Θέμα: Ασυνηθιστες Φωτο απο Διεθνή Αεροπλάνα

[Stavros]

Ακουσατε ή διαβασατε κατι; βρηκα τις παρακατω photos σε γαλλικο φορουμ, σε topic που αναφερεται στην TLP 2008-6...αλλα δεν αναφερει τιποτα σχετικο...

[imgt]http://img219.imageshack.us/img219/404/dsc6210sc6.jpg[/imgt]
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)

http://www.f-16.net/news_article3141.html

Σ.Σ.

[fisherman]

Έχει κανείς ιδέα τι μπορεί να είναι το υγρό στη συγκεκριμένη φωτό:

http://www.airliners.net/photo/Iran---Air/Boeing-747-131(SF)/1483593/L/

Από τη θέση από την οποία βγαίνει μοιάζει με fuel dump. Αλλά fuel dump έτσι χύμα στο έδαφος και με τους τύπους τριγύρω τόσο αμέριμνους? Το αεροπλάνο είναι προφανές ότι βρίσκεται υπό συντήρηση. Υπάρχει κάποιο ειδικό υγρό που χρησιμοποιείται για έλεγχο του συστήματος στο έδαφος σε τέτοιες περιπτώσεις?

ΥΓ: Από τη θέση των χεριών, ελπίζω ο τύπος στα δεξιά να μην ανάβει τσιγάρο!!! 

[kongrigo]

...καύσιμο...

[Tiramolas]

Εντυπωσιακή προσγείωση σε χιονισμένο περιβάλλον....

[imgt]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/5/3/1486353.jpg[/imgt]

[Double Ugly]

737 με "μετάκαυση"... 

[xaris_the greek]

Έχει κανείς ιδέα τι μπορεί να είναι το υγρό στη συγκεκριμένη φωτό:

http://www.airliners.net/photo/Iran---Air/Boeing-747-131(SF)/1483593/L/

Από τη θέση από την οποία βγαίνει μοιάζει με fuel dump. Αλλά fuel dump έτσι χύμα στο έδαφος και με τους τύπους τριγύρω τόσο αμέριμνους? Το αεροπλάνο είναι προφανές ότι βρίσκεται υπό συντήρηση. Υπάρχει κάποιο ειδικό υγρό που χρησιμοποιείται για έλεγχο του συστήματος στο έδαφος σε τέτοιες περιπτώσεις?

ΥΓ: Από τη θέση των χεριών, ελπίζω ο τύπος στα δεξιά να μην ανάβει τσιγάρο!!! 

Δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι είναι καύσιμο, αν και η εκδοχή για fuel dump έχει όλες τις προδιαγραφές να είναι αληθινή. Πάντως σε όλα τα σύγχρονα αεροσκάφη υπάρχουν απλές διαδικασίες για την απάντληση του καυσίμου με κινήσεις πρακτικά αντίθετες από αυτές της πλήρωσης. Φυσικά κανείς δεν αποκλείει την περίπτωση ανέωξης της βαλβίδας dump κατά λάθος. Και πάλι όμως το dump συνήθως γίνεται με αέρα υπό πίεση που διοχετεύεται από τους κινητήρες του αεροσκάφους.

Σε κάθε περίπτωση αν είναι καύσιμο, το JET A-1 (JP-8 στην ορολογία του ΝΑΤΟ) που επικρατήσει τα τελευταία χρόνια έχει περίπου την ίδια συμπεριφορά με το πετρέλαιο σε ότι αφορά την ανάφλεξή του από σπινθήρα και είναι πολύ ασφαλέστερο από το παλαιότερο JP-4, το οποίο έπαιρνε φωτιά από τις αναθυμιάσεις του χειρότερα και από βενζίνη super. Φυσικά άμα πάρει είναι απίστευτα καταστρεπτικό.

[phantom_phixer]

Κι όμως, ακόμη και το fuel dump system πρέπει να δοκιμαστεί στο έδαφος. Και τι έχουν μέσα οι δεξαμενές καυσίμου; Το βρήκατε, καύσιμο.

Σωστά, για να γίνει αυτό πρέπει να έχουν συμπιεστεί οι δεξαμενές. Αυτό όμως, ανάλογα το α/φος, μπορεί να γίνει και χωρίς να δουλεύουν οι κινητήρες.

Τέλος, θα εκπλαγείτε με το πόσο καύσιμο πάει χαμένο σε δόκιμες και αποστραγγίσεις...

[phantomphlyer]

http://www.f16demoteam.nl/

[kongrigo]

Υπάρχει κάποιος που μπορεί να απαντήσει για αυτήν την φωτογραφία αν είναι αληθινή  :


http://www.airliners.net/photo/Italy---Protezione/Canadair-CL-415/0936096/L/

[fisherman]

Νομίζω ότι κάπου το είχαμε ξανασυζητήσει. Αν κάνεις κλικ στο νηολόγιο του α/φ της φωτογραφίας θα βρεις και άλλες φωτό από την (απ' ότι φαίνεται) πολύ εντυπωσιακή επίδειξη που έκανε στο airshow της Μάλτας. Ένα από τα κόλπα που έκανε ήταν και αυτή η εντυπωσιακή ρίψη νερού.

ʼσχετο: Δεν είναι να μελαγχολείς που αν είμασταν στη Μάλτα θα βλέπαμε πιο συχνά airshow απ' ότι στην Ελλάδα...

[F-16rhs]

@ Phantomphlyer...

Αν και το καινούργιο ειναι επίσης όμορφο προτιμώ το παλιό με τους κύκλους...!!

[kongrigo]

Νομίζω ότι κάπου το είχαμε ξανασυζητήσει. Αν κάνεις κλικ στο νηολόγιο του α/φ της φωτογραφίας θα βρεις και άλλες φωτό από την (απ' ότι φαίνεται) πολύ εντυπωσιακή επίδειξη που έκανε στο airshow της Μάλτας. Ένα από τα κόλπα που έκανε ήταν και αυτή η εντυπωσιακή ρίψη νερού.

ʼσχετο: Δεν είναι να μελαγχολείς που αν είμασταν στη Μάλτα θα βλέπαμε πιο συχνά airshow απ' ότι στην Ελλάδα...

Δεν μπορώ να το πιστεύψω 

http://www.airliners.net/search/similarity_search.php?photo_id=1450809

[xaris_the greek]

Να το πιστέψετε. Είναι ένας Ιταλός που κάνει αυτό τον ελιγμό δίκην loop. Επειδή οι κινητήρες του CL-415 είναι πολιτικής σχεδίασης, δε λειτουργούν σε περιβάλλον μηδενικών ή αρνητικών φορτίσεων G, οπότε ο ελιγμός γίνεται με συνεχή εφαρμογή θετικών επιταχύνσεων. Υποπτεύομαι ότι η εκτόξευση του νερού βοηθάει το αεροσκάφος στην ανάστροφη, προκειμένου να αναπτυχθούν radial G και να ολοκληρωθεί ο ελιγμός αλλά το λέω με επιφύλαξη. Πρέπει να το δω σε video (ναι, υπάρχει αλλά ακόμα δε το έχω) και να το μελετήσω (μόνο και μόνο από περιέργεια, μην περιμένετε να το δείτε, είναι εκτός βιβλιογραφίας του αεροπλάνου).

[Lman]

Να το πιστέψετε. Είναι ένας Ιταλός που κάνει αυτό τον ελιγμό δίκην loop. Επειδή οι κινητήρες του CL-415 είναι πολιτικής σχεδίασης, δε λειτουργούν σε περιβάλλον μηδενικών ή αρνητικών φορτίσεων G, οπότε ο ελιγμός γίνεται με συνεχή εφαρμογή θετικών επιταχύνσεων. Υποπτεύομαι ότι η εκτόξευση του νερού βοηθάει το αεροσκάφος στην ανάστροφη, προκειμένου να αναπτυχθούν radial G και να ολοκληρωθεί ο ελιγμός αλλά το λέω με επιφύλαξη. Πρέπει να το δω σε video (ναι, υπάρχει αλλά ακόμα δε το έχω) και να το μελετήσω (μόνο και μόνο από περιέργεια, μην περιμένετε να το δείτε, είναι εκτός βιβλιογραφίας του αεροπλάνου).

πιθανόν να κάνει και την διαδοχική άφεση νερού έτσι ώστε να καλύψει μεγαλύτερη επιφάνεια κατά το loop...

