0 μέλη και 2 επισκέπτες διαβάζουν αυτό το θέμα.
Ενδιαφέρουσες οι λεπτομέρεις για τις βαφές του DAK, αλλά τί σχέση έχουν με τα άρματα στην Ελλάδα to 1941;
Πάμπολες φώτο από τους πρώτους μήνες του '41 δείχνουν τα γερμανικά οχήματα στην Β. Αφρική βαμμένα με σκούρο γκρι. Από επάνω έβαζαν λάσπη νερού ή βενζίνης με άμμο για κάμο.....Πιθανολογώ ότι από το καλοκαίρι του '41 άρχισαν οι αποστολές βαμμένων οχημάτων στο γερμανικό αμμώδες χρώμα. Ξέρουμε ότι η 5η Τ.Μ. έλαβε μέρος στην επιχείρηση "Μαρίτα" με τα οχήματά της βαμμένα με σκούρο γκρι..... Η 5η Τ.Μ., μαζί με την 2α Τ.Μ., μετά την " Μαρίτα " μεταβαίνουν στην Γερμανία και αποτελούν την στρατηγική εφεδρεία των Γ. Μόνον από τις αρχές Αυγούστου η 5η Τ.Θ. ετοιμάζεται για αποστολή στην Β. Αφρική και βάφει τα οχήματά της σε αμμώδες. Στο τέλος του Αυγούστου είχε όλα τα οχήματά της βαμμένα κιτρινωπά ( ! ), έτοιμη για αποστολή στην Β.Αφρική. Εν τέλει στάλθηκε εσπευσμένα στο ανατολικό μέτωπο, όπου το αμμώδες των οχημάτων δεν την βοήθησε και πολύ.
Υπάρχει κανένα στοιχείο για βαφή των οχημάτων του 31ου συντάγματος αρμάτων με RAL 8000 ή άλλο χρώμα πριν την 27η Μαίου ; Θα ήμουν πραγματικά ευτυχής αν υπήρχε.
Η διαφορετικότητα της Κρήτης, όσον αφορά το κλίμα, από την υπόλοιπη Ελλάδα αναγνωρίζεται από τους Γ. το 1942, οπότε και εκδίδεται η διαταγή ΗΜ no 600 της 3ης Ιουλίου 1942. Με αυτήν διατάσσεται η βαφή των οχημάτων στην Κρήτη κατά τα 2/3 με RAL 8020 brown και κατά το 1/3 με RAl 7027 dark grey ( εναρμόνιση με την διαταγή HM no 315 για το DAK ).
Η φώτο είναι από την φόρτωση οχημάτων της 2ας Τ.Θ. στην Πάτρα στα μέσα Μαίου. Λίγο πριν είχαν παρελάσει στην Αθήνα με τα οχήματα σε σκούρο γκρι.
Υπ' όψιν ότι οι φώτο με τα βυτιοφόρα δεν είναι σίγουρο σε ποιά περίοδο ανήκουν. Ο πωλητής στο ebay απλώς γράφει για βυτιοφόρα- λάφυρα στην περιοχή της Θεσσαλονίκης, ενώ οι ίδιες οι φώτο στο πίσω μέρος τους είναι τελείως άδειες.
Μα αυτό ακριβώς ήθελα να δείξω. Το άρμα Panzer III ήλθε από την Αθήνα οδικώς και είναι "πηγμένο" στην σκόνη. Δεν είναι βαμμένο με RAL 8000 ή άλλο ανοιχτό χρώμα. Στην Πάτρα πολλές φώτο δείχνουν οχήματα της 2ας Τ.Μ. πεντακάθαρα σε σκούρο γκρι, ενώ άλλες δείχνουν οχήματα της ίδιας μεραρχίας, τις ίδιες ημέρες, με αμφισβητούμενο κάμο.
Δεν έχεις άδικο αλλά έχοντας σαν δεδομένο οτι η παραγωγή των Tatra T85 διήρκεσε απο το 1936 εώς το 1941 (εώς το 1938 είχαν παραδοθεί μόλις 48 οχήματα),είναι εξαιρετικά πιθανό το όχημα των φώτο (πρόκειται για ένα όχημα,το πίσω είναι το συρόμενο του!)να τοποθετείται την εποχή που εξετάζουμε.
Το φθινόπωρο του '44 το Abteilung 212 έφυγε για άλλες χώρες μακρυνές, ονειρεμένες ( !! ). Δυστυχώς γι' αυτούς οι Γιουγκοσλάβοι του Τίτο και οι Σοβιετικοί δεν πίστεψαν ότι κάνουν τουρισμό και τους πετσόκοψαν.
Ω!!!!! Δεν το ήξερα.... Καμμιά ιδέα για το τι απέγιναν τα γαλλικά μανάρια????ΔΚ
