Θέμα: Τομή HMS Victory στην 1/32

[Thanasis]

Χαιρετώ.
Μπάμπη, θα μου επιτρέψεις μερικούς προβληματισμούς κι αν δεν έχω «χάσει επεισόδια»...
Σκέπτεσαι την οξείδωση του χαλκού, που σημαίνει παλαίωση μέρους ή όλου του μοντέλου...Σκέπτεσαι  αντίστοιχη παλαίωση και στα ξύλινα (ακάλυπτα) μέρη.?
Φαντάζεσαι την γενικότερη εικόνα του τελειωμένου μοντέλου, αρκετά σκουρόχρωμη ή και δίχρωμη (ανά πλευρά) αν το παρουσιάσεις με δύο όψεις?
Μήπως οι πλάκες χαλκού «θάψουν» μέρος της δουλειάς σου στην γάστρα, ή «κυριαρχήσουν» πάνω στο μοντέλο. Πως βλέπεις την ιδέα να υπάρξει μόνο μερική επικάλυψη με πλάκες και σε κλιμακωτή μορφή...
Thx

[dorade]

Θανάση καλή σου ημέρα,
αυτό που θα θέλω τελικά να παρουσιάσω είναι το εξής:
Το μοντέλο από την δεξιά του πλευρά , θα είναι ολοκληρωμένο και βαμμένο στα χρώματα του. Σκοπός μου είναι να εμφανίσω στα ξύλινα μέρη ελάχιστες φθορές οι οποίες θα αναδεικνύουν τα νερά του ξύλου, χρήση  και όχι ξεφλουδίσματα. Σε αυτή την πλευρά θα έχει τοποθετηθεί και το σύνολο σχεδόν των χάλκινων πλακών , με εξαίρεση το τμήμα κάτω από την πόρτα εισόδου. Στόχος να εμφανιστεί σε ένα μικρό μέρος η δουλειά των νομέων. Η ίδια τακτική , σε ίδιο πλάτος θα ακολουθηθεί και λίγο πιο ψηλά ( κάπου ανάμεσα στα καταστρώματα) με ορισμένα σανίδια πετσώματος να μην υπάρχουν.
Έτσι θα μπορεί κάποιος να βλέπει τι υπάρχει κάτω από τα ξύλα ή τις πλάκες χαλκού (νομείς).
Οι πλάκες χαλκού αυτής της πλευράς θεώρησα ότι πρέπει να είναι οξειδωμένες . Για προσωπικούς λόγους αισθητικής , δεν θα μου άρεσε να ήταν καθαρές (...αυτό δεν σημαίνει ότι μου αρέσει η βρωμιά....).


Στην αριστερή πλευρά , το μοντέλο θα είναι εντελώς ανοιχτό και άβαφο. Τα ελάχιστα στοιχεία πετσώματος που θα υπάρχουν θα είναι τα ζωνάρια του ( wales) . Οι νομείς που θα παρουσιάζονται θα είναι μόνο οι δίδυμοι και αυτό για να υπάρχει οπτική πρόσβαση στο εσωτερικό. Στην φωτογραφία που ακολουθεί , παρουσιάζεται το ύψος που έχει φτάσει το πέτσωμα με σκοπό να δείχνει το αμπάρι του πλοίου (hold).


Στην τελευταία φωτογραφία , είναι αυτό που ελπίζω να καταφέρω να κατασκευάσω .... Τα καταστρώματα του πλοίου θα αρχίσουν να τοποθετούνται από κάτω προς επάνω . Η αριστερή τους πλευρά  ( με ορισμό του διαμήκη άξονα) , θα είναι πλήρης : σανίδωμα  με δρυ και όλα τα κανόνια στην θέση τους. Η δεξιά πλευρά (κι εδώ αρχίζει το γλέντι) θα είναι γυμνά με στόχο θα φαίνονται τα δομικά τους στοιχεία.


Στον κατακόρυφο άξονα το μοντέλο θα πλησιάσει το ύψος των 2,10 m , μιας και θα τοποθετηθεί το κεντρικό κατάρτι. Θα είναι βαμμένο στα χρώματα του.

Με συγχωρείς για την πολυλογία , αλλά με ενδιαφέρει να έχεις μία πλήρη εικόνα για να προλάβουμε κανένα " κακό".
 
καλημέρα.

[Thanasis]

Κανένας δεν ξέρει καλύτερα απο εσένα....
Καλή συνέχεια.
Thx

[dorade]

Καλησπέρα,
Από δρυ 9Χ4 mm και πατρόν μία πλάγια όψη του πλοίου, κατασκευάστηκαν τα μεσαία ζωνάρια(middle wales) του μοντέλου.


Πριν από αυτό όμως και με οδηγό το σχέδιο τομής , τοποθετήθηκε το πρώτο πέτσωμα (που δεν θα φαίνεται , παρά μόνο στον διαμήκη του μοντέλου).
Στην συνέχεια τοποθετήθηκαν τα μαδέρια των ζωναριών και τσεκαρίστηκε η κατακόρυφος της πόρτας καθώς και το μέγεθος της , για να ανέβει το πέτσωμα.

[Symeon]

Προσεγμένη και καθαρή δουλειά πολλά μπράβο Μπάμπη.
Καλή συνέχεια.

[Vasilis-Frederica]

Καλησπέρα Μπάμπη,

Έχεις κάνει πάρα πολύ προσεγμένη - καλή δουλειά.
Τα συγχαρητήριά μας  και περιμένουμε το επόμενο βήμα σου.

Βασίλης και Μαρία-Φρεντερίκα

[repetan]

 Μπάμπη καλησπέρα και από μένα πολύ καλή και καθαρή δουλειά με σημασία στις λεπτομέρειες και εντυπωσιακό το  μέγεθος του ....θηρίου , ειδικά η τελευταία φωτό σαν να είναι στο καρνάγιο , την αίσθηση αυτή στη δίνει μόνο το μεγάλο μέγεθος
 Καλή συνέχεια 
 Αντώνης

[dorade]

Καλησπέρα σε όλους,
Symeon , Βασίλη & Frederica , Αντώνη , ευχαριστώ για τα σχόλια.
Αρχικά θέλω να παρουσιάσω πρόχειρα ( θα ακολουθήσουν καλύτερες φωτο ) , την ολοκλήρωση του εξωτερικού πετσώματος.
Τα λευκά σχοινάκια που φαίνονται , με βοηθούν να μαζεύω τα μπόσικα των νομέων ( 4-5 χλστ.) . Λογικά όταν τελειώσει το πέτσωμα θα είναι μικρότερα (1-2 χλστ.) και αυτά θα μηδενίσουν με την τοποθέτηση των δοκαριών στα καταστρώματα ( καμάρια).

   

   

Στην τελευταία φωτο , φαίνεται η "αυλακιά " που άφησα για να μπει η ξαρτόριζα , όταν έρθει η ώρα της .
Η ξαρτόριζες φτιάχτηκαν από "πλάκα " δρυός . Την αριστερή σκέφτομαι να την αφήσω άβαφη και να την περάσω λάδι , μιας και όλο το μοντέλο από αυτή την πλευρά θα είναι άβαφο.
Στην συνέχεια και με όρεξη για παιχνίδι , δοκίμασα το μοντέλο στην βιτρίνα του ( τώρα έχω μέσα κάτι.... πλαστικά...) .
Τέλος ξεκίνησε το πέτσωμα στην εσωτερική πλευρά των νομέων.
Καλό βράδυ σε όλους.

   

   

[orck]

Τελικα χωρεσε. Δεν το πιστευα. 

[dorade]

Τι λες τώρα? Ήταν ...μετρημένο... Για να μπει όταν φτιαχτεί , θα πρέπει να βγει η μία κολόνα της βιτρίνας και αφού μπεί??? θα κολληθεί η βιτρίνα με μαύρη σιλικόνη για να μην καθαρίζω και για να μπορώ να την μεταφέρω ( π.χ στην έκθεση...).

[svyatoslav]

Ax καημενη Ελενη

[dorade]

Ειλικρινά δεν μπορώ να σε καταλάβω Κυριάκο. Γιατί να γκρινιάξει? Η Ελένη έχει πάρει την θέση της.... δεν την ενοχλεί κανείς και εάν αρχίσει να ... σφυρίζει με την μπουρού της... την βλέπω να καταλήγει στο... Ναύπλιο !!!
Εσύ να αφήσεις την υποστήριξη και να πιάνεις σιγά- σιγά τον Νέλσωνα.
Καλημέρα

[dorade]

