
Ο σκελετος της BMW

Κατασκευη της χαρακτηριστικης συγκολησης που βρισκεται κατω απο το μονοσελο του οδηγου

Κατασκευη της συγκολησης του λαιμου του τιμονιου που χαρακτηριστικα σε ολες της μοτοσυκλετες φαινεται μεταξυ ντεποζιτου και πιρουνιου.στο μοντελο δεν δινονταν.Φτιαχτηκε απο εποξικο στοκο

Ο ενας κυλινδρος του κινητηρα μαζι με το καρμπιλατερ.Εξαιρετικα δυσκολο διοτι ηταν σε 2 κομματια πανω και κατω και εκοβε της ψυκτρες στα 2.Καταλαβαινετε τι περασα για να σβησω την τομη!!!!Το καρμπιλατερ επισης σε 2 κομματια και με παντελη ελλιψη τον ρυθμιστικων

Το ρεζερβουαρ.Κατασκευη απο εποξικο στοκο του τελιωματος του ντεποζιτου (χειλακι) Δεν υπηρχε στο κιτ.Επισης τοποθετηθηκε και μεταλλικος πιρος που πανω του στηριζονται οι 2 λεβιεδες

Χαραξη περιφεριακα του ντουλαπιου του ρεζερβουαρ που στο κιτ δεν υπηρχε.Επισης εδινε και ενα σουρεαλιστικο λεβιε,που εβγαινε απο μεσα.Στην πραγματικοτητα δεν υπηρχε.

Τοποθετηση των αυτιων στηριξης του προστατευτικου καλυματος της εξατμισης

Κατασκευη του ελατηριου της μανιβελας.Στην ουσια η αποκατασταση του πολυ αφαιρετικου ελατηριου που ηταν καλουπωμενο στραβα μαζι με την μανιβελα.