Τις προηγούμενες εβδομάδες έπεσα κι εγώ θύμα της γρίπης με συνέπεια η πρόοδος της 599 να μην είναι αυτή που θα ήθελα.
Παρόλα αυτά, ασχολήθηκα με επιμέρους κομμάτια και κάποιες επουσιώδης βελτιώσεις.
Ξεκινάμε με την λύση που βρήκα για να αποθηκεύω τα μικρά (και όχι μόνο) βαμμένα κομμάτια του κιτ. Η πρώτη εργασία αφορά την επένδυση με αντιπυρικό υλικό της περιοχής στα καζανάκια των εξατμίσεων. Αυτό έγινε με το αυτοκόλλητο της Hiro , ενώ στη συνέχεια κολλήθηκαν τα καζανάκια και κάποια τμήματα του πατώματος.
Συνέχεια με το πάτωμα και κόλλημα κάποιων φώτων που υπάρχουν σε αυτό (τα ομίχλης?). Η τεχνική είναι γνωστή για όσους παρακολουθείτε τις κατασκευές μου. Ασήμι αυτοκόλλητο κομμένο με σφήνα και κόλληση του διαφανούς στη συνέχεια με την σχετική κόλλα.
Επίσης ασχολήθηκα με τα δισκόφρενα τα οποία αφού βάφτηκαν με aluminum της Alclad, μασκαρίστηκαν και ψεκάστηκε το χρώμα του αμαξώματος στις δαγκάνες. Οι σίτες είχαν τοποθετηθεί στο πατροπαράδοτο πλέον ξυλάκι
και βάφτηκαν με το Alclad black base primer.
Τέλος ήρθαν και τα ζαντικά από τας Ανατολάς... Εκτός από αρκετό φλας, περιέχουν και 4 βαλβιδούλες... Σας δίνω και μια φώτο με τις στάνταρ του κιτ για να κάνετε τις συγκρίσεις σας.
Αφού καθαρίστηκαν, πλύθηκαν, ασταρώθηκαν με το Alclad black και βάφτηκαν με το Chrome (της Alclad). Εδώ να σημειώσω ότι δεν χρησιμοποίησα γυαλιστερό μαύρο για υπόστρωμα, γιατί δεν ήθελα τις ζάντες να είναι χλωριωμένες... Στο μεταξύ, είχαν ανοιχτεί τρύπες 0,4mm και περάστηκαν οι βαλβίδες. Τέλος το σύνολο έδειξε με την προσθήκη του Cavallino Rampante.
Αυτά μέχρι στιγμής. Τα επόμενα είναι ένας αγώνας δρόμου για να προλάβω να την τελειώσω μέχρι την Έκθεση. Εκεί παρεμπιπτόντως, την Κυριακή το πρωί , θα κάνω παρουσίαση γυαλίσματος πολιτικού θέματος... Όποιος μπορεί να παρευρεθεί, θα χαρώ να τα πούμε και από κοντά.
Μέχρι το επόμενο, να είστε όλοι καλά...
Με φιλικούς-συναδελφικούς χαιρετισμούς...
