Θέμα: Μετασκευή 1/48 Modelcraft/Monogram Texan σε Harvard IIb

[Corto]

Καλημέρα και καλή εβδομάδα παιδιά. Ξεκίνησα την επομενη κατασκευή με έμπνευση από μια λεπτομέρεια σε φωτογραφία από το βιβλίο του Δημήτρη Βογιατζή "Ανακατασκευάζοντας Αεροπορική ιστορία στην Ελλάδα" όπου απεικονίζεται ένα ολοκίτρινο Harvard:



Μετά από μελέτη αρκετών βιβλίων ανακάλυψα ότι η διαφορα των Harvard IIa και IIb είναι ότι τα πρώτα ήταν καθαρό μέταλλο, με μακρύ ξύλινο στήριγμα κεραίας και χωρίς μακριά εξάτμιση (όπως απεικονίζονται στο τεύχος ΝEΑ IPMS 1/96) ενώ τα δευτερα ήταν βαμμένα κίτρινα, χωρίς κεραία, ενώ είχαν τοποθετημένη μακριά εξάτμιση. Μελετώντας τη φωτογραφία ο τύπος IIb είναι ο πιο πιθανός...
Για το project χρησιμοποιώ δυο μοντέλα - τα 1/48 Texan της Modelcraft (πρώην καλούπι Occidental) και της Monogram (έκδοση αγωνιστικού Texan σε ολοκόκκινο πλαστικό... βγάζει μάτι!). Αν και το πιο πρόσφατο Texan της Modelcraft έχει θαυμάσια γράμμωση και ποιότητα το παλιότερο της Monogram προσφέρει περισσότερες λεπτομέρειες που θα ήταν καλο να συνδυαστούν για ένα πιο λεπτομερές μοντέλο.
Ξεκίνησα με το κινητήρα τον οποιο βάση φωτογραφιών βελτίωσα ανάλογα με συρματάκι και πλαστικά σωληνάκια:



Eνα χαρακηριστικό σημείο έλλειψης λεπτομέρειας στο Modelcraft Texan είναι οι πτέρυγες πτήσης. Δεν απεικονίζεται σχεδόν καθόλου ο κυματισμός των υφασμάτινων επιφανειών. Έτσι έκοψα τις ανάλογες επιφάνειες από το Texan της Monogram με υπομονή και φρέσκιες λεπίδες X-acto...





Η χειρουργική επέμβαση στα ailerons ήταν περιπλοκη αφού έχουν διαφορετικό πλάτος άνω και κάτω - αναγκαστικά κόπηκαν αφήνοντας σκαλοπάτι προκειμενου να χωρέσουν σωστά στα φτερά της Modelcraft:









Αυτά μέχρις στιγμής παίδες - εύχομαι σύντομα και τα επόμενα στάδια ελέω επαγγελματικών υποχρεώσεων... 

[Farao Mike]

Γιατρε μου καλημερα.
Απλα πραγματα και καθαρα αυτη τη φορα ετσι?
Η ξεκουραση του πολεμιστη σαν να λεμε...

[117tacan]

Και έλεγα καιρό έχει να μας ταράξει τα νερά ο Γιάννης 

Καλή επιτυχία Γιάννη
Αναμένω το νέο κύκλο μαθημάτων

[JohnMet]

αμάν αρχίσαμεεεε....περιμένουμε με αγωνία την συνέχεια Γιάννη...
καλή αρχή....

[mmaker]

Νάτα μας....
Φαντάζομαι στο κόκπιτ τι έχει να γίνει...
Τελικά Γιάννη σε τι κατέληξες,χρώματα,S/N?

[Double Ugly]

Ε ρε τι έχουν πάλι  να δουν τα μάτια μας 

[Corto]

Thanks παίδες, με πήρε λίγο χρόνο να αποτοξινωθώ από το Spitfire αλλα ο μοντελιστικος πάγκος είναι εν δράση πάλι! Γιώργο, με βάση τη φωτογραφία χρώμα κίτρινο με μαύρη αντιθαμπωτικη επιφάνεια από το πιλοτήριο μέχρι το τέλος του καλύμματος του κινητήρα. Σήματα φαίνονται βαμμένα με ανοιχτό γαλάζιο αντί για σκούρο μπλε. Στην ίδια φωτογραφία υπάρχει μπροστά και ένα Spitfire με γαλάζια σήματα. Για το κωδικό σειράς θα επιλέξω ένα από τη λίστα που δίνει η IPMS στο ανάλογο τεύχος για Harvard Mk.IIb. Ίσως βάλω ψηφοφορία στο forum για ποιον να διαλέξουμε...

[melpas1013]

Καλή αρχή Γιάννη, αν και θεωρώ το αποτέλεσμα δεδομένο, μετά από όσα μας έχεις συνηθήσει...

