Θέμα: ΒΟΗΘΕΙΑ!!! Χαθηκα στις ρυθμισεις....

[nd1alex]

Γεια σας Παιδες ειμαι ο Αλεξανδρος και ειμαι καινουριος στο club. Δεν εχω καταφερει να βγαλω ακρη με τις ρυθμισεις μου. Μπορει καποιος να μου εξηγησει λιγο αναλυτικα το τι συμβαινει σε καθε ρυθμιση στο καρμπυρατερ και τι επιπτωση εχει στον κινητηρα? εχω δοκιμασει πολλες ρυθμισεις αλλα την μια μου σβηνει στις ψηλες στροφες, την αλλη μου σβηνει στι ξεκινημα και αλλη φορα ενς φαινεται οκ δεν ανεβαζει πολυ ψηλα αλλα με φουλ γκαζια κραταει σταθερα χαμηλες στροφες. Παρακαλω δωστα μου τα φωτα σας συναδελφοι και ευχαριστω!!!

[skopos-Komotini]

    http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-103.htm     
      www.aerolesxi.kom.gr

[dieselo67]

ΜΗΝ ΠΕΙΡΑΖΕΙΣ ΤΟΝ ΑΕΡΑ !!! Η ρυ8μηση του αερα ειναι ιδανικη απο το εργοστασιο !! Το μονο που εχεις να κανεις αφου εχεις στρωσει το μοτερ ειναι να γυρισεις 2-3 στροφες την βελονα του καυσιμου !!Το ιδανικο καυσιμο ειναι 2 και 1/4 στροφες !!Εαν το μοτερ ζεσταινεται δωσε 3 στροφες !! Εαν εχεις πειραξει τον αερα βρες το manual της μηχανης γιατι ειναι διαφορετικες απο μηχανη σε μηχανη !

[skopos-Komotini]

Ο αέρας δεν μπορεί να εινε ρυθμισμένος απο το εργοστάσιο γιατί η κάθε μηχανή δεινή καύσιμο απο 5% μέχρι ας πούμε 15%νιτρο και η κλιματολογικές συνθήκες απο τη χώρα κατασκευής μέχρι την Ελλάδα εινε διαφορετικές και μην ξεχνάτε οτι ολα θέλουν δοκιμές γιατί στην ρύθμιση της μηχανής παίζουν ρόλο η θερμοκρασία η υγρασία και το ποσοστό νίτρου στο καύσιμο.Αυτα ξέρω απο την εμπειρία μου