[xaris_the greek]

Να το πιστέψετε. Είναι ένας Ιταλός που κάνει αυτό τον ελιγμό δίκην loop. Επειδή οι κινητήρες του CL-415 είναι πολιτικής σχεδίασης, δε λειτουργούν σε περιβάλλον μηδενικών ή αρνητικών φορτίσεων G, οπότε ο ελιγμός γίνεται με συνεχή εφαρμογή θετικών επιταχύνσεων. Υποπτεύομαι ότι η εκτόξευση του νερού βοηθάει το αεροσκάφος στην ανάστροφη, προκειμένου να αναπτυχθούν radial G και να ολοκληρωθεί ο ελιγμός αλλά το λέω με επιφύλαξη. Πρέπει να το δω σε video (ναι, υπάρχει αλλά ακόμα δε το έχω) και να το μελετήσω (μόνο και μόνο από περιέργεια, μην περιμένετε να το δείτε, είναι εκτός βιβλιογραφίας του αεροπλάνου).

πιθανόν να κάνει και την διαδοχική άφεση νερού έτσι ώστε να καλύψει μεγαλύτερη επιφάνεια κατά το loop...

Τι εννοείς όταν λες επιφάνεια; Ελιγμός επίδειξης είναι, όχι πυρόσβεση...

[Lman]

Χάρη λέγοντας επιφάνεια εννοώ ότι με το διαδοχικό άνοιγμα των θυρών επιτυγχάνει (πιθανόν  ) μεγαλύτερο τόξο κατά την κυκλική κίνηση για να κάνει το loop κάνοντας το οπτικά πιό εντυπωσιακό....... 

[sotiris]

Ενα Μι-26 μεταφερει ενα Chinook

[sotiris]

Λαθος λινκ

[fat32]

The king is dead,long live the king.



















Αλλη μια προσπαθεια να κρατηθει το f-15 στην κορυφη....το f 15Ε STRIKE EAGLE σιγουρα εδωσε νεα πνοη στο συγκεκριμενο αεροσκαφος καποια χρονια πριν.Να δουμε τι θα γινει με αυτην την εκδοση.
Επισης πααρα πολυ ενδιαφερον θεμα μοντελιστικα,τουλαχιστον για εμενα..

[manos 88]

ενδιαφερον kill mark σε F-18G

[trelas3]

καλο και με πολυ φαντασια

[manos 88]

Eιναι αληθινο γεγονος οτι φ-18 πετυχε εικονικη καταριψη φ-22
εδω δειχνει οτι το εκανε και τ-38 εγω προσωπικα το κοβω πολυ χλωμο αλλα ποτε δεν ξερεις απο που θα σου ερθει
http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/

[Fantasma337]

H 172 Μοίρα της Τ.Α αναστέλει την λειτουργία της


Τίτλοι τέλους για τα F-4E της 172ης Μοίρας (Σαχίν) της Τουρκικής Αεροπορίας ,η οποία ανήκει στην 7η Πτέρυγα μάχης της αεροπορικής βάσης Μελιτινής(Μαλάτια).Η Μοίρα ανέστειλε της δραστηριότητές της την 27η Απριλίου σε αναμονή της αντικατάστασης των αεροσκαφών της απο τα νέα F-35 ,αντικατάσταση η οποία τοποθετείται στο απώτερο και πολύ πολύ αβέβαιο μέλλον...

Κατα την διάρκεια της πομπώδους αποχαιρετιστήριας τελετής παρουσιάστηκε και το επετειακό F-4E της μοίρας το οποίο ετοιμάστηκε ειδικά για την τελετή και φωτογραφίες του οποίου παραθέτουμε.Απο την 172 επειχειρούσαν συνολικά 24 F-4E μετά την απόσυρση των οποίων ο συνολικός αριθμός F-4E σε υπηρεσία είναι περίπου 35-38 ,μοιρασμένα στις 112 και 173 ,στο Δορύλαιο (Εσκισεχίρ) και Μελιτηνή (Μαλάτια) αντίστοιχα

http://enkripto.blogspot.com/2009/05/h-172.html

http://trsavunma.com/?q=node/41811

[phantomphlyer]

http://trsavunma.com/?q=node/41811
http://www.trsavunma.com/resimler/2009/05/01/dstutlen.jpg

...φιλότιμη προσπάθεια...δε λέω

[CROW]

Μεταξυ μας,πολυ πιο φιλοτιμη απο καπια δικα μας επετιακα.