[Brutalos]

Θα συμφωνήσω με τα λεγόμενα του Double Ugly : "Ε ρε τι έχουν πάλι  να δουν τα μάτια μας"  . Kαλή συνέχεια φίλε Γιάννη! Ανυπομονώ για τη συνέχεια  .

[Lman]

Γιάννη με αυτά που θα μας δείξεις ,πάλι θα μας κάνεις να παίρνουμε  τα φάρμακα μας (κατά των εγκεφαλικών)  πριν μπούμε μέσα στο φόρουμ  .......   καλή συνέχεια   

[Moufas]

Έχω βάλει την γραμματέα μου να κρατάει σημειώσεις


Καλή συνέχεια Γιάννη...

[Παναγιώτης Μαυροειδής]

Γιάννη καλή συνέχεια

Τώρα που το θυμήθηκα, με το 72άρι της Academy τι γίνεται;

Είχες κάνει φοβερή δουλεια 

Το τελείωσες :

[Corto]

Το Academy Πάνo δε το τελειωσα - μετά τη κατασκευή του Spitfire αποφάσισα να συγκεντρωθώ σε 1/48 λόγω παραπάνω δυνατότητας σε πρόσθεση λεπτομέρειας. Το Harvard που ξεκίνησα τώρα ίσως το κάνω IIa αντί IIb για να χρησιμοποιήσω ότι εμπειρία αποκόμισα μέσω της κατασκευής του Academy. Πάντως έχω μαζέψει όλη τη λίστα μετασκευών μεταξύ IIa και IIb και θα την ποστάρω σύντομα. Η αγορά είναι γεμάτη από Τ6-G Texans και για κάποιον που θέλει να κάνει Harvards υπάρχουν αρκετά πραγματάκια που χρειάζονται αλλαγή. Το δυσκολότερο για μετασκευή μέχρι στιγμής είναι το τελευταίο μέρος της καλύπτρας πριν τη ράχη του αεροσκάφους. Θα αναφερθώ σε λεπτομέρειες σύντομα.

[Παναγιώτης Μαυροειδής]

Κρίμα να μείνει το 72αράκι μισοφτιαγμένο 

Πάντως το σίγουρο είναι ότι, ό,τι κι αν πιάσεις στα χέρια σου θα κάνεις θαύματα.

Αναμένουμε τη συνέχεια στις οθόνες μας

[Corto]

Καλημέρα παίδες, πριν από λίγες ώρες με το που γύρισα από δουλειά επιτέθηκα με άγριες διαθέσεις στο πίσω μέρος της καλύπτρας του Texan για μετατροπή σε ανάλογο για Harvard. Σε αυτό το σχέδιο βλέπετε πως εκτος από το σκελετό το σχήμα του είναι επίσης μεγαλύτερο από του Texan:



Έτσι πήρα τη καλύπτρα από το  Monogram Texan μιας και τα τρία τμήματα τα έχει ενωμένα ώστε να μπορέσω να χρησιμοποιήσω το μακρύτερο μήκος της για τη μετατροπή. Έτριψα αρκετή ώρα ώσπου εξαφάνισα εξωτερικά το σκελετό και εσωτερικά κάποια ελαφρά τμηματικά σκαλοπάτια:



Μετά έκοψα το μπροστινό τμήμα μέχρις να μείνει αρκετό μήκος στο πίσω μέρος για να είναι σωστό για Harvard.



Μετά ασχολήθηκα με τη μετατροπή της ράχης του αεροσκάφους. Το Texan έχει ψηλότερη ράχη όπως βλέπεται εδώ:



Με βάση σχεδίων έκοψα/έτριψα ώστε να χαμηλώσω τη ράχη και επίσης επαναχαραξα το μεγαλύτερο μεταλλικό κάλυμμα του Harvard επί της ράχης:



Και να το αποτέλεσμα... Πρώτη εικόνα δείχνει τη χαμηλότερη ράχη και μακρύτερη πισινή καλύπτρα για Harvard ενώ η δεύτερη εικόνα είναι η ανάλογη παρουσία του Texan:

 

Βεβαια έχω ακόμα γυάλισμα, μπάνιο με Future και χάραξη εξωτερικού σκελετού αλλα τουλάχιστο έγινε η βασική μετατροπή του κομματιού από το μοντέλο μιας και δεν υπάρχει vacuform καλύπτρα για 1/48 Harvard στην αγορά...

[117tacan]

Η υπομονή σου και η μεθοδικότητα σου, προσφέρουν ένα απίστευτο αποτέλεσμα 
Καλή συνέχεια Γιάννη 

[Double Ugly]

Δεν ξέρω κατά πόσο είναι σχετική η παρακάτω φωτογραφία με το θέμα, όμως μου άρεσε και την παραθέτω:

[KostasT]

Έχω βάλει την γραμματέα μου να κρατάει σημειώσεις
(Image removed from quote.)

