Θέμα: Ferrari California 2008 - 1/24 Revell

[Chris_SD]

Γιωργο καλημερα
Ολα πολυ καλα κ οι αναρτησεις κλασσεις ανωτερες απ' αυτες του κιτ!!
Καλα τελειωματα

[gtziaf]

Σας ευχαριστώ παίδες... Έπεται συνέχεια σύντομα... 

[gtziaf]

Την προηγούμενη εβδομάδα και χθες το απόγευμα έκανα κάποια πρόοδο με την Καλιφόρνια...
Πρώτα από όλα ο κινητήρας και τα παρελκόμενα του... Το σώμα του οποίου βάφτηκε aluminium της alclad, προστέθηκαν τα χταπόδια και βάφτηκαν ορισμένες λεπτομέρειες στο μπροστά μέρος, ενώ ανοίχτηκαν τρύπες για τα μπουζοκαλώδια στις κυλινδροκεφαλές, οι οποίες βάφτηκαν με ένα κλασσικό κόκκινο της gunze. Στο ψυγείο μπήκε δοκιμαστικά το pe, που αντικαθιστά το πλαστικό τμήμα, αλλά πρέπει να γίνει wash, όπως και στο υπόλοιπο μοτέρ... Υπάρχουν πολλά να γίνουν ακόμη, αλλά είναι μια αρχή.



Ακολούθησαν κάποιες βελτιώσεις στο εσωτερικό, σε μια κρίση αληθοφάνειας... Είπα να κάνω το κάτι επιπλέον, για να μην μου πετάτε πέτρες που σας απασχολώ χωρίς λόγο, με wip της συγκεκριμένης...
Έτσι ανοίχτηκαν τρύπες για τις ζώνες και χαρακτικών δύο πάνελ (ένα αριστερά και ένα δεξιά), στα πίσω προσκέφαλα που η revell είχε αγνοήσει, με βάση τις Φώτο τις πραγματικής...



Στη συνέχεια, πήρε σειρά ο πίνακας οργάνων στον οποίο έβαλα ένα μπουτόν για τα alarm (που να μοιάζει με τις πραγματικής). Μετά στοκάρισα την κλειδαριά από το ντουλαπάκι και την επαναχάραξα (αυτή της Revell φτάνει μέχρι το πάνω τμήμα του πίνακα, ενώ η πραγματική είναι απλά ένα τετραγωνάκι στο κέντρο και ψηλά του ντουλαπιού). Τελευταία εργασία (για σήμερα), στον πίνακα, αφορούσε τις γρίλιες του κλιματισμού, οπού άνοιξα τρύπες, έκοψα την πρόσοψη, κόλλησα το pe, ξανακόλλησα την πρόσοψη, την στοκάρισα, την έτριψα και τέλος πήγα να κάνω ένα κρύο ντους για το κάψιμο μου, μήπως και συνέλθω... Τι να κάνεις οι κρίσεις έχουν και συνέπειες...



   

Βλέποντας φώτο της πραγματικής, αφού το κρύο ντους δεν είχε τα αποτελέσματα που περίμενα περιέλαβα και τα καθίσματα, των οποίων τρύπησα το προσκέφαλο, έμπηξα ένα κυλινδρικό μήκος πλαστικού, και το έτριψα κατάλληλα, ώστε να αναπαραστήσω το κουμπάκι ρύθμισης ύψους του προσκέφαλου (ναι αυτό που βλέπετε κυκλωμένο στη πρώτη φώτο)!



Θα ακολουθήσει ένα σετ αναλόγων βελτιώσεων (αν δεν αρρωστήσω από τα κρύα ντους, φυσικά  ). Αυτά παθαίνεις αν έχει πανοραμική εικόνα αναφοράς, όπως αυτή :
http://www.360cities.net/image/inside-ferrari-california-in-puerto-banus-in-andalucia-in-spain#0.40,32.20,70.0

Να είστε όλοι καλά...
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς... 

[dmoshid]

Μάλλον Γιώργο τα κρύα ντους δεν βοηθάν!!

[Chris_SD]

Γιωργο ετσι σε θελουμε!!! Με τα πριονια κ τα τρυπανια στο χερι!!!
Νομιζω για τις Ferrari εχεις αναπτυξει μια ξεχωριστη μεθοδολογα που ακολουθεις!!
Μου αρεσουν οι προσθηκες σου!!
Καλη συνεχεια!!

ΥΓ: Τα ντουζακια δεν βοηθουν

[Est.1976]

Ναι αλλά πρόσεξε Γιώργο που θα βάλεις τις ζώνες γιατί μπορεί να ...τσαλακώνουν το πουκάμισο.

Α! και μην ξεχάσω ....είδες που μπαίνουν τα σκιάδια έτσι??

Δε μας χε.... ρε Νταλάρα, την όρεξή σου έχουμε?

[gtziaf]

  Κεφάκια?!!!
Σας ευχαριστώ παίδες... 

[gtziaf]

Σχεδόν δύο βδομάδες μετά το τελευταίο update, είμαι σε θέση να σας δείξω την πορεία των εργασιών στο εσωτερικό της California...
Έτσι συνέχισα, από εκεί που είχα σταματήσει... δηλαδή τα καθίσματα... Από φύλλο αλουμινίου, το οποίο έκοψα σε λωρίδες, έφτιαξα το θηλύκι για την ζώνη και τη βάση για το μηχανισμό αναδίπλωσης του καθίσματος.


Στη συνέχεια ασχολήθηκα με την κονσόλα ρύθμισης του κλιματισμού... Καταρχήν τρίφτηκε ελαφρά στη βάση της ώστε να μπορεί να κολληθεί στη σωστή της θέση - ανάποδα δηλαδή από ότι προτείνουν οι οδηγίες της revell. Μετά τρύπησα αρχικά το κέντρο των μεγάλων περιστροφικών διακοπτών... Στο κενό θα μπει μήκος κυκλικού πλαστικού, αφενώς για να δείχνει πιο σωστά σε σχέση με το πραγματικό (το εσωτερικό είναι ξεχωριστός κύλινδρος) και αφετέρου για να διευκολύνει το βάψιμο. Ακολουθώντας την ίδια πρακτική, έκοψα και έκανα τις σχετικές τρύπες για τους τρείς μικρότερους περιστροφικούς διακόπτες.


Σειρά είχε το βάψιμο των κύριων τμημάτων του εσωτερικού... Πριν γίνει αυτό «πήρα τα μέτρα» με χαρτοταινία, μήπως και βάλω επιπλέον μοκέτα, κάτι που δεν έχω αποφασίσει...
Για το βάψιμο, επιλέχτηκε διχρωμία με βάση ένα γκρι-μπλε και ένα κρεμ από την νέα σειρά της zero, ειδικά για το εσωτερικό αυτοκινήτων. Τελικά το κρεμ δεν μου άρεσε (ήθελα κάτι πιο ζωντανό), οπότε τα ξαναψέκασα με το randome της gunze... 



Στη βάση έγινε το γνωστό flocking, χρησιμοποιώντας για πρώτη φορά το υλικό της scaleproduction. Σε σχέση με τους άλλους φλόκους που έχω δοκιμάσει, θέλει λίγο λιγότερο αραίωμα στην κόλλα... Για πρώτη φορά επίσης ψέκασα τo randome,  αφού είχα περάσει τη μοκέτα... Το αποτέλεσμα, μου άρεσε γιατί ομογενοποιεί τον φλόκο με το πάτωμα... δείχνοντας πιο ρεαλιστικό...
Στη συνέχεια κόλλησα δύο κομμάτια από τη μοκέτα της η στις επένδυσης της πόρτας για να δέσω τα δύο χρώματα του εσωτερικού. Το συγκεκριμένο έγινε αφού συμβουλεύτηκα το επίσημο configuration της Ferrari (από το web site). Η τελευταία φώτο του σετ, δείχνει το πάνε που χάραξα και δεν το είχα δείξει στη προηγούμενη ενημέρωση.



Τέλος ασχολήθηκα με το τιμόνι και την κολόνα του. Στο τιμόνι, έκοψα το ανάγλυφο μανετίνο και τρύπησα το κουμπί «engine start», τα οποία αντικαταστάθηκαν με ένα φύλλο πλαστικό (για το μανετίνο) και ένα rivet για το κουμπί τα οποία βάφτηκαν κόκκινα. Οι λαβες του τιμονιού είναι μαύρο ματ και το υπόλοιπο με το base prime της Alclad. Το σήμα είναι 3D αυτοκόλλητο. Στην κολώνα, αρχικά με τον ταχυτροχό έσκαψα δυο οβάλ, με βάση το πραγματικό και στο κέντρο του δεξιού τοποθετήθηκε η κλειδαριά από PE.


Να είστε όλοι καλά...
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς... 

[gtziaf]

Πριν βγει η εβδομάδα έχω και νέο update, που αφορά εξολοκλήρου εσωτερικό της California...
Αυτή τη φορά, όμως ίσως σας προκαλέσω λίγο καθώς εφάρμοσα μια ιδέα της στιγμής, που μου καρφώθηκε στο μυαλό και δεν έχω δει αλλού... Εξηγούμε... Βλέποντας κάποιες φώτο του εσωτερικού, παραθέτω μια από αυτές για συζήτηση,  την προσοχή μου τράβηξαν οι κόκκινες ραφές.  Η εικόνα αυτή του εσωτερικού μου έδωσε την ιδέα να περάσω με κόκκινο wash, τις γραμμώσεις του εσωτερικού... Η χρησιμοποίηση έντονα διαφοροποιημένου χρώματος, σε σχέση με το χρώμα βάσης, έγινε καθαρά για να προκαλέσει το μάτι και να παρουσιάσει μια έντονη αντίθεση. Με τίποτα δεν αναπαριστά τις ραφές (οι ραφές αποτέλεσαν τη σκανδάλη που ενεργοποίησε την ιδέα), ούτε έχει να κάνει με κανενός είδους ρεαλιστικότητα... Είναι απλά ένα οπτικό τρικ... Επιτυχημένο ή όχι, δεν ξέρω... Τι λέτε?


Οι μικροεπεμβάσεις συνεχίστηκαν με το μεταλλικό προστατευτικό της μοκέτας, δίπλα στο γκάζι. Το προστατευτικό έγινε από το πλαίσιο του PE, κατάλληλα λιμαρισμένο.


Στη συνέχεια, άρχισαν να τοποθετούνται τα τμήματα του κιτ και τα PE, ώστε να ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση του εσωτερικού. Η πεταλίερα κόπηκε, ώστε το γκάζι μα κολληθεί στο πάτωμα (δίνεται σε λάθος θέση από τη εταιρία). Στα κρεμ τμήματα, έκανα στεγνό πινέλο με 2 αποχρώσεις (ανοικτό και σκούρο) sand.


Με τον τρόπο που σας είχα περιγράψει, ολοκληρώθηκε η κονσόλα του κλιματισμού και βάφτηκαν με πολύ ψιλό πινέλο (10/0) οι ενδείξεις του. Ολοκληρώθηκαν επίσης ο πίνακας οργάνων και η επένδυση του παρμπριζ. Στον πίνακα μένουν κάποιες ψιλοδιωρθώσεις και η αφαίρεση του PE Ferrari πάνω από την οθόνη, που ναι μεν υπάρχει στη πραγματική, αλλά δεν μου άρεσε τελικά. Όπως αναφέρθηκε και παραπάνω έγινε στεγνό πινέλο με sand, ενώ στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, έγινε wash με clear blue, για να θυμίζει το μπλε φωτισμό της πραγματικής.


Το εσωτερικό, ολοκληρώθηκε με την κόλληση των κύριων κομματιών, αλλά και των ζωνών ασφαλείας, το κόκκινο δένει με το wash, και είναι πιο. classy από τις συνηθισμένες μαύρες. Οι ζώνες τοποθετήθηκαν η μία μέσα από το θηλύκι της και η άλλη όχι για ασυμμετρία. Το ίδιο το θηλύκι απέκτησε rivet, για το κούμπωμα του.


Να είστε όλοι καλά...
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς... 

[gtziaf]

Αυτό είναι, αισίως, το τελευταίο update  της California, μιας και την επόμενη φορά θα τη δείτε ολοκληρωμένη, καθώς μένουν μόνο κάποιες μικρολεπτομέρειες, για να πάρει τον δρόμο για την βιτρίνα...
Αρχικά ασχολήθηκα με το κάτω τμήμα του καπό, όπου προστέθηκε από φύλλο πλαστικού και ένα συρματάκι ο γάντζος ασφάλισης του. Στην εισαγωγή αέρα μπήκε σήτα PE. Στο πλαστικό κάλυμμα του χώρου του κινητήρα, κόλλησα τα σήματα της revel, και έβαλα μια σίτα που δεν είχε το κιτ. Παντού έγινε ελαφρύ στεγνό πινέλο και βάφτηκαν με αλουμίνιο κάποιες βίδες.


Στη συνέχεια σειρά είχε ο κινητήρας, που απέκτησε καλωδιώσεις... Δεν το παράκανα, αφενός γιατί τα περισσότερα κρύβονται κάτω από το πλαστικό κάλυμμα και αφετέρου για να είναι σωστό στην κλίμακα και να μην μοιάζει με ξεχαρβαλωμένη ηλεκτρική συσκευή, στα χέρια κάποιου μαστροχαλαστή μπόμπιρα.


Ακολούθως ο κινητήρας και το ψυγείο κολλήθηκαν στη θέση τους, χωρίς προβλήματα... Θα κάνω κάποιες επεμβάσεις - πινελιές, αφού κλείσουν αμάξωμα και πάτωμα, με βάση αυτά που θα φαίνονται.


Τέλος αντικατέστησα τις απολήξεις των εξατμίσεων, με νέες από κυλινδρικό πλαστικό, μιας και το χρωμιομένο κομμάτι του κιτ είναι επιεικώς μέτριο. Οι εξατμίσεις θα συνδυαστούν με την μεταλλική σήτα που δίνουν τα pe, και βάφτηκε σε προηγούμενο στάδιο της κατασκευής. Τα δισκόφρενα αφού βάφτηκαν με giallo Modena, βερνικώθηκαν με ακρυλικό της gunze, απέκτησαν λογότυπα από τα σήματα του κιτ, και κάποιες μικρές λεπτομέρειες (βίδες και παξιμάδια) από pe, κολλήθηκαν στις ζάντες. Οι ίδιες οι ζάντες, που προέρχονται από τη 599 της Fujimi, βάφτηκαν με το τιτάνιο της alclad, απέκτησαν μπουλόνια βαμμένα chrome silver (με ένα πινελάκι έπαιρνα χρώμα από το μαρκαδόρο της Tamiya, μιας και η συγκεκριμένη απόχρωση είναι καλύτερη από το μπουκάλακι με τον ίδιο κωδικό (x-11)) και βαλβίδες από κατάλληλα κομμένο τεντωμένο πλαστικό.


Η συνέχεια περιελάμβανε μια εφιαλτική εμπειρία, καθώς η πρώτη απόπειρα να ενωθούν το αμάξωμα, η μπανιέρα του εσωτερικού και το σασί, έδειξε ασυμφωνία χαρακτήρων (κάτι που δεν συνέβαινε στα dryfit), κάτι που ευτυχώς ξεπεράστηκε... Οπότε αφού μπουν οι τελευταίες πινελιές, στις οποίες αναφέρθηκα στην αρχή... θα τη δείτε και τελειωμένη...
Να είστε όλοι καλά...
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς...

[ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ]

Καλημέρα Γιώργο,

Έκανες εξαιρετική δουλειά σε όλα τα επίπεδα, και η απόδοση λεπτομέρειας είναι εντυπωσιακή!!!

Απλά χάρμα οφθαλμών φίλε. 

Καλά τελειώματα. 

Spoiler (hover to show)

Όλο με άσχετα θέματα ασχολείσαι... Καμιά ferrari πότε θα φτιάξεις; 

Απόστολος 

[Chris_SD]

Γιωργο εχεις ριξει αρκετη δουλεια κ σε δικαιωνει απολυτα το αποτελεσμα!! 
Μου αρεσει πολυ η αποχρωση στις ζαντες!!

[alex78]

Γιώργο διευκρίνισε μου σε παρακαλώ ποιός απο τους δυό μαστόρους είσαι.....???
Α, ναι μωρέ ξέχασα εσύ ασχολείσαι με 1/24 όχι με 1/1.... 

Spoiler (hover to show)

Κάνε μου την χάρη και πόσταρέ μας την βιτρίνα σου στο σπίτι....έτσι για να μας φτιάξεις ρε παιδί μου την εβδομάδα....

 

[gtziaf]

Απόστολε, Χρήστο και Αλέξ, σας ευχαριστώ θερμά για τα καλά σας λόγια...

ΥΓ. Πλάκα - πλάκα Απόστολε, ακολουθούν μια Mclaren και ίσως μια BMW, οπότε ξανά Ferrari, από καλοκαίρι...
ΥΓ2. Αλεξ στο έστειλα προσωπικά, ελπίζω να είδες αυτό που περίμενες...
ΥΓ3. Οι ζάντες είναι μαγνήσιο της alclad και όχι τιτάνιο που λάθος έγραψα... 
 

[gtziaf]

Η California είναι το πρώτο μου τελειωμένο μοντέλο, για το 2012...
Να σας πω την αλήθεια, δεν αποτελεί κάποια από τις αγαπημένες μου Ferrari (κακά τα ψέματα, υπάρχει για να την αγοράζουν οι μοντέλες και οι ποδοσφαιριστές αυτού του κόσμου, και να γεμίζουν τα ταμεία της φίρμας), ούτε ξεκίνησα την κατασκευή της με κάποιο ιδιαίτερο ενθουσιασμό... Αλλά στην πορεία, αποφάσισα να βάλω λίγο παραπάνω δουλειά και με καύσιμο την υποστήριξη σας, τη παρουσιάζω ολοκληρωμένη...





Συνοψίζοντας μοντελιστικά,  το κιτ της Revell με εξέπληξε ευχάριστα (λίγα προβλήματα εφαρμογής και κάνα δύο ανακρίβειες δεν χαλάνε την συνολική εικόνα), δίνοντας μια πολύ καλή βάση για ένα ποιοτικό μοντέλο. Το βελτιωτικό, δεν είναι απαραίτητο (πολύ λίγα του κομμάτια χρησιμοποίησα τελικά) ενώ οι ζάντες τις fujimi δίνουν κάποιους πόντους στη αληθοφάνεια, χωρίς αυτές τις revell να είναι χάλια, απλά πρέπει να αποχρωμιωθούν και να ξαναβαφούν...

Ελπίζω να σας αρέσει, σας στέλνω τους ειλικρινείς χαιρετισμούς σε όλους σας... και περιμένω περισσότερα μοντέλα στο GB Auto...

ΥΓ. Περισσότερη California στη Gallery (οι Συμμετοχές του GB), όταν βγάλω περισσότερες και καλύτερες (ελπίζω  :-[) φωτογραφίες...