>γιατί βάφανε τόσο πρόχειρα; Υπήρχε έλλειψη χρωμάτων ή απλά δεν προλάβαιναν επειδή έπεφταν σαν τις μύγες;
Τα μονοθέσια καταδιωκτικά του IJA βγαίνανε από τις γραμμές παραγωγής άβαφα από τη στιγμή που άρχισε ο πόλεμος. Ναι, ο λόγος ήταν γιατί δε προλαβαίνανε. Η διαδηκασία βαψίματος ήταν πολύ συγκεκριμένη και πολύ χρονοβόρα. Τα μόνα σημεία που βάφονταν ήταν οι επιφάνειες ελέγχου (από ύφασμα), τα χινομαρου και ίσως λίγο πρασινάκι γύρω από τα χινομαρού. Μετά τα αεροπλάνα προοθούνταν στους τοπικούς σταθμούς ανεφοδιασμού (depot) και απο κει στις μονάδες. Ανάλογα με το θέατρο επιχειρήσεων διάλεγαν καμουφλάζ και χρώματα που ταιριάζανε. Στη Κίνα για παράδειγμα προτημούσαν καφέ χρώματα. Στον ειρηνικό πράσινο.
Στις μονάδες τα αεροπλάνα βάφονταν όπως νάναι. Ιδιαίτερα στις μονάδες πρώτης γραμμής εκτός Ιαπωνίας (Βιρμανία, Π/ΝΓ, Φιλιπινες) . Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το καμουφλάζ είναι για να μη εντοπίζεται το αεροπλάνο όταν βρίσκετε στο έδαφος. Σ αυτές τις μονάδες που τα αεροπλάνα πετούσαν συνεχώς και το προσωπικό εδάφους δεν είχε χρόνο ούτε για κατούρημα, το τελευταίο που θα τους απασχολούσε ήτανε το πόσο καλυτεχνικό θα ήταν το καμουφλάζ και πόσο θα κρατούσε.
Σε μονάδες που βρίσκονταν στην Ιαπωνία και το Μαντσουκουό και δεν υπήρχε, τουλάχιστον στην αρχή, κίνδυνος από εχθρικά αεροπλάνα, δεν τα καμουφλάρανε και τ αφήνανε άβαφα.
Ειδικά το Shoki που είναι αναχετιστικό, όχι καθαρά καταδιωκτικό, και μικρό σε διαστάσεις ήταν εύκολο να καμουφλαριστεί στο έδαφος με κλαδιά, ας πούμε. Ένας πρόσθετος λόγος να μη δήνουν ιδιαίτερη σημασία στο βάψιμο.
Αερογράφους για το βάψιμο είχανε κυρίως στα εργοστάσια και στα depot. Δεν είχανε στις μονάδες. Γι αυτό υπάρχουν αεροπλάνα με καμουφλάζ με αερογράφο που έχουν ξεβάψει και από πάνω έχουν βαφτεί με πινέλο. Όπως είπαμε τα χινομαρου τα βάφανε στα εργοστάσια. Αυτό γιατί ήτανε σημαντικό να διατηρούντε και να μη ξεβάφουν και γιατί ήταν δύσκολο να βάψουν τέλειους κόκκινους κύκλους στα depot και στις μονάδες.
Και κάτι τελευταίο, τα Shoki δεν έπεφταν σαν τις μύγες. Παρ όλο που ήταν πολύ δύσκολο αεροπλάνο ειδικά στην απογείωση/προσγείωση ήταν από τα πιο επιτυχημένα αναχαιτιστικά.