Θέμα: Σχετικά με το GB: Αυτοκίνητα του Rally Acropolis

[Chris_SD]

.......δήλωνω τη δική μου συμμετοχή με την Martini Deltona του 1992 (με ξεσήκωσε ο Χρήστος) της Hasegawa (CR-15 1992 Super Delta)..........

Το εκανα το θαυμα μου ο ατιμος 
Μπραβο φιλε

Για φωτο σου εχω κατι λουλουμακια: http://www.carclassic.com/Lancia_Delta_Integrale_HF_Group_A_-_Winner_of_the_Monte-Carlo_Rally_1989_-_ex._Biasion_DS82.html

[Stavros]

Συγχαρητήρια ειλικρινέστατα σε όσους είχαν την ιδέα για τη δημιουργία του συγκεκριμένου GB και σε όσους συμμετέχουν.
Καταφερε να ταρακουνησει τους "αυτοκινητάδες" και να δώσουν φοβερό "παρών".
Ελπίζω να τελειώσουν έγκαιρα τα μοντέλα σας για να τα δούμε στην έκθεση του Οκτωβρίου
Μια απλοική ερώτηση:
ποιά/πόσα κιτ του εμπορίου έχουν σήματα απο Acropolis
ωστε να μη χρειστεί κάποιος να αγοράσει έξτρα decals ?
 
Σ.Σ.

[gkontog]

Δε μου λέτε, εσείς που ξέρετε τα πολλά και ο νους σας κατεβάζει, ένα μεγάλο λάχανο πόσους ντολμάδες βγάζει; κάνει το παρακάτω;

[gtziaf]

Συγχαρητήρια ειλικρινέστατα σε όσους είχαν την ιδέα για τη δημιουργία του συγκεκριμένου GB και σε όσους συμμετέχουν.
Καταφερε να ταρακουνησει τους "αυτοκινητάδες" και να δώσουν φοβερό "παρών".
Ελπίζω να τελειώσουν έγκαιρα τα μοντέλα σας για να τα δούμε στην έκθεση του Οκτωβρίου
Μια απλοική ερώτηση:
ποιά/πόσα κιτ του εμπορίου έχουν σήματα απο Acropolis
ωστε να μη χρειστεί κάποιος να αγοράσει έξτρα decals ?
 
Σ.Σ.

Στάυρο φίλε μου σε ευχαριστούμε...
Μια γρήγορη λίστα με κάποια κιτ είναι η ακόλουθη (σαφώς λείπουν κάποια ):
Hasegawa
1/24 Repsol Lancia super Delta '93 Acropolis
1/24 Mitsubishi Lancer EVO IV WRC 97 Acropolis
1/24 SUBARU IMPREZA WRX 1994 ACROPOLIS WIN 
Tamiya
1/24 Audi Quattro του 1982
Protar
1/24 Lancia super Delta '91 Acropolis
Revell
Lancia 037 Acropolis Rally Winner '83
Ford Focus WRC, McRae Acropolis 2000

Επειδή τα κιτ είναι λίγα και τα decal λιγότερα (+ το extra κόστος) είπαμε να συμμετέχουν όλα τα αυτοκίνητα που , με την συγκεκριμένη εμφάνιση - χορηγοί-χρώματα, να έχουν τρέξει στο ράλλυ ακρόπολις.
Θα συμμετάσχεις : Θα χαρώ πολύ φίλε και για ότι χρειαστείς, ξέρεις που να απευθυνθείς 

[gkontog]

Δε μου λέτε, εσείς που ξέρετε τα πολλά και ο νους σας κατεβάζει, ένα μεγάλο λάχανο πόσους ντολμάδες βγάζει; κάνει το παρακάτω;

ΟΚ, κάνει, το βρήκα εδώ

http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,19553.msg404747.html#msg404747

απλά έπρεπε να ψάξω καλύτερα, συγγνώμη

Ξεκινάω λοιπόν!

[Stavros]

Χαζών ερωτήσεων συνέχεια (εκ μέρους μου)

στο μοντελάδικο της γειτονιάς μου έχει μόνο αυτοκίνητα Hasegawa
μεταξύ των οποίων και το ομορφότερο  - κατα τη γνώμη μου - αυτοκίνητο Rally όλων των εποχών,
τη Lancia Stratos (1977, Safari Rallye).

Λοιπόν,
το συγκεκριμένο κιτ τι λέει ?
περιλαμβάνει οδηγούς γιατί εαν το αποφασίσω να συμμετάσχω θα ήθελα να το βάλω σε διοραματακι εν ώρα αγώνα.
εαν δεν περιλαμβάνει, που θα βρω οδηγούς ?

ευχαριστώ εκ των προτέρων
 
Σ.Σ.

[Raw_Shooter]

Σταύρο απ´ όσο ξέρω το "safari" είναι λίγο ψηλότερο απο το "Ακρόπολις" ενώ πρέπει να αφαιρεθούν σχάρες (οροφής κτλ), snorkel εξάτμισης. Τα λάστιχα νομίζω ότι είναι ok σαν πέλμα. Τώρα για σήματα, πέραν του ότι λείπουν τα logos "Ακρόπολις", δεν ξέρω ανα ταιριάζουν......
 Σετ οδηγών "βγάζει" η Tamiya αλλά και η Fujimi σε 1/24.

 Παναγιώτης

[Κώστας Α.Β.]

Παναγιώτη θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω λιγάκι, επειδή το συγκεκριμένο αυτοκίνητο,Lancia Stratos, είναι από τα αγαπημένα μου και έχω σκοπό κάποια στιγμή να φτιάξω ένα,έχω κάνει μια σχετική έρευνα σύμφωνα και σύμφωνα με αυτή 

22ο ράλι Ακρόπολις

Oι Iταλοί ήρθαν εδώ με την παγκόσμια πρωταθλήτρια Stratos, ένα από τα επιφανέστερα αυτοκίνητα ράλι, με 6κύλινδρο κινητήρα 240 ίππων προερχόμενο από την Ferrari και σχεδιασμένο από τον Aουρέλιο Λαμπρέντι. Στο Aκρόπολις συμμετείχαν δύο τέτοια αγωνιστικά, έχοντας ακόμη προσαρμοσμένες στους προφυλακτήρες τους τις "σχάρες" από το Σαφάρι, με οδηγούς τον Mπγιόρν Bάλντεγκαρντ και τον Pαφαέλε Πίντο. Για τον Σουηδό η κακοδαιμονία συνεχίστηκε, αφού παρά την επική του εμφάνιση δεν κέρδισε τον αγώνα. Tα ηλεκτρικά προβλήματα μετά την πρώτη Kαλαμπάκα του κόστισαν 19 λεπτά, από τα οποία ο Σουηδός κατάφερε ως την ανασυγκρότηση να "ροκανίσει" τα 11. Tο τέλος ήρθε στην Πελοπόννησο, με σπασμένο κινητήρα στα Tριπόταμα, αφού πρώτα ο οδηγός της κέρδισε πέντε συνεχόμενες ειδικές διαδρομές.

πηγή http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=iera-terata-article&article_id=5803&race_id=0

  

[gtziaf]

Χαζών ερωτήσεων συνέχεια (εκ μέρους μου)
στο μοντελάδικο της γειτονιάς μου έχει μόνο αυτοκίνητα Hasegawa
μεταξύ των οποίων και το ομορφότερο  - κατα τη γνώμη μου - αυτοκίνητο Rally όλων των εποχών,
τη Lancia Stratos (1977, Safari Rallye).
Λοιπόν,
το συγκεκριμένο κιτ τι λέει ?
περιλαμβάνει οδηγούς γιατί εαν το αποφασίσω να συμμετάσχω θα ήθελα να το βάλω σε διοραματακι εν ώρα αγώνα.
εαν δεν περιλαμβάνει, που θα βρω οδηγούς ?

Σταυρο συμφώνω απόλυτα... Η Stratos είναι η diva των αγώνων rally
Τα κιτ της hasegawa είναι τα καλύτερα που υπάρχουν με μόνο μειονέκτημα την έλλειψη κινητήρα και μια σχετική δυσκολία στο ένωμα του σασί με το αμάξωμα, κατ τη συναρμολόγηση...
Για ακρόπολις, κατάλληλα είναι τα κιτ για το σαφάρι, για το οποίο είναι υπάρχουν δύο κιτ (75 και 77) με λίγο διαφορετικό διάκοσμο, πάντα Alitalia όμως...
Και τα οι 2 παραλλαγές έτρεξαν στο ακρόπολις.

Τα περιεχόμενα και τις οδηγίες του κιτ, δες της εδώ : http://www.model-making.eu/-CR36-Lancia-Stratos-HF-1977-Safari-Rally-p-1-1622801.html
Τώρα οι μπάρες του σαφάρι, σε άλλες ειδικές υπήρχαν και σε άλλες όχι. Θα πρότεινα να μην τις βάλεις για να μην χαλάσει το σχήμα... 
Για το χαμήλωμα, ο Παναγιώτης έχεις δίκιο, αλλά είναι τόσο μικρή η διαφορά υπό κλίμακα, που δεν αξίζει να ασχοληθείς.
Καλή κατασκευή και οτι χρειαστείς, εδώ είμαστε...

[jvolume]

Καλησπέρα σε όλους

Κατ'αρχάς Γιάννη να σου ζήσει το νέο μέλος, να είναι γερός και να τον καμαρώνεις!
Κατά δεύτερον, δήλωνω τη δική μου συμμετοχή με την Martini Deltona του 1992 (με ξεσήκωσε ο Χρήστος) της Hasegawa (CR-15 1992 Super Delta).
Οποιοδήποτε επιπλέον φωτογραφικό υλικό είναι πάντα ευπρόσδεκτο..

Φίλε Νακη σε ευχαριστώ πολύ.
Πολύ χαίρομαι που αυξάνονται οι συμμετοχές. Ήμουνα σίγουρος ότι οι Lancia θα είχανε σουξέ.


Κάνοντας ένα μικρο διάλειμμα από πάνες και γάλατα ανεβάζω αυτό που υποσχέθηκα. Τις χαλκομανίες της ακροπολικης lancia από το ξεχασμένο κιτ τις protar οι οποίες λόγω cartograf είναι τρομερές ακόμα και μετά από τόσα χρόνια.




Είναι σκαναρισμένες στα 300DPI και έχω παίξει με τις ρυθμίσεις του σκαννερ.

Εδώ ξεχωριστά τα banners και τα νούμερα με διαστάσεις στον αριθμό με το banner 20 mm x 21 mm (Υ x Π)


Στην τελευταία έβγαλα τα νούμερα με το paint. Είμαι σίγουρος ότι κάποιος γνώστης του photoshop θα μπορεί να κάνει μαγικά.



Η τελευταια είναι στα 600 dpi σκαναρισμένη



Οι διαστάσεις της καρτέλας είναι 157mm x 163,5 mm (Υ x Π)


Αν κάποιος χρειάζεται τις χαλκομανίες σκαναρισμενες με μεγαλύτερη ανάλυση ας μου στείλει ένα pm και το κάνω με την πρώτη ευκαιρία.

Επειδή το κιτ είναι παλιό και καταργημένο και καρασπανιο πήρα την πρωτοβουλία και ανέβασα τις χαλκομανίες. Επειδή θυμάμαι ότι στο παρελθόν είχε δημιουργηθεί θέμα με το ανέβασμα παρακαλώ τους διαχειριστές αν νομίζουν ότι έπραξα λάθος να με ειδοποιήσουν να τροποποιήσω το ποστ.

Ευχαριστώ πολύ

Γιάννης

[jvolume]

Και βέβαια θα σκανάρω και τις οδηγίες τις οποίες ξέχασα σαν......

[Est.1976]

Παναγιώτη θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω λιγάκι, επειδή το συγκεκριμένο αυτοκίνητο,Lancia Stratos, είναι από τα αγαπημένα μου και έχω σκοπό κάποια στιγμή να φτιάξω ένα,έχω κάνει μια σχετική έρευνα σύμφωνα και σύμφωνα με αυτή 

22ο ράλι Ακρόπολις

Oι Iταλοί ήρθαν εδώ με την παγκόσμια πρωταθλήτρια Stratos, ένα από τα επιφανέστερα αυτοκίνητα ράλι, με 6κύλινδρο κινητήρα 240 ίππων προερχόμενο από την Ferrari και σχεδιασμένο από τον Aουρέλιο Λαμπρέντι. Στο Aκρόπολις συμμετείχαν δύο τέτοια αγωνιστικά, έχοντας ακόμη προσαρμοσμένες στους προφυλακτήρες τους τις "σχάρες" από το Σαφάρι, με οδηγούς τον Mπγιόρν Bάλντεγκαρντ και τον Pαφαέλε Πίντο. Για τον Σουηδό η κακοδαιμονία συνεχίστηκε, αφού παρά την επική του εμφάνιση δεν κέρδισε τον αγώνα. Tα ηλεκτρικά προβλήματα μετά την πρώτη Kαλαμπάκα του κόστισαν 19 λεπτά, από τα οποία ο Σουηδός κατάφερε ως την ανασυγκρότηση να "ροκανίσει" τα 11. Tο τέλος ήρθε στην Πελοπόννησο, με σπασμένο κινητήρα στα Tριπόταμα, αφού πρώτα ο οδηγός της κέρδισε πέντε συνεχόμενες ειδικές διαδρομές.

πηγή http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=iera-terata-article&article_id=5803&race_id=0

  

Κώστα η φωτό δεν είναι σωστή. Δείχνει τον Björn Waldegård από το 24ο Σαφάρι του 1976
Οι Ακροπολικές Στράτος δεν είχανε ούτε τη κατασκευή μπροστά ούτε τη δεύτερη ρεζέρβα πίσω.

[nino1969]

Σκεφτόμουν να συμμετάσχω ...    φτιάχνοντας μια ALfa Romeo Giulietta SZ όπως αυτή έτρεξε στο Ακρόπολις το 1960.



Επειδή όμως πέρα από αυτή τη φωτό δεν βρήκα στο αρχείο μου κάποια παραπάνω πληροφορία, μήπως και καμμιά παλιότερη καραβάνα από μένα (Σταύροοο;    ) και με μεγαλύτερο αρχείο, ξέρει κάτι περισσότερο; Λογικά το χρώμα της είναι ασημένιο. Αυτό που μου λείπει και δεν φαίνεται στη φωτό είναι ο αριθμός συμμετοχής και άντε και για την τιμή των όπλων αν ξέρουμε και ποιος την έτρεχε. Οποιαδήποτε βοήθεια θα ήταν παραπάνω από πολύτιμη. Ευχαριστώ. 

[Est.1976]

Σκεφτόμουν να συμμετάσχω ...    φτιάχνοντας μια ALfa Romeo Giulietta SZ όπως αυτή έτρεξε στο Ακρόπολις το 1960.

(Image removed from quote.)

Επειδή όμως πέρα από αυτή τη φωτό δεν βρήκα στο αρχείο μου κάποια παραπάνω πληροφορία, μήπως και καμμιά παλιότερη καραβάνα από μένα (Σταύροοο;    ) και με μεγαλύτερο αρχείο, ξέρει κάτι περισσότερο; Λογικά το χρώμα της είναι ασημένιο. Αυτό που μου λείπει και δεν φαίνεται στη φωτό είναι ο αριθμός συμμετοχής και άντε και για την τιμή των όπλων αν ξέρουμε και ποιος την έτρεχε. Οποιαδήποτε βοήθεια θα ήταν παραπάνω από πολύτιμη. Ευχαριστώ. 

Δώσε μου λίγο χρόνο, ίσως βρώ κάτι αλλά θα είναι σίγουρα μαυρόασπρο.

[nino1969]

Δώσε μου λίγο χρόνο, ίσως βρώ κάτι αλλά θα είναι σίγουρα μαυρόασπρο.

... εννοείται ότι θα είναι μαυρόασπρο. Βασικά αυτό που με ενδιαφέρει περισσότερο όπως είπα, είναι ο αριθμός συμμετοχής που είχε στις πόρτες.

[Est.1976]

Νίνο μου φέρνει σε Giulietta Sprint Veloce. Με τέτοια έτρεξε ο Αλκης Μίχος το 1959 & 1960.

Φωτό από Ακρόπολις δεν βρήκα (ήμουν ...7 ετών) αλλά βρήκα από Coupe des Alpes κάτασπρη με μια πράσινη, μιά λευκή και μιά κόκκινη να διασχίζουν διαμήκως το αυτοκίνητο στο μέσον σχηματίζοντας την ιταλική σημαία.

Αλήθεια βρήκες τέτοιο κιτ?

[nino1969]

Καλημέρα Σταύρο, σ'ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες.

Το εν λόγω αυτοκίνητο είναι αυτό.


Έχω στο στοκ εδώ και πολλά χρόνια ένα κιτ της SZ από την Provence Moulage στην 1/43 για ένα κόκκινο αυτοκίνητο που το διατρέχουν 3 άσπρες ρίγες στα καπό και την οροφή από το Coupe des Alpes, δεν θυμάμαι τώρα με ποιον οδηγό. Οπότε σκεφτόμουν να το κάνω Ακροπολικό. Όσο μπόρεσα να δω από μεγέθυνση και μια ψιλοεπεξεργασία στο photoshop της φωτό που ανάρτησα, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο πρέπει να είναι ασημένιο, να φέρει ιταλικές (μαύρες) πινακίδες, ενώ ο αριθμός του είναι λευκός μέσα σε μαύρο κύκλο. Πρέπει να είναι το 25 χωρίς όμως να είμαι απόλυτα σίγουρος γι'αυτό. Και δυστυχώς για εκείνες τις εποχές όχι μόνο φωτό δεν υπάρχουν αλλά ούτε καν λίστες των επίσημων συμμετοχών που αυτομάτως θα μου έλυνε το πρόβλημα.

