Θέμα: Bristol Beaufighter Mk.VI night fighter - tamiya 1/48

[fumanchu]

καλησπερα,αυτο ειναι το πρωτο μου post στο φορουμ το οποιο μετα απο πολυωρη αναγνωση και περιπλανηση στις σελιδες του με εβαλε στον πειρασμο να ξεκινησω και παλι την ενασχοληση μου με το αγαπημενο μας χομπι με το οποιο αν και πρωτοασχοληθηκα απο την εφηβεια εχω δυο μεγαλες κενες περιοδους οπου το μονο που εκανα ηταν να στοκαρω κιτ χωρις να τα φτιαχνω.ετσι ζηλευωντας,με την καλη εννοια παντα,αποφασισα να διαλεξω για κατασκευη κατι απο το στοκ που προανεφερα και αυτο ειναι το.....






ειναι στην αγαπημενη μου κλιμακα και απο την αγαπημενη μου εταιρεια,που σημαινει ευκολη και γρηγορη σχετικα,κατασκευη.αν καποιος μπορει να βοηθησει κυριως με τα χρωματα του εσωτερικου και τις φθορες τον ευχαριστω πολυ εκ των προτερων.εις το επενιδειν....

[jogiav]

Καλώς ήρθες στην παρέα μας και καλή επάνοδο στο hobby! 

Πολύ ενδιαφέρουσα η επιλογή σου για το ξεκίνημα, η Tamiya είναι εγγύηση για μια απροβλημάτιστη κατασκευή και το συγκεκριμένο κιτ δεν αποτελεί εξαίρεση.

Καλή αρχή λοιπόν, στην πορεία της κατασκευής σου μπορείς να ρωτάς ό,τι θέλεις και θα βοηθήσουμε όσο μπορούμε να λύσεις τις απορίες σου!

 

[pavesi24]

 
Πολυ ωραίο θέμα!
Καλή αρχή λοιπόν!
Παντος οτι απορία και αν εχεις να είσαι σίγουρος ότι κάποιος θα βρεθει να σε βοηθήσει

[gkontog]

Καλώς τον! Με τι χρώματα βάφεις για να σου δώσω αντίστοιχους κωδικούς;

[fumanchu]

Θα το βαψω μάλλον με humbrol enamel εκτός κι αν βρω τα αντίστοιχα ακρυλικα της gunze,οπότε...
Στις οδηγίες δείχνει για πιλοτηριο και φωλεες μια ανάμιξη με sky/flat green/field grey σε αναλογία 3/1/1 και για την παραλλαγή μαύρο ματ,αν μπορούσα να γλίτωσω τις αναμιξεις(ποτέ δεν τα πήγαινα καλά με αυτές)και υπάρχει ένα ακέραιο χρώμα θα ήταν ιδανικό.ευχαριστω πολυ για το καλωσόρισμα.

[jogiav]

Λοιπόν, για το cockpit:

Σε Humbrol θα χρησιμοποιήσεις το Νο 78.
Επίσης, σε White Ensign είναι AC RN 28 (INTERIOR GREY-GREEN).

Τα δύο παραπάνω μπορείς να τα βρεις εύκολα στην Ελλάδα, ιδιαίτερα τα Humbrol.

Από άλλες εταιρείες, κυκλοφορεί σίγουρα από την Gunze σε χρώματα lacquer και είναι το Νο c364, το οποίο όμως κυκλοφορεί σε σετάκι τριών χρωμάτων για RAF και είναι πιο δύσκολο να το βρεις στη χώρα μας.

Επίσης, σε Lifecolor είναι το LC39.

[gkontog]

Με πρόλαβε ο Γιάννης ακριβώς από πάνω.

[fumanchu]

θα προτιμησω τελικα το 78 humbrol,ευχαριστω και παλι,για το μαυρο της παραλαγης κανει το 33 της ιδιας εταιρειας?

[jogiav]

θα προτιμησω τελικα το 78 humbrol,ευχαριστω και παλι,για το μαυρο της παραλαγης κανει το 33 της ιδιας εταιρειας?

Κάνει, αλλά θα σου πρότεινα να το σπάσεις με λίγο καφετί, για αποδοθεί σωστότερα το μαύρο υπό κλίμακα.
Το παραπάνω βέβαια είναι προσωπική άποψη...

Θα το συζητήσουμε περισσότερο όταν φτάσεις στο στάδιο βαψίματος.

Έως τότε, φρόντισε να μας ανεβάζεις φωτογραφίες με την πρόοδο της κατασκευής για να παίρνουμε μάτι! 

[fumanchu]

επανερχομαι στο θεμα με την σχεδον απογοητευτικη πρωτη αποπειρα βαψιματος με αερογραφο οπου και παρατηρησα καποια περιεργα,για μενα φαινομενα.ψεκαζοντας το δευτερο χερι προσεξα οτι πατωντας την σκανδαλη πολυ χρωμα ξεχειλιζε απο την τρυπουλα που εχει το καπακι του δοχειου και γυρω απο το ανοιγμα που περναει η παροχη του χρωματος οπως φαινεται παρακατω...



βαφοντας το εσωτερικο δεν με ικανοποιησε καθολου το στρωσιμο του χρωματος με humbrol 78 συν αλλο ενα περιεργο.σε μερικα σημεια οπως τα σκελη μου βγηκε gloss!!!

[giwrgosd]

Είναι βουλωμένη η έξοδος του αέρα ή είναι μπουκωμένο το μπεκ σου.
Γενικά ο αερογράφος σου θέλει ένα πολύ καλό καθάρισμα.

[fumanchu]

Είναι βουλωμένη η έξοδος του αέρα ή είναι μπουκωμένο το μπεκ σου.
Γενικά ο αερογράφος σου θέλει ένα πολύ καλό καθάρισμα.

ο αερογραφος ειναι ολοκαινουριος!!!οταν λες εξοδος του αερα???

[giwrgosd]

Αν είναι ολοκαίνουργιος τότε μπορεί να χρησιμοποιείς υπερβολική πίεση.
Εάν κλείσεις με το δάκτυλό σου την έξοδο του αερογράφου μπροστά και έχεις πχ νερό στο μπουκαλάκι θα δεις ότι κάνει μπουρμπουλήθρες.
Αυτό γίνεται γιατί εμποδίζεις τον αέρα να φύγει από μπροστά και αυτός γυρίζει πίσω μέσα στον αερογράφο μέσω του μπεκ και της διαδρομής του χρώματος.
Ποιον αερογράφο έχεις (αν κρίνω από το μπουκαλάκι που δείχνεις μάλλον Graphotech είναι) και ποιο κομπρεσέρ;

[fumanchu]

η αληθεια ειναι οτι το κομπρεσερ μου δεν εχει ρυθμιστη πιεσης και εχει εξοδο 3,3 bar,απ οτι λεει.ο αερογραφος ειναι πραγματι grapho-tech.

[giwrgosd]

3.3 ατμόσφαιρες (Bar) είναι υπερβολική πίεση την οποία δεν αντέχει ο αερογράφος οπότε και σου πετάει τον αέρα πίσω.
Πρέπει να βάλεις ρυθμιστή πίεσης οπωσδήποτε.  Με enamel humbrol σωστά αραιωμένο χρειάζεται πίεση περίπου 0.9 - 1 bar.

[CROW]

3.3 ατμόσφαιρες (Bar) είναι υπερβολική πίεση την οποία δεν αντέχει ο αερογράφος οπότε και σου πετάει τον αέρα πίσω.
Πρέπει να βάλεις ρυθμιστή πίεσης οπωσδήποτε.  Με enamel humbrol σωστά αραιωμένο χρειάζεται πίεση περίπου 0.9 - 1 bar.

Kανενας αερογραφος δεν γυρναει αερα πισω αν δεν εχει προβλημα. Αυτο μπορει να ειναι μπουκωμα απο κακο καθαρισμα,εληψη στεγανωτητας απο τις τσιμουχες (ειδικα αυτη του καλυματος του μπεκ) η σκισμενο μπεκ. Το συγκεκριμενο κομπρεσερ δεν νομιζω οτι μπορει να κρατησει πιεση 3,3 bar με πατημενη την σκανδαλη. Το ειχα δυο χρονια και πιστεψτε με πρεπει να ειναι το χειροτερο μοντελιστικο κομπρεσερ ever! Αναμεσα στο πρωτο και το δευτερο περασμα χρωματος ποση ωρα μεσολαβισε? Περιπου τι αραιωση ειχες κανει στο χρωμα?

[fumanchu]

ειλικρινα ειναι το πρωτο βαψιμο που κανω με τον συγκεκριμενο αερογραφο,οποτε δεν τιθεται θεμα καθαρισμου,τσιμουχων κτλ.μεσολαβησαν 24 ωρες και η αραιωση ηταν 1/1.μηπως φταιει οτι το χρωμα ηταν παλιο(3 χρονια)αλλα σφραγισμενο?το ταμπελακι του κομπρεσερ αναγραφει καθαρα πιεση 3,3 bar!

[mixalis]

 ::welcome_model::Συγουρα η πιεση που λες ειναι ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ τωρα το χρωμα δυσκολο να εχει ''κοψει'', ΓΙΑ ΕΜΕΝΑ το αρεωμα του χρωματος ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΟΤΕ ΣΤΑΝΤΑΡ.

[CROW]

ειλικρινα ειναι το πρωτο βαψιμο που κανω με τον συγκεκριμενο αερογραφο,οποτε δεν τιθεται θεμα καθαρισμου,τσιμουχων κτλ.μεσολαβησαν 24 ωρες και η αραιωση ηταν 1/1.μηπως φταιει οτι το χρωμα ηταν παλιο(3 χρονια)αλλα σφραγισμενο?το ταμπελακι του κομπρεσερ αναγραφει καθαρα πιεση 3,3 bar!

Περασες δηλαδη το πρωτο χερι και μετα τον αφησες ακαθαριστο για 24 ωρες μεχρι να περασεις το δευτερο?

[fumanchu]

Περασες δηλαδη το πρωτο χερι και μετα τον αφησες ακαθαριστο για 24 ωρες μεχρι να περασεις το δευτερο?

οχι,εννοειται πως τον καθαρισα μετα το πρωτο χερι.μετα απ ολα αυτα τελικα καταληγω στο να τα ξεβαψω,να παρω εναν ρυθμιστη πιεσης και καινουρια ακρυλικα χρωματα και να ξαναδοκιμασω.

[CROW]

Δεν ειναι θεμα χρωματος. Δοκιμασε με μεγαλυτερη αραιωση και βαλε λιγο λαδακι σε οτι σπειρωμα εχει ο αερογραφος.

[Wildcat]

Με τί έχεις αραιώσει το χρώμα?
Αν ψεκάσεις σκέτο διαλυτικό σου το πετά πάλι απο τη τρύπα στο μπουκαλάκι?

[fumanchu]

ευχαριστω για το ενδιαφερον παιδια.το συμπερασμα μου ειναι οτι φταιει ο κακος καθαρισμος του αερογραφου μετα το πρωτο χερι(τον καθαρισα πιο σχολαστικα και ψεκαζοντας νερο δεν ειδα το ιδιο φαινομενο) και η πολυ υψηλη πιεση απο το κομπρεσερ.ηδη εχω ξεβαψει τα κοματια και το σαβατο κανω καινουρια προσπαθεια αφου αγορασω και εναν ρυθμιστη......ειδωμεν.

[fumanchu]

μετα κοπων και βασανων ηρθε η ωρα να κλεισει η ατρακτος...
εκανα οτι καλυτερο μπορουσα.......παρακαλω πυροβοληστε αφοβα..

[Blitz-X]

Απ' όσο μπορώ να διακρίνω από τις φωτό (κακός φωτισμός) έχεις κάνει καθαρή δουλειά
Δύο θεματάκια μόνο: κάνε ένα διακριτικό wash να φανούν οι λεπτομέρειες, κυρίως στα τοιχώματα και άλλαξε τις ζώνες οι οποίες είναι πολύ φαρδιές. Βάψε τις νέες με κάποιο μπέζ καφέ και φτιάξε πόρπες από αλουμινόφυλο

Καλή συνέχεια


ΜΦΧ