Καλή συνέχεια Γιάννη...

Γιαννη τι εγινε ρε παιδι μου δυο μερες εκτος φορουμ και οριστε θα παθου με και καμμια ζημια
Ηλια μπορεις να της πεις να μου κρατηση και μενα μερικες σημειωσεις

[Corto]

Double Ugly ωραία φωτογραφία. Δείχνει καθαρά τη καλύπτρα ενός Texan. Σε αυτή τη φωτογραφία μπορείτε να συγκρίνετε τη καλύπτρα ενός Harvard:
http://www.airliners.net/open.file?id=0998973&size=L&width=1100&height=748&sok=JURER%20%20%28ZNGPU%20%28nvepensg%2Cnveyvar%2Ccynpr%2Ccubgb_qngr%2Cpbhagel%2Cerznex%2Ccubgbtencure%2Crznvy%2Clrne%2Cert%2Cnvepensg_trarevp%2Cpa%2Cpbqr%29%20NTNVAFG%20%28%27%2B%22Un

[mixalis]

Παιδια καλησπερα. Επειδη εχω στα < σκαρια >και εγω το ΤΕΧΑΝ 1/48 της REVELLκαι μαλλων παει για Γαλλικο, ποιο κιτρινο ειναι το ποιο σωστο!

[Corto]

Καλημέρα παιδιά,

Κατάφερα να βρω λίγο χρόνο για συνέχιση της κατασκευής του Harvard. Μετά από μελέτη φωτογραφιών της μηχανής P&W R1340 επιπροσθεσα και άλλες μικρολεπτομέρειες από σωληνάκια και μήκη πλαστικού:



Αφού ασταρωσα τη μηχανή μετά βάφτηκε ανάλογα με συνδυασμό αερογράφου, πινέλου και στεγνού πινέλου.



Αυτά για απόψε... επόμενος σταθμός το πιλοτήριο 
Μιχάλη, για Γαλλικό Texan θα χρησιμοποιούσα Insignia Yellow.

[mmaker]

E ρε γλέντια!!!!

[JohnMet]

και που να πάει και στο πιλοτήριο...

[117tacan]

Τι έχουν να δουν τα μάτια μας 
Γιάννη με ρέγουλο οι φωτογραφίες, έχει και καύσωνα 

[Corto]

Καλημέρα παίδες! Λόγω αργίας (ημερα ανεξαρτησίας 4/7/1776) βρήκα καιρό για το Χαρβαρντάκι! 
Έχω λοιπόν αρχίσει να βελτιώνω το χώρο του πιλοτηρίου. Για το πιλοτήριο χρησιμοποίησα κυρίως τα κομμάτια του Monogram λόγω καλύτερης ποιότητας από τα ανάλογα της Modelcraft.

Εσωτερικά στα τοιχώματα επιπροσθεσα το σκελετό του αεροσκάφους:





Επίσης βελτίωσα και άνοιξα τρύπες στο πίσω τοίχωμα του πιλοτηρίου βάση σχεδίων. Τα Harvard IIb δεν είχαν πίσω πολυβόλο έτσι έκλεισα τα αντίστοιχα ανοίγματα. Για ευκολότερη κόλληση του μέρους αυτού στα τοιχώματα και για να μην αφήνει κενά έκανα ανάλογες τροποποιήσεις βάση μετρήσεων. Επίσης δημιούργησα στηρίγματα ώστε να κρατάν το μέρος αυτό σωστά κατά τη διάρκεια στεγνών δοκιμων:









Στο θάλαμο του πιλοτηρίου άλλαξα τα στηρίγματα που φαίνονται από τη μεσαία καλύπτρα από σχήμα "N" του Texan σε σχήμα "X" του Harvard:



Εδώ βλέπουμε πως ο εσωτερικός σκελετός συνδυάζεται με το σκελετό θαλάμου:



Aλλη αλλαγή για Harvard είναι τα χειριστήρια που είχαν μοχλό κυκλικό αντί πιστολιού των Texan. Τα κυκλικά χειριστήρια προήλθαν από Spitfire. Επίσης από τεντωμένο πλαστικό προστέθηκε καλώδιο για το πολυβόλο του δεξιού φτερού.







Τέλος βελτίωσα και πρόσθεσα καλωδιώσεις στο πίσω μέρος των πίσω οργανων. Τα καλώδια θα περαστούν ανάμεσα από το σκελετό θαλάμου και το δεξί τοίχωμα:





Αυτά για σήμερα. Το ανοιχτό πιλοτήριο του Harvard είναι η χαρά του scratch! Να 'στε καλά και καλές διακοπές σε όσους απολαμβάνουν ομορφιές της Ελληνικής υπαίθρου!