Θέμα: Της Σφήκας το ανάγνωσμα... Ή F-18 Reference...

[gtdeath13]

Σωστός ο Νώντας... Η 32016 είναι 1/32 και η 48047 είναι 1/48

Αν δεν θες να παραγγείλεις μου περισσεύει μια:

[Eagle]

Δεν νομίζω να υπάρχει άνθρωπος που να πιστεύει πως συγκρίνεται η επιχειρισιακή καρριέρα του F/A-18 με αυτή του...MiG-29! Μιλάμε για δυο διαφορετικούς κόσμους! Μιλάμε για ένα αεροσκάφος (MiG-29) με εξοπλισμό αποστολής χειρότερο του F-4, με αναλογικό κόκπιτ, ανύπαρκτες δυνατότητες αέρος-εδάφους, κινητήρες που αφήνουν μαύρο καπνό και πολύ μικρή αυτονομία. Από την άλλη (F/A-18) ένα ολοκληρωμένο οπλικό σύστημα, αξιόπιστο, στιβαρό (ναυτικό α/φος γαρ) κόκπιτ που δίνει πραγματικό S.A., μεγάλη μεταφορική ικανότητα και αυτονομία.

Δεν νομίζω πως υπήρξε ποτέ rolex το MiG-29, ήταν ένα φθηνό συμπλήρωμα του πολύ καλού Su-27. Μπορεί να υπερέχει σε κάποια σημεία του F/A-18 στις κλειστές εμπλοκές (σκοπευτικό επί κάσκας, ισχυρότερους κινητήρες) αλλά αυτές οι λεπτομέρεις είναι καθαρά ακαδημαϊκής σημασίας. Ένα αεροσκάφος που κάνει εξαιρετική επείδηξη ακροβατικών αλλά δεν θα είχε καμία ελπίδα επιβίωσης στο περιβάλλον του 1991 (πόσο μάλλον σήμερα).

[Zark]

"...Αναβεις φωτιες αναβεις και ολα τα καις..."

και μετα λενε εμενα "αμερικανακι"

[gtdeath13]

Και να μην ξεχνάμε πως μιλάμε για ένα αεροπλάνο που ΔΕΝ σχεδιάστηκε για αναχαίτιση...

Για μια σχεδίαση η οποία ουσιαστικά κλήθηκε να αντικαταστήσει τρεις τύπους αεροσκαφών. Α6, Α7 και το F-4...

[HEL(las)]

Παιδια ευχαριστω για την βοηθεια κ τις χρησιμες πληροφοριες , τελικα θα παραγγειλω την  48047
 

[Wildcat]

Σωστός ο Νώντας... Η 32016 είναι 1/32 και η 48047 είναι 1/48

Αν δεν θες να παραγγείλεις μου περισσεύει μια:

(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)

Σούπα Χόρνετ με κόκκαλα ε? Αφού σου περισσεύει ευχαρίστως να σε απαλλάξω!

[f 16 fighting falcon]

ποιος εγκαθετος της μπο ιγκ  πλασαρει το χορνετ εις βαρος του μιγκ 29 ,ενημερωσου πρωτα  για τις επιδοσεις του και ολα τα καλουδια που μπορει να μεταφερει για να μην παμε στις πιο εξελιγμενες εκδοσεις του οπως το μιγκ 35.
αφου ειναι τοσο μετριο γιατι  εχουν βαψει οτι μαχητικο εχουν στο τοπ γκαν για να εκπαιδευτουν απεναντι σε ομοιωματα της παραλλαγης τους. ειδες σε καμμια ρωσικη μοιρα aggressors μιγκ 29 να φορουν hill gray? οταν παντως ρωτησα δυο αμερικανους που εφεραν μπλοκ 50 στον αρχαγγελο του 05 για το μιγκ 29 μιλουσαν με σεβασμο ,αφου κοιταχτηκαν πρωτα.
αν ηταν τοσο αχρηστο δεν θα εριχναν με την σεσουλα τους αμρααμ απεναντι στα σερβικα μισοχαλασμενα 29αρια . οσο για τους ιρακινους χειριστες ,τα σχολια ειναι περιττα

[gtdeath13]

Κανείς εγκάθετος δεν πλασάρει χόρνετ... Μιλάνε από μόνα τους... Κι είπαμε... Όχι αναχαίτιση... ΚΡΟΥΣΗ!!!! 

[f 16 fighting falcon]

πανω που ημουνετοιμος να σου παιξω εναν αμρααμσκι για να δω τι θα κανει σφηγκα σου , συμφωνω οτι το μιγκ 29 α ειναι για αμυνα σημειου  ,αλλα φορτωμενο με ολα του τα καλουδια για αποστολες αναχαιτισης σε κανει να χανεις το χρωμα σου , το σκορ για τα ανατολικογερμανικα μιγκ 29 το 1990 εναντιων αμερικανικων φ 15 ηταν 3 προς 1 και οταν χρησιμοποιουσαν και σκοπευτικα επι κρανους 9 προς ενα , οι αμερικανοι τα λενε αυτα που εκπαιδευτηκαν αρον αρον σε αυτα πριν πανε στον πρωτο περσικο . γιαυτο οπου τα εβλεπαν εριχναν αιμ 120 με την σεσουλα .
βρες μου ενα οπλο ρωσικο που να φορα το μιγκ 29εως το μιγκ 35 που να εχει αντιστοιχο αμερικανικο και δεν αναφερομαι για συστηματα ,ρανταρ κτλ οπου εκει οι πληροφοριες ειναι ελαχιστες αλλα κρινοντας απο τα οπλα καταλαβαινεις .
αντε γιατι πρωι πρωι συγχιστηκα και λλεω να φτιαξω μια ρωσιδα καλλονη 48αρα ,ασε που εβλεπα ονειρο οτι ειχε βγαλει η τρουμπετερ 48αρι μιγκ 35  

[Zark]

Θα πω και εγω το "κατι τις" με την ιδιοτητα του αεροναυπηγου . Οταν σχεδιαζεται ενα αεροσκαφος δινεται μια μαχη συμβιβασμων. Θελω να μεταφερει μεγαλο οπλικο φορτιο  αυξανω το βαρος του α/φ  χρειαζομαι ισχυροτερους/βαρυτερους κινητηρες  αυξηση καταναλωσης καυσιμου  μεγαλυτερο "μεγεθος" α/φ ικανο να μεταφερει επιχειρησιακα φορτια  μειωση καποιων πτητικων επιδωσεων  ... ... και μπορουμε να συνεχιζουμε για παντα!  Με λιγα λογια δεν υπαρχει "καλυτερο αεροπλανο", υπαρχει καλυτερο οπλικο συστημα. Μην ξεχνατε απο που αρχισε το 18αρη και που εχει εξελιχθει. Τρανο παραδειγμα ειναι και το 16αρη. Συγκρινεται το YF-16 με τα μπλοκ 50+... καμια σχεση. Το 18 δεν ειναι "καλο" αεροπλανο, ειναι καλο οπλικο συστημα. Οι ρωσοι για διαφορετικους λογους και με διαφορετικες αναγκες εξελιξανε την οικογενεια των σουκοι 27 και των Μιγκ 29 σε τελειως διαφορετικα αεροσκαφη. Η αναγκη εχει οδηγησει την πλειωνοτητα των αεροσκαφων να ειναι πολλαπλων ρολων, αυτο τι σημαινει, οτι σε μερικα σημεια θα υπερτερουν και σε άλλα θα μειωνεκτουν, ειναι απολυτα λογικο.
Θα τελειωσω με τα λογια ενος καθηγητη μου στην αγγλια... "respect all aircraft", πισω απο καθε αεροπλανο υπαρχει μια σχεδιαστικη ομαδα που κατεβαλε καθε δυνατη προσπαθεια για να σχεδιασει ενα "καλο" αεροσκαφος και οταν καποιο αεροσκαφος μειονεκτει καπου, σιγουρα υπερτερει καπου αλλου!

...πω...πω...

[f 16 fighting falcon]

εισαι λεβεντια , ασπαζομαι την γνωμη σου , ετσι ειναι οπως τα λες

[gtdeath13]

Καθίσματα εκτίναξης.

Χρησιμοποιούνται δύο τύποι.

SJU-5 Martin-Baker Mk. 10
http://www.ejectionsite.com/sju5-6seat.htm
http://www.ejectionsite.com/sju5seat.htm
http://www.martin-baker.com/products/Ejection-Seats/Mk--10.aspx

Martin-Baker SJU-17 (Mk. 14)NACES
http://www.ejectionsite.com/sju17seat.htm
http://www.martin-baker.com/products/Ejection-Seats/Mk--14.aspx


Με μια αναζήτηση στο google για εικόνες θα βρείτε άπειρες.

