Αποστολέας Θέμα: Spitfires PR MK I, PR MK XIX  (Αναγνώστηκε 997 φορές)

0 μέλη και 1 επισκέπτης διαβάζουν αυτό το θέμα.

Αποσυνδεδεμένος linsondek

  • Scale 1/144
  • *
  • Μηνύματα: 7
Spitfires PR MK I, PR MK XIX
« στις: Φεβρουαρίου 28, 2011, 06:13:05 μμ »
Μετασκευές από τα κιτ Tamiya, Academy
Πληροφορίες για τις κατασκευές διαθέσιμες
Χρώματα ΜΚ Ι SKY TYPE S, ΜΚ ΧΙΧ Medium Sea Grey PRU Blue Black
Ευχαριστώ




SPITFIRE PR XIX

Εν πρώτοις ευχαριστώ για την ανάγνωση και την παρότρυνση να εισάγω περισσότερα σχετικά με την κατασκευή.
Το τελευταίο τακτικό άοπλο φωτοαναγνωριστικό με προπέλα της RAF.

Σαν κιτ βάσης χρησιμοποίησα το Spitfire MK XIVc, στην 1/48 της Academy. Το συγκεκριμένο κιτ έχει χαραγμένη γράμμωση, καλή λεπτομέρεια, αλλά για τους υπέρμαχους της πιστότητας δυστυχώς έχει κάποια λάθη. Τα λάθη αυτά τα διορθώνει ο Βέλγος Daco  με μια σειρά από προϊόντα τα οποία προσωπικά δεν χρησιμοποίησα.  Εναλλακτικά μπορείτε να αγοράσετε άτρακτο της Aeroclub και να κάνετε διάφορες προσθήκες με πτέρυγες, επίσης δεν το επέλεξα. Αντίθετα, επέλεξα το σετ της Airwaves για ορισμένα που άπτονται της μετατροπής και από το Vac σετ καλύπτρων της Falcon τα απαραίτητα για την καλύπτρα. Πρόθεση ήταν να έχω το συγκεκριμένο PR στη συλλογή μου. Τα σήματα του Ted Powles (81 SQR, Kai Tak Hong Kong) προήλθαν από την καρτέλα της Model Alliance (48133 νομίζω). Ο συγκεκριμένος ανέβηκε σε ύψος >51.000 πόδια και στην κάθοδο πλησίασε το 1 mach αλλά ισιώνοντας στα περίπου 1.500 πόδια έζησε να πει την ιστορία.

Εργασίες
Έκλεισα με φύλλο πλαστικού τις θυρίδες πρόσβασης των πυροβόλων στο πάνω μέρος των φτερών
Αριστερά και δεξιά στο πάνω μέρος των φτερών προσέθεσα κάποια σωληνάκια που σχετίζονται με τα καύσιμα ή την απόρριψη του καυσίμου (δεν έχω μπροστά την βιβλιογραφία, οπότε λίγο επιείκεια)
Εξαφάνισα στο κάτω μέρος των φτερών τις θυρίδες απόρριψης των βλημάτων  
Πρόσθεσα αριστερά δεξιά στο κάτω μέρος τις πρόσθετες τρόμπες για τα επιπλέον καύσιμα
Τρύπησα και έφτιαξα τις 2 κάμερες στο κάτω μέρος
Τρύπησα και έφτιαξα την κάμερα στο πίσω αριστερό μέρος της ατράκτου
Προσέθεσα το blower για το pressurized cockpit
Εξαφάνισα τη θυρίδα πρόσβασης του πιλότου
Φίλος έδωσε καινούργια προπέλα από ρητίνη (νομίζω KMC) και «πείραξε» λίγο τις επιφάνειες ελέγχου ώστε να δείχνει
Εσωτερικά, προστέθηκαν τα χειριστήρια για τις κάμερες (μεγάλο κουτί στο κέντρο του cockpit) αλλά και τα χειριστήρια για τις πρόσθετες δεξαμενές καυσίμων
Ορισμένες άλλες μετατροπές στο cockpit που αφορούν κυρίως το πίσω bulkhead αλλά και την προσθήκη από διαφανές πλαστικό για το εξάρτημα που διατηρούσε ξηρό (dryer) τον αέρα στο cockpit
Τρύπησα τις εξατμίσεις
Αν πάλι ξέχασα κάτι...επίσης επιείκεια

Βιβλιογραφία.
Πολύ καλό το βιβλίο της Sam Publications, το Part 2
Spitfire: The History Eric B. Morgan & Edward Shacklady
Επίσης πολύ καλό το βιβλίο της MPM για το PR MKXIX
Της Squadron In Action για το θέμα
Διάφορα περιοδικά και ιστορικά βιβλία με θέμα τη RAF  

