Θέμα: Επισκευη Αερογραφου IWATA με απαρτια απο GRAPHOTECH ! (καταστασεις HEAVY METAL)

[Giorgos G]

Φιλοι μου καλησπερα.Οταν ενας αερογραφος παθει ζημια στο σωμα συνηθως καταληγει στον καλαθο των αχρηστων.Ο δικος μου IWATA υστερα απο κατακορυφη πτωση την ωρα του καθαρισματος(χωρις τα δυο ''καπελακια''μπροστα,το μπεκ και τη βελονα)τα πασα που βιδωνει το μεγαλο ''καπελο''και ο σωληνας που βιδωνει το μπεκακι καταστραφηκαν ανεπανορθωτα.Προφανως κατι τετοιο εχει συμβει σε αρκετους απο εμας.Η πρωτη σκεψη ηταν να κρατηθει οτι ειναι δυνατον να χρησιμευσει και το σωμα να πεταχτει, γιατι σαν ανταλλακτικο ειναι δυσκολο να βρεθει και αν τελικα βρεθει θα ειναι πανακριβο και σιγουρα ασυμφορο.Σκεπτομενος πιο ψυχραιμα και καταστρωνοντας ενα πλανο εργασιων,αποφασισα να τον επισκευασω μην εχοντας να χασω τιποτα.Πολυτιμος συμμαχος ενας παλιος GRAPHOTECH που ''θυσιαστηκε'' για να σωθει ο IWATA των 200ων περιπου ευρω!Αφου εκοψα με το DREMEL με πολυ προσοχη το στεφανι που βρισκονται τα πασα επειτα κοπηκε και το σωληνακι.Στη συνεχεια εκανα το ιδιο και στον GRAPHOTECH.Με πολυ προσοχη πηρα τα συγκεκριμμενα αφου ευτυχως ηταν απειραχτα και τριβωντας τα εγιναν εντελως επιπεδα.Αφου μετρηθηκαν οι αποστασεις απο το σωμα του αερογραφου μεχρι την τρυπα απ'το''καπελακι''με ηλεκτρονικο παχυμετρο και εγιναν πολλες προβες πανω στο σωμα του IWATA κολληθηκαν εσωτερικα με λεπτο καλαι το οποιο πρεπει να σημειωθει οτι πιανει πολυ καλα πανω στο μπρουτζο.Η κολληση εγινε με MICROFLAME και το καλο εναι οτι το χρωμιο του αερογραφου στους 1000+βαθμους κελσιου παρεμεινε ανεπαφο.Αυτη ειναι τελικα η διαφορα των ακριβων αερογραφων στην ποιοτητα των μεταλων και γενικα στην ακριβεια κατασκευης και την αισθηση απο τους υποπτα φθηνους που πουλιουνται στο ebay και ''μυριζουν'' κινεζιλα απο ενα χιλιομετρο! :mrgreen:Δυστυχως δεν εχω φωτο απο την αρχη της κατασκευης γιατι αρχικα δεν υπηρχε σκεψη να παρουσιαστει το ολο εγχειρημα μιας και πειραματιζομουν ,και σιγουρα δεν ηταν σιγουρη η εκβαση του.Τελος καλο ολα καλα!Ο IWATA θα συνεχισει να προσφερει τις υπηρεσιες του με την ιδια ακριβως αποδοση.Σας παραθετω μερικες φωτο απο το αποτελεσμα και σας προτρεπω να πιασετε εκεινον το παλιο και χαλασμενο αερογραφο που εχετε στο ραφι και να τον κανετε να ξαναδουλεψει!

[Νίκος Κυπραίος]

σκρατσια σε αερογραφο πρωτη φορα βλεπω 
Μπραβο ρε Γιωργο

[Giorgos G]

Σ'ευχαριστω Νικο!Εγω δε θα το'λεγα σκρατσια αλλα λυση αναγκης .Σε τετοιους χαλαιπους καιρους δεν ειναι κριμα να πεταξεις ενα ακριβο εργαλειο αφου μπορει να επιδιορθωθει και να δουλευει οπως πρωτα; 

[PanPan]

Είσαι μεγάλος μάστορας!!! Συγχαρητήρια!

[Giorgos G]

Ενας εγω κι'ενας ο Μπομπ ο μαστορας! :mrgreen:Πανο

[Stavros]

πολύ καλό  !
έβαψες και δουλεύει κανονικά ?

[Giorgos G]

Δουλευει κανονικοτατα.Το πιο δυσκολο ειναι να υπολογισεις τις αποστασεις και να φερεις το χειλος του μπεκ ακριβως στο υψος της τρυπας απ'το μεγαλο 'καπελο'.Αν ερθει πιο πισω δεν θα ψεκαζει και θα κανει μπουρμπουληθρες.Αν ερθει πιο μπροστα θα ψεκαζει αλλα δεν θα ειναι στρωτη η δεσμη.Ξεχασα να πω οτι την ωρα της συγκολησης ο σωληνας του μπεκ ηταν κεντραρισμενος με ενα τρυπανακι στο υπολοιπο καναλι της διαδρομης της βελονας αλλοιως δεν καθεται ισια με τιποτα!Η πλακα ειναι οτι μολις τελειωσε πηγα να ψεκασω και δεν εβγαινε καθολου αερας!Μετα καταλαβα οτι το καλαι βουλωσε την τρυπα απ'το καναλι του αερα.Το προβλημα λυθηκε με ενα τρυπανακι 1mm.

[Kouratoras Antonis]

Συγχαρητήρια για τη προσπάθεια και το αποτέλεσμα!!
Όσο για τη ποιότητα των μετάλλων που ανέφερες σίγουρα έχεις δίκιο. Αλλά φαντάζομαι πως αν αυτό συνέβαινε σε κινέζικο δε θα ασχολούσουν καν για τα 15-20 ευρώ που κοστίζει. Στα 150 που κάνει ο iwata το σκέφτεσαι διπλά και τριπλά να τον πετάξεις...

Και πάλι μπράβο για τη πολύ καλή δουλειά!!

[Giorgos G]

Αντωνη σ'ευχαριστω,να σαι καλα.Η ολη προσπαθεια εγινε οχι γιατι δεν εχω αερογραφο να βαψω(ουτε 10 δεν εχω ),αλλα ετσι για το ....μωτο.Μ'εναν κινεζικο σιγουρα δε θα ασχολιομουν αλλα αποδεικνυεται οτι ειναι πολυ χρησιμοι σε τετοιες φασεις

[Θάνος_79]

Τι είπες τώρα........

 

[billtsig]

τα σέβη μου

[Giorgos G]

Παιδια σας ευχαριστω,το καταδυναμιν!