[Est.1976]

Είναι πολύ μπλέξιμο.

Εχεις pm.

[ramfighter]

  Nino
Ράλλυ Ακρόπολις 1961, συμμετοχή νο 21, πλήρωμα Θεωδορακόπουλος - Μίχος, τερμάτισε μεν, εκτός χρόνου δε, λόγω προβληματων στα φρένα.
 

[gtziaf]

Σκεφτόμουν να συμμετάσχω ...    φτιάχνοντας μια ALfa Romeo Giulietta SZ όπως αυτή έτρεξε στο Ακρόπολις το 1960.

Μια αλφίτσα  Τι χαρά    Μου έφτιαξες τη μέρα φίλε μου  Δεν μπορώ να περιμένω, να ξεκινήσεις
ΌΛΕ 
 

[Kouratoras Antonis]

Αποφάσισα κι εγώ να ενταχθώ στο GB. Θα είναι το πρώτο μου μοντέλο που παρουσιάζω εδώ και φυσικά η 1η μου συμμετοχή σε Group Built.
Θα συμμετάσχω με το Subaru Impreza WRC 2001 1/24 της Heller δηλαδή αυτό.
http://62.15.226.148/venvir/2009/09/16/9736064.jpg

[gtziaf]

Αποφάσισα κι εγώ να ενταχθώ στο GB. Θα είναι το πρώτο μου μοντέλο που παρουσιάζω εδώ και φυσικά η 1η μου συμμετοχή σε Group Built.
Θα συμμετάσχω με το Subaru Impreza WRC 2001 1/24 της Heller δηλαδή αυτό.
http://62.15.226.148/venvir/2009/09/16/9736064.jpg

Αντώνη καλώς ήρθες στο πρώτο αυτοκινητιστικό GB του Forum μας...
Πόσταρε το στη γενική κατηγορία και θα ψάξω βοηθητικό υλικό για να υποστηρίξουμε την κατασκευή
...
 

[nino1969]

Ράλλυ Ακρόπολις 1961, συμμετοχή νο 21, πλήρωμα Θεωδορακόπουλος - Μίχος, τερμάτισε μεν, εκτός χρόνου δε, λόγω προβληματων στα φρένα.
 

Γιάννο μου είσαι σίγουρος;; Δεν είναι τελικά του '60 αλλά του '61 η φωτό!!!! Αν είναι έτσι πραγματικά μου λύνεις τα χέρια και ξεκινάω πάραυτα. Σ'ευχαριστώ 

[Stavros]

Ρε παίδες....
καμια πιο κοντινή φωτό απο εκείνο το ΡΕΟ Ρεγκάβερ στο βάθος μήπως υπάρχει  :
 

αυτό δηλαδή δεν παίζει στο GB ?
εδω θα παίξουν τα άλλα πως τα είπατε που ήταν ολο λευκά ..... και δοκιμαζανε τις ειδικές
 

[ramfighter]

Ράλλυ Ακρόπολις 1961, συμμετοχή νο 21, πλήρωμα Θεωδορακόπουλος - Μίχος, τερμάτισε μεν, εκτός χρόνου δε, λόγω προβληματων στα φρένα.
 

Γιάννο μου είσαι σίγουρος;; Δεν είναι τελικά του '60 αλλά του '61 η φωτό!!!! Αν είναι έτσι πραγματικά μου λύνεις τα χέρια και ξεκινάω πάραυτα. Σ'ευχαριστώ 

Η συγκεκριμένη φωτογραφία έχει δημοσιευτεί σε ένθετο κυριακάτικης εφημερίδας, με μεγαλύτερη ανάλυση και με ευκρινές το νούμερο 21. Η ίδια φωτογραφία σε μικρότερο μέγεθος έχει δημοσιευτεί και στο βιβλίο του κου Ν.Ζαλμά "50 χρόνια Ραλλυ ακρόπολις",  όπου αναφέρεται και το πλήρωμα και η χρονολογία. Πιατεύω οτι ο Ζαλμάς ξέρει καλύτερα  Επίσης να προσθέσω οτι στην εν λογω φωτογραφία, εμφανίζεται και το ...νηπιαγωγείο μου  και την εχω αποστείλει σε δύο παλιούς συμμαθητές