Αγάπιε καλησπέρα.
Ως λάτρης των αμερικάνικων αυτοκινήτων (και ιδιοκτήτης μιας Bel Air του 1950) πραγματικά μου άρεσε πολύ αυτό το θέμα, και μου έκανε εντύπωση, μιας και σπάνια ασχολούνται οι περισσότεροι με τα αμερικάνικα.
Αρχικά για βοήθεια πάρε ένα αυθεντικό φυλάδιο εποχής, από το οποίο μπορείς να δεις και τα χρώματα του μπλοκ του κινητήρα και λοιπών περιφερειακών:
http://storm.oldcarmanualproject.com/http://storm.oldcarmanualproject.com/chevrolet/1958/58chev-14%20&%2015.jpghttp://storm.oldcarmanualproject.com/chevrolet/1958/58chev-04%20&%2005.jpgΌπως βλέπεις το σωστό χρώμα είναι το κόκκινο για αυτό το μοτέρ.
ΠΡΟΣΕΞΕ τις επενδύσεις των καθισμάτων. Τα αμερικάνικα του 50 δεν είχαν ενιαίες δερμάτινες επενδύσεις όπως βάζουν όσοι τα αναπαλαιώνουν. Συνήθως είχαν έναν συνδυασμό δερματίνης με ύφασμα, και τα υφάσματα είχαν σχέδια. Το χρωμματικό μοτίβο για τα καθίσματα της Impala του 1958 (Η πρώτη χρονιά παρουσίασης της Impala, ως τοπ έκδοση, μόνο σε convertible και hardtop coupe) είναι αυτά που βλέπεις στο τελευταίο λινκ πιο πάνω (http...%2005.jpg).
Το θέμα σου σε κάμπριο έχει δημιουργήσει και σε μεταλλικό στην 1/24 η Danbury Mint. Στο θέμα αμερικάνικα είναι ίσως η καλύτερη εταιρεία στα μεταλλικά. Πολύ καλή λεπτομέρεια. Βέβαια την Impala την είχε βγάλει παλιά και δε συγκρίνετε με νεώτερα μοντέλα της όπως η Christine σε λεπτομέρειες.
http://www.diecast.org/diecast98/html/asp/list_reviews/xq/ASP/id.312/qx/reviewpix.htmΕίναι ο καλύτερος τρόπος να δεις λεπτομέρειες, γιατί από αναπαλαιωμένα αυτοκίνητα δεν μπορείς να δεις τα αυθεντικά χαρακτηριστικά τους. Οι περισσότεροι κάνουν ότι τους κατέβει.
Τέλος για το θέμα της Chistrine. Από το 1958 όλα τα αμερικάνικα απέκτησαν διπλούς προβολείς εμπρός. Για αυτό και όλοι όσοι δεν ασχολούνται μπερδεύονται. Όμως η Christine είναι Plymouth και μάλιστα σύμφωνα με τον Steven King είναι μία Fury. Μόνο που η Fury από το 1956 που βγήκε μέχρι και το 1958 ήταν ειδική τοπ έκδοση και έβγαινε μόνο σε δίπορτη hardtop έκδοση και μόνο σε μπεζ χρώμα με χρυσή λωρίδα, μάσκα και διακοσμητικά. Όπως καταλαβαίνεται ο Steven King μπορεί να είναι από τους καλύτερους μυθιστοριογράφους, αλλά δεν είχε ιδέα από αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με το βιβλίο λοιπόν μιλάμε για μία 4πορτη κόκκινη Plymouth (δεν ξεκαθαρίζει όμως ποτέ αν μιλάμε για hardtop ή sedan, γιατί στην αρχή τη δείχνει ως sedan και γράφει για κάτι που σε εμένα μοιάζει με hardtop.) με ασημί διακοσμητικά. Για την ακρίβεια δε θυμάμαι να αναφέρει πουθενά το αν είχε λωρίδα ή όχι, αλλά βέβαια έχουν περάσει και χρόνια από την τελευταία φορά που διάβασα το βιβλίο. Επίσης αναφέρει ότι ο Λεμπέυ (στο βιβλίο ο πιτσιρικάς την αγόρασε από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη, και όχι από τον αδερφό του) την είχε πάρει προς το τέλος του 1957 και δεδομένου το ότι οι αμερικάνοι άλλαζαν τα μοντέλα τους στο τέλος του καλοκαιριού, πρέπει να έχει τα χαρακτηριστικά των Plymouth του 1958. Όπως καταλαβαίνεται δεν μπορούμε να φωτογραφίσουμε ακριβώς για πια έκδοση μιλάμε.
Στην ταινία από την άλλη μας παρουσιάζουν μία δίπορτη 1958 hardtop Belvedere και μας την ονομάζουν Fury. Κάτι που δεν ισχύει. Απλά ηθελαν να ακολουθήσουν το πνεύμα του βιβλίου, και να δείξουν ότι από την ημέρα κατασκευής της ξεχώριζε από τα άλλα Fury και ότι ήταν σατανικό.
ΠΡΟΣΟΧΗ. Από το 1956 έως ΚΑΙ το 1958 η Fury έβγαινε ΜΟΝΟ ΣΕ ΕΝΑΝ χρωματικό συνδυασμό. Απλά λόγω της ταινίας τα χουν κάνει %#$@%^#$^# με τα μοντέλα του 1958.
Στην 1/24 κυκλοφορούσαν διάφορα κιτ για την Christine ξεχωριστά, αλλά και για τις διάφορες Plymouth hardtop του 1958 (είτε μιλάμε για Fury, είτε για Belvedere). Ο κολητός μου που έχει κόλλημα με την Christine έχει διάφορες εκδόσεις, ERLT, AMT αλλά και άλλα άγνωστα.
BY FAR η καλύτερη απόδοση του αυτοκινήτου της ταινίας έγινε από την Danbury Mint. Γιατί το μοντέλο δεν βασίστηκε στο πως έπρεπε να είναι μία Plymouth του 1958, αλλά κατευθείαν στο αυτοκίνητο της ταινίας. Μάλιστα έχει τόσες λεπτομέρειες, που ανοίγει τον πορτάκι της τάπας της βενζίνης, και μπορεί να βγει και η ρεζέρβα όπως στο κανονικό αυτοκίνητο. Και όλα αυτά στην 1/24.
http://www.spencer1984.com/review/dm_christine.phpΞαναλέω ότι αν θες να φτιάξει οποιοδήποτε Plymouth της εποχής εκείνης, οι χρωμματικοί συνδυασμοί είναι λάθος.
Για την ιστορία από το 1956 έως και το 1958 η γκάμα της Plymouth πήγαινε έτσι:
Fury
Belvedere
Savoy
Plaza
Προσοχή μόνο, γιατί για να ξεχωρίσεις τα μοντέλα μεταξύ τους δεν φτάνουν μόνο να ξερεις γενικά χαρακτηριστικά, αλλα΄να τα τσεκάρεις με τις μπροσούρες της εποχής.
Και ένα ακόμα δωράκι από εμένα.
Μία τετράπορτη sedan Bel Air του 1958 που κυκλοφορεί στην Αθήνα (βέβαια χρώματα και διάφορα άλλα είναι γούστα του ιδιοκτήτη)
Έχω και φωτογραφίες από την Christine ρέπλικα (βασισμένη σε Fury 1957) του κολητού μου που είναι στα τελειώματα, καθώς και από μία custom δίπορτη hardtop 1957 Plymouth που ακόμα θέλει δουλίτσα.
Ότι θες από αμερικάνικα πες μου.
Επίσης αν θες επισκέψου και ένα forum που έχουμε οι λάτρεις των αμερικάνικων αυτοκινήτων στην Ελλάδα:
http://www.detroitcruisers.gr/forum/index.phpΚαλή συνέχεια στο project.
