Αν και απο μακρια φιλε Παναγιωτη παρακολουθω ανελλιπως την "μυρτιαδα σου" να εξελλισεται σε μαθημα υπομονης τεχνικης και μοντελισμου
μπραβο αλλη μια φορα και καλη συνεχεια 
Tί εννοεις μακρια Ντιμι?? Νησακι, εξωτερικο??Οπου νασαι καλα να περνας και με το καλο να μας γυρισεις και να μας στειλεις αδιαβαστους παλι!!

Μανο, η υπογα τελικα δεν με πτοει..Οι αλλοι ενοικοι 'ξινιζουν' που ακουν τον ανεμιστηρα και ενιοτε το κομπρεσερ να δουλευει σπαταλωντας ρευμα απο το κοινοχρηστο αλλα προς το παρον δεν λενε τιποτα..

JohnMet,Γιαννη εξ Αμερικης ευχαριστω..Νομιζω τις περισσοτερες φορες πρεπει να..'ask for it' για να υπαρχει και λιγο ενδιαφερον..
Λοιπον, κατι περι της μερικης αλλαγης πλευσης και της κατασκευης του πρωτου και καλυτερου Saiun..
O τυπος που με εψησε-εμμεσα βεβαια- να παω για το 4ο πειραματικο ειχε κατασκευασει την Μυρτω με αλουμινενια ατρακτο και πορτοκαλλι ανω επιφανειες αν θυμαστε..Αμφιλεγομενο μεν πανεμορφο δε σαν 'συνολακι'..
Το παλληκαρι ομως μαλλον βαρεσε 'μπιελα'

απ οτι φαινεται-βλ. ραδιενεργεια κλπ, και πριν λιγες μερες απο το ιδιο σαιτ ειδα...
αυτο....
http://www5a.biglobe.ne.jp/~minorinn/04_ww2_ax/saiun/-saiun.htmlΡωτησα και τον Γιωργο(Αrawasi), πηρα το ΟΚ οτι ο τυπος ηταν γουατιφιτης(καλο,ε??

) και ο κυβος ερριφθη..
ΠΡΩΤΟΤΥΠΟΝ!! και πορτοκαλλοχρουν!!!!
Εξ αλλου περα απο την 4φυλλη ελικα και την προεκταση του
air cool radiator cover μεχρι την ακρη του μπροστινου cowling και το πορτοκαλλι αντι για αλουμινιο, δεν ειχε αλλες μετατροπες..

Κατασκευαστικα το χρεποειδες κομματι της Χασε που αναπαριστα την καμερα
Κ-8 που χρησιμοποιειτο απο την IJNAF απο ενα σημειο και μετα, προσπαθησα καπως να την βελτιωσω με βαση το κομματι του κιτ. χρησιμοποιωντας αυτοκολλητη αλουμινοταινια, κομματι απο στυλο, ...καλαμακι και οτι αλλο.Προσπαθησα να προσθεσω και το μονωτικό περίβλημα που καλυπτε το μεγαλυτερο μερος της αλλα δεν....






Με ενα καλο βαψιμο και καποια χαλκομανια θα δειξει σιγουρα πιο... Κονικα..

Στη συνεχεια εκοψα το δεξι aileron που εχω σκοπο να το δειξω γυμνο ενω εκοψα και τις επιφανειες που θα αναπαραστησω-ΚΑΛΟ ΧΕΙΜΩΝΑ!!

τα fowler flaps (εκει να δεις Γιαννη p.i.t.a. που εχω να φαω..

)
Για οποιον βιαζεται να ξεμπερδευει με τα τριψιματα πολυ νωριτερα..
ιδου!




Το παρακατω κομματι θα ειναι η βαση της ολης κατασκευης μιας και πανω του θα 'κατσουν' σκρατσαριστα..
-κοκπιτ,
-φωλεες,
-aileron,
-flaps,και
-λοβοτομημενη καποια απο τις δυο πτερυγες..

Για την μετατροπη σε πρωτοτυπο στοκαρα τον 3φυλλο κωνο και τον μετετρεψα σε 4φυλλο, ενω πιο μπελαλιδικο αποδειχτηκε το καλλυμα ψυγειου μιας και επρεπε να τηρηθουν οι ακριβεις διαστασεις..



Ενα προχειρο dryfit εδειξε οτι θα χρειαστω καποια lexotanil την ωρα που θα δεσει ο τομεας 1 σε ενα κομματι.




Καποιες προσθηκες στο εμπρος πατωμα, ενω στο αριστερο κομματι της ατρακτου εγιναν και μεταμοσχευσεις οργανων αλλα και μια μινι μετατροπη..




Υπαρχει τετοιο καλωδιομανι αλλα και σωληνωσεις σε ολο το χωρο του κοκπιτ που κυριολεκτικα δεν εχω ξαναδει...
Αυτα παιδες προς το παρον..
