Αγαπητέ φίλε repetan, μίας και μπήκες στο κόπο να διορθώσεις την αναφορά μας στο ολικό μήκος (LOA) του σκάφους ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗ, να συμπληρώσω οτι στο βιβλίο "Ελληνική Παραδοσιακή Ναυπηγική" του Κ.Δαμιανίδη (σελ. 53), στα σχέδια τα οποία εμπεριέχονται και στα οποία βασίσθηκε η ανακατασκευή της Φανερωμένης, αναφέρει οτι το ολικό της μήκος (από το κοράκι της πρύμνης έως στο κοράκι της πλώρης δηλαδή), είναι 13,91. Στο site της Φανερωμένης, όπως το ανέπτυξε ο ίδιος ο ιδιοκτήτης της, αναφέρει οτι το ολικό μήκος της είναι 14,83 μ. (εδώ ίσως να είναι μαζί και με το πηδάλιο).
Σε κάθε περίπτωση όμως φίλε repetan, είτε 13,5 μ., είτε 13,91 μ., είτε 14,83 μ., είτε ακόμη και 15,12 μ. που αναφέρεις εσύ, οι διαφορές είναι αμελητέες όταν είναι να υπολογίσεις το πάχος της καρίνας ενός τέτοιου σκάφους. Επειδή όμως αναφέρθηκες σε κάποιο υπολογισμό που έχεις κάνει, θα με ενδιέφερε να μάθω πώς και με ποιό τρόπο προκύπτει το πάχος της καρίνας ενός ξύλινου παραδοσιακού σκάφους.