Η διαφορά ανάμεσα στα δύο καθίσματα φαίνεται σε αυτή την φωτό, το NACES είναι το αριστερό και το Μκ-10 το δεξί:

[Eagle]

 

Που πήγε η απάντηση μου? Οεο? Τι έγινε κύριοι διαχειριστές, επειδή δεν αρέσουν σε κάποιους οι τεκμηριωμένες απαντήσεις τις πετάμε έξω? Προφανώς είναι προτιμότερο να βλέπετε χειροκροτήματα και τυπικά μπράβο παρά ουσία!   

[felix]

Καθίσματα εκτίναξης.

Χρησιμοποιούνται δύο τύποι.

SJU-5 Martin-Baker Mk. 10
http://www.ejectionsite.com/sju5-6seat.htm
http://www.ejectionsite.com/sju5seat.htm
http://www.martin-baker.com/products/Ejection-Seats/Mk--10.aspx

Martin-Baker SJU-17 (Mk. 14)NACES
http://www.ejectionsite.com/sju17seat.htm
http://www.martin-baker.com/products/Ejection-Seats/Mk--14.aspx


Με μια αναζήτηση στο google για εικόνες θα βρείτε άπειρες.

Η διαφορά ανάμεσα στα δύο καθίσματα φαίνεται σε αυτή την φωτό, το NACES είναι το αριστερό και το Μκ-10 το δεξί:

Εχω ερωτηση πανω σε αυτο. Το Naces το φορανε τα Super Hornet καθως και τα -D. Ομως τα εχουν εγκαταστησει και στα -C τα οποια εχουν δεχτει καποιας μορφης αναβαθμιση και εχουν και IFF στο ρυγχος.
Απο ποιο serial number στα -C αρχισαν να τα φορανε??? Και το ρωταω αυτο γιατι υπαρχουν (ή υπηρχαν) τα τελευταια χρονια -C τα οποια δεν φορεσανε το Naces αλλα και -C με Naces χωρις IFF ομως.
ΑΒΥΣΣΟΣ!!!

[STEF]

ΑΒΥΣΣΟΣ!!!

Πολύ σωστά Νώντα, δεν νομίζω να έγινε με κάποια στάνταρ κριτήρια όπως s/n, κυρίως έγινε σε επίπεδο μοίρας άγνωστα κριτήρια αναβάθμισης.

[gtdeath13]

Ό,τι ανήκε σε μοίρα των Marines φόρεσε NACES. Τα NAVY έμειναν με τα παλιά πλην των μοιρών που είχαν F-18C εκσυγχρονισμένα (θα τις βρω και θα τις ανεβάσω)...

 ʼρα αν θες να κάνεις σφηκούλα των πεζοναυτών μετά την Καταιγίδα της Ερήμου βάλε NACES και είσαι μέσα.

Κι άλλο ένα ωραίο λινκ:
http://www.ejectorseats.co.uk/martin%20baker%20sju5a.html
http://www.ejectorseats.co.uk/NACES.html

[gtdeath13]

Μάλλον συνεχίζεται η αλλαγή στα F-18C

Βρήκα αυτό:
NAVY AIRCREW COMMON EJECTION SEAT (NACES) RETROFIT FOR F/A-18C LOTS 10-12
Solicitation Number: 20068-11
Agency: Department of the Navy
Office: Naval Air Systems Command
Location: NAVAIR HQ

Synopsis:
Added: Sep 23, 2011 1:24 pm
The Naval Air Systems Command (NAVAIR) intends to award a Firm Fixed Price contract to The Boeing Company 6200 J.S. McDonnell Blvd Saint Louis, MO 63166 using authority FAR Subpart 6.302-1, only one responsible source and no other supplies or services will satisfy agency requirements for the procurement of the F/A-18 C Lot 10-12 Navy Aircrew Common Ejection Seat (NACES) retrofit. The NACES retrofit is part of an Engineering Change Proposal (ECP) which will enhance aircrew safety during ejection through a relative increase in seat stability over the current seat. This procurement will include retrofit kits, updates to all logistic elements necessary for the aircraft modification, and non-recurring engineering design to prepare the aircraft. As the aircraft manufacturer and systems integrator is the company that designed the Navy Common Ejection Seat (NACES) integration into the F/A-18 Hornet Aircraft, and has copyright licensed the retrofit installation drawings and all engineering data supporting the retrofit design. Significant component piece parts that make up the retrofit kits are proprietary designs of The Boeing Company. For small business or subcontracting opportunities, contact Boeing directly at (314) 233-1580. Any questions regarding this synopsis should be sent via e-mail to samantha.diedrich@navy.mil. See Number Note 22.

Contracting Office Address:
Building 2272
47123 Buse Road Unit IPT
Patuxent River, Maryland 20670
United States

[gtdeath13]

Και μια βόλτα γύρω από ένα Φινλανδικό

http://personal.eunet.fi/pp/vmhalme/hornet_finnaf/index.html

[ALEX_SSGTi]

Που πήγε η απάντηση μου? Οεο? Τι έγινε κύριοι διαχειριστές, επειδή δεν αρέσουν σε κάποιους οι τεκμηριωμένες απαντήσεις τις πετάμε έξω? Προφανώς είναι προτιμότερο να βλέπετε χειροκροτήματα και τυπικά μπράβο παρά ουσία!   

Γιάννη η απάντησή σου αλλά και του f16 fighting falcon, σβηστήκανε, γιατί ήταν off-topic. Για reference του F18 είναι η ενότητα, όχι για το αν ειναι καλύτερο από το Mig 29!

[Eagle]

Δηλαδή θέλεις να μου πεις πως σβήνεις όλα τα spam σε όλα τα τοπικ; Που στο κάτω κάτω δεν είναι spam κουβέντα κάνουμε για το F-18 και άρα για τους αντιπάλους του. Και στο κάτω κάτω δεν ξεκίνησα εγώ την σχετική κουβέντα. Και τα στοιχεία που παρέθεσα μέρος του F-18 reference είναι.

[f 16 fighting falcon]

μπορουμε να συνεχισουμε την κουβεντα μας και εκτος σα ιτ αν επιθυμεις ,  ας εμπλακουμε σε κλειστη αερομαχια , εσυ με σουπερ χορνετ , εγω με μιγκ 29α

[ALEX_SSGTi]

Δηλαδή θέλεις να μου πεις πως σβήνεις όλα τα spam σε όλα τα τοπικ; Που στο κάτω κάτω δεν είναι spam κουβέντα κάνουμε για το F-18 και άρα για τους αντιπάλους του. Και στο κάτω κάτω δεν ξεκίνησα εγώ την σχετική κουβέντα. Και τα στοιχεία που παρέθεσα μέρος του F-18 reference είναι.

Οσο μπορώ και προλαβαίνω, ναι τα σβήνω. Το θέμα όμως έχει να κάνει με την μοντελιστική προσέγγιση του F18 και όχι με τις πτητικές του δυνατότητες. Το αν είναι ευέλικτο ή όχι σε σχέση με ένα Mig 29, δεν νομίζω να μπορεί να αποδωθεί σε ένα πλαστικό κιτ.

[Eagle]

Πήγαινε στην δεύτερη σελίδα και διάβασε αυτά που παραθέτει ο Νίκος (και πολύ καλά κάνει) για το F/A-18E/F και πες μου ποια από αυτά μπορείς εσύ να εφαρμόσεις σε μοντέλο. Διάβασε τα και αναθεώρησε την απάντηση σου σχετικά με το τοπικ.

[ALEX_SSGTi]

Πήγαινε στην δεύτερη σελίδα και διάβασε αυτά που παραθέτει ο Νίκος (και πολύ καλά κάνει) για το F/A-18E/F και πες μου ποια από αυτά μπορείς εσύ να εφαρμόσεις σε μοντέλο. Διάβασε τα και αναθεώρησε την απάντηση σου σχετικά με το τοπικ.

Γιάννη, άλλο να αναφέρεις ένα ιστορικό για το αφος και άλλο να κάνεις σύγκριση-αντιπαράθεση με ένα άλλο, για να δεις πιο είναι καλύτερο.

[AETOC69]

Σας παραθέτω μερικές φωτο του νέου F/A-18 IR (International Roadmap) από το περσινό  ταξίδι μου  με την Boeing  στο  ST.LOUIS . .