Καλή σας ημέρα,
πριν αρχίσω να κατασκευάζω τις επιμέρους κατασκευές του hold , αποφάσισα να φτιάξω τα καμάρια του orlop deck. Έτσι θα έχω σωστά υψόμετρα και έναν καλό οδηγό για την συνέχεια. Προβληματίστηκα αρκετά , με τον τρόπο που θα δημιουργούσα τις ενώσεις των δοκαριών στα καμάρια. Πήρα λοιπόν την αρκετά επίπονη και δύσκολη κατά την γνώμη μου διαδικασία να προσπαθήσω να τα φτιάξω όπως είναι στην πραγματικότητα : να κάνω υποδοχές για τα ξύλα , έτσι ώστε να θηλυκώνει το ένα με το άλλο. Προηγουμένως όμως έπρεπε να αναπαράγω και τα "τόξα"  των καμαριών. Στο orlop deck , τα καμάρια έχουν μεγάλο πάχος και φάρδος. Έτσι αποφάσισα να χρησιμοποιήσω δύο τεμάχια ξύλου , όπου τα κολλούσα με ξυλόκολλα πάνω σε συγκεκριμένο οδηγό για να μου δώσει την κλίση που ήθελα. Τα άφηνα να στεγνώσουν και στη συνέχεια τα πλάνιζα για να καθαρίσουν. Στο χρονικό διάστημα που μεσολαβούσε , κατασκεύαζα τους αγκώνες του καθενός.
Βασική προϋπόθεση: σημείωνα τον αριθμό κάθε ξύλου που κατασκεύαζα για να μην "χαθώ".
Τις εγκοπές στα καμάρια τις έφτιαξα , μετατρέποντας τον ταχυτροχό σε σβούρα.

     

     

     

Στην προτελευταία φωτογραφία , η μαύρη γραμμή στη μέση του καμαριού , οφείλεται στο ότι μου έσπασε από λάθος χειρισμό και για να μην το ξαναφτιάξω (τσιγκουνιά στα ξύλα) , το κόλλησα ξανά στην θέση του.
Με εξαίρεση τους αγκώνες , που εκτελούν χρέη οδηγών, όλα τα άλλα είναι δοκιμαστικά τοποθετημένα (dry fit που λένε και οι πλαστικοί) .

[Symeon]

Μπάμπη βλέπω ότι ο δύσκολος δρόμος είναι πάντα ο καλύτερος.

[repetan]

  Μπάμπη καλημέρα , βλέπω όμορφα πράγματα .
  Καλή συνέχεια 
  Αντώνης .

[Stergios T]

Μπάμπη γεια σου κι από μένα
Να ρωτήσω τι είναι τα καμάρια; Είναι οι οριζόντιες δοκοί που βλέπω;
Ευχαριστώ.

[dorade]

καλησπέρα σε όλους.
Ευχαριστώ για τα σχόλια.
Ναι Στέργιο, καμάρια ονομάζονται οι δοκοί που βλέπεις. Σε μικρότερα σκάφη , κάθε καμάρι αντιστοιχεί και σε έναν νομέα (ενώνει τα δύο άκρα του νομέα στο ύψος του καταστρώματος). Σε πλοία όμως αυτού του μεγέθους είναι λιγότερα αλλά ικανά να συγκρατούν το φορτίο του καταστρώματος που ακολουθεί από πάνω τους.
Μία συμβουλή εάν μου επιτρέπεις : "ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΗ ΝΑΥΠΗΓΙΚΗ" του Κώστα Α. Δαμιανίδη. Εξαιρετικό βιβλίο με προφανή στόχο την πληροφόρηση γύρω από το συγκεκριμένο θέμα , αλλά ιδιαίτερα χρήσιμο για όλους όσους ασχολούνται με ξύλινα μοντέλα, όχι μόνο Ελληνικά παραδοσιακά σκάφη. Κι εγώ όταν θέλω να ονοματίσω ένα τμήμα ή να καταλάβω πως λειτουργεί ένα συγκεκριμένο στοιχείο , εκεί ανατρέχω. Τώρα τελευταία , μου έχουν μπει ιδέες για την κατασκευή εργαλείων σε κλίμακα ( λειτουργικά όμως ). Κάτι ήξεραν όλοι αυτοί οι παλιοί με τα χέρια γεμάτα
ρόζους. ʼνθρωποι αγράμματοι και μεροκαματιάρηδες , αλλά μεγάλα , πολύ μεγάλα μυαλά!!!!
Καλό βράδυ.

[Stergios T]

Ευχαριστώ Μπάμπη και για τα δύο θέματα!

[dorade]

Καλησπέρα.
κολλήθηκαν στην θέση τους , τα πρώτα στοιχεία των καμαριών .... Πολύ δουλειά. με προσοχή στο κόψιμο και στο τρίψιμο. Η κόλλα που συνεχίζω να χρησιμοποιώ είναι ξυλόκολλα των πέντε λεπτών. Όταν στεγνώνει ... έχω την αίσθηση ότι μπορώ να πατήσω απάνω τους. Εκτός και εάν πεταχτούν όλα μαζί !!! Μέχρι εδώ καλά. Τώρα που αρχίζει η παραγωγική δουλειά , θα δείξει πόσα απίδια χωράει ο σάκος .
Καλό βράδυ.