Βάψιμο (όλα τα χρώματα είναι XTRACOLOUR)
Το cockpit το έβαζα με το Grey Green μια και αυτό έλεγαν οι πληροφορίες από τη συνέντευξη του Ted Powles για την πτήση όπου έκανε το ανωτέρω αναφερόμενο ανδραγάθημα
Το spinner το έβαψα λευκό, off white για την ακρίβεια, τα πτερύγια της προπέλας μαύρα με κίτρινες άκρες
Το κάτω μέρος PRU Blue
Το πάνω μέρος Medium Sea Grey
Την αντιθαμβωτική επιφάνεια μαύρη

Μετά από το πρώτο σετ γυαλιστερού βερνικιού τοποθέτησα τα πολύ καλά σήματα και το όλο σφραγίστηκε με άλλα δύο χέρια βερνικιού.
Φθορές στο απόλυτο ελάχιστο καθότι δεν το κατέχω.

Αυτά για την πρώτη μετασκευή.


SPITFIRE PR I

Το PR I είναι ίσως το πρώτο μαχητικό που δόθηκε στον Sidney Cotton ο οποίος θεωρείτε ως ένας εκ των πρωτεργατών των αποστολών τακτικής αναγνώρισης.

Για την μετασκευή χρησιμοποιήθηκε το κιτ της ΤΑΜΙΥΑ στην 1/48. Η μετασκευή είναι σχετικά απλή.

Εργασίες
Έσβησα κάθε ίχνος οπλισμού στο πάνω και στο κάτω μέρος των πτερύγων
Αριστερά δεξιά στο κάτω μέρος φτερών τρύπησα και έφτιαξα τις κάμερες
Στο cockpit προσέθεσα τη συσκευή ελέγχου των φωτογραφικών
Αφαίρεσα την κεραία, σύμφωνα με τις διαθέσιμες φωτογραφίες
ʼφησα το αλεξινέμιο του μαχητικού και άλλαξα το κινούμενο μέρος της καλύπτρας με μια η οποία διαθέτει τα χαρακτηριστικά «φουσκώματα», από το γνωστό σετ της Falcon
Τρύπησα τις εξατμίσεις

Χρωματισμός (όλα XTRACOLOR)
Το cockpit βάφτηκε με το Grey Green
Οι γνώμες διίστανται για το αεροσκάφος. Επέλεξα να το βάψω Sky Type S με λίγη προσθήκη λευκού
Τουλάχιστον σε αυτό το συμπέρασμα κατέληξα μετά από διάβασμα και επικοινωνία με φίλους οι οποίοι έχουν και εκείνοι την ίδια «τρέλα» με τα φωτοαναγνωριστικά.

Βιβλιογραφία
Το πολύ καλό Part 1 της Sam Publications
On Target Profile για το θέμα
Και σαφώς τα βιβλία που αναφέρονται ανωτέρω



Αποσυνδεδεμένος Wildcat

  • ...ή απλά Γάτος
  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 3197
  • Age: 51
  • Τόπος: Over the hills and far away...
Απ: Spitfires PR MK I, PR MK XIX
« Απάντηση #1 στις: Φεβρουαρίου 28, 2011, 07:06:30 μμ »
Ομορφες και καθαρές δουλειές σε ασυνήθιστη και πάρα πολύ ενδιαφέρουσα θεματολογία!
Γράψε μας δυο λόγια αν δεν σου κάνει κόπο!

Αποσυνδεδεμένος labros87

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 5525
  • Age: 38
  • Τόπος: Αγρίνιο
  • 72scale for ever!
Απ: Spitfires PR MK I, PR MK XIX
« Απάντηση #2 στις: Φεβρουαρίου 28, 2011, 07:21:34 μμ »
Πολυ ομορφα! ::salut::

Αποσυνδεδεμένος Γιώργος Ροΐδης

  • Scale 1/35
  • *
  • Μηνύματα: 2560
  • Age: 45
  • Τόπος: Μυτιλήνη να βρώ την ηρεμία μου...
Απ: Spitfires PR MK I, PR MK XIX
« Απάντηση #3 στις: Φεβρουαρίου 28, 2011, 07:25:11 μμ »
Ομορφες και καθαρές δουλειές σε ασυνήθιστη και πάρα πολύ ενδιαφέρουσα θεματολογία!
Γράψε μας δυο λόγια αν δεν σου κάνει κόπο!
χ 2 με το Νικόλα  ::salut:: ::salut:: ::salut::
IPMS 1188

Tags: