Μερικές φορές όταν ψάχνεις βρίσκεις μικρούς θησαυρούς. Έτσι και σήμερα αναζητώντας ένα project που θα τρέξει παράλληλα με το F-14 (περιμένοντας να στεγνώσουν κολήσεις και βαψίματα), στην αποθήκη βρήκα 2 κιτ της Heller τα οποία πρέπει να είναι από τη δεκατία του '70 και όμως έχουν αξιοπρεπέστατη λεπτομέρεια και για την κλίμακα και για την ηλικία τους. Τα επέλεξα, γιατι αεροσκάφος Β'ΠΠ έχω να κάνω από το δημοτικό όταν έφτιαχνα τα πρώτα μου κιτ, οπότε οι αναμνήσεις και η νοσταλγία λειτούργησαν υπερ τους.(χώρια που ήθελα κάτι πιο απλό
)
Και τα 2 ήταν εκτός κουτιών με χαλκομανίες να απουσιάζουν. Μικρό το κακό όμως αφού με την ηλικία που έχουν θα ήταν άχρηστες έτσι και αλλιώς. Το ένα είναι το παρόν (το παράξενο είναι ότι οι οδηγίες του αναγράφουν Testors ενω το καλούπι Heller, οπότε μπορεί να είχαν μπει από άλλο κιτ) και το άλλο, το οποίο αφήνω για λίγο αργότερα, ένα Messerschmitt Bf 109Κ στην 1:72. Για το Spitfire λοίπουν οι εξατμίσεις του κινητήρα αλλά όλο και κάτι θα βρω στο spare box
Αναφορικά με το κιτ έχουμε ανάγλυφη λεπτομέρεια στα πλαινά του cockpit καθώς και στον πίνακα οργάνων (προσφέροντας μέχρι και σκοπευτικό!) ενώ οι εξωτερικές επιφάνειες καλύπτονται από υπερυψωμένη γράμωση, εξαιρετικά λεπτεπίλεπτη και με πλούσια λεπτομέρεια. Το αποκορύφωμα είναι η απόδοση της υφής του πανιού στα flaps και στο rudder!Δυστυχώς η φωτογραφική δεν μου επιτρέπει να τραβήξω αυτές τις λεπτομέρειες
Το κιτ θα το πάω ΟΟΒ με πιθανές προσθήκες στις φωλέες του συστήματος προσγείωσης.
Δεν ήθελα να πειράξω την γράμμωση αλλά με τα τριψίματα θα χανόντουσαν λεπτομέρειες όσο και να προσέξει κάποιος οπότε αποφάσισα την επαναχάραξη του κιτ για την οποία θα χρησιμοποιηθεί μύτη από παραμάνα και η υπάρχουσα γράμμωση ως οδηγός.
Ξεκίνησα με τις κάτω επιφάνειες και αφου έγινε η χάραξη, τρίφτηκε όλη η επιφάνεια με ντουκόχαρτο ωστε να εξαφανιστεί η υπερυψωμένη λεπτομέρεια και στη συνέχεια περάστηκαν όλες οι γραμμώσεις με μία λεπτή στρώση κόλας για να γίνουν πιο λείες.
Μέχρι την επόμενη φορά καλό μοντελάρισμα σε όλους
