
), προστέθηκαν βαλβίδες, κατασκευάστηκαν μπουζόπιπες, ξεκίνησε η συνδεσμολογία στο distributor, μπήκε η σωλήνα για την επιστροφή του λαδιού, στον κινητήρα και τα λάστιχα βάφτηκαν με tire black για να χάσουν την πολλή γυαλάδα...Κι ένα πρόχειρο dryfit με το distributor πριν κολληθεί:
Και για να μή μας πάθει τίποτα και ο Απόστολος
που θέλει διακαώς να το δεί!!!
Τελικά έπεσε το "μυστηριώδες" χρώμα στο ψυγείο, από την στην κάτω πλευρά του καπώ, στο σασί και τον χώρο του κινητήρα και θα εξηγήσω στη συνέχεια γιατί χωριστά από το υπόλοιπο αμάξωμα. (μου φαίνεται πολλά καινούρια μαζί δοκιμάζω
)
Το θέμα είναι ότι το κίτ μας δίνει τον εμπρός προφυλακτήρα σαν ξεχωριστό κομμάτι και πρέπει να στοκαριστεί η ένωση που αφήνει στο φτερό, καθώς δεν υπάρχει στο κανονικό όχημα, αλλά όταν μπεί ο προφυλακτήρας, δεν χωράει να μπεί ούτε η μάσκα, ούτε το ψυγείο....Οπότε πάμε για διπλή δουλειά και ο θεός βοηθός... ;D
Επίσης τα καθίσματα βάφτηκαν και αναμένουν κάποια highlights...
και ετοιμάζονται αρκετές λεπτομέρειες για το εσωτερικό και τον κινητήρα, τα οποία θα τα δούμε σε επόμενο post.Αυτά προς το παρόν...
Κριτική, σχόλια παρατηρησεις και υποδείξεις κρίνονται απαραίτητα για να παίρνω κι εγώ ιδέες για τη συνέχεια, αλλά κυρίως για να δω λάθη τα οποία δεν προσέχουν τα δικά μου μάτια...
Ευχαριστώ για το χρόνο σας.
Με φιλικούς χαιρετισμούς,
Αγάπιος