[repetan]

  Μπάμπη καλημέρα , θα συμφωνήσω μαζί σου πολλή δουλειά , μεγάλη προσοχή αλλά και όμορφο αποτέλεσμα , πάντως προβλέπω μέλλον λαμπρό . Καλή συνέχεια 
  Αντώνης .

[dorade]

Καλησπέρα και χρόνια πολλά,
σας εύχομαι να έχετε μία καλή χρονιά και να είστε όλοι υγιείς. Αντώνη ευχαριστώ για το σχόλιο.Απλά περίμενα να σου δείξω και κάτι.







Έχουν τελειώσει τα επί μέρους τμήματα και στοιχεία του αμπαριού (hold). Αρχίζει λοιπόν η τοποθέτηση τους με σκοπό να ανεβώ κατάστρωμα και να αρχίζω να κατασκευάζω το αμέσως επόμενο κατάστρωμα ( orlop deck).
Πριν από όλα κατασκευάστηκαν και μπήκαν στη θέση τους τα riders.Πρόκειται για ενισχύσεις και δεσίματα του εσωτερικού πετσώματος , όπου έδεναν το σύνολο νομέων και πετσώματος. Το HMS Victory , είχε οκτώ.
Η " συναρμολόγηση" άρχισε από το μέσον του αμπαριού για πρακτικούς λόγους , με την κατασκευή της αποθήκης πυρίτιδας . Ο συγκεκριμένος οικίσκος , ήταν επενδυμένος εσωτερικά με χαλκό για την αποφυγή σπινθήρα και έπαιρνε φως από λάμπα που βρισκόταν έξω από αυτόν σε ειδικό χώρο (φωτ.2 ). Στην ουσία κρεμόταν ανάμεσα στα δύο κατώτερα καταστρώματα.



Πίσω από την αποθήκη , στο αμπάρι υπήρχε μία ράμπα και στην συνέχεια υπήρχε ένας "νεκρός" χώρος , το spirit room (πιθανόν το όνομα του , να τα λέει όλα) . Αυτά υπάρχουν ανάμεσα στους νομείς 23 και 25. Πίσω ακριβώς από το spirit room και πριν το κατάρτι υπάρχει η σιταποθήκη. Όταν κολληθεί στην θέση της , θα είναι αυτό που θα φαίνεται πρώτο πλάνο από την πίσω όψη του μοντέλου.
Στην αντίθετη πλευρά , μπροστά από της αποθήκη πυρίτιδας και μέχρι το αντλιοστάσιο,  σκέφτομαι να τοποθετήσω έρμα (χαλίκι) και βαρέλια που θα αναπαριστούν μέρος των προμηθειών του πλοίου.
Το αντλιοστάσιο είναι έτοιμο αλλά δεν θα κολληθεί στην θέση του , μέχρι να τελειώσω τις αντλίες.
Σημαντικό σημείο στην κατασκευή : ότι μπαίνει στην θέση του , περνιέται με ζεστό λινέλαιο , αντί για βερνίκι. Αν περαστεί πριν κολληθεί , δεν θα πιάνει καλά η κόλλα. Σε 12 ώρες έχει τραβήξει και αφήνει μία πολύ όμορφη και ματ επιφάνεια.

[blackglaze]

(!)

[Thanasis]

Μπάμπη η δουλειά σου είναι απλά καταπληκτική...
Διευκρίνηση για το spirit room...
Ήταν το "κελαρι", όπου βρίσκονταν τα οινο-πνεύματα...συνήθως ρούμι.
Χρόνια πολλά
Thx

[vagelischantziaras]

Γεια σας .

Μπάμπη   ότι  και  να  πω για την  δουλειά  σου  θα  είναι  λίγο.
Δεν  κάνω  τακτικές  αναρτήσεις  αλλά  σε παρακολουθώ  και  θαυμάζω  την υπομονή ,επιμονή  και τελειότητα  που επιδιώκεις .
Για την καινούργια  χρονιά  εύχομαι  τα  καλύτερα .
Βαγγελης   

[dorade]

Καλησπέρα και χρόνια πολλά.
Σας ευχαριστώ όλους θερμά για τα σχόλια και τις ευχές σας.
Μπάμπη να χαίρεσαι τους κανακάρηδες σου, Θανάση σε ευχαριστώ , ύστερα από τη διευκρίνηση ... ξέρεις που θα με βρεις...  !!! Βαγγέλη σου εύχομαι να είσαι υγιής και ευτυχισμένος. Καλές δημιουργίες , σαν αυτές που μας δείχνεις.

Καλή Χρονιά να